2021年五一快递不放假0

1、2021年五一快递不放假 篇一：2021-2021 年快递行业咨询报告 2021年快递行业咨询报告 2021年 7月 目录 一、 . 宏观经济是影响快递公司业绩的关键 3 1、 快递业务量跟随 GDP 增长，同时受网购驱动 . 3 2、 经济繁荣催生提价和产品结构升级 . 5 二、 . 寡头垄断格局下二三线企业崛起 7 1、 未来三年快递业务量将保持 25%的年复合增速 . 7 2、 行业龙头市占率下降，二三线企业集中度提升 . 8 三、 . 横向并购提升份额，纵向并购产生协同 9 1、 联邦快递通过并购实现海外扩张 . 9 2、 民营快递借力资本完成并购，提升行业集中度 . 10 四、 .

2、成本控制是提升盈利能力的核心要素 11 1、 人工和燃油费用是降低运营成本的关键 . 11 2、 业务量增长预期决定资本开支计划 . 12 五、 . 申通快递借壳艾迪西，将成为快递第一股 13 1、 三部分构成申通快递借壳上市方案 . 13 2、 量价齐升和并购预期是公司未来看点 . 15 六、 . 快递物流企业分析 16 1、 艾迪西 . 17 2、 德邦物流. 17 3、 准油股份. 17 一、宏观经济是影响快递公司业绩的关键 1、快递业务量跟随 GDP 增长，同时受网购驱动 快递业务量和平均每件快递的价格两方面受宏观经济影响，从而催生快递企 业的经营业绩快速增长。宏观经济好坏是决定客户对

3、快递服务需求量多少的主要 因素：当宏观经济环境不断好转的时候，客户对于快递服务的需求量就会增加； 反之，当宏观经济环境不断恶化的时候，客户对于快递服务的需求量就会减少。 国内宏观经济活跃程度决定了国内快递业务需求量水平，国际间经济活动的活跃 程度决定了国际快递业务需求量水平。 1990-2021 年，中国国内规模以上快递业务量（Y轴）与当年 GDP 数据（X轴） 的呈现正相关关系，说明国内宏观经济增长是快递业务量增长的主要原因。需要 指岀的是，由于使用原始数据得到的拟合曲线具有一定的指数性质，所以我们对 原始数据取自然底对数后再进行拟合。图中明显分为 1990-2006年和 2007-2021

4、 年两部分，主要原因是 2006年之后网络购物市场交易规模持续的高增长带动了 快递业务量的高增长。 自 2007 年开始的网络购物市场交易规模的持续高增长 改变了快递业务量的结构，电商包裹占总业务量 80%的民营快递企业市场占 有率不断提升，从 2007年的 35. 4% 升到 2021年的 78. 9%, 2021 年达到 85. 6%。 与此同时，以中国邮政速递为代表的国有企业市场份额从 2007 年的 59. 3%下降 到 2021 年的 19. 9%, 2021 年只有不到 15%。 山于快递业务量中电商包裹占比高达 60%-70%,所以网络购物市场交易规模 的增长依然是 2021-2

5、021年快递业务量增长的主要驱动因素。 快递业务量和网络购物市场交易规模呈现明显的线性正相关关系。根据拟合 方程和艾瑞咨询对 2021-2021年网络购物市场交易规模的预测，我们得到未来 三年快递业务量的预测值，预计 2021 年快递业务量将达到 392.2 亿件， 2021-2021年快递业务量年复合增速约为 25%。 1998-2021 年，联邦快递美国国内快递业务日均包裹量（Y 轴）和当年美国 GDP水平（X 轴）的散点之间呈现线性正相关关系，证明了宏观经济水平是影响 快递包裹量的主要因素。散点图明显地分为两部分，2021-2021年散点图的趋势 线斜率大于1998-2009 年散点图，

