辅助运输设备管理规定

1、芦岭煤矿刮板机运行管理规定1、采区集中巷刮板机的安装应有设计计算。其运输能力应与生产能力相适应， 同一条运输线上各台设备的运输能力应相同，设备条件不允许时，运输机的能 力应沿运输线递增，不得减小。2、在用刮板机巷道的高度和下宽，应分别不小于1.6米和2.4米，巷道的弯曲、 起伏不得太大，巷道要整齐清洁，无积煤、无积水、无杂物、无断梁折柱。3、刮板机安装要达到“平、直、稳、链”四方面的要求，机头机尾压柱（打 地锚）、信号、防护罩等安全设施齐全。安装后必须进行验收，不合格者不得 投入运行。4、刮板机电源开关要采用远控操作，开关上架挂牌，标识清楚。5、两台刮板机直线搭接时，机头最低点与机尾最高点之间

2、的距离不得小于 300 毫米，与皮带搭接时不得小于500毫米；机头与机尾的搭接长度均不得小于500 毫米；当垂直搭接时，压茬为150200毫米。6、在刮板机的机头和机尾附近应各设一个漏煤坑，中部设数个漏煤坑，并要及时清理，防止拉回煤。7、在使用中要认真落实运输机各项管理制度，注意检查刮板链的松紧程度，发现松弛应及时紧链，紧链后必须使插爪和棘轮脱开后方准开机。若保险销断 损，必须查明故障，并将故障排除方可开动运行。不准用螺栓或链环代替保险 销。刮板机的液力偶合器，必须指定人员负责维护，必须按功率大小的规定注 入定量难燃液。并经常检查有无漏损，易熔合金塞溶化后或防爆塞爆开后，必 须立即排除故障，然

3、后进行更换。易熔合金塞和防爆塞必须是经检验合格的标 准产品，严禁用其它物品代替。要经常检查减速机的工作情况，如发现声音异 常、温度过高或漏油严重，应及时处理。8、要严格执行刮板机的操作规程。每次启动刮板机前必须发出信号，并且先 点动试开然后正常运转。9、刮板输送机严禁乘人。不论刮板机是否开停时都严禁人员在机梢内行走， 严禁用刮板机运送物料，违者按严重“三违”处理。10、采煤工作面刮板机必须安设能发出停止或启动信号的装置，发出信号点的 间距不得超过15米。11、移动刮板输送机时，靠煤帮一侧不准有人，其它地点的人员要离开机头5米以上，并必须有防止冒顶、顶伤人员和损坏设备的安全措施。12、司机必须经

4、过专业技术培训，并考核合格持证上岗。13、司机、维修工实行现场交接班，检查确认设备完好、故障排除、设备清洁、 工具备件齐全方可交接班。14、司机要配齐铲、扫帚、棉纱及维修工具，每班巡回检查四次，实行“听、 看、摸、查、修、扫”六字方法。听：设备运转声音是否正常，有无杂音和异 响。看：联接部位有无松动，机头机尾及电机是否被埋压，电缆和小型电器有 无落地。摸：电动机、减速器、机头机尾等部位轴承温度是否正常。查：传动 链、刮板链松紧是否适当，链轮链条有无损伤，保险销、联轴销、联轴器是否 正常；机尾和机头压柱、信号、保护装置是否可靠。修：发现小的故障立即停机维修。扫：及时清扫设备及巷道上的灰尘，保持设

5、备及机巷的清洁。15、刮板机要实行强制保养制度，每天至少有 24小时的强制保养时间。16、现场修理刮板机时，应先切断电源，闭锁开关把手，并悬挂“有人工作， 禁止送电”的警示牌。芦岭煤矿无极绳绞车运行管理规定无极绳连续牵引绞车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输 设备，适用于倾斜角度小于 20度，多变坡、远距离运送、大吨位物件运输的 采掘巷道，替代了传统小绞车接力运输、对拉运输的落后运输方式。为保证无 极绳绞车安全运行，特制订本规定：1、无极绳绞车安装前，应根据巷道布置情况、运输物料的最大载荷，计算选 型合适的无极绳绞车，办理绞车安装申请单，严格按照安装标准进行安装。2、无极绳绞车的验

6、收移交使用，严格履行“设备验收、交接制度”手续。3、无极绳绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、操作规程、无极绳绞车的技术参数等管理制度牌板。4、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，并在机头、机尾， 巷道入口，悬挂警示牌板。5、机头、机尾，巷道入口和巷道中间每隔 100米安装急停、语音声光报警装 置，并与信号和无极绳绞车联锁，信号发出同时，报警装置发出语言声光警示 信号。6、绞车司机必须经专门的业务技术培训，考核合格并取得作业资格证方准上 岗作业，严禁无证作业，违者按严重“三违”处理。7、绞车运行前，由绞车司机与信号工共同进行安全确认，确认运输巷道内无 人，信号、保护齐全完好的状态下

