上海别克4T65-E型自动变速器的检修

1、第六章 上海别克4T65-E型自动变速器的检修第一节 4T65-E型变速器检修基础一、4T65-E型变速器的控制功能99款上海别克（SHANGHAI GM BUICK）GL、GLX新世纪轿车采用的变速器为美国通用公司动力系统分部1997年生产的适用于前轮驱动小客车的Hydra-matic 4T65-E型自动变速驱动桥。4T65-E型变速驱动桥可提供4个前进档和1个倒挡，与动力传动系统控制模块（PCM）提供的电子控制相配合，完成以下控制功能：（1）换挡质量控制 对车辆起步、升挡/降挡以及稳定操作的感觉控制；（2）换挡模式控制 进行升挡和降挡时的程序控制；（3）液力变矩器控制 接合、分离及受控打滑

2、控制二、变速器扫描工具数据值1、扫描工具数据值的应用条件 扫描工具数据值在下列条件下使用；动力系统随车诊断系统（OBDON-Board Diagnostic）检查完成后；随车诊断系统显示正常；目前无故障代码。2、扫描工具数据值的记录条件 扫描工具数据值在下列条件下记录： ·发动机怠速运转； ·散热器上水管变热后； ·关闭节气门； ·变速器处于驻车（PARK）挡位； ·关闭反馈工作状态； ·辅助设备关闭（OFF）； ·不踩下制动踏板。3、变速器扫描工具数据值 上海别克轿车变速器扫描工具数据值如表6-1所示。 表6-1 上海别克

3、轿车变速器扫描工具数据值扫描工具参数数据流单位标准数据值1-2换挡误差（1-2 shift Error）F2,F6/F0秒(s)1-2换挡时间（1-2 shift Time）F0,F2,F6/F0秒(s)1-2电磁线圈（1-2 SOL.）F0,F2,F3,F4ON/OFF（通/断）ON（通）1-2电磁线圈断路/与GND短路（1-2SOL.Open/short to GND）F0,F2YES/NO（是/否）NO（否）1-2电磁线圈与电源短路（1-2SOL.short to Volts）F0,F2YES/NO（是/否）NO（否）1-2TAP元件（416）1-2TAP cell(46)F6/F0kP

4、a各元件不同2-3换挡误差（2-3 shift Error）F3，F6/F1秒2-3换挡时间（2-3 shift Time）F0，F4，F6/F2秒2-3电磁线圈（2-3 SOL.）F0，F2，F3，F4ON/OFF（通/断）ON（通）2-3电磁线圈继路/与GND短路（2-3 ）F0,F3YES/NO（是/否）NO(否)2-3电磁线圈继路/电源短路（2-3 SOL.short to Volts）F0,F3YES/NO（是/否）NO（否）2-3TAP 元件（4-16）（2-3TAP cell(4-16)）F6/F1kPa每个元件不同3-4 换挡误差（3-4 shift Error）F4,F6/F

5、2秒(s)3-4 换挡时间（3-4 shift Error）F0,F4,F6/F2秒（s）3-4TAP 元件（4-16）（3-4TAP cell(4-16)）F6/F2kPa每个元件不同A/C 离合器（A/C clutch）F0ON/OFF（通/断）OFF（断 ）换入相应挡（Adaptable shift）F0,F6/F0,F6/F1,F6/F2YES/NO（是/否）NO（否）制动开关（Brake Switch）F0,F1打开/闭合闭合巡航F0激发/解除解除当前齿轮（Current Gear）F0,F1,F2,F3,F4,F4,F51，2，3，41当前TAP 元件（Current TAP Ce

6、ll）F6/F0,F6/F1,F6/F20160当前TAP 记忆（Current TAP memory）F6/F0,F6/F1,F6/F2kPa-16ECTF0,F197发动机运转时间（Engine Run Torque）F0小时/分/s000734发动机转速（ Engine Speed）F0,F1,F2,F3,F4,F5r/min1040r/min发动机转矩（Engine Torque）F0,F1N·m52N·m传动比（Gear ratio）F0,F1,F2,F3,F4比值（ISS至OSS）热方式（Hot mode）F0,F1ON/OFF（通/断）OFF（断）点火电压（I

7、gnition Voltage）F0伏特（V）V最后换挡时间（Last shift Time）F0秒（s）压力控制电磁阀实际电流（PC SOL.Actual Current）F0,F5安培（A）压力控制电磁线圈频宽比（PC Solenoid Duty cycle）F0,F5百分比（%）46%压力控制电磁阀参考电流（）F0,F5安培（A）换挡模式（shift mode）F0标准/性能Normal/Performance标准(Normal)稳定状态TAP 1GR（steady state TAP 1GR）F6/F3kPa稳定状态TAP 2GR（steady state TAP 2GR）F6/F3k

