皮带机维护检修规程

1、皮带机检修维护检修规程-、总则（一）适用范围本规程适用于TD型固定式平型、槽型皮带运输机的维护和检修。其他型号皮 带运输机亦可参照使用。（二）结构简述皮带运输机的主要部件有机架、托辗、滚筒、驱动装置、拉紧装置及皮带。在 金属机架两端为滚筒，机架上、下设有多组托辗，皮带绕于两端滚简并支持于托 辘上,通过驱动装置运转。（三）技术性能常见皮带运输机性能见表1。表1 :输送 机规 格mm传动 滚筒 直径mm皮带速度m/s槽形皮 带输送 量 m3/h平行皮 带输送 量 m3/h适用 功率 kw拉紧 张力Kg机布 层数Z覆盖胶厚度，mm上胶 厚下胶 厚5005000.8-2.570-23241-12515

2、.812003-43-61.56505006300.6-2.5131-39167-21120.510004-53-61.58005006308001-3.15270-624118-35025.224004-63-61.5100063080010001-3.15495-1233230-5463530005-83-61.51200630800100012501-4655-2202345-8214250005-103-61.5、检修安全注意事项1、设备检修前必须严格办理设备检修手续（包括开据检修工作票、切断电源、 清理物料、拉警告后?、开据动火证等）。2、拆旧皮带或装新皮带，都要设专用工具拉住皮带一

3、端，并且慢慢松动或提 升，倾角皮带更换时，下部严禁站人。3、架子检修吊装时，要保证吊装机具安全可靠。4、检修完毕试车时，皮带上及靠近皮带人员，都离开后方可试车。三、检修前的准备工作1、检修单位班组长组织班组检修施工人员对检修施工方案进行修前学习，并熟知检修的内容及目的，了解检修的类型，熟悉结构装配图、零部件 图样及标准件明细表并落实检修工作票的开据情况。2、准备好检修皮带机时常用的工具，工机具的准备情况由检修班组长实施 准备。3、准备好检修时需更换的设备材料，材料出库准备情况及实际尺寸由生产 车间设备员认真核实，并要确认无误。4、为避免设备附属装置的检修脱节，在制定检修并实施的同时，电气部分

4、应同时进行修理，避免检修脱节，协调检修计划工作由生产车间设备管 理人员负责。5、为实现检修现场的文明检修，在一定区域内铺放的垫布及盖布要准备充 分，对盛装螺栓及其它物品的容器，检修负责人实施准备。四、设备完好标准（一）零部件1、滚筒及附件、托辗、拉紧装置及输送带等齐全，质量符合要求。2、操作信号、联锁装置、调节装置灵敏准确、安全保护装置齐全、完整、 可靠。3、基础、机架稳固可靠，各部螺栓联接紧固、整齐，符合技术要求。（二）运行性能1、运行平稳,无异常声音，皮带不出现跑偏现象，机架无异常震动。2、生产能力达到设计能力或查定能力。3、润滑良好、油质符合要求，轴承温度符合规定。4、皮带运转无打滑现象

5、。（三）技术资料1、设备档案齐全，检修记录、验收记录完整。2、设备操作规程、维护检修规程齐全。3、有易损零件明细表。4、运转有记录。（四）设备及环境1、减速机、轴承、电动滚筒等不漏油。2、整机整洁，油漆完整无脱落，环境整齐，清洁。五、设备的维护（一）日常维护1、每班开车前检查清扫装置及卸料器的橡胶刮板与胶带接触情况及皮带接 头情况。发现问题及时处理。2、巡回检查皮带运行情况。发现跑偏、打滑或损坏及时调整或处理。3、巡回检查托辗转动情况，及时更换不转或损坏的托棍。4、按规定时间给各轴承加油，并注意轴承温度。5、保持操作环境，皮带运行路线卫生清洁。（二）定期检查内容定期检查项目、内容、周期及判断标

