海事卫星C站故障追踪与维修

1、海事卫星C站故障追踪与维修谯 力 曹铭志大连集装箱轮船有限责任公司 大连海事大学INMARSAT-C系统是完全数据通信系统，终端小巧轻便，既能存储转发方式提供电传、数据、文字传真，还可提供：增强型群呼安全网，船舶管理网、数据报告、查询、一文多址等功能，并有多种型号C终端可与GPS结合做为定时位置报告手段。其轮询和数据报告功能尤其适与遥测、控制和数据采集、船队定位跟踪等。通过北京地面站还可以进行双向中文电子邮件通信，直接将办公信息化延伸到船舶上。C站作为满足GMDSS要求的必须设备，还广泛应用于发送优先级别的遇险报警信息。一. C站故障追踪我们知道，在INMARSAT-C系G统中，当信息无法传递

2、时，不同地面站对同一故障，往往采用不同“提示码”提醒操作员故障性质，有些地面站还使用自己编制的缩写字。但在实际工作中，据此寻找故障容易造成混乱，再有错报，漏报情况的发生，因此，排除故障的效果并不理想。那末，有没有一个简单的方法来准确地诊断，快速地排除C站故障呢？答案是肯定的。 笔者通过对各种型号船站的分析，比较，实操后发现：尽管C站有许多型号和种类，各个厂家的产品都有自己的优点和特点，但由于系统的通用性和技术标准的统一性，其电路设计和系统功能均大同小异。进而总结了一套维修流程图，利用它可触类旁通地解决各种C站设备同类故障的寻迹和排除。将故障缩窄到一个单元，一块电路板。 经实践应用证明：采用流程

3、图排除C站故障，时间短，准确率高，实用性强。在工作中，常常产生事半功倍，四两千斤的效果。所谓“无风不起浪，故障必有因”。 造成C站故障状况当然是有原因的。这些原因大致如下：1. 硬件问题造成的故障。硬件主要有外部安装部分（EME）, 内部安装部分（IME）, 数据终端（DTE）, 电源，打印机等组成，它们是C站组件中最重要的组成部分，如果任何一个坏掉的话，都会导致C站故障。 2 软件问题造成的故障。C站软件主要分成两部分：一部分由IDE中的硬盘启动程序（MBR）, DOS启动程序（DBR）, 系统配置文件(CONFIG.SYS), 批处理文件（AUTOEXEC.BAT）等组成；另一部分由目前流

4、行的船站操作软件JRC, GALAXY, CAPSAT, FELCOM 等构成，它们像人的大脑，是船站的指挥中枢。当软件感染病毒，磁盘容量已满，或遇雷雨天气，电压变化剧烈等，都可能引起软件工作不正常，造成C站故障。3 通信网路问题造成的故障。NMARSAT-C系统网路是由卫星，网络协调站（NCS）, 地面站（LES）, 船站（SES）,路网中的一级、二级续接（TELEX, PSTN, PSDN, ISDN, I.25）等组成。下图是经由北京地面站通信的网路图，从系统的内部联系可以看出网路中任何部分故障都能导致通信中断。4操作、设置不当产生的故障。因洋区、地面站、呼叫过程、路网、终端设备和通信业

5、务不同，操作员必须正确设置：通信号码、通信方式、电报格式、发送路径、标准和增值业务等参数。否则，因操作、设置不当也能经常造成通信不畅。二C站维修实例（故障追踪图附后）（1）“宝竞”轮。在“大连造船厂”为香港金山公司新造“宝竞”轮工作时，船从澳大利亚“凯恩斯”驶往巴西“维多利亚”途中，遭遇暴风雨。船舶C站（JRC）突然不能与太平洋网络协调站的TDM载波信道同步。首先怀疑电源电压和频率在雷雨中发生剧烈变化，使主机暂时失去操作功能。按说明书要求，断开主机电源5秒钟以上，再闭合，故障依旧。采用自检功能（SELF TEST），显示“DEM ALM”、“TX PLL”两个电路单元报警。立刻通过A站与JRC