8、Pa稳定状态TAP 2GR/TC（steady state TAP 2GR/TC）F6/F3kPa稳定状态TAP 3GR（steady state TAP 3GR）F6/F3kPa稳定状态TAP 3GR/TC（steady state TAP 3GR/TC）F6/F3kPa稳定状态TAP 4GR（steady state TAP 4GR）F6/F3kPa稳定状态TAP 4GR/TC（steady state TAP 4GR/TC）F6/F3kPa稳定状态TAP 倒挡（Steady state TAP Revers）F6/F3kPaTCC频宽比（TCC Duty cycle）F0,F1百分比%T

9、TC频宽比断路或与GND短路（TCC Duty cycle Open/short to GND）F0,F1YES/NO（是/否）NO（否）TCC频宽比与电源短路（TCC Duty cycle short to GND）F0,F1YES/NO（是/否）NO（否）TCC释放压力（TCC Release Pressure）F0,F1YES/NO（是/否）NO（否）TCC滑移速度（TCC slip speed）F0,F1r/min85r/minTFP 范围（TFP Rang）F0驻车/空挡，倒挡 D4挡，D3挡，D2挡，D1挡，无效驻车/空挡TFP 开关A/B/C（TFP Switch A/B/C）F

10、0ON/OFF（通/断）OFF/ON/OFF（断/通/断）TFT 传感器 （TFT Sensor）F0,F1,F5伏特（V）TP 角度（TP Angle）F0,F1,F2,F3,F4,F5百分比0%TP 传感器(TP Sensor)F0,F1,F2,F3,F4伏特（V）牵引力控制（Traction Control）F0起作用/不起作用不起作用变速器液温度（Trans.Fluid Temp.）F0,F1,F572变速器输入轴转速（Transmission ISS）F0,F1,F2,F3,F4r/min950r/min变速器输出轴转速（Transmission OSS）F0,F1,F2,F3,F4

11、r/min0 r/min车速（Vehicle Speed）F0,F1,F2,F3,F4km/h0 km/h*F0变速器数据 F1TCC数据 F21-2挡换挡数据 F32-3挡换挡数据 F43-4挡换挡数据 F5PC电磁线圈数据 F6变速器接头 F6/F01-2挡接头数据 F6/F12-3挡接头数据 F6/F23-4挡接头数据 F6/F3稳定状态数据。三、4T65E 型自动变速驱动桥主要技术参数1、紧固件技术参数4T65-E型自动变速驱动桥紧固件主要技术参数如表6-2所示。 表6-2 4T65-E驱动桥紧固主要技术参数表紧固件名称扭矩/N·m储能减振器盖螺栓/螺钉M6×

12、15;2812自动变速驱动桥壳体盖螺栓/螺钉M6××3012自动变速驱动桥壳体盖螺栓/螺钉（TORX Special）M6××3212自动变速驱动桥壳体盖螺栓/螺钉M6××4012自动变速驱动桥壳体盖螺栓/螺钉M8××5025自动变速驱动桥壳体伸出部分盖螺栓/螺钉M10××3536自动变速驱动桥油泵螺栓/螺钉M6×1.0×8512自动变速驱动桥油泵螺栓/螺钉M6××9516自动变速驱动桥油泵盖螺栓/螺钉M6×1.0×208自动变速驱动桥

13、油压测试孔塞1/8278 NPTE12壳体侧盖螺栓/螺钉（法兰）M8××2525壳体侧盖螺栓/螺钉（螺柱）M8××2425壳体侧盖螺栓/螺钉（TORX Special）M8××2125控制阀体螺栓/螺钉M6×1.0×208控制阀体螺栓/螺钉M6×1.0×3012控制阀体螺栓/螺钉M6×1.0×5512控制阀体螺栓/螺钉M6×1.0×6012控制阀体螺栓/螺钉M6×1.0×6512控制阀体螺栓/螺钉M6×1.0×851

14、2控制阀体螺栓/螺钉M6×1.0×9516控制阀体螺栓/螺钉M8×1.25×9025控制阀体螺栓/螺钉（TORX）M6×1.0×4512驱动链轮支承螺栓/螺钉M8×1.25×2425手动2-1挡伺机服机构盖螺栓/螺钉M8×1.25×2525前进挡伺服机构盖螺栓/螺钉M6×1.0×2012手动换挡轴止动器螺栓/螺钉M6×1.0×1612手动换挡换挡杆螺母M10×1.532油底壳螺栓M6×1.0×1714自动变速驱动桥油冷却器管接