7、，由当班队长电话汇报运管办，方准开车。8、绞车运行时，司机应集中精力，注意观察，若发现异常情况或不明信号应 立即停车查明原因。9、司机不得随便脱离工作岗位，必须离开时，应切断电源，扳紧闸把同时与 把勾人员联系好方可离开。脱离工作岗位不准转换他人开车，重返岗位后应再 次对运行巷道进行安全确认，弄清情况后方准重新开车。10、绞车运行中要时刻注意钢丝绳运行情况，发现绳不正常应立即停车检查处 理，处理完善后，方准重新开车。注意机器各部运转声音，温度是否正常，如 有异常情况或特殊气味，应立即停车检查处理，凡司机本人不能处理的问题， 必须通知维护人员处理。11、若停车时出现刹不住闸时，应及时采用手闸制动。

8、12、绞车司机严禁在运行中换挡。严禁人员蹬勾或乘坐梭车，违者按严重“三违”处理。13、严格执行绞车司机“六不开”，信号工“六不挂”的管理规定。14、车辆掉道，禁止硬拉硬拽，严格按照“斜巷掉道拿道管理规定”处理。15、每次运输不得超过计算的最大车数和重量。运送“四超”车辆时，应按专 项措施执行。芦岭煤矿架空乘人器运行管理规定1、设备选型由机电矿长（副总）负责，并报经业务主管部门审核。钢丝绳应 选用不旋转钢丝绳，在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳。2、驱动部分必须有相互独立的两套制动装置（工作制动和安全制动），制动装置应为失效安全型。抱索器钳口两端必须要有圆弧过渡，端部内外不允许有棱 角。托（压）绳

9、轮应转动灵活、导向可靠、无卡阻现象。托（压）绳轮的内侧 必须有圆锥过度且高于外侧的轮缘，防止向内侧跑偏。3、架空乘人装置必须具有过速、欠速、张紧失效、上下变坡点掉绳、全程急 停、机头、机尾下车点乘人越位、防偏摆等保护，并安装开车运行前联系信号 及语音提示装置。越位保护必须采用重力下压式或感应式结构，在离机头、机 尾下车点十五米处应安装下车语音提示器，下人地点后方应安装两道帘式提醒 设施，做到齐全、灵敏、可靠。4、架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后， 方可上岗作业。司机开车前应对架空乘人装置进行检查，在架空乘人装置运行 过程中，司机要随时注意设备运行状况，发现运行状态

10、突然不稳定或其它意外 情况时，必须立即停止运行，待查明原因，并恢复正常后，方可继续启动架空 乘人装置运行。5、加强对架空乘人装置的检修和各种保护装置的试验工作，建立日常维护与定期检修制度，每天检修时间不得少于 2小时。矿井每月组织专业人员对架空 乘人装置至少进行一次全面检查，对存在隐患采取措施，落实整改。6、乘坐人员必须听从管理人员指挥，按照规定地点和先后次序上下。7、乘坐人员上车时，应超前座位一步，双手紧抓吊杆，然后跨骑座位，两脚 放在脚踏处，下车时应一脚先落地，然后站立下车。8、人员上车时，先检查座位绳卡有否脱落，避免座位沿绳下滑或脱落，摔伤 或撞伤乘坐人员。9、一个座位只准乘坐一人，其他

11、人员不得抓扶。乘坐时要坐稳，严禁在座位上睡觉、打闹、摇晃座位。严禁手扶钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。应集 中精力注视前方，无事不准乱摇矿灯，发现有钢丝绳掉道和其他意外事故时应 以摇矿灯为停车信号。10、只准乘坐人员，不准吊挂其它物件。乘坐人员随身携带工具不得超过1法斤，长度不得超过1米。严禁同时运送携带易爆易燃物品。11、司机必须注意观察并随车检查运行情况，发现钢丝绳掉道或有异常应立即 停车处理，严禁在操作响室内睡觉。12、维修工必须每日对检查一次。严禁吊杆与牵引钢丝绳之间的连接装置自动 脱钩，制动装置必须灵敏可靠。13、人员上、下地点必须设计在平巷段，人员上、下地点和路口要设明显的警 示标

