CSZZ6-2 车身地板总成的CO2气体保护焊 教案

1、汽车车身结构与制造工艺学习单元教学设计方案2013-5-2020122013 学年第2学期学习情境6 车身地板的制造工艺课 题：汽车车身结构与制造工艺 课 号：51801单元二 车身地板总成的焊接工艺任务2 车身地板总成的CO2气体保护焊接一、教学目标：（以能力描述的目标）：通过本情境的学习，使学生具备：1、理解CO2气体保护焊的基本知识2、理解CO2气体保护焊的基本工艺过程3、能选择CO2气体保护焊的工艺参数4、能实现对车身地板总成的CO2气体保护焊接5、能对CO2气体保护焊的质量进行检查与控制二、学习单元教学内容与建议学时学习单元名称单元一 车身地板总成的焊接工艺技 能 点知 识 点教 学

2、 形 式学时备注1、掌握CO2气体保护焊的工艺参数选择2、掌握CO2气体保护焊的焊接操作技能3、焊接质量检验与控制1、CO2气体保护焊的基本知识2、车身地板总成哪些部件用CO2气体保护焊接3、CO2气体保护焊的工作原理、焊接特点4、CO2气体保护焊的焊枪5、CO2气体保护焊的主要参数、对焊接质量的影响6、CO2气体保护焊的焊接操作、质量检验与控制教师讲授 学生讨论 师生讨论 教师答疑4H重点难点重 点：1、CO2气体保护焊的焊接方法2、掌握CO2气体保护焊的工艺参数选择难 点：CO2气体保护焊的焊接操作技能学习型工作任务1、 按工艺要求，在车身地板总成找到需进行CO2气体保护焊的零部件位置2、

3、CO2气体保护焊焊接车身地板总成总成，并对焊接质量进行检测及改进教学方法设计：讲授法、引导文法、案例教学法等教学媒介：多媒体课件、投影仪、图 片、车身地板总成实物、案例学习任务与学习成果：1、按工艺要求，在车身地板总成找到需进行CO2气体保护焊的零部件位置2、CO2气体保护焊焊接车身地板总成总成，并对焊接质量进行检测及改进课时分配：课堂教学环节接受工作任务资讯计划决策实施总结与评价时间分配（分）10min40min20min10min8020min 授课班次：511341 511342 511343课程执行情况：良好学习情境情境五 五门两盖的制造工艺学习单元单元3 五门两盖的焊装工序学习型工作

4、任务：1、按工艺要求，在车身地板总成找到需进行CO2气体保护焊的零部件位置2、CO2气体保护焊焊接车身地板总成总成，并对焊接质量进行检测及改进教学过程项目学习与工作内容教学组织资讯接受工作任务，明确任务要求，学习CO2气体保护焊接的基本知识1讲授法引导行动的知识讲述工作任务，学生分组进行调查与资讯，形成调查报告，教师评价。计划决策确定工作过程与方法，制定工作计划2学中做指导性的方法，讲授解释行动的知识帮助学生制定工作计划，审查工作计划，并提出修改意见。实施根据要求，在夹具上装配车身地板总成零件，实施CO2气体保护焊接；对焊接质量进行检测并对进行相应改进3任务设计教学法，教师指导，学生自主，在做

5、中学中反思行动的知识。总结评价对学生填写好的工单进行检查，对焊接好的车身地板总成进行检查，是否满足工艺文件要求；由老师和其他小组的成员进行评估。检查学生的工作成果，组织学生进行相互评价，教师再作示范，并给出最终评价结果。教学资源：文档 文档 4.视频文档 5.车身地板总成实物PPT课件版式设计：教 学 内 容教学组织与教学方法单元3 五门两盖的焊装工序任务2 车身地板总成的CO2气体保护焊接【接受工作任务】对车身地板总成总成实施CO2气体保护焊焊接，并对焊接质量进行检测。知识点： CO2气体保护焊的工作原理、主要参数设置，焊接质量检验与控制【资讯】一、CO2气体保护焊工作原理 C02气体保护电

6、弧焊是使用焊丝来代替焊条,经送丝轮通过送丝软管送到焊枪,经导电咀导电,在CO2气氛中,与母材之间产生电弧,靠电弧热量进行焊接。 CO2气体在工作时通过焊枪喷嘴，沿焊丝周围喷射出来，在电弧周围造成局部的气体保护层使溶滴和溶池与空气机械地隔离开来，从而保护焊接过程稳定持续地进行，并获得优质的焊缝。 二、C02气体保护焊设备组成 1、设备各组成名称及作用 （1）焊枪本体：直接与焊丝接合通电后可产生电弧 （2）送丝装置：焊丝送至熔合部 （3）气体压力调整器：适当流量的调整(1520L/分) （4）预制装置：焊机能量调整(电流/电压) （5）焊机：电源转换成能量 （6）母材接地缆线：母材与焊枪、焊丝通电