15、头1/4-18MPSF38车速传感器螺栓/螺钉M8×1.25×12122、变速器一般技术参数变速器一般技术参数如表6-3所示。 表6-3 变速器一般技术参数 项 目 内 容变速器名称液压自动式4T65E型RPO代码MN3/MN7生产地Warren,MI车辆平台（发动机/变速器）使用情况W变速桥驱动型式横置四轮驱动1挡传动比12挡传动比13挡传动比14挡传动比1倒挡传动比1液力变矩器尺寸（液力变矩器涡轮直径）/mm245（MN3）258（MN7）压力塞（Pressure Taps）管路压力（line Pressure）变速器液型式DEXRON变速器液容量（大约）/L底壳放油量

16、：大修容量：总容量：变速驱动桥型式：44个前齿轮变速驱动桥型式：T横置安装变速驱动桥型式：65产品系列变速驱动桥型式：E电子控制链传动比（标明的驱动链轮与被驱动链轮的齿数比）35/35,37/33主传动传动比总主传动传动比变速挡位P，R，N，D，3，2，1壳体材料铝压铸件变速驱动桥干重变速驱动桥湿重最大挂车牵引载质量907kg最大车辆总重（GVW）2903kg3、各挡位时执行元件工作情况各挡位时执行元件工作情况如表6-4所示。换挡电磁阀的状态和传动比如表6-5所示。 表6-4 各挡位时执行元件工作情况表位置PRND321挡位驻车挡倒挡空挡1挡2挡3挡4挡1挡2挡3挡1挡2挡1挡1-2，3-4换

17、挡电磁阀ONONONONOFFOFFONONOFFOFFONOFFON2-3换挡电磁阀ONONONONONOFFOFFONONOFFONONON4#离合器/A/倒挡制动档/A/2#离合器/AAA/AA/A/3#离合器/AA*/A/A3#单向离合器/HO/H/H输入离合器(Input clutch)A*AA*AA*/AA*AAA*A输入单向离合器（Input Sprag）H*HHHO/HOHHOH2-1手动制动带/AAA1-2支承滚筒离合器/HHOOHHOHHH前进挡制动带/AAA*A*AAA*AAA注：ON电磁阀被激励（通电） A结合（Appled） H同步（Holding）;*无负荷（无传动

18、扭矩）时结合（Appled），或同步（Holding） OFF电磁阀没有被激励（不通电） O超越（Overrun） 表6-5 换挡电磁阀的状态和传动比挡位1-2，3-4换挡电磁阀2-3换挡电磁阀传动比1挡ONON12挡OFFON13挡OFFOFF14挡ONOFF1倒挡ONON14、换挡车速4T65-E型变速驱动桥的换挡车速如表6-6所列。 表6-6 4T65-E型变速驱动桥的换挡车速输出轴速度（±3）/1223344332213挡（TCC工作时）4挡（TCC工作时）节气门开度（%）122550122550122550050050050122512259APB车身MN3变速驱动桥172

19、4362639564665N/A405219361010305045659XAB车身MN71624332540604665100375318471010305047649XAB车身MN7NORM1423362539664462110336216321010325042629XAB车身MN7PERF1423422743744662110396218461014325044605、自动变速器液压力（TFP）手动阀位置开关逻辑关系自动变速器液压力（TFP）手动阀位置开关的逻辑关系如表6-7所示。6、自动变速器油路压力自动变速器路压力如表6-8所示。 表6-7 自动变速器油液压力（TFP）手动阀位置开

20、关逻辑关系表挡位信号A信号B信号CP（驻车挡）OFFONOFFR（倒车挡）ONONOFFN（空挡）OFFONOFFD4OFFONOND3OFFOFFOND2OFFOFFOFFD1ONOFFOFF111egalONOFFON1llegalONONON 表6-8 自动变速器油路压力挡位压力控制电磁阀电流/A（读自Tech 2扫描工具）油路压力/kPa最小油路压力（Minirnum line Pressure）D4,D3,D2512592D110051289P,R,N542696总油路压力（Full line Pressure）D4,D3,D2011531400D1010051289P,R,N015

21、401869第二节 4T65-E自动变速器的结构与组成一、控制电路及连接器端子图4T65-E型变速驱动桥的控制电路如图6-1图6-3所示。相关电控元件连接器的端子及含义如图6-4图6-11所示。图6-1 自动变速器控制电路（PCM和自动变速驱动桥） 图6-2 自动变速器控制电路（供电和制动灯开关） 图6-3 自动变速器控制电路（车速传感器、PNP开关和搭铁）连接器参数·12160493·14 Way F Micro-Pack 100W Series (GRAY)连接器参数·12176566·14 Way M Micro-Pack 100W Lock As