6、准见表 2表2检查项目（月）内容判断标准i皮带磨损情况 皮带扣磨损情况 硫化接头胶带芯体不应露出皮带扣磨损1-2厚度即更新硫化层不能起层料斗i磨损情况磨损厚度为设计厚度的2/3皮带机架6义形振动 牢固情况不应后明显发形和振动滚筒和托辗3滚筒磨损情况 托辗磨损情况磨损不能超过设计厚度的1/3托辗磨损不能超过厚度的1/2皮带清理器1胶皮磨损情况夹胶皮金属离皮10-15mm时应更换六、常见故障处理方法（一）常见故障处理方法见表 3表3:现象原因处理方法皮带接 头处断 裂皮带扣损坏打扣处破烂皮带质量差负荷过大查通条断硫化质量差重新打扣割去破烂处重新打扣或更换皮带切原因处理更换通条重新硫化皮带打 滑皮带

7、松某F分被卡住滚筒损坏调节拉紧装置，控制负荷停不取出障碍物修理或更换滚筒皮带跑 偏头、尾轮、不对中，不平行皮带扣打的/、止给料不止机架/、止头、尾轮站上东西托*昆不正皮带父形调节尾平，找平，找中重打皮带扣调整给料口修理停车修理调整托辗更换皮带重碇调整重碇清理器 失效皮带接头损坏皮带起翘配重刮板的平衡锤位置/、当修理或更换接头 调整平衡重锤起动时 皮带/、 转负荷大 皮带被挤住 电气故障减少负荷停不取出障碍物检查处理皮带破 裂皮带扣撬起、挂住硬物把皮带划破清理刮板上的橡皮磨损重，其金属骨架划破皮带查明原因处理 停车把东四取出 重新换刮板皮带烧电动 机负荷过大，运行时间长下料口将卡住皮带单向运转电

8、动机受潮电动机轴承坏过热元件不合理查明原因处理并更换新电动机清理卜料口排除电器故障干燥更换轴承更换过热元件电动滚 筒缺油间隙过大油品符合要求 松动或偏移及时加油更换轴承换合格新油按标准重新调整（二）紧急情况停车设备在运行过程中，遇有下列情况之一时，必须紧急停车:1、皮带破裂；2、下料口堵塞；3、断皮带；4、发出异常响声和振动；5、皮带卡住；6、其他任何严重影响安全生产的情况。检修周期见表3:表3 :检修类别小修中修大修周期（月）1-31224七、检修内容（一）小修内容1、检查、修理皮带接头，更换卡子。2、检查修换上下托辗。3、检查或更换减速箱润滑油。4、检查传动装置齿轮啮合及磨损情况。5、检查

9、电动滚筒电气装置并加油。6、检查修理安全防护装置。检查校正联轴器，更换易损件。7、调整皮带松紧度、清理皮带及机架杂物。8、检查修补料斗。（二）中修内容1、包括小修内容。2、轴承清洗换油，调整间隙或更换。3、修换清扫器装置。4、修理料斗。5、修换跑偏挡轮器。6、检查修换上下托滚支架。7、检查修理软锁装置。8、减速机清洗检查、更换易损件。（三）大修内容1、包括中修内容。2、检查皮带磨损情况，更换运输皮带。3、各滚筒组件检查、修理或更换。4、机架检查、修理或更新。5、电动滚筒解体检查修理或更换。6、修换皮带拉紧装置。7、减速机检查、修理或更换轴、齿轮、机壳。八、检修方法及质量标准（一）机架1、机架检

10、修更换的型钢应与原机架相同，焊接必须牢固中间架接头处左右、高低的偏移均不应超过 1mm。2、机架横向（平度允偏差1/10OOmm;直线度5/1000mm;机架纵向中心线 与安装基准线的重合度允许偏差 3mm） o3、中间架间相应的偏差不超过士 1.5mm,中间架支腿对水平面的垂直度为3mm/m。4、机架不得有裂纹或变形，基础或焊接点要稳固可靠同定机架螺栓应牢固 检修完成后投入运行时，机架不得有异常震动和移位。（二）输送带1、选用普通型橡胶带时帆布径向投断强力，一层不低于5MPa。2、普通型皮带宽B和层数乙见表5。表5B,mm500650800100012001400Z3-44-54-65-35