6、维修服务中心联系。船到港后，JRC派工程师将两块电路板更换，C站恢复与卫星同步。 （2）东港渔业公司“大平1号”船员反映，船站不能利用C站的CMAIL功能与路网电脑相连。上船检查各单元并进行自检和环路测试后，未发现硬件故障。由于各型号C站针对CMAIL设置的格式不同，它们的区别如下：JRC JUE75A JUE75C1.选Transmit/Special access network2.Special access code 后健入5553.Land Earth Station: bejing, chian 211或3114.Position:off,character code: dada5

7、.Delivery Confirmation: onThrane&Thrane、Sailor1. 选 ”APPLICATION”2. 选 “ADDRESSBOOK”3. 选 “NEW”4. 命名如船名或人名等任取的名称5. 选 TYPE: Special6. 选 Presentation 7 bit或 8 bit7. Special Access Code Number后健入 5558. 地址设置完毕Trimble Galaxy1.选 Address/lnset mail address2.命名，如INM, E-MAIL, SAT等任意名称3.Presentation: IA5 (7-

8、bit, all network)4.Data Format: standard (all Presentation)5.Prefix: 5556.Country Code and Destination: empty7.Delivery Network: Spc1-Access-CodeNera Saturn-C1DESTINATION/NERWORK选SPEC.SERVICE 7 bit 或 SPEC. SERVICE 8 bit2ADDRESS,SERVICE键入555FURUNO Felcom 12/15/16Set/configuration/station listStation

9、Name: internetmail Destnation: Type: SpecStation ID: 555.Remarks: (可选项)“大平1号”C站为 “FURUNO12” 型，所以，将“TYPE”设置, 由 “SPEC（Prifex）”改为：“SPEC”，将“STATION ID”设为“555”后，故障排除。否是否打开C站交直流自动转换电源，设备是否正常。电源供应部分故障检查船电交流输入，应急电瓶直流输入，电源线，电源插口。闭合主机电源，显示正常。主机故障检查电源线，电源插口，输入电压值及主机设备本身闭合数据终端显示单元，出现画面。检查输入电压值，外接电源线，数据线端口和内部扳卡。

10、数据终端显示单元故障数据终端显示错误信息BIOS错误信息诊断BIOS检测到硬盘BIOS设置错误引起的故障BIOS问题引起的故障硬盘硬件，或硬盘结构故障数据终端载入DOS操作系统硬盘启动错误检查MBR,DBR, FAT。用干净DOS盘启动，输入FDISK/MBR和SYS C:数数据终端出现A>或C>后停机数据终端设置错误检查系统配置文件：CONFIG.SYS和自动批处理文件：AUTOEXEC.BAT数数据终端操作怪怪的，愈来愈愈慢。1 电文和数据占用了存储器或硬盘的全部容量。2 数据终端感染病毒。1 删除多余文件，用杀毒软件杀毒。2 在DOS提示符下，重新拷贝、安装、设置操作系统。1

11、 检查：天线是否被遮挡；船站所在洋区；工作前船站是否被脱网LOGOUT。2 采用人工或自动扫描方式重新扫描、调谐、同步、和守听入网LOGIN。3 通过“能否接收EGC”来判断天线，双工器，低噪声放大器，功放部分的好坏。4使用船站自检功能来确定故障。船站对所在洋区NCS的扫描，调谐，同步和守听入网过程发生故障。数数据终端状态栏是否出现NCS和LOGIN，信号强度正常。1 查数据终端接口设置，接口状态。外接GPS设备状态。2 系统操作软件中，正确未设置时间、船速、船位参数。3 通过DOS启动盘，系统操作软件, “RESET”健，快捷健，4 电源开关等方式回到DOS符下。5 修改时间，输入“操作系统

12、名称”，回到工作界面。信息在SES,NES,LES网络传输过程中发生故障。重新选择另一地面站发报，或用同一地面站做自发、自收试验。是否收到LES收妥通知或这份试验电报。数数据终端正确显示时间、船位、船速。船站发射电文后，收到LES的收妥通知。天线收发机或主机故障。用替换法确定故障单元，或用C站自检功能确定故障部位。船站发报后，在十分钟内收到地到面站给出的“无法投递”通知(NDN)或相关“提示码”对通信终端以下情况和参数进行确认，正确设置：通信接续码、通信方式、信息格式。1呼叫过程：船到岸，船到船，岸到船。2设备：电传机、传真机、电脑、移动终端（A、B、M、C站）3线路：国际电传线路，国际传真线路，国际数据线路。4信息格式：电传、传真、数据、电子