22、sist/Seal(GRAY)端子导线颜色导线编号功用端子导线颜色导线编号功用ALT GRN12221-2换挡电磁（1-2SS）阀控制ALT GRN12221-2 SS阀BYEL/BLK12232-3换挡电磁（2-3SS）阀控制BYEL12232-3 SS阀CRED/BLK1228压力控制电磁（PC SOL）阀高态CPPL1228PC SOL阀高态端DLT BLU/WHT1229PC SOL阀低态DLT BLU1229PC SOL阀低态端EPNK1039经保险丝由点火3供电ERED839经保险丝由点火3供电LYEL/BLK1227TFT传感器信号LBRN1227TFT传感器信号MBLK2762

23、PCM传感器搭铁MGRY452PCM传感器搭铁NPNK1224变速器油压开关A输入NPNK1224变速器油压开关A输入PRED1226变速器油压开关C输入PORN1226变速器油压开关C输入RDK BLU1225变速器油压开关B输入RDK BLU1225变速器油压开关B输入SRED/BLK1230自动变速器输入轴转速（A/T ISS）传感器高态SBLK1230A/T ISS传感器高态端TBRN418TCC PWM SOL阀控制TTAN418TCC PWM SOL阀UYEL657TCC 释放开关输入UWHT1804TCC释放开关输入VDK BLU/WHT1231A/T ISS传感器低态VDK G

24、RN1231A/T ISS传感器低态 图6-4 AT线间线束连接器端子图及端子含义连接器元件参数·12146095·6Way F Metri-Pack 150 Series (NAT)端子导线颜色线路编号功用A未用BWHT1804TCC释放CORN1226挡位信号C输入DDK BLU1225挡位信号B输入EPNK1224挡位信号A输入F未用图6-5 自动变速器油压（TFP）手动阀位置开关线束侧连接器端子图及端子含义连接器元件参数·12162201·2 Way F Metri-Pack 150 Series(NAT)端子导线颜色线路编号功用ARED839变

25、速器电磁阀供电BLT GRN12221-2，3-4换挡电磁（1-2，3-4 SS）阀控制图6-6 1-2，3-4换挡电磁（1-2，3-4 SS）阀线束侧连接器端子图及端子含义连接器元件参数·12162201·2 Way F Metri-Pack 150 Series(NAT)端子导线颜色线路编号功用ARED839变速器电磁阀供电BYEL12232-3换挡电磁（2-3 SS）阀控制 图6-7 2-3换挡电磁（2-3 SS）阀线束侧连接器端子图及端子含义连接器元件参数·12146094·2 Way F Metri-Pack 150 Series(GRY)端子

26、导线颜色线路编号功用APPL1228压力控制（PC）电磁阀HIGH控制BLT BLU1229PC电磁阀LOW控制 图6-8 压力控制（PC）电磁阀 线束侧连接器端子图及端子含义连接器元件参数·12162202·2 Way F Metri-Pack 150.2 Series(BLU)端子导线颜色线路编号功用ARED839变速器电磁阀供电BTAN418TCC PWM电磁阀图6-9 液力变矩器离合器脉冲宽度调节(TCC PWM)电磁阀线束侧连接端子图及端子含义连接器元件参数·12162201·2 Way F Metri-Pack 150.2 Series(NA

27、T)端子导线颜色线路编号功用ADK BLU/WHT1231自动变速器输入轴速度传感器反馈（Return）BRED/BLK1230A/T ISS 信号图6-10 自动变速器输入轴转速（A/T ISS）传感器线束侧连接器端子图及端子含义连接器元件参数·12047662·2 Way F Metri-Pack 150 Series(BLK)端子导线颜色线路编号功用ABRN1227TFT传感器信号BGRY452TFT传感器搭铁 图6-11 自动变速器油温度（TFT）传感器线束侧连接器端子图及端子含义二、4T65-E型自动变速器构成及元件位置 4T65-E型自动变速器的构成及元件位置如