12、志。上下人地点和沿线必须有充足照明，机头、机尾和沿途上下人位置悬 挂"此处上车"、"此处下车"字样的标志牌。14、架空乘人装置的闭锁必须可靠，转换开关必须采用带钥匙型的，钥匙由检 修工和值班人员保管。15、紧急停车后必须查明原因，消除事故隐患，由司机在操作台操作，方可启 动。如运行中遇碍而需紧急停车，需认真检查排除故障或采取了有关措施后， 方可重新运行。芦岭煤矿采掘工作面用小型电（气）动单轨吊运行管理规定一、一般规定第1条 司机必须经过专门技术培训，考试合格后，持证上岗。第2条 司机必须熟悉机器的结构、性能、工作原理，严格按照设备使用 说明书的要求熟练操

13、作设备，懂得设备的一般维护保养和故障应急处理知识。第3条新安装的单轨吊，须经矿组织验收并试运行合格后，方可投入使 用。第4条 单轨吊操作由两人进行，一人操作，一人协助并履行监护职责。第5条 单轨吊检修、司机离开设备及交接班时，必须切断上级电源（风 源），检修时还应挂上停电或停风检修牌。第6条 前后挪移轨道时，必须有牢靠的作业平台和防护设施，保证人员 和设备安全。第7条 供应风动单轨吊的气源应清洁干燥，必要时应安设风包，保证风 压、风量满足使用要求。二、使用前准备第8条作业环境检查：1、对单轨吊运行区间的通风、瓦斯、巷道支护、有无障碍物等进行安全 确认，作业环境和运输空间应满足要求。2、对悬挂轨

14、道的生根点（锚杆、锚索、U型棚或工字钢棚）和吊挂装置进 行全面检查，确保牢固可靠。同时检查轨道及连接点是否完好，轨道内不得有 杂物。轨道延设要符合技术要求和质量标准。3、检查单轨吊轨道两端的限位和阻车装置，必须可靠有效，并悬挂醒目 的警示牌板，防止掉道。第9条设备检查：1、各操作按钮、阀等必须齐全、灵敏、可靠。2、设备零部件和指示仪表完好无缺，部件磨损不超限；各连接螺栓、销 轴齐全紧固，转动部件、急停按钮等灵活可靠。3、电器设备、风动马达等完好，制动器及安全保护装置齐全有效。4、减速箱油位、油雾器油量符合规定，保证润滑效果；空气过滤装置完 好，并按规定及时清理。5、起重葫芦链条不得有打结、掉梢

15、、跳链现象，严禁拖地。6、电缆悬挂整齐完好，无破损、扭结、金属线外露、漏电等现象，电缆 长度满足使用要求。供气管路连接牢固，长度满足使用要求，无损伤、变形、 折弯、蹩卡和漏气现象。设备运行通畅，无蹩卡现象。三、起吊物料第10条 每次起吊重物时，在吊离地面100m住右要停车检查制动情况， 确认完好后方可继续工作。第11条 物料吊装不得超过设备的额定载荷，重量不清楚的物料不吊。根 据所搬运物料的重量、大小、形状等选择合适的吊具，并进行认真检查，确认 完好方可使用。第12条 物料要捆扎、吊挂牢固、重心平稳，严禁偏装偏载。起吊超长物 料时，物料方向必须与轨道平行，并加以固定，防止旋转刮碰；吊运零散的物

16、 件时，必须使用专用集装箱装运。第13条 起吊重物必须做到垂直起开，严禁斜拉重物。第14条 起吊时人员不得手扶、推拉重物，选择合适的站位并远程平稳操 作，以防重物提升过程中甩动伤人。起吊钩头向上提升应留有一定的行程，以 防挤坏起吊装置。起吊后过长的链条收放好，严禁沿底板拖行。第15条 吊重物行走时，重物离地高度 300500mn*宜，严禁沿底板生 拉硬拽。四、运行操作第16条 监护人与司机相互确认各环节符合规定后，发出行车信号，运行单轨吊。单轨吊运行期间，前后10米范围内严禁非操作人员入内。接近风门、 交岔点、响室出口及发现前后方有人时，操作人员必须及时发出警号。第17条 运行期间操作人员要与

17、物件保持适当的安全距离 （35m为宜）， 并注意操作位置。平巷和下坡时应站在单轨吊的后侧操作；上坡时站在前侧操 作，并时刻注意吊运物件的运行情况，发现异常情况及时停车处理。第18条 单轨吊操作、运行要连续平稳，减少频繁启动。启动和停止时要 准确平稳，接近轨道端头时，要减速谨慎操作，防止冲撞阻车装置。第19条 当发生故障无法停车时，要立即操作急停开关或切断上级电源（风 源），以防造成事故。第20条 跨越设备、物料运行前，应停车校验起吊物料与其的相对位置。起吊物距跨越物安全高度不小于 300mm否则不得通过。第21条 每次吊运作业应连续完成。因故障或其它原因停止运行时，应及 时将物料安全落地，不得