11、-106-123、检修更换成带选用覆盖胶厚度应符合表6规定表6物料特性物料名称覆盖胶厚度,mm上胶厚下胶厚R<2t/m3 中小粒度或磨损性 小的物料焦炭、煤、白云 石、石灰石、烧 结混合料、砂等3.01.5R< 2t/m3 <200毫米磨损 性较大的物料破碎后的矿石、 选矿产品、各种 岩石、油母岩石4.51.5R>2t/m3 磨损，性大的物料大块岩石、油母 岩石6.01.54、输送带联接推荐使用橡胶型、树脂橡 胶型粘接剂粘接5、更换或检修皮带可酌情采用硫化接头。(1)硫化接头强度可达橡胶皮带本身强度的 85-90% ;(2)机械接头打皮带扣强度相当于橡胶带。(三)硫化接

12、头1、硫化接头可用对接和搭接法进行。搭接法用于超高强力的胶带。2、硫化温度与时间应符合所用胶料的性能；一般硫化温度不得超过143 C,硫化时间(一般指硫化温度从100°C升高到143 C所需的时间约为45 分钟。3、胶料的成分宜与皮带中橡胶的成分一致。4、硫化时压力一般采用1-2.5MPa,现场胶接时因设备所限，压力可较小， 但不得少于0.5MPa。5、接头应割成阶梯形式，其阶梯长度S的最小尺寸，可按表7的规定执行。剖割处断面要求平整，不得有破裂现象；表面有锤毛，并保持清洁表7阶梯层数度B345678阶梯长度S的最小尺寸30020015015010040025020020015050

13、03002502502002006503002502502002008003503003002502502001000450400350300250200120055050045040040035014006506004505004504006、胶带端部的裁切要严格成直角。直角边缘处应将尖角斜裁切除7、对于折形皮带，皮带扣应随二节或三节托辗而分段。8、在正常情况下，胶带的覆盖均匀的磨损而使胶带芯体漏出时，或皮带橡 胶层严重脱落时，应更换皮带。(四)滚筒1、金属滚筒(1)金属滚筒表面及轮辐不得有裂纹和缺陷。(2)金属滚筒壁厚允许磨损或圆度超过滚筒直径的0.5%应予更换。包胶、铸胶滚筒，外皮磨损4

14、0-50%,或中间凹下超出6mm,应予更换。(3)滚筒横向中心对皮带机桁架纵向中心线的偏移量不超过3mm。(4)滚筒轴线对皮带机架纵向中心线的垂直度为2mm/m。(5)滚筒的水平度偏差应不超过 0.5mm/m。(6)驱动滚筒的上母线应比托辗的上母线高出 3-SmIl1 。2、电动滚筒(1)检查齿轮磨损情况，如磨损超过齿顶宽的1/5以上应更换新的齿轮。(2)装配时按拆卸反顺序依次进行，检修要保证装配质量。组装完后，应作 气密封性试验。(五)托辗1、检修安装托辗时，托辗架应与机架上平面纵向中心线垂直，其检查方法，可 在机架两端中心拉一直线，然后用直角尺检查。托辗横向中心对输送机纵 向中心线的不重合

15、度不应超过 3mm。2、托辗壁厚磨损40-50%,或轴承体与轴承松动或脱离时，应予更换，更换的 新托辗，必须转动灵活。3、托辗的水平度允许偏差为2mm/m(槽形托辗在中间托辗上测量)。4、各托辗上母线应在同一平面上，其偏差不超过3mm 0(六)轴与轴承1、轴与轴颈,应符合图样技术要求，轴颈无损坏及裂纹等缺陷，轴颈表面粗糙 度为Ra162、滚动轴承转动要自如，应无麻点、严重磨损、锈蚀和分层等现象，转动无杂 音,否则应更换。3、工作游隙符合要求。4、滚动轴承与轴，轴承与轴承座之间的配合应按图样要求执行。5、轴承和轴承座之间不允许放置垫片。如间隙超过标准，可镶套或更换。6、滚动轴承装配和拆卸都应使用