28、图6-12图6-53所示。 图6-12 自动变速器主要元件位置图 1-油泵总成 2-壳体盖总成 3-控制阀体总成 4-主动链轮 5-液力变矩器离合器总成 6-倒挡制动带总成 7-第三楔块式单向离合器总成 8-输入楔块式单向离合器总成 9-输入托架总成 10-2-1手动制动带总成 11-反动托架总成（Reaction Carrier Assembly） 12-1/2支承滚柱式单向离合器总成 13-车速传感器总成 14-最终传动/差速器壳总成 15-前进挡制动带总成 16-2-1手动带式伺服机构总成 17-输入离合器 18-第三离合器总成 19-第二离合器总成 20-油滤清器总成 21-从动链轮支

29、承总成 22-从动链轮 23-驱动连接装置总成 24-第四离合器总成 25-输出轴 图6-13 自动变速器壳体和连带部件之一3-自动变速器壳体总成 53-自动变速器壳体侧盖 54-自动变速器壳体侧盖垫片 56-壳体侧盖螺栓M8××25(9) 57-侧盖TorxR头螺栓M8××21(4) 58-壳体侧盖与壳体连接双头螺栓M8××24(4) 59-侧盖与壳体盖密封件 200-油泵总成 205-泵盖与泵体连接螺栓M6××20.0(1) 206-泵体与自动变速器壳体连接螺栓M6××95.0(2) 207

30、-泵盖与自动变速器壳体盖螺栓M6××85.0(9) 224-线束总成 225-线束总成（IMS）（一些车型） 226-线束锁夹 300-控制阀体总成 368-隔板和垫片与控制阀体连接螺栓 369-自动变速器壳体盖/隔板垫片 370-控制阀体隔板总成 371-控制阀体与隔板垫片 372-球阀 373-球阀 374-控制阀体螺栓M6××65.0(3) 375-控制阀体与自动变速器壳体连接螺栓M6××60.0(3) 376-控制阀体与自动变速器壳体连接螺栓M6××30.0(1) 377-控制阀体与壳体连接螺栓M6

31、5;×45.0(2) 378-控制阀体与壳体盖连接螺栓M6××55.0(3) 379-控制阀体与壳体连接螺栓M6××95.0(1) 380-控制阀体与壳体连接螺栓M8×1.25×90.0(1) 381-控制阀体与壳体连接螺栓M6×1.0×20.0(1) 382-TCC电磁阀板/密封件总成 384-控制阀体与壳体连接螺栓M6×1.0×85.0(1) 390-温度传感器锁夹 391-自动变速器油液温度传感器 395-自动变速器油液压力（TFP）手动阀位置开关总成 图6-14 自动变速器壳体

32、与连带部件之二1-液力变矩器总成 2-液力变矩器轴套 3-自动变速器壳体 4-右车轴油封总成 5-壳体外伸件螺栓M10×1.5×35.0 6-壳体外伸件总成 7a-前差速器壳体轴套 7b-输出轴轴承总成 8-壳体外伸件密封件 9-车速传感器螺栓M8×1.25×12.0 10-车速传感器总成 11-车速传感器O型密封圈 12-FWD伺服机构盖螺栓M6×1.0×20.0 13-前进挡制动带伺服机构盖 14-前进档制动带伺服机构密封件 15-前进挡制动带伺服机构销保持环 16-前进挡制动带伺服机构活塞 18-前进挡制动带机构活塞油封环 19

33、-前进挡制动带伺服机构活塞缓冲弹簧 20-前进挡制动带伺服机构缓冲弹簧保持架 21-前进挡制动带伺服机构活塞杆 22-前进挡制动带伺服机构活塞回位弹簧 23-自动变速器油底壳螺栓M6×1.0×17.0 24-自动变速器油底壳 25-自动变速器油底壳垫片 26-自动变速器油底壳磁铁 27-油阻尼器（Oil Dorm） 28-冷却器管接头1/4-18NPSF 29-冷却器管接头1/4-18NPSF 37-自动变速器通风口总成 38-油压测试孔塞1/8-27NPTF 39-倒挡制动带伺服机构（RBS）盖保持环 40-RBS盖 41-RBS盖O型密封圈 42-RBS销保持环 43-

34、RBS活塞油封环 44-RBS活塞 45-RBS活塞缓冲弹簧 46-RBS活塞缓冲弹簧保持架 47-RBS活塞缓冲弹簧内圈 48-RBS活塞杆 49-RBS活塞回位弹簧 100-自动变速器油滤清器总成 101-自动变速器油滤清器密封件总成 227-油泵主动轴总成 228-油泵主动轴密封件 372-自动变速器壳体盖球阀 400-整个自动变速器壳体盖总成 图6-15 自动变速器壳体和连带部件之三3-自动变速器壳体 400-完整的自动变速器壳体盖总成 432-4挡离合器轴止推垫片 433-壳体盖螺栓/螺钉（Torx规格）M6×1.0×32.0 434-壳体盖螺栓/螺钉M6