18、长时间悬空。五、停机及收尾第22条 停车位置应选择在支护良好、坡度较小地段。确需在大坡度地段 停车时，要有可靠的防滑措施，且物料下方严禁站人。第23条 单轨吊运行至指定位置后，物料应缓慢轻放，不得自由落下。物 料放稳后方可摘去挂钩，确认各操作按钮处在停运位置，电动单轨吊要断开遥 控器电源，气动单轨吊要收放好操作手柄，防止误操作。第24条 工作完毕后，单轨吊应停在指定位置，吊钩升起，并切断电源（风 源）。第25条 每班作业结束后，应认真填写单轨吊运行日志，将存在问题向下 班交接清楚，以便及时维修处理。芦岭煤矿绳式单轨吊使用管理规定钢丝绳牵引单轨吊车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种悬吊在单轨上

19、运行的运输设备，使用于长距离、多变坡、大吨位工况条件下的采掘工作面上 下山和集中巷内使用，替代了传统的地面轨道运输的一种新型设备，既能运送 物料，也能运行人员。为加强绳式单轨吊的安全管理，保证现场施工安全，特 制订本管理规定。（一）基本要求1、安装地点应挂有司机岗位责任制、交接班制、维护保养等管理制度牌板及 机车的技术参数。2、绞车司机必须经专门的业务技术培训，考核合格并取得作业资格证方准上 岗作业，严禁无证作业，违者按严重“三违”处理。3、新安装的单轨吊，须经矿组织验收并试运行合格后，方可投入使用。4、严格执行“行人不行车，行车不行人（跟车人员除外）”的规定。5、司机必须集中精力，谨慎操作，

20、不得擅自离岗，行车时不得和他人交谈。6、单轨机车车场、换装站必须设有充足的照明。7、最大运行坡度不得大于18。（二）运输前的准备工作1、检查绞车安装地点巷道支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂物。2、检查无极绳绞车及张紧器的安装固定应平稳牢固，基础螺丝无松动，张紧 器坠陀张紧要适当。3、检查绞车电动抱闸要动作灵敏可靠，油缸不漏油。4、检查钢丝绳无弯折，无严重锈蚀，断丝不超限，钢丝绳插接处不露丝，钢 丝绳与梭车要连接牢固，余绳盘紧在梭车滚筒上，机尾滑轮固定钢丝绳要固定 牢固。5、检查绞车、操纵按钮、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清 晰、准确可靠；通讯信号等电气设备是否正常。6、检查

21、轨道中有无影响车辆运行的杂物，线路起伏是否发生变化；7、检查各车辆之间的连接装置是否可靠；8、检查载重车是否超载、偏载。（三）使用规定1、机车过弯道交岔点、换装站等各处时，应提前 30米减速运行，速度限制在 0.5米/秒内并鸣笛通过。2、单轨吊车应具有可靠的制动系统，并满足以下要求：保险制动和停车制动 的制动力应为额定牵引力的1.52倍；设有液压机械闸瓦制动器，可自控或 手控。保险闸应具备以下性能：运行速度超过额定速度15%寸能自动施闸；施闸时的空动时间不大于0.7S;在最大坡度上以最大设计速度向下运行时， 制动 距离应不超过在同一速度下6S的行程。3、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制

22、动停车；严禁在运转情况下 换挡操作。4、单轨机车车场、换装站两端必须设有警示牌板，机头和机尾设置过卷限位保 护。5、单轨吊运行前，对机头、机尾和各个入口和运行巷道进行检查确认，确认 无障碍物或人员后，方准打点联系走勾。6单轨吊运行期间，严禁有人员进入，严格执行“行车不行人，行人不行车” 的规定。违者按严重“三违”处理。7、必须有一名专职跟车司机跟车，跟车司机配备手持电台，运行时能与绞车 司机联络，手持电台能保证在运行途中任何地点都能向绞车司机发送紧急停车 信号。8、跟车司机在运行车辆后方行走，保持 10米距离，时刻注意观察前方有无障 碍物或人员，以及车辆运行情况，发现异常情况，立即发送紧急停车

23、信号。9、起吊重物时符合以下要求：(1)确认机车停车，停电闭锁。起吊位置应留有操作人员躲闪重物突然下落或歪倒方向的间隙。(2)起吊重物时，必须先试吊，试吊高度不大于 100mm经试吊无误后，方 可起吊。操作人员应注意观察起吊链(连接螺栓)等情况，防止断链伤人。(3)装卸物料，要清理周围闲杂人员。(4)起吊物料时，必须保持物料重心平衡，不得出现歪斜。(5)起吊物料重量要符合单轨机车起吊梁吨位，严禁超负荷起吊物料。起吊大型设备必须悬挂专用起吊梁(柴油单轨吊必须使用重型起吊梁)。(6)起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致，严禁拖拉 物料。(7)使用专用集装箱起吊时，集装箱专用挂钩应挂牢

