论高品级公路石方路基施工中的综合爆破方式

1、论高品级公路石方路基施工中的综合爆破方式摘要：指出高品级公路石方路基施工中采纳综合爆破方式的重要性。提出综合爆破方式的内容及特性，最后论述了选用综合爆破方式的大体原那么。关键词：综合爆破；石方路基；高品级公路1 高品级公路石方路基施工中采纳综合爆破方式的必要性和重要性山区高品级公路石方工程量大且集中，据统计，一样约占土石方总量的45-75，爆破是石方路基施工中最有效的方式，也能够用于爆松冻土、淤泥、开采石料等。在公路工程中采纳综合爆破方式施工，不但施工技术取得了重大革新，而且对公路选线、设计也有较大的阻碍。第一，高品级公路石疗设计工程量大，工期要求紧，施工环境复杂，施工条件困难，尤其是质量要求

2、高。其要紧体此刻路堑边坡开挖成型后要平整顺适，防护简单适用，结构稳固，幸免造成过大的超挖或欠挖，阻碍其边坡平安。同时，还体此刻路基填方分层厚度不超过50cm最大粒径不超过其厚度的2/3,至少要求要操纵在33cm以下，并保证其平整度达到标准要求，不然阻碍填方路基的压实成效，造成路基成型后的不均匀沉降、边坡的垮塌等后果。第二，挖方路基施工中，采纳综合爆破技术是本钱操纵的基础，是提高劳动生产效率的前提，是平安生产的综合要求。它能为实现工程机械化施工提高技术支持，是工程施工中技术创新的一个重要课题。2 综合爆破方式的内容及特性石方综合爆破是结合各类爆破方式的最正确利用特性，因地制宜综合配套利用的一种比

3、较先进的爆破方式。常见的几种爆破方式在综合爆破中的特性如下：2.1 钢钎炮在路基工程中，通常指眼炮直径和深度别离小于7cm和5m的爆破方式：一样情形下，单独利用钢钎炮爆破石方是不大经济的，其缘故是：炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，而且靠人工清除，因此功效较低；无益于爆破能量的利用，由于眼浅，爆破时爆炸气体很容易冲出变成不作功的声波，以致响声大而炸下的石方不多。个别石块飞得很远，因此在公路工程中尽可能少用这种炮型。可是由于它比较灵活，因此它又是一种不可缺少的炮型，在地形艰险及爆破量较小的地段，如打水沟、开挖便道、开挖基坑等情形下时仍是必需的，在综合爆破中是一种改造地形、为其他炮型效劳的辅助炮

4、型。2.2 深孔爆破深孔爆破确实是孔径大于75mm深度5m以上、采纳延长药包的一种爆破方式。炮孔需用大型的浅孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方能够实现石方施工全面机械化，是大量石方快速施工的进展方向之一。其优势是劳动生产率高，一次爆破的方量多，施工进度大，爆破时对路基边坡的阻碍比大炮小。假设配合预裂或光面爆破，那么边坡平整稳固，爆破成效容易操纵，爆破时比较平安，但由于需要用大型机械，或转移工地、开辟场地、修筑便道等预备工作都比较复杂，且爆破后仍有10%25%的大石块需经第二次爆破改小。深孔爆破除需正确选用设计参数和布孔外，对装药堵塞等操作技术要求也比较严格，随着石方施工机械化程度的提高，深

5、孔爆破已开始在石方集中，地形较平缓的垭口或深路堑中利用，并取得较好的成效。因此，在有条件时应尽可能采纳这种爆破方式。2.3 微差爆破两相邻药包或前后排药包以毫秒的时刻距离（一样原先15ms-75ms旅次起爆，成为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破最好采纳毫秒雷管。当装药量相等时其优势是：可减震1/32/3左右；前发药包为后发药包开辟了临空面，从而增强了岩石的破碎成效，降低多排炮一次爆破的堆积高度，有利于挖掘机作业，由于逐发或逐排依次爆破，减少了岩石央制力，可节省火药20并可增大孔距，提高每米钻孔的炸落方量。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破进展的方向。2.4 光面爆破和预裂爆破光面爆破是在开挖界限

6、的周边适当排列必然距离的炮孔。在有侧向临空面的情形下，用操纵抗击线和药量的方式进行爆破，使之形成一个滑腻平整的边坡。预裂爆破是在开挖界限处按适当距离排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抗击线的情形下，用操纵药量的方式预先炸出一条裂痕，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带.起爱惜和减弱开挖界限之外山体或建筑物的地震破坏作用，光面与预裂爆破后，在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹，预裂炮的起爆时刻在主炮之前，光面炮在主炮以后，其距离时刻可取25ms-50ms同一排炮必需同时起爆，最好用传爆线起爆，不然会阻碍爆破质量。2.5 药壶炮（烘膛炮）药壶炮是指在深为2.5m3m以上的炮眼境界用少量火药经一次或多次烘

