便桥施工方案

1、XX便桥施工方案一、编制依据1、桥涵施工规范；2、路桥施工计算手册；3、装配式公路钢桥使用手册；4、施工现场地质及地理条件；5、施工便道通车要求。二、工程概况根据本工区便道施工现场条件，河道及河沟的水流大小，按照最大 汛期洪水量设置便桥1座。便桥位于13#便道，跨越XX主要用于为XX 特大桥运送施工材料及德兴站施工。便桥长 33m宽4.5m，便桥位于XX 特大桥右侧，桥台两侧位于河岸岸边。三、便桥施工方案1、地基处理根据现场水位情况，尽量选择水位较底的时进行施工。先清除河道 内杂物，将原地面开挖，采用宕渣回填，回填深度不小于1m分层夯实， 再对原地面进行承载力试验，确保桥台地基承载力达到300

2、KPa若未达 到承载力要求，则须重新换填，再进行检测，确保桥台地基承载力。2、桥台方案由于该河道遇雨水时，水流量较大，水位较高，为确保施工安全， 桥台施工时，采用土袋进行围堰。桥台采用钢筋砼重力式桥台结构，砼 为强度等级为C30,根据河道及两侧原地面高度，桥台高 4.7m，桥台结 构见附图1,配筋图见附图2。3、主桁架方案便桥纵向采用“ 321 ”贝雷片，宽度4.5m,长度33m贝雷片按照 10排布置，贝雷片中心间距 45cm采用连接片连接。贝雷片上横向铺 设118工字钢，中心间距30cm工字钢上铺设6mn厚钢板。贝雷片与桥台采用钢筋固定成整体，贝雷片与工字钢采用U型卡连接，工字钢与钢板焊接成

3、整体，确保整体稳定性。便桥纵断面图见附图3,平面图见附图4。4、台背回填台背采用宕渣进行回填，每层填筑厚度为30cm采用震动夯进行夯 实。四、结构验算1、受力分析便桥设计长33m主桁架贝雷片共10 排,间距为45cm需要3m长 贝雷片：33- 3X 10= 110片，上面铺设I18工字钢，间距30cm便桥 自重计算：(1) 贝雷片主桁架，查装配式公路钢桥使用手册，得知：6贝=287X 110X 10= 315.7KN;(2) I18工字钢按每根4.5m长计算，其重量为：Gx = 33- 0.3 X 4.5 X 24.1 X 10= 119.3KN;(3) 6mm桥面钢板重量：6钢=33X 4.

4、5 X 0.006 X 7850=70KN(4) 单排单层贝雷片力学参数为：4W= 3578.5cm3, I = 250497.2cm , Mo=788.2KN -rm Qo=245.2KN。(5) 便桥上荷载取值：根据装配式钢桥使用手册，便桥荷载取挂车一80级荷载进行验 算。根据书中表4-3三角形影响线等代荷载表33m跨径钢便桥荷载取值 为45KN/m再乘以车辆荷载的横向分配系数0.5，桥梁所受荷载为22.5KN/m。(6) 便桥所受的恒载和动载为：q= (G贝+G工+G钢)33X 1.2+22.5 X 1.4 =49.9KN/m。2、受力计算根据受力分析，车道荷载计算，见图 5:硝=49.

5、 9KK/m图5便桥荷载分布图(1)贝雷片受力验算根据计算可得：MUqi2 = 6792.638KN - m 8Qmax= -q823.35KN2单片贝雷片受力为：MU= 6792.638 - 10=679.3KN- m< 側。=788.2KN - mQ-= 823.35 - 10=82.4KN< Q。 = 245.2KN;满足要求。(3)横向118工字钢受力验算计算跨径取L = 4.5m,采用I18型工字钢，荷载见图6。E=2.1 x 105Mpa I x=1660cm,WX=185 cm3， S=106.5 cm3,t = 10.7mm50KN50KN50KN50KN0. 90

6、. 90. 9/ /JS S A S S E A 5 A S图6 I18工字钢荷载分布图根据装配式钢桥使用手册表42中挂车一80荷载，每个车轴压力为200KN每排轮胎压力50KN根据连续梁计算软件Mk=4.081KN m(T = MnaJ Vx=4.081 x 1000/ (185X 10-6)=22.1 Mpa v t =145Mpat = Q S/ (I xt)=26.061 x 1000x 106.5 x 10-6/ (1660x 10-8 x 0.0107 )=15.6Mpav t =85Mpa结构安全。3f = 1.6 x 10 mnv L/250=1.8mm(5)桥台地基应力计算：

7、桥台平面设计为22.8川，高度4.7m,实际混凝土方量70.25m3混凝土比重丫= 2.6t/m 3，则桥台自重 6台=2.6 X 70.25 = 182.65t在桥台处产生的支座反力为 R= 823.35KN贝(G 台 + R)/S =( 1862.5 + 823.35) - 22.8 = 117.8kPa所以桥台处地基承载力要求在°= 300kPa以上。五、防汛、防洪保证措施(一) 组织措施工区项目经理部成立防汛抗洪领导小组，由项目经理任组长。在汛 期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成抗洪防汛突击队，明确责 任，落实到人，做好防汛抗洪工作。小组组成如下：组长：刘晓树(1897

8、9321600)副组长：白克斌)、赵学启组员：陶俊、杨凯、曹传辉、郭翔(二) 技术措施1、便桥过水能力按照汛期最高水位设计，满足排洪要求。2、便桥两侧均设置安全防护设施，防止车辆、设备等掉入河中堵 塞河道。3、便桥桥头填筑至标高后，对两侧边坡采用混凝土防护，防止水 流侵蚀破坏、污染河道。4、制定防汛预案，以防万一，确保不因汛期涵洞的破坏对下游造 成损失。5、汛期到来之前，防汛器材、防雨材料、防护用品等材料备足， 安排好应急救援设备及人员6、与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以 便做好整体工作安排和防雨防汛工作。7、坚持汛期防

9、汛抗洪值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并 及时与当地政府取得联系。8汛期加强与其它兄弟单位的联系，互相配合，确保安全渡汛。六、安全及环保保证措施1、安全施工措施桥台基坑开挖前，在顶面边破以外的四周挖掘排水沟，保持畅通， 防止集水灌入而引发坍塌事故，底部设置汇水坑。挖掘机或其它机械在坑顶进行挖基作业时，距坑边的安全距离视基 坑的深度、坡度、土石质情况而定。一般不小于 im堆放材料及机具不 小于1.5m。基坑围护措施严格按照设计的方案进行，不得随意减弱围护。机械开挖，按照有关机械操作规定和特定信号，专人指挥。遇到涌水、冒沙、滑坡等异常情况，先将人员、物资撤离安全地区, 待事故处理完毕以后，再继续施工。采取支撑护壁时，随时检查围堰的变形情况，发现异常情况，先撤 离施工人员，等维修完毕后，方可继续开挖；拆除支护根据地质情况， 从下到上分段进行，边拆边回填，并夯实。在基坑内电焊时，严禁将电线及用电设备浸泡水里面，以防漏电。浇筑混凝土前，搭设的输送通道及施工平台设置防护栏杆。混凝土 浇注时派专人检查支撑和支架有无松动，及时加固，以防浇筑过程中倾斜伤人。用起重设备进行安装贝雷片等作业时，必须统一指挥，明确号令。 便桥施工时必须戴安全帽、系