24、固。长材物料使用专 用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊，起吊距地面300mvmX±.(8)、卸放物料时，必须平稳可靠，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。(9)、因特殊情况(运输综采掘机大件等)确需跟车时，必须制定安全措施， 由矿总工程师批准，并严格执行。(四)运人管理规定1、单轨吊运人员使用的必须是专用车厢，严禁使用其它车厢代替人车。2、检查人车是否完好，保护链是否完好有效，无保险链或保险链不完好不得运输。3、严格按照人车核定人数乘坐，严禁超员。4、乘车人员必须在指定的地点乘坐人车，严禁在指定点以外的区域乘车。5、乘坐人员必须听从单轨吊司机的指挥，自然姿势坐于乘人车厢

25、中，待乘坐人员全部坐入车厢中，挂好保险链后，经司机检查确认无误鸣笛示警后，司机 方可启动机车，并平稳提速至1.2m/s进行，严禁超速。6、严禁人、物混合运输，违者按严重“三违”处理。7、机车在运行过程中乘坐人员严禁随意上下车。如有特殊情况需下车，必须 联系单轨吊司机。8、乘车人员随身携带的工具必须妥善放置，严禁携带超长物件，严禁携带易 滚动物件。9、人车在运行途中，乘坐人员严禁将头或手伸出车外，严禁在乘坐期间相 互嬉戏打闹。10、运行途中如遇到突然停车，乘坐人员严禁随意上下车，待问清情况或接 到下车通知时方可下车。11、人车运行至终点站，待司机将机车停稳后乘坐人员方可依次下车，严 禁车未停稳就

26、下车，严禁相互拥挤，违者按一般“三违”处理。12、火工品携带人员严禁乘坐人车。芦岭煤矿主运斜巷提升绞车管理规定1、绞车房响室应清洁卫生、照明充足、线缆管路整齐。2、在较为显著的位置悬挂司机操作规程、司机岗位责任制、交接班制度和提 升绞车技术参数等牌板。3、主运斜巷1.2米以上绞车按照大型固定设备进行管理，配齐各种安全保护 及安全设施，定期对各部位进行检修、维护、试验、检测。4、必须装设防跑车和跑车防护装置。5、绞车与信号、信号与道岔实现闭锁，各车场必须装设具有通话、打点、声光齐备的语音信号和行车报警装置。 信号装置必须固定在信号响室内的信号牌 板上。6、必须在轨道各阶段、下口车场安装视频监控装

27、置，走勾前进行视频电话汇 报。7、提升作业时严禁使用不合格的连接装置，提升大型部件或器材必须有审批 过的安全技术措施。偏载严重、有翻车危险的物料车严禁进入轨道。8、严格执行“行车不行人、行车不作业、行人不行车”的规定，把钩工负责 监督执行。9、信号把钩工上岗后，必须详细检查防跑车防护装置、连接装置、保险绳、 钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）、信号装置以及各种使用工具必须完好、 齐全、灵敏可靠，并查看钩头1 5米以内范围内的钢丝绳不得有打结、压伤、 死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。10、作业前，绞车司机和信号工联合检查斜巷内有无影响安全提升的不安全 隐患以及有无其它闲杂人员，如有障

28、碍和隐患要及时处理，如有其它工作人员 应通知其撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。芦岭煤矿斜巷小绞车管理规定1、新安装的小绞车必须填报申请单，绞车型号、编号、地点、平面布置 图、安装日期、钢丝绳规格、长度和提升能力验算，以及技术要求和安全措施。（绞车安装申请单见附件）2、绞车安装后，由安装单位申请，运管办组织安监处、技术科、机运科、 使用（管理）、安装、维修等单位共同验收。验收合格，运管办发放运行许可 证，方可投入运行。（验收申请见附件）3、建立小绞车井口管理站。司机持证在管理站申请操作牌。使用非本单 位管理的小绞车，须填写暂用证，再申请操作牌。4、绞车司机必须持证上岗，无证作业按严重“三

29、违”处理。5、维修单位应责任到人，实行日检，并有详细记录。6、绞车使用单位移交其它单位使用时，必须事先办理交接手续。7、小绞车井口管理站要建立绞车管理牌板，做到型号、使用地点、使用 单位、维修单位、包机人等五明确。8、小绞车的控制必须采用具有正反控制功能的可逆开关，操作按钮应固 定在司机便于操作的地方。9、不准把斜坡作为停（存）车场。10、在斜巷内拿道（抬车复轨），严格按照“斜巷掉道拿道管理规定” 执行，严禁脱钩拿道，违者按严重“三违”处理。11、行车时，倾斜井巷中、各甩车场及下口平车场必须有声光警示，所 有人员必须躲到安全地点。行人和巷道内其它作业时，严禁行车。12、尽量避免使用一部绞车拐弯