16、专用工具，不准用锤打入。7、滑动轴承外瓦与内瓦合金不准有气孔、砂眼、裂纹、脱壳等缺陷。制造 应符合图样要求。8、轴与轴瓦在底部60 -90 0范围内均匀接触,总接触面积应不小于 50% , 9、滑动轴承与轴瓦顶间隙为轴颈的 2/1000mm左右。(七)拉紧装置1、拉紧滚筒在输送带连接后的位置，应根据拉紧装置的型式，输送带芯衬质、 带长和起、制动要求确定，一般应符合下列要求：（1）、对垂直或车式拉紧装置，往前松动,行程不应小于400mm往后拉紧行 程应为往前才2;动行程的1.5-5彳§（对尼龙、帆布带芯或输送机长度大于 200m时，以及电动机直接启动和有制动要求者，拉紧行程应取大值）。

17、（2）、螺旋拉紧装置，往前松动行程不应小于100mm。2、螺旋式拉紧装置的丝杆及丝母磨损腐蚀及导轨腐蚀严重时应予以更换。3、在检修更换螺旋拉紧装置时，应按机长的1%选取拉紧行程。拉紧装置要灵 活好用。4、车式拉紧装置，绳轮壁厚磨损20%£轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的 50%时，应更换新轮。钢丝纯质量应符合 GBI102,_困股钢丝纯标准。5、垂直拉紧装置，改向滚筒的、磨损更换标准按本规定（金属滚筒壁厚允许磨 损或圆度超过滚筒直径的0.5%应予更换。包胶、铸胶滚筒，外皮磨损 40-50%,或中间凹下超出6mm,应予更换。）执行。导轨腐蚀40%寸应 更换。6、拉紧滚筒轴线对输送机纵向

18、中心线的垂直度为 2mm/m。（八）皮带清理器1、清理刮板橡皮应与皮带表面接触，其接触长度不应小于85%2、清理刮板之橡皮磨损至金属架与皮带表面距离10-15mm时，必须调整翻板或更换橡皮。3、回转式清扫刷子的轴线应与滚筒平行，刷子应与胶带接触，其接触长度不应 小于90%。（九）料斗1、料斗与皮带之间必须装有橡胶挡板。2、修补或新制料斗应防止焊接变形，焊接要牢固，必须保证质量，安装位置高 低合适、坚固。（十）驱动装置1、电动机按电动机检修规定执行。2、减速机按照齿轮减速机维护检修规程执行.（十一）联轴器1、联轴器拆修应用专用工具，不准敲打损伤。2、联轴器找正应符合表8规定：表8联轴器外径对中偏

19、差端面间隙径向位移轴向位移凸缘联 轴器0.030.05/1000滑块联<300<0.05<0.4/1000甲型：0.5-1.5轴器300-600<0.10<0.6/1000乙型：2.0齿式联170-105<0.05<0.3/10002.5轴器220-250<0.08290-430<0.10<0.5/10005.0弹性套71-106<0.040.2/10003.0柱销联130-190<0.054.0轴器224-400<0.05-0.085.0475<0.086.0600<0.106.0（十二）外露传动齿轮1、齿轮应符合图样技术要求，无毛刺、裂纹、夹渣、气孔等缺陷。2、齿轮磨损达到模数为0.24m应予更换。3、齿面应均匀接触，接触长度不得小于全齿宽的40%接触高度为全齿厚的 30%4、齿轮间隙应为（0.2-0.3）m（m为模数）。5、齿轮和轴的配合采用H7/n6。九、试车与验收（一）试车前的准备工作1、清理现场，达到规定要求。2、清理皮带机、机架，皮带等各种杂物3、检查各紧固螺栓是否紧固。4、检查各轴承、齿轮，减速机的润滑油是否充足。5、检查安全防护装置是否齐全。检