10吨吊车梁计算书

1、10吨吊车梁计算书简支焊接工字型钢吊车梁设计输出文件输入数据文件：10 I输出结果文件:10.out设计依据：建筑结构荷载规范GB50009-2001 |钢结构设计规范GB50017-2019 |设计时间：2019年8月4日I吊车数据：（除注明外，重量单位为t；长度单位为m） I I 序号起重量工作级别一侧轮数Pmax Pmin小车重吊车宽度轨道高度I I11110 电动单梁 2 7.24 2.21 1.00 3.436 0.140 II 卡轨力系数 a : 0.00 | 轮距：3.000 |输入数据说明:Lo:吊车梁跨度Lo2:相邻吊车梁跨度ISDCH:吊车台数DCH1:第一台的序号IDCH

2、2:第二台的序号（只有一台时=0）KIND:IG1:钢材钢号,/3.Q235/16.Q345/|吊车梁的类型,/1无制动结构/2制动桁架/3制动板/|IZXJM:自选截面/I 程序自动选择截面/0.验算截面/1H:吊车梁总咼DB:腹板的厚度B:上翼缘的宽度TT:上翼缘的厚度B1:下翼缘的宽度T1:下翼缘的厚度D1:连接吊车轨道的螺栓孔直径D2:连接制动板的螺栓孔直径E1:连接轨道的螺栓孔到吊车梁中心的距离E2：II连接制动板的螺栓孔到制动板边缘的距离输入数据Lo Lo2 SDCH DCH1 DCH2 KIND IG1 IZXJM6.000 6.000 2 1 1 1 160H DB B TT

3、B1 T1 D1 D2 E1 E2 0.520 0.0060 0.280 0.012 0.250 0.012 0.0220.000 0.080 0.000计算结果BWH:最大EWH:最大弯矩对应梁上有几个轮I I CSS:最 大弯矩-I =梁绝对最大竖向、水平弯矩（标准值）计算弯矩对应梁上的轮子序号（从左到右） 对应轮相对梁中点的距离，（轮在中点左为正）IIMP：吊车最大轮压（标准值）产MT:吊车横向水平荷载（标准值）产生的最大水平弯矩I I P（J）:吊车最大轮压 （kN）,按每台吊车一侧的轮数排列I I T（J）:吊车横向水平荷载（kN）,按每台吊车一侧的轮数排列II CC（J）:吊车轮距

4、，按每台吊车一侧的轮数排列I生的最大竖向弯矩BWH EWHCSS MP MT3 3 0.427 204.013 9.299P(J) 71.003 71.003 71.003 71.003T(J) 3.236 3.236 3.236 3.236CC(J) 3.000 0.436 3.000-III =梁绝对最大竖向、水平弯矩（设计值）计算=I I I I MPP:最大竖向弯矩I I MTT:绝对最大水平弯矩（由横向水平制动力产生）II Madd:考虑其 他荷载作用 时绝对最大竖向弯矩设计值增大I I MTadd:考虑其他荷载作用时绝对最大水平弯矩设计值增大I MPP MTT Madd MTadd

5、绝对305.896 13.018 0.000 0.000I 11 Qmaxk:绝对最大剪力（标准值）I I Qmax:绝对最大剪力（设计值）H MM:计算最大剪力对应的轮子序号（从左往右）| | Qadd:考虑其他荷载作用时绝对最大剪力设计值增大I QMAXk QMAX MM梁绝对最大剪力（设计值）计算Qadd167.188 250.681 2 0.000-III =吊车梁、制动梁的净截面截面特性计算= IIII YCJ:吊车梁重 心位置（相对于下 翼缘下表面m） II JXJ:吊车梁对于X轴的惯性矩（mM） | WXJ:车梁对于X轴的抵抗矩（卅3） II JYJ:制动梁对于y轴的惯性矩（mA

6、4） II WYJ:梁对于y轴的抵抗矩（mA3） I YCJ JXJ WXJ JYJ WYJ 0.255155E+00 0.437063E-03 0.165026E-02 0.185515E-04 0.132511 E-03吊制动-Ill吊车梁上翼缘宽厚比计算伸宽度与其厚度的比值IBf/Tf=11.417Bf/Tf:吊车梁上翼缘自由外梁截面应力、局部挤压应力计算IIICM:上翼缘最犬应I I DM;力I I JBJYYL:吊车最大轮压作用下的局部挤压应力I I CMZj:吊车横向荷载作用下的制动梁（或桁 架）边梁的应力ICM DM TU TU1 JBJYYL CMZJ283.607 178.5

7、81 87.990 101.081 44,604 0.000CM283.607DM178.581TU87.990TU1=101.081JBJYYL = 44.604CMZJ = 0.000 -III =无制动结构的吊车梁整体稳定计算 轴的毛截面抵抗矩（mA3） II Wy; 制动梁对于y轴的毛截面抵抗矩（mW） 稳定系数II ZTWDYL:整体稳定应力IWxWy Faib ZTWDYLI 11 I Wx:吊车梁对于XFaib:整体0.188021 E-02 0J56800E-03 0718 309.569ZTWDYL = 309,569-III =梁竖向挠度计算采用标准值IIII MPN:最大

8、一台吊车竖向荷载标准值作用下的最大弯矩I I MKadd:考虑其他荷载作用时绝对最大竖向弯矩标准值增大II L/f:吊车梁跨度与竖向挠度之比注:吊车荷载按起重量最犬的一台吊车确定,-MPN MKadd L/F122.213 0.000 1321.599L/F = 1321.599 >= L/F = 500.000梁腹板高厚比h0/tw= 82.667 | |计算 只需配横向加劲肋IIA1:横向加劲肋的最大容许间距I梁截面加劲肋计算BP,TP： 横向加劲肋的宽度，厚度IA1 BPTP0.750 0.090 0.006计算结果：0.417 < 1,横加劲肋区格验算满足SB:支座端板的宽

9、度IST:支座端板的厚度II HF1:吊车梁下翼缘与腹板的角焊缝厚度II HF2:支座端板与吊车梁腹板 的角焊缝厚度突缘式支座端板和角焊缝计算SB STHF1 HF20.190 0.008 0.006 0.006-=平板式支座加劲肋和角焊缝计算肋的宽度I I PST:平板式支座加劲肋的厚度 缝厚度丨PSB PST HF3HF3:I I PSB:平板式支座加劲支座加劲肋与吊车梁腹板的角焊0.120 0.010 0.006-III =吊车梁总重量和刷油面积计算= 加劲肋，端板等）（t） II BPF: 刷油面积（mA2） WWBPF0.483 14.424 | | kN,用于计算排架）WW:吊车轮压传至柱牛腿的反力计算吊车梁总重量（包括I（结果为标准值，单位RMIN:吊车最小轮压传至柱牛腿 的反力IITMAX:吊车横向荷载传至两侧柱上的总水平力IIWT:最大的一台吊车桥架 重量 额定起重量（硬钩吊车0.7*额定起重量）IIMM1:产生最大反力III RMAX:吊车最大轮压传至柱牛腿的反力时压在支座上的轮子的序号IRMAXRMIN TMAX WT MM1202.689 61.871 18.477 87.282 3吊车梁与柱的连接计算Wt=吊车