30、提绞，确需拐弯提绞时，应制定安全技 术措施，并要求弯道内侧不得兼作人行道，且在拐弯巷道侧装设能转动的立轮， 钢丝绳不得磨棚腿或巷道壁。13、绞车房响室应清洁卫生、照明充足、线缆管路整齐。在较为显著的 位置悬挂司机操作规程、司机岗位责任制、交接班制度和提升绞车技术参数等 牌板。14、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都 必须使用不能自行脱落的连接装置。严禁用异物替代。倾斜井巷的每个钩头都 必须加装符合要求的保险绳，保险绳应与主绳直径相同，用不少于3副卡子卡紧，保险绳的长度和挂车数相适应。15、斜巷中使用的链环、插销必须具备" MA标志。斜巷中运送特殊车辆时，允许使

31、用正规绳套配合卸扣（马蹬）连接，卸扣必须由具备生产能力的 机械厂统一制造，并有出厂标志和合格证。其安全系数不得小于10。16、斜巷矿车连接装置在初次使用前和使用后每年进行一次拉力试验。17、严禁使用连杆在斜巷内串车提升，违者按一般“三违”处理。18、斜巷悬勾作业必须编制专门的安全技术措施， 严禁一次提升2辆矿车, 违者按一般“三违”处理。19 、斜巷运输使用的钢丝绳连接装置，在每次换绳时，必须用 2倍于其 最大静载荷重的拉力进行试验，试验记录存档备查。20、斜巷跑车防护装置和防跑车装置的安装符合设计要求，并经常保持常 闭状态。21、斜巷小绞车信号要具有打点、通话功能，并在斜巷车场入口处设置行

32、车语音报警装置和“行人不行车、行车不行人”的醒目标志。22、不是三班连续走勾的小斜巷，应在斜巷各阶段、车房、下口车场的入 口处悬挂“当班不走勾”的安全提醒牌板。23、司机开车时要高度集中精力，发现钢丝绳、矿车连接装置、绞车等 出现异常故障时应立即停车处理。24、严禁不带电松车、放飞车，违者按严重“三违”处理。25、严禁有余绳时开车；严禁在排绳乱时开车；严禁绞车不完好时开车； 严禁绞车固定不合格时开车。违者按一般“三违”处理26、掘进下山施工时使用小绞车，禁止用滑轮导向提绞。27、上山掘进使用滑轮导向提绞时，严禁使用开口滑轮，滑轮的直径应 大于22倍钢丝绳的直径。固定滑轮的霸王桩不得有明显弯曲。

33、严禁将滑轮固定 在扒研机和棚腿上。固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提升钢丝绳 的强度，绳端用不少于4个绳卡子卡紧。28、一部绞车利用导向滑轮导向次数不得多于 2次，采用导向滑轮时，其过卷距离不少于3米芦岭煤矿回柱绞车的管理规定1、各单位采区斜巷运输使用的回柱绞车，应本着“谁使用，谁管理，谁负直 接责任”的原则，该单位必须明确一名分管机电运输的副职，负责主要管理责 任，每周查阅所辖范围绞车运输安全运行检查记录并签字，每月至少组织一次 对本单位的运输安全检查，做出详细记录。2、各单位机电副职及技术人员是本单位使用的回柱绞车管理的主要责任者， 负责本单位各施工地点回柱绞车的设计审核、设备安装

34、验收、监督、检查及验 收工作，对施工地点的机电设备使用管理负直接责任。机电科、运管办、安监 处机运科对采区辅助斜巷运输负检查、监督责任。3、凡申请使用回柱绞车单位，必须依据施工巷道的坡度、运距、提升最大负 荷、牵引方式等数据计算，正确选用绞车型号和钢丝绳，编写绞车安装申请和 施工安全技术措施，经机电科、安监处机运科、运管办审核、批准后，配备合 格的绞车、声光信号、电气小件及电缆，方可组织安装。4、凡安装后的回柱绞车必须由机电科、运管办、安监处机运科及使用单位等 共同组织验收，绞车安装符合要求，制度完善，管理责任明确，使用单位方可 正常投入使用，并建立技术档案，明确专人负责。5、回柱绞车的安装必