35、5;1.0×40.0 435-壳体盖螺栓/螺钉M8×1.25×50.0 436-壳体盖螺栓/螺钉M6×1.0×30.0 501-4挡离合器纤维板总成 502-4挡离合器钢板 504-4挡离合器轴总成 505-4挡离合器轴止推片 506-被驱动链轮 507-驱动链总成 508-被驱动链轮止推垫片 509-驱动轴卡环 510A-输出轴（标准型） 510B-输出轴（重型） 513-涡轮轴油封环 514-驱动链轮止推垫片 515-驱动链轮卡环 516-驱动链轮 517-驱动链轮止推垫片 518-涡轮轴 519-涡轮轴油封环 520-涡轮轴O型密封圈 5

36、21-驱动链轮轴承总成 522-驱动链轮支承 523-驱动链轮支承轴套 524-驱动链轮支承螺栓/螺钉M8×1.25×24.0 525-液力变矩器油封总成 526-壳体盖定位销 527-车速传感器转子（轮） 528-4挡离合器结合板 图6-16 自动变速器壳体和连带部件之四3-自动变速器壳体总成 103-2-1手动制动带伺服机构（MBS）盖螺栓/螺钉M8×1.25×25.0（3） 104-2-1手动制动带伺服机构（MBS）盖 105-2-1MBS盖密封件 106-2-1MBS活塞杆卡环 107-2-1MBS活塞密封件 108-2-1MBS活塞 109-2

37、-1MBS活塞缓冲弹簧 110-2-1MBS活塞弹簧保持架 111-2-1MBS活塞杆 112-2-1MBS活塞弹簧 113-2-1MBS活塞缸O型密封环 114-2-1MBS活塞缸 115-2-1MBS排出板总成 117A-前进挡制动带支承销 117B-倒挡制动带支承销 120-热电元件板销 121-热电元件 122-热电元件板 123-热电元件板中心销 124-前进挡制动伺服机构油管 125-2-1MBS油管 126-润滑油管 127-润滑油软管卡箍 128-润滑油软管 129-润滑油管保持架 130-润滑油管和垫片总成 131-蓄压器盖螺栓/螺钉M6×1.0×28.0

38、（11） 132-蓄压器盖 134-蓄压器盖隔板总成 135A-1-2蓄压器活塞杆 135B-2-3蓄压器活塞杆 136A-1-2蓄压器活塞 136B-2-3蓄压器活塞 137A-1-2蓄压器活塞油封环 137B-2-3蓄压器活塞油封环 138-2-3蓄压器活塞外弹簧 139-1-2蓄压器活塞缓冲弹簧 140-1-2和2-3蓄压器壳体 142-1-2蓄压器活塞外弹簧 143-2-3蓄压器活塞缓冲弹簧 图6-17 油泵总成201-泵盖 202-油泵体 205-油泵盖螺栓/螺钉M6×1.0×20.0（1） 209-油泵叶轮环 210-油泵选择转子 211-油泵选择叶片 212-

39、油泵滑座油封环 213-油泵滑座O型密封圈 214-油泵选择滑座 215-油泵滑座轴销 219-油泵出口滤网总成 220-油泵滑座密封件 221-油泵滑座密封件支承 222-油泵初级外弹簧 223-油泵初级内弹簧 图6-18 控制阀体总成之一301-控制阀体（已机加工的） 302-管路增压阀和轴套保持器 303-管路增压阀孔盖 304-管路增压阀 305-TCC PWM电磁阀O型密封圈 306-TCC PWM电磁阀O型密封圈 307-压力控制电磁阀O型密封圈 309-倒挡增压阀套 310-倒挡增压阀 311-压力调节阀外弹簧 312-压力调节阀内弹簧 313-压力调节阀 314D-1-2，3-

40、4换挡电磁阀保持器 314F-TCC PWM电磁阀保持器 314G-TCC调节器阀孔盖保持器 315A-1-2，3-4换挡电磁阀总成 316A-1-2，3-4换挡电磁阀O型密封圈 316B-压力控制电磁阀O型密封圈 317-1-2换挡阀弹簧 318-1-2换挡阀 320-转矩信号调节器阀弹簧 321-转矩信号调节器阀 322-压力控电磁阀总成 323-管路压力卸荷阀弹簧 324-管路压力卸荷阀 325-管路压力卸荷阀弹簧保持器 326-TCC调节器结合阀弹簧 327-TCC调节器结合阀 328-TCC调节器结合阀孔塞O型密封圈 329-TCC调节器阀结合阀孔塞 334-TCC PWM电磁阀总成

