中职汽车基础教案

1、教案（首页）授课日期第1周授课班级授课课时2授课形式讲授、启发、讨论、演示相结合授课章节名 称项目一机械概述任务一认识机械的有关名词使用教具教材，多媒体教学目的知道机器组成的四个部分，懂得各个部分的功用。知道机器、机构的含义与区别。学会分析构件与零件。教学重点机械、机器、机构、构件、零件之间的关系机构的组成及特征机器、机构的含义与区别教学难点机构的组成及特征。机器、机构的含义与区别更新、补充、删节内 容无课外作业P4学后测评1、2 教学反思通过本项目的学习，学生可以初步建立机械的概念，了解本课程的对象、内容，学会区分机械、机器、机构、零件等名词的概念，懂得它们之间的相互关系，掌握机械的共性和汽

2、车机械的特殊性，同时了解机械中涉及的有关术语，为学好该课程打下基础。4板 书 设 计 任务一认识机械的有关名词一、 机器和机构1、 机器的组成2、 机器的特征3、 机构二、 构件和零件1、 构件2、 零件教案（续页）课 堂 教 学 安 排主要教学内容及步骤备注任务引入通过观察单缸发动机的工作动画，引入新课。知识链接机械是机器的总称，任何机器均是由不同的构件构成，每一台机器都是由不同的部分和不同的零件和构件组成，其各自有自己的形状和工作特征。一、机器和机构1.机器的组成机器主要由动力部分、执行部分、传动部分和控制部分四个基本部分组成。（1）动力部分动力部分是机器工作的动力源。现代机器的

3、动力源多为电动机和热力机（汽油机、柴油机），在一般机器中电动机的使用最为广泛，而在汽车中多选择内燃机作为动力源。（2）工作部分工作部分是机器预定功能的执行部分，如汽车车轮、机床的刀架、轮船的螺旋桨等。（3）传动部分传动部分是传递原动机动力和转变运动形式，以适应工作部分需要的一种传递和转换装置。它由轴及轴系零件及离合、制动、换向、蓄能（如飞轮）等各种传动元件或装置组成，如汽车的变速箱、主减速器及机床的主轴箱等。（4）控制部分控制部分是通过人工操作或自动控制来改变动力机或传动系统的工作状态和参数，使执行机构保持或改变其运动或动力的装置，如汽车的点火开关、变速箱的操纵杆、离合器踏板等。2.机器的特征

4、机器通常都具有以下三个特征：（1）由许多构件组合而成。（2）各个构件之间具有确定的相对运动。（3）能实现能量转换或做有用的机械功。二、构件和零件1.构件构件是机构中的运动单元，也就是相互之间能做相对运动的物体。2零件零件是构件的组成部分，属于同一构件的零件之间没有相对运动，零件是最基本的制造单元任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，并计入平时成绩。课后作业 简述机械、机器、机构、构件、零件之间的关系。教案（首页）授课日期第1周授课班级授课课时2授课形式案例、任务设计、讲授、启发、讨论、演示相结合授课章节名 称

5、项目一机械概述任务二认识机构运动使用教具教学目的1. 掌握运动副的概念，能够区分低副与高副的特性。2. 理解机械传动的分类。3. 识读常用机构运动简图的名称与符号。4. 学会绘制常用构件的运动简图教学重点1掌握运动副的概念，能够区分低副与高副的特性2. 理解机械传动的分类。3识读常用机构运动简图的名称与符号。教学难点1. 区分低副与高副的特性。2. 常用机构运动简图的名称与符号。更新、补充、删节内 容无课外作业P8学后测评1,2,3教学反思通过本项目的学习，学生可以初步建立机械的概念，了解本课程的对象、内容，学会区分机械、机器、机构、零件等名词的概念，懂得它们之间的相互关系，掌握机械的共性和汽