7、产生电弧 2、焊枪的拆解图 3、焊枪使用时的注意事项 （1）焊枪必须和指定的送丝机、焊接电源配套使用。 （2）易损件及需更换的部件应选用纯正部品。 （3）焊接时要注意焊枪的额定负载持续率。 （4）焊枪必须注意不得挤压、砸碰、强力拉拽，焊接结束时应放置在安全的位置。 （5）焊枪的各连接处必须紧固，每次焊接前均应进行检查。 （6）送丝管的规格，长短应符合要求，并定期进行清理。 （7）导电咀与所用焊丝的规格必须一致，磨损后应及时更换。 （8）喷嘴、喷嘴接头、气筛必须完好、齐备，并保持良好的清洁、 绝缘状态。 （9）焊接时一线制电缆的弯曲半径不得小于300mm。 （10）使用防堵剂，喷嘴、气筛和导电咀

8、的飞溅物要及时清理。 4、C02焊机的结构 、电源部分： 二氧化碳气体保护焊机的电源部分主要是一台变压器，它具有将380V的高压电转变为36安全电压的的功能。 、送丝机部分： 送丝机主要有一台送丝电机组成，两个送丝轮相互压紧，焊丝被压在两个轮子之间，当送丝电机带动送丝轮动作时，焊丝就被送丝轮强行通过 ，完成自动送丝过程。送丝机部分还有两个调节手柄，用于调节所需的电流和电压。 、工作部分： 二氧化碳气体保护焊机的工作部分主要是电缆（通气、通焊丝）和焊枪。通气电缆它不仅通电，而且通气。焊枪是我们用来直接用于生产操作的工具，通过焊枪，我们将最终需要的结果焊缝焊接起来。三、CO2焊主要工艺参数 1.

9、焊接电流 焊接电流:根据焊接条件（板厚、焊接位置、焊接速度、材质等参数）选定相应的焊接电流。 CO2焊机调电流实际上是在调整送丝速度，即一定要保证送丝速度与焊接电压对焊丝的熔化能力一致，以保证电弧长度的稳定 （1）焊接电流对焊缝成形的影响 焊接电流是决定焊缝厚度的主要因素 （2）焊接电流和送丝速度的关系 同一焊丝，电流越大送丝速度越快。电流相同，丝越细送丝速度越快。 2、电弧电压 U电弧 = U输出 U损 （1）电弧电压对焊缝成形的影响 （2）电弧电压的设定300A时: 电弧电压 = ( 0.04倍焊接电流 + 20 2) 伏 （3）电弧电压和焊接电流的关系： 电弧电压必须与焊接电流相匹配 （

10、4）焊接电流与电弧电压的调节 3、 焊接速度焊接速度过快时:焊道变窄,熔深和余高变小。 主要由焊工根据操作水平来掌握。 4.、干伸长度小于300A时: L= (10-15)倍焊丝直径.大于300A时: L= (10-15)倍焊丝直径 + 5mm 5、焊丝 CO2焊使用的焊丝既是填充金属又是电极，所以焊丝既要保证一定的化学性能和机械性能，又要保证具有良好的导电性能和工艺性能。 CO2焊丝分为实芯焊丝和药芯焊丝两种. 6、CO2 气体 作用：隔离空气并作为电弧的介质。 纯度：纯度要求大于 99.5%，含水量小于0.05%。 流量：小于350A焊机：气体流量为15-20升/分 大于350A焊机：气体

11、流量为20-25升/分 7、极 性 反极性特点：电弧稳定，焊接过程平稳，飞溅小。 正极性特点：熔深较浅，余高较大，飞溅很大，成形不好，焊丝熔化速度快（约为反极性的1.6倍），只在堆焊时才采用。 CO2焊、MAG焊和脉冲MAG焊一般都采用直流反极性。四、CO2气体保护焊操作技能 1、在焊接过程中,焊枪的高度(干伸长度)和角度,自始至终保持一致. 2、焊接操作方向 前进法特点：电弧推着溶池走，不直接作用在工件上，焊道平而宽，容易观察焊缝，气体保护效果好，溶深小，飞溅较大。适用场合：薄板、角焊缝 、 V型坡口打底焊。不宜采用大电 流。 后退法特点：电弧躲着溶池走，直接作用在工件上，溶深大，飞溅较小，

12、容易观察焊道，焊道窄而高，气体保护效果不太好适用场合：厚板、 V型坡口第二道以上焊缝、药芯焊丝。 （3）平焊的焊接技术 坡口间隙为时，一般采用直线式焊接或小幅(锯齿形)摆动。 2. 0mm时，采用月牙形的小幅摆动，在焊缝中心稍快些移动，而在两侧作片刻停留秒)。 4、 水平角焊操作要领 5、焊接操作要领 （立向下焊）五、常见缺陷及解决原因视屏演示：汽车制造四大工艺过程，教师讲解、组织学生讨论图片教学，抽学生指出各部件计划决策行动提示： 1.现在，我们要为从信息、资料收集开始到实施、完成任务并做出评价，制定一套详尽的工作计划。 2.为什么要制定工作计划？我们可以去参考一些优秀的计划？ 3.请把你们制定好的计划向老师和同学陈述，听听他们的意见请决策并写出制定好的计划：实施1.根据制定的计划，分小组，对某车型车身地板总成总成实施焊接。小组互相交换角色，检查焊接后的质量是否满足要求，教师抽查。2.明确哪些环节容易出现安全问题？应该如何规范操作以避免出现安全问题？对于安全问题如何应急处理？总结与评价总结本次任务完成情况，将