41、 335-TCC控制阀 336-TCC控制阀弹簧 图6-19 控制阀体总成之二301-控制阀体（已机加工的） 314A-1-2蓄压器阀保持器 314B-4-3手动降挡阀保持器 314C-2-3换挡电磁阀保持器 315B-2-3换挡电磁阀总成 316-O型密封圈 339-1-2蓄压器阀孔塞 340-3-4蓄压器阀弹簧 341-3-4蓄压器阀 342-2-3蓄压器阀孔盖保持器 343-2-3蓄压器阀孔塞 344-2-3蓄压器阀 345-2-3蓄压器阀套 346-2-3蓄压器阀弹簧 350-1-2蓄压器阀 351-1-2蓄压器阀弹簧 353-3-2手动降挡阀保持器 354-3-2手动降挡阀孔塞 35

42、5-3-2手动降挡阀弹簧 356-3-2手动降挡阀 357-2-3换挡阀 359-4-3手动降挡阀孔盖 360-4-3手动降挡阀 361-4-3手动降挡阀弹簧 362-3-4换挡阀 363A-倒挡伺服机构增压阀孔销 363B-前进挡伺服机构增压阀孔销 366A-倒挡伺服机构增压阀弹簧 366B-前进挡伺服机构增压阀弹簧 367A-倒挡伺服机构增压阀 367B-前进挡伺服机构增压阀 385-2-3蓄压器阀套总成保持器 图6-20 自动变速器壳体盖总成401-壳体盖 402-手动阀拉杆 403-手动阀卡夹 404-手动阀 405-低冲击关闭（Low Blow off）球阀孔塞 406-低冲击（Lo

43、w Blow off）球阀弹簧 407-冷却器球阀弹簧 409-左侧车轴油封总成 410-控制阀体定位套筒 411-孔塞 412-带节流孔盖的塞子 414-执行器供给限压阀 415-执行器供给限压阀弹簧 416-执行器供给限压阀弹簧保持器 417-球阀孔塞 418-TCC冲击关闭（TCC Blow off）球阀弹簧 420A-低冲击关闭（Low Blow off）球阀 420B-TCC冲击关阀（TCC Blow off）球阀 420C-冷却器球阀 421-3-4蓄压器活塞缸 422-3-4蓄压器活塞缸O型密封圈 423-3-4蓄压器活塞外弹簧 424-3-4蓄压器活塞内弹簧 426-3-4蓄压

44、器活塞杆 427-3-4蓄压器活塞油封环 428-3-4蓄压器活塞 429-壳体盖下垫板 430-壳体盖上垫板 431-前轮驱动轴轴承总成 432-4挡离合器轴止推垫片 440-输入轴速度传感器总成 441-输入轴速度传感器卡夹 514-驱动链轮/壳体盖止推垫片 526-壳体盖定位销 图6-21 内部元件之一601-4挡离合器弹簧保持环 602-4挡离合器活塞回位弹簧总成 603-4挡离合器活塞总成 604-4挡离合器活塞密封件（外） 605-4挡离合器活塞密封件（内） 606-冲压盖轴承总成 607-带节流孔盖塞 608-驱动连接管斗 609-被驱动链轮支承总成 610-盖塞 611-止推垫

45、片（被驱动链轮支承2挡离合器鼓） 612-环形四凸角密封件 613-油封环 614-被驱动链轮支承轴套 615-倒挡制动带总成 616- ×轴套 617-2挡离合器壳体 618-检查阀保持器和球总成（2挡离合器） 619-×11.0轴套 620-2挡离合器活塞（带成型密封件） 621-2挡离合器结合环和释放弹簧总成 622-保持环 623-2挡离合器板（波浪形） 624-2挡离合器板总成（纤维） 625-2挡离合器固定盘（钢） 626-背面支承环板（钢） 627-2挡离合器保持环（外） 628-油封环（输入轴） 629-止推轴承（支承链轮/止推垫片） 630-选择止推垫片（

46、轴承/输入离合器毂） 631-输入轴轴套 632-输入壳套和轴总成 633-检查阀保持器和球总成 634-输入离合器活塞密封件（内） 635-输入离合器活塞密封件（外） 636-输入离合器活塞 637-输入离合器弹簧和保持器总成 638-O型密封圈 639-3挡离合器活塞壳 640-保持环（3挡离合器活塞壳/输入轴） 641-3挡离合器活塞密封件（内） 642-3挡离合器活塞和密封件总成 643-3挡离合器弹簧保持器和导轨总成 644-止推轴承总成 645-3挡离合器板（波形） 646-3挡离合器底板总成（OD用花键结合） 647-3挡离合器板（ID用花键结合） 648-3挡离合器底板 649