6、车机械的特殊性，同时了解机械中涉及的有关术语，为学好该课程打下基础。4板 书 设 计 一、机构的概念及分类运动副分为空间运动副和平面运动副两大类。1 低副1） 转动副2） 移动副3） 螺旋副2 高副二、机械传动的分类按传递力方式的不同，机械传动可分为摩擦传动和啮合传动。摩擦传动可分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、蜗轮传动、螺旋传动、链传动、同步齿形带传动等。按传动比的不同又可将机械传动分为定传动比传动和变传动比传动。三、机械运动简图教案（续页）课 堂 教 学 安 排主要教学内容及步骤备注任务引入 布置学习任务，引入所学知识。知识链接一、机构的概念及分类利用多媒体课件或

7、汽车曲柄连杆机构讲解运动副的概念和类型运动副是指组成机构的各构件直接接触的可动连接。在工程上，人们按运动范围将运动副分为空间运动副和平面运动副两大类。1 低副低副是指两构件间呈面接触的运动副，包括转动副、移动副和螺旋副。低副的特点是运动副的接触表面为平面或圆柱面，承受载荷时单位面积上的压力较小，承载能力大，便于制造、维修，但其效率低且摩擦损失大，故在工作中要保证良好的润滑。1） 转动副转动副是指两构件在接触处只能相对转动的运动副。2） 移动副移动副是指两构件在接触处只能相对直线移动的运动副。3） 螺旋副螺旋副是指两构件在接触处具有转动和移动的复合运动的运动副。2 高副高副是指两构件间呈点或线接

8、触的运动副。高副的特点是运动副的接触表面为点或线接触，能传递较复杂的运动，但接触处单位面积上的压力较高，易磨损，制造、维修较困难。二、机械传动的分类利用多媒体课件或汽车零件详细讲解机械传动的分类。机械传动装置是用来传递运动和动力的机械装置。按传递力方式的不同，机械传动可分为摩擦传动和啮合传动。摩擦传动可分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、蜗轮传动、螺旋传动、链传动、同步齿形带传动等。按传动比的不同又可将机械传动分为定传动比传动和变传动比传动。三、机械运动简图利用多媒体课件或汽车传动机构讲述机构运动简图任务实施1指导学生认识汽车零部件种的运动副名称和类型。2指导学生掌握汽车上的机械

9、传动类型。3利用实体的运动投影得到机械运动的运动轨迹，指导学生绘制机构运动简图。任务小结回顾本次任务所学知识，强调本次课的重点与难点，让同学真正的掌握机构的概念及分类和机械运动分类。学习评价课堂提问与课后练习相结合，对学生作出评价一并计入平时成绩。课后作业1、 运动副的概念是什么？低副与高副的特性是什么？2 、机械传动有哪些分类？3 、画出常用构件的运动简图。教案（首页）授课日期第2周授课班级授课课时2授课形式案例、任务设计、讲授、启发、讨论、演示相结合授课章节名 称项目二构件与机构的力学知识任务一构件的受力分析使用教具教材、多媒体课件教学目的1 认识力的概念。2 学会分析构件在受力情况下的基

10、本受力图，懂得构件受力的基本形式。3 知道平面一般力系的简化概念。4 知道力矩、力偶、力偶矩的概念。教学重点1分析构件在受力情况下的基本受力图，懂得构件受力的基本形式。2.平面一般力系的简化。3.力矩、力偶、力偶矩的概念。教学难点学会分析构件在受力情况下的基本受力图，懂得构件受力的基本形式。更新、补充、删节内 容无课外作业P16学后测评3,4,5教学反思借助于多媒体课件结合汽车上的典型零部件，演示构件的工作原理和类型，再从构件的运动规律和形式方面来学习构件的受力分析和运动分析以及力偶和力偶矩的分析与计算，另外根据构件的受力形式分析构件的运动和运动趋势特征。4板 书 设 计 1.力（1