35、须符合以下标准：(1)、回柱绞车必须采用混凝土基础固定绞车，其基础尺寸及地脚螺栓参照绞车使用说明书及现场施工地质环境，按要求施工。(2)、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修和便于安全操作的要求，要有正规的绞车响室。绞车与设备、巷帮的有效间距不小于0.8米，绞车后部应大于0.8米。绞车安装在轨道中心线位置时，提升中心线与轨 道中心线误差不大于50mm其过卷距离不小于3米，否则在绞车前方必须设置 牢固的车档(霸王桩)或盘绳装置。绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距 离不得小于0.4米，必须安装盘绳装置，并在设计和作业规程中明确规定。(3)、对服务时间为三个月以上的绞车安装固定，必须使用混凝土基

36、础固定。岩石底板可用锚杆固定，锚杆数量不得少于 5根，埋入长度不小于1.4米。服务时间小于三个月的绞车也可采用不少于 4根直径大于200mmtc质压车柱固定，两根前嵌柱打在顶板柱窝内，要固定牢靠，但压车柱不得妨碍司机操作和视线。绞车必须有可靠的生根绳，严禁固定在棚腿上，生根绳头用不少于 3副钢丝绳卡卡紧。绞车的固定严禁使 用金属支柱。(4)、在机、风巷中可采用侧向布置，其绞车滚筒中心线与轨道中心线的夹角 要合适；做到钢丝绳排列整齐，不出现咬绳、爬绳、跳绳现象，滚筒上应经常 缠留5圈摩擦绳，用以减轻固定处的张力，钢丝绳尾部绳头必须压在绞车滚筒 上，压绳板不少于两副且有防松垫圈。(5)、司机操作地

37、点应有不小于2平方米的活动面积，保持卫生清洁；司机操作时应有照明。6、回柱绞车牵引车数必须必须通过计算，并且标注在现场管理牌板中。车辆 之间应使用合格的链子连接。回柱绞车连接装置必须符合规定和要求：矿车之 间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置， 并加装保险绳。7、回柱绞车钢丝绳钩头必须使用护绳皮，绳卡不得少于 4副，绳卡要同绳径相 符。每班要设专人负责检查紧固一次，并填写记录，发现问题及时汇报。8、对回柱绞车运输的钢丝绳检查维护必须符合下列要求：(1)、绞车提升钢丝绳必须每天检查一次，并且认真填写检查记录检查主要项 目包括断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、打

38、结、或锈蚀严重，点蚀 麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更 换。(2)、检查中发现下列之一者必须更换：钢丝绳产生严重扭曲或变形；断丝超过煤矿安全规程第405条规定的；提升钢丝绳直径减小量达到煤矿安全 规程第406条规定；遭受猛烈拉力的一段的长度伸长 0.5%以上。(3)、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。9、司机必须做到“六不开”。绞车不完好不开；钢丝绳不合格不开；安全设施 及信号不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开； “四超”车辆无措施不开。10、把钩工必须做到“六不挂”。安全设施不齐全、可靠不挂；信号联系不清 不挂；“四超”车辆无

39、措施不挂；所装物料不合格不挂；连接装置不合格不挂； 绞车道有行人不挂。11、JH-5、-8吨和-14系列回柱绞车无手工制动闸，只能用于拉运托子，严禁 拉运矿车。12、JH-20、-30系列回柱绞车有手工制动闸，绞车运行期间，司机严禁离开工 作岗位，中途需停车时，手不离闸把，并用十字交叉道木在车辆下方掩死，车 轮用卡子固定在道上，防止车辆下滑。13、信号发送前，必须对钢丝绳、钩头、插销、三环链、保险绳、矿车装载情况和车数等全面检查，确认无误方可发送信号。14、开车前电话汇报区值班和运管办，做好运行记录。15、使用回柱绞车运输矿车或物料时， 应集中运输。提升综采、综掘机大件时， 必须有一名跟班干部

40、现场跟班，加强现场安全确认和监督检查，确保运输安全。16、严格执行“行车不行人，行人不行车”的管理规定。17、JH系列慢速回柱绞车要求全部上锁管理， 统一到运管办编号，凭证件换绞 车钥匙。18、凡使用回柱绞车运输的单位必须填写以下记录:(1)、检查、检修、保养记录；(2)、钢丝绳检查、更换记录;(3)、电气、机械故障记录。19、凡使用回柱绞车运输单位必须制定下列制度，并在现场悬挂制度牌板：(1)司机、把钩工、信号工岗位责任制；(2)司机、把钩工、信号工操作规程；(3)司机、把钩工、信号工交接班制度；(4)巡回检查、维护、检修制度。20、现场悬挂技术特征牌板，内容包括：绞车型号、钢丝绳型号、运行

