简支箱梁支座灌浆技术方案

1、900吨预应力混凝土简支箱梁支座灌浆技术石宗响（中铁十一局集团第六工程公司）摘要 根据国务院批准的中长期铁路网规划，我国将规划建设客车速度目标值在200km/h以上的“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。为保证列车速度目标值，减少路基沉降对线路平顺度的影响，客运专线正线多以桥代路，正线主要采用32m预应力混凝土简支箱梁，该梁体积大，重达900吨。因此，箱梁在墩台上安装是否稳定直接关系到上部结构的稳定性及行车安全，而箱梁架设最关健的工序为箱梁支座无收缩水泥砂浆灌注，本文结合武广客运专线900吨预应力混凝土简支箱梁架设情况对支座灌浆过程进行了分析与总结。关键词 客运专线 900吨预

2、应力混凝土简支箱梁 砂浆 灌注1 概述900吨预应力混凝土简支箱梁支座灌浆是将箱梁落至事先布置在墩台垫石内侧的临时支撑千斤顶上，通过调整四个千斤顶油缸的伸缩量，使各支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过5，支座底平面与垫石顶面的间隙为2030mm后，采用重力方式向垫石锚栓孔内注入无收缩早强高强支座灌浆料，使箱梁通过支座与垫石连成一体。如下图所示。2 支座灌浆工艺2.1 支座灌浆料选用要求 由于目前还没有方便、准确检测砂浆层是否存在质量问题的方法，且对内部存在质量问题的砂浆层修复非常困难。因此，必须选择由铁道部建筑材料试验室推荐的，且信誉好、质量过硬的产品，其性能要求如下表所示：名 称性 能

3、要 求抗压强度28d50 MPa，56d和90d后强度不降低弹性模量28d30GPa抗折强度24h10MPa附 注1、浆体水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流动度32mm；2、标准养护条件下浆体28d膨胀率为0.020.1；3、当有特殊要求时，灌浆材料可用早强快硬材料，常温条件下，灌浆材料2h抗压强度不宜低于20 MPa，56h抗压强度不应小于20 MPa施工所需工机具序号名 称规 格单位数量备 注1台称量程100kg台1称水、砂浆2搅拌机350强制式台1砂浆搅拌3漏斗个14塑料软管50m65大塑料桶个2储水用6小塑料桶个1称水用7温度计最大量程100支2测水温8手推车台2运水、砂浆9热水器

4、90L台1冬季对水加温10钢模60405套42.3 支座灌浆工艺支座灌浆工艺如下所示：拆模砂浆层养护支座灌浆砂浆搅拌准备工作92.3.1 准备工作(1) 水灰比选定每批砂浆进场时，产品合格证上均有一个水灰比，由于所处地域不同、施工时气温、温度、湿度差异，该水灰比往往不能很好的满足当时施工要求。此时，需要对该水灰比进行修正。为方便选择合适的水灰比，将最近7天内施工时所采用的水灰比及当时施工时的气温、温度等参数如实记录，根据施工时的气象参数选择相近的水灰比，并现场进行流动度测试。(2) 砂浆及水称量支座灌浆料对水的质量要求较高，需达到饮用水的标准，砂浆、水称量需精确至0.1kg。(3) 模板安装模

5、板安装时，须在模板底部加一层橡胶条用来密封，调整模板与支座的相对位置，使模板与支座的距离为50mm。如下图所示：2.3.2 砂浆搅拌砂浆称量完毕后先将砂浆倒入搅拌机内干搅23分钟，然后边搅边加水。当加水至80时，停止加水并继续搅拌35分钟，最后加入剩余20的水，加完所有的水后继续搅拌3分钟。在搅拌过程中，用抹子将结块的砂浆捣碎，使砂浆无结块。砂浆搅拌时，要注意砂浆搅拌的时间，从开始加水搅拌至灌注完毕不能超过30min。2.3.3 支座灌浆砂浆搅拌完毕后，开始灌浆。灌注前，用少量的清水对灌浆管进行清洗，冲去灌浆管内壁上的砂子等杂物，并对灌浆管内壁进行润滑。砂浆从搅拌机内流入料斗时，应始终保持料斗

6、装满90。当灌入的砂浆距支座底平面10mm时，将搅拌机的出料口关闭，利用灌浆管内的砂浆注满模板。当砂浆超过支座底平面5mm时停止灌浆。2.3.4 砂浆层养护RG-T支座灌浆料在凝固的过程中会产生大量的水化热，灌浆料灌注完毕后需要及时的进行养护。养护前，需要对砂浆料的凝固情况进行观察。养护时间夏在一般在灌注完毕后的510分钟，冬天一般在灌注后的1020分钟，且冬天使用热水进行养护，并用棉被进行保温。2.3.5 拆模 拆模时，需小心谨慎，防止磕碰砂浆层表面。拆模后，对砂浆层表面进行清理。3 结束语 砂浆层主要用来支撑箱梁，砂浆层灌注质量的好坏直接关系到箱梁的稳定性及列车运行安全，因此支座灌浆应作为

7、900吨箱梁架设的关健工序。由于采用无收缩早强高强灌浆料，属于采用新材料、新工艺，目前，还没有很成就的灌注工艺及检测方法，需要不断完善支座灌浆施工工艺及养护措施，特别是冬季养护措施，改进模板搭设及拆卸步骤，减轻工人劳动强度，使砂浆层的外观及内在质量全部达到规范及设计要求。5 参考文献 （1）铁路架桥机架梁规程（2）盆式橡胶支座暂行技术条件 (3)RG-T支座灌浆料使用说明 北京联合荣大工程材料有限责任公司成立于1992年，专业从事新型高性能混凝土(灌浆料)高新技术工程材料的研发与生产，广泛应用于钢铁、有色、石化、电力、机械、建材、建筑等行业，已成为相关行业知名品牌。公司总部位于北京怀柔北房工业

8、开发区，拥有全套建筑材料研发装备和完备的生产装备系统，厂区占地面积50亩。公司于1999年首次通过了ISO国际质量标准体系认证，并与2008年实现全集团系统认证覆盖。集团总部实验室亦于2008年10月获得国家实验室认可委员会认证资格。RG-T支座灌浆砂浆以无机胶凝材料、石英砂为主要原材料，与多种高性能外加剂复合而成。该产品具有优异的流动性能、浆体表面光洁、无收缩、早强高强；并具有高抗冻融性能，可在高温条件下或负温条件下进行施工。符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件和客运专线盆式橡胶支座暂行技术条件中对支座砂浆的技术要求。产品特点 流动性：浆体出机流动度320-380mm，30分钟后流动度在240mm以上，可以实现薄层微重力灌浆； 微膨胀性能：砂浆的微膨胀性能，能够保证砂浆与被填充的界面完全接触； 早强性能：良好的早强性能，2h抗压强度即可达到20-30MPa； 高强性能：后期具有很高的抗压强度和抗折强度，后期强度不下降； 施工性能：在夏季高温条件和冬季低温条件下均可施工，不影响应用性能，