47、-3挡离合器底板保持环 654-输入离合器结合板 655-输入离合器板（波浪形） 656-输入离合器总成（纤维） 657-输入离合器板（钢） 658-输入离合器底板（钢） 659-输入离合器底板保持环 716-2挡离合器结合固定板（带锥度） 723-4挡离合器至输入壳体轴承 724-3挡离合器活塞壳体检查阀总成 图6-22 内部元件之二653-3挡楔块式单向离合器外圈 661-输入和3挡楔块式单向离合器内圈 665-输入楔块式单向离合器外圈 667-输入太阳轮衬套 668-输入太阳轮 669-倒挡反作用鼓 671-输入太阳轮止推轴承总成 672-输入差速器壳总成 673-输入差速器壳/反作用差

48、速器壳润滑油隔墙 674-输入/反作用差速器壳止推轴承总成 675-反作用差速器壳总成 676-反作用差速器壳/太阳轮止推轴承总成 677-左反作用太阳轮轴套 678-反作用太阳轮/鼓轮总成 679-右反作用太阳轮轴套 680-2/1手动制动带总成，683-1/2支承滚柱式离合器总成 685-止推轴承总成 686-1/2支承轴套 687-1/2支承和鼓 688-前进挡制动带总成 689-最终传动太阳轮轴 690-最终传动内齿轮轴套 691-止推垫片（1/2支承/内齿轮） 692-卡环（最终传动内齿轮） 693-最终传动内齿轮 694-驻车掣子总成 695-止推轴承总成（内齿轮/驻车齿轮） 69

49、6-驻车齿轮 697-最终传动太阳轮 698-差速器壳/太阳轮止推轴承总成 699-螺旋行星齿轮销固定环 700-差速器/最终传动差速器壳总成 701-差速器行星齿轮轴 702-差速器小齿轮轴固定销 703-止推垫片（差速器行星齿轮） 704-差速器行星齿轮 705-差速器半轴齿轮（MN7有独特的左/右齿轮） 706-青铜止推垫片（差速器半轴齿轮） 708-行星齿轮止推垫片（钢） 709-滚针轴承 710-行星齿轮滚针轴承衬套 711-最终传动行星齿轮机构行星齿轮 712-行星齿轮销 713-车速传感器转子 714-差速器壳/壳体垫片（止推） 715-止推轴承总成 717-螺旋锁卡环 718-

50、3挡楔块式单向离合器外圈保持架 719-输入和3挡楔块式单向离合器端轴承 720-3挡楔块式单向离合器总成 721-输入和3挡楔块式单向离合器中心轴承 722-输入楔块式单向离合器 图6-23 手动轴和驻车系统总成800-驻车掣子执行器总成 801-手动换挡轴销 802-手动换挡棘爪杆 803-手动换挡棘爪杆螺母 804-手动换挡棘爪总成 805-手动换挡棘爪螺栓/螺钉 806-手动换挡轴密封件总成 807-手动换挡轴 808-驻车掣子执行器导轨销 809-驻车掣子执行器导轨 810-驻车掣子执行器导轨O型密封圈 811-杆总成一带内部模式开关（IMS）的手动换挡轴棘爪（一些车型） 图6-24

51、 壳体侧盖螺栓位置图56-侧盖螺栓/螺钉M8××（9） 57-侧盖螺栓/螺钉M8××（4） 58-侧盖螺栓/螺钉M8××（4） 图6-25 油泵螺栓位置205-油泵盖与油泵体连接螺栓/螺钉M6××（1） 206-油泵与自动变速器壳体连接螺栓/螺钉M6××（2） 207-油泵与自动变速器壳体盖连接螺栓/螺钉M6××（9） 图6-26 控制阀体螺栓位置图374-控制阀体螺栓/螺钉M6××（3） 375-控制阀体螺栓/螺钉M6××（3） 376-控制阀体螺栓/螺钉M6××（1） 377-控制阀体螺栓/螺钉M6××（2） 378-控制阀体螺栓/螺钉M6××（3） 379-控制阀体螺栓/螺钉M6××（1） 380-控制阀体螺栓/螺钉M8××（1） 381-控制阀体螺栓/螺钉M6××（2） 384-控制阀体螺栓/螺钉M6××8（1） 图6-27 自动变速器壳体盖螺栓位置图433-自动变速器壳体盖螺栓/螺钉Torx规格M6