41、距离、 坡度、提升能力、安全设施类型和数量。附件一：芦岭矿小绞车安装验收（移交）单年 月 日绞车型号、编号绞车用途安装使用地点运输距M钢丝绳规格、长度允许提升重量安装单位负责人接收维护单位负责人使用单位负责人存 在 问 题解决时间责任追究验收单位安监处机电科技术科运管办安装单位接收单位负责人备注芦岭矿小绞车安装验收标准1、当巷道底板为软岩或煤层时，必须采用混凝土基础固定绞车。当底板为硬岩时使用地锚固定，地锚杆直径不得小于16mm锚杆的锚固深度不得小于1mo2、稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母 1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。3、绞车外缘与

42、棚腿、硝墙和轨道的安全距离符合要求：绞车外缘至支护或硝墙之间最突出部分的最小距离不小于0.4米，至轨道外缘最小距离不小于0.5米。4、绞车钢丝绳应从滚筒的上方出绳；钢丝绳必须缠绕均匀，不得有松绳，缠绳量符合规定，即缠绕钢丝绳最外一层距滚筒边缘不得小于所用绳径的2.5倍。5、绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时， 必须用特备的卡绳装置卡牢， 严禁系在滚筒轴上。 绳孔不得有锐利 的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的张力。6、绞车钢丝绳钩头必须使用护绳环， 绳卡规格必须和钢丝绳相匹配， 绳卡数量根据钢丝绳直径大小定 （当 钢丝绳直径w 18mm寸，

43、绳卡数量至少为 3个；当钢丝绳直径1826mm寸，绳卡数量至少为 4个），绳 卡间距为67倍钢丝绳直径，绳卡方向应一致，绳卡的 U形环内上部为钢丝绳工作段， 下部为尾段。保 险绳直径与主绳直径一致。7、轨枕、扣件等齐全紧固。地滚齐全，转动灵活，牢固可靠。8、各车场信号装置齐全，声光兼备。斜巷上、下车场及中间通道口设声光及语音警示装置和“行车不行 人，行人不行车”醒目标志。9、上山掘进使用滑轮导向提绞时，严禁使用开口滑轮，滑轮的直径应大于22倍钢丝绳的直径。固定滑轮的霸王桩不得有明显弯曲。严禁将滑轮固定在扒肝机和棚腿上。固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度 应大于提升钢丝绳的强度，绳端用不少于4个

44、绳卡子卡紧。一部绞车利用导向滑轮导向次数不得多于2次，采用导向滑轮时，其过卷距离不少于3米。10、挡车栏、丁字档、阻车器必须实现远距离气（电）动控制。各阶段车场的远端车场入口安设一道能控制车辆进入摘挂勾地点的阻车器，在近端车场道岔尖轨前方2米处设一道挡车装置。11、斜巷上部为平车场时，在距变坡点上口联动保险档略大于一列车长度处设置一道阻止未连挂车辆滑 入斜巷的阻车器，在变坡点上口和变坡点以下略大于一列车长度处各设一道挡车栏，两者必须实现机械 闭锁。12、斜长80米以下的轨道，在下部变坡点以上 5米处设一道气动常闭挡车栏；斜长超过 80米的轨道， 在上部变坡点以下或轨道内第一道挡车栏向下80米处

45、设一道超速捕车器，以后每隔150米装设一道超速捕车器。13、上山掘进：装车点距起坡点达 10米时，在起坡点处装一道挡车栏；装车点距起坡点达14、米时，将起坡点处挡车栏上移 5米，并在装车点以下5-10米处装一道挡车栏， 随装车点同步前移；当装车点距 起坡点超过80米时，在起坡点以上15-20米处装一道超速捕车器，以后每隔150米装设一道超速捕车器。15、各岗位工种责任制、操作规程、交接班等制度、提升限量图牌板等齐全完善，悬挂整齐。16、绞车胴室、打点胴室照明充足。电缆、管线悬挂整齐。17、电气设备符合完好标准要求，杜绝电气失爆现象附件二：芦岭矿无极绳绞车安装验收（移交）单年 月 日绞车型号、编号绞车用途安装使用地点运输距离钢丝绳规格、长度允许提升重量安装单位负责人接收维护单位负责人使用单位负责人存 在 问 题解决时间责任追究验收单位安监处机电科技术科运管办安装单位接收单位负责人备芦岭矿无极绳绞车安装验收标准1、电气设备符合完好标准要求，杜绝电气失爆现象2、无极绳绞车应有防护栏上锁，非工作人员严禁入内。行人侧与绞车安全距离不小于1米，绞车与人行道之间要有防护栏隔离，胴室内制度牌板齐全完整（操作规程、岗位责任制、交接班制度、绞车 性能和巷道参数等）。3、绞车基础底盘、涨紧装置、导向轮、压绳轮采用混凝土基础浇灌稳固。4、尾轮采用混凝土基础稳固或采用14根22mm地锚