6、我们认为主要原因是 2009 年之后美国持续的 量化宽松政策，使得快递业务量对于 GDP 的弹性较之前更大。 2、经济繁荣催生提价和产品结构升级 在经济环境向好的惜况下，快递企业提价更容易被客户接受，同时，客户倾 向于使用时效性更强的快递服务（即对应更高的定价）。因此，提价和产品结构 提升导致平均每件快递价格的提升。反之，当经济环境不断恶化时，快递企业降 价压力增加，同时，客户倾向于选择更为经济的快递服务，从而导致平均每件快 递价格的下降。 根据 2021 年 1-11 月累计数据显示；国内同城快递单件均价 7.5 元，国内 异地快递单件均价 10. 3 元，国际快递单件均价 85. 8元，2

7、021-2021年年复合 增速分别为-3. 8%, -12. 1%, -8. 7%o可以看出，国内快递业务平均单价呈逐年 下降的趋势，国内异地快递单件均价降幅最大，国际快递次之，国内同城快递单 件均价已趋于稳定。 国内快递业务平均单价逐年下降，主要原因有两个：一方面，在资本的支持 下，行业内众多企业依靠价格战抢占更多的市场份额； 另一方面， 众多民营快递 企业 80%以上的业务量来自电商包裹，快递业务的利润率受到电商的挤压，价格 很难提升。 快递业务平均单价逐年下降的现状将会改变，快递业务定价将最终回归到与 美国成熟市场相类似的情况。一方面，山于规模效应，通过不断并购来提升市占 率是快递企业的

8、必经之路。拥有资本和规模优势的快递企业将通过不断并购， 篇二：2021年快递行业分析报告 目录 一、 . 宏观经济是影响快递公司业绩的关键 3 1、 快递业务量跟随 GDP 增长，同时受网购驱动 . 3 2、 经济繁荣催生提价和产品结构升级 . 5 二、 . 寡头垄断格局下二三线企业崛起 7 1、 未来三年快递业务量将保持 25%的年复合增速 . 7 2、 行业龙头市占率下降，二三线企业集中度提升 . 8 三、 . 横向并购提升份额，纵向并购产生协同 9 1、 联邦快递通过并购实现海外扩张 . 9 2、 民营快递借力资本完成并购，提升行业集中度 .10 四、 . 成本控制是提升盈利能力的核心要

9、素 11 1、 人工和燃油费用是降低运营成本的关键 . 11 2、 业务量增长预期决定资本开支计划 . 12 五、 申通快递借壳艾迪西，将成为快递第一股 . 13 1、 三部分构成申通快递借壳上市方案 . 13 2、 量价齐升和并购预期是公司未来看点 . 15 六、 快递物流企业分析 . 16 1、 艾迪西 . 17 2、 德邦物流 . 17 3、 准油股份 . 17 一、宏观经济是影响快递公司业绩的关键 1、快递业务量跟随 GDP 增长，同时受网购驱动 快递业务量和平均每件快递的价格两方面受宏观经济影响，从而催生快递企 业的经营业绩快速增长。宏观经济好坏是决定客户对快递服务需求量多少的主要

10、因素：当宏观经济环境不断好转的时候，客户对于快递服务的需求量就会增加； 反之，当宏观经济环境不断恶化的时候，客户对于快递服务的需求量就会减少。 国内宏观经济活跃程度决定了国内快递业务需求量水平，国际间经济活动的活跃 程度决定了国际快递业务需求量水平。 1990-2021 年，中国国内规模以上快递业务量（Y轴）与当年 GDP 数据（X轴） 的呈现正相关关系，说明国内宏观经济增长是快递业务量增长的主要原因。需要 指出的是，山于使用原始数据得到的拟合曲线具有一定的指数性质，所以我们对 原始数据取自然底对数后再进行拟合。图中明显分为 1990-2006年和 2007-2021 年两部分，主要原因是 2

11、006年之后网络购物市场交易规模持续的高增长带动了 快递业务量的高增长。 自 2007 年开始的网络购物市场交易规模的持续高增长 篇三：2021年中国快递现状分析及市场前景预测（LI录） 2021-2022 年中国快递行业市场深度调查评估及投资方向研究报告（tl 录） 华经情报网 公司介绍 北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司， 公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务 网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业 的精神为您提供安全、经济、专业的服务。 公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观

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