7、膛，使眼底成葫芦形，将火药集中装入药壶中集中爆破，此方式要紧用于露天爆破，是小炮中最省工、省料的一种方式。2.6 猫洞炮猫洞炮是指炮洞直径为0.2m0.5m,洞窟成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药包在炮洞中进行爆破的一种方式。其特点是充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的爆破比较高的岩体，在有裂缝的软石和坚石中，阶梯高度大于4m药壶炮药壶不易形成时，采纳这种爆破方式能够取得好的爆破成效。2.7 洞室炮为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷前途基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳固性，可依照地形和路基断面形势采纳不同性质的洞室炮爆破法。大型洞室爆破威力大，效率高，能够缩短工期、节约劳力、技术

8、平安靠得住性也大，但利用不妥，那么可能破坏山体平稳，造成路基后遗病害。利历时必需进行现场调查，摸清本地的地质条件及周围环境，通过技术经济比较来确信。类爆破方式的大体原那么3选用各为了充分发挥各类爆破方式的特点，刹用地形和地质的客观条件，在路基石方工程中采纳综合爆破，选用各类爆破方式，组织炮群，有打算、有步骤地爆破对开挖石方是十分重要的。为此。石方工程的施工方案应按以下原那么进行。(1) 全面计划，重点设计。应针对不同的地形条件和路基设计断面的形状确信石方开挖深度、开挖宽度、边坡坡率，依照不同的地质条件确信软石、次坚石及坚石的散布段落和数量不同，并依照周围建筑村落散布情形等施工爆破的客观环境确信

9、那些地段采纳洞室炮、深孔炮，那些地段采纳小炮群和各段的开挖顺序，进行爆破方案的选择。(2) 有路基面开挖形成高阶梯，为了充分利用岩石的崩塌作用，开挖应从路基面开始，慢慢形成高阶梯，为深孔炮、药壶炮或猫洞炮制造有力条件。(3) 综合利用小炮群，分段分批爆破，一样有以下几种方式：在半填半挖的斜坡地形，采纳一字排炮，对自然坡度较缓的地形应先用钢钎炮切角，改造地形后，在采纳一字排炮；线路横切小山包时。采纳钢钎炮三面切角，改造地形后，再在中间用药壶爆破；遇路基加宽、阶梯较高的地形，采纳上下相互配合的小炮群；对拉沟地堑，采纳两头开挖时，能够用竖眼揭盖，平眼搜底的梅花炮；机械化清方时，如遇坚石，可采纳眼深2

10、m以上的钢钎炮，组合成3040个的多层炮群，或采纳深孔炮。在坚硬岩石中为使岩石破碎的程度知足清方的要求，除调整炮群、设计参数外，还能够采纳微差爆破和距离药包。遇软石或节理发育的次坚石，可采纳松动爆破开挖。(4) 为了降低工程造价，有条件时可在综合爆破中采纳铵油火药。4工程实例在长晋高速公路第十七合同段泽州互通石方路基工程中，石方数量占整个主线和匝道土石方总量的95以上，挖石方数量共计97万余m3,填石方数量为54万余m3路堑设计最大挖深为35m每10m一阶，每阶设2m平台，每阶边坡坡率依次为1:0.3,1:0.5,1:0.75,依照地形地质及环境条件，为达到设计要求，在工程施工中制定了以下爆破

11、施工方案，成效甚佳。(1) 边坡一概采纳光面或预裂爆破方式，打眼方式采纳机械打眼，利用自行式凿眼机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(2) 线路主体尽可能采纳深孔爆破方式，局部采纳钢钎炮、烘膛炮等方式，遇软石或夹理发育的次坚石，可采纳松动爆破开挖。(3) 爆破顺序，采纳从上至下的分台阶、顺道线方向纵向推动爆破，操纵了最大爆破深度，不超过10m,纵向以每40m-50m为一个单元，边坡和主体采纳微差爆破一次性完成。无条件的或针对半填半挖段仅采纳光面爆破配合其他方式即可。(4)孔径和孔位的选择，孔径采纳8cm钻头进行钻孔。边坡预裂孔间距采纳1m散布，按边坡坡度操纵炮杆位置，线路主体内炮孔间距采纳4m排的间距采纳5m按梅花形均匀布置。(5) 针对路基填挖情形，填方中利用石方数量的来源确信弃方的数量和段落及弃方的场地。填方时利用能知足填方粒径要求的石渣，粒径过大的能弃那么弃，不能弃的再二次机械或爆破减小；依照工程量合理划分施工小组，多个小组齐头并进，爆破小组、运输小组、填方推碾压小组一体化做到综合计划，因地制宜，统筹兼顾在实现石方施工机械化的同时，不仅要知足施工质量要求，还要保证施工进度。(6) 在平安施工预防上，制定平安生产制度，标准爆破程序，落实平安责任人，增强专职人员上岗前的培训教育，弄好火药库的治理工作，