11、）概念;力是物体之间的相互作用效果。(2)力的三要素：大小、方向、作用点。（3）力的表示方法2.力系（1）力系的概念及物体的受力分析。（2）合力与分力。（3）力的合成 （4）力的分解 3、力偶及力偶矩（1）力偶及力偶矩的概念。（2）力偶矩在汽车上的应用。4、构件的基本受力形式以及在汽车上的应用于预防。（1）轴向拉伸与压缩（2）剪切（3）扭转（4）弯曲教案（续页）课 堂 教 学 安 排主要教学内容及步骤备注任务引入通过观察汽车零部件和机构的运动动画，引入新课。知识链接力的描述与力及力偶、力矩的受力形式和受力分析。1.力（1）概念;力是物体之间的相互作用效果。(2)力的三要素：大小、方向、作用点。

12、（3）力的表示方法法：a.矢量表示法 b.数学表示法 C.图像表示法2.力系（1）力系的概念及物体的受力分析。（2）合力与分力。（3）力的合成 a.平面汇交力系的合成及绘制受力图。 b.简单平面汇交力系的合成计算。（4）力的分解 a.分解原则 平行四边形法则和多边形法则 b.活塞连杆组的运动受力分析及计算。3、力偶及力偶矩（1）力偶及力偶矩的概念。（2）力偶矩在汽车上的应用。4、构件的基本受力形式以及在汽车上的应用于预防。（1）轴向拉伸与压缩（2）剪切（3）扭转（4）弯曲任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，加深理解与记忆。学习评价让同学独立完成学后测评试题，检验同学掌握情况，

13、并计入平时成绩。课后作业1. 简述力的概念与力的作用效果。2 .力的三要素是什么？力的单位是什么？3 .简述平面平行力系与平面汇交力系的区别，并举例说明。4 .简述力偶和力偶矩的区别，并举例说明。5. 构件受力的基本形式有哪些？6. 汽车板簧的形状设计有什么特点？说明这样设计的原因。教案（首页）授课日期第2周授课班级授课课时2授课形式案例、任务设计、讲授、启发、讨论、演示相结合授课章节名 称项目2 构件与机构的力学知识任务2 分析摩擦与构件的定轴转动使用教具教材、多媒体课件教学目的1 .摩擦的基本概念，能够区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦。2 .构件定轴转动的角速度、转速和线速度的关系。3 .转

14、矩、功率和机械效率。教学重点1区分静摩擦、滑动摩擦和滚动摩擦。2. 转矩、功率和机械效率。3发动机中存在哪的摩擦形式，实际中如何利用和预防教学难点构件定轴转动的角速度、转速和线速度的关系。更新、补充、删节内 容无课外作业P23学后测2，6教学反思借助于多媒体课件和flash动画演示，感性认识构件的运动模式和受力形式，再从运动模式和受力形式中理解各种摩擦的存在对汽车的机构的正向迁移和负向迁移，根据摩擦的正向影响加以应用，对负面影响加以克服和预防，在理解之后才能明确学习目标和解决方案，对本任务的学习能够取到对发动机及汽车的专业课的学习辅助作用。5板 书 设 计 一、摩擦的概念及存在的形式

15、1.概念2.摩擦形式及其特征：（1）滑动摩擦 （2）滚动摩擦 （3）最大静摩擦3.汽车或发动机上存在的摩擦形式及其利弊:(1)摩擦角 （2）自锁二、构件刚体的定轴转动1.角速度：2.线速度：3.转动惯量：4.转矩：5.功率：P=Fv (1)额定功率 （2）实际功率教案（续页）课 堂 教 学 安 排主要教学内容及步骤备注任务引入 布置学习任务：举例说明日常生活中的一些关于摩擦的自然现象，引入所学知识。知识链接一、摩擦的概念及存在的形式1.概念2.摩擦形式及其特征：（1）滑动摩擦 （2）滚动摩擦 （3）最大静摩擦3.汽车或发动机上存在的摩擦形式及其利弊:(1)摩擦角 （2）自锁二、构件刚体的定轴转动1.角速度：2.线速度：3.转动惯量：4.转矩：5.功率：P=Fv (1)额定功率 （2）实际功率6.机械效率：三、任务小结回顾本次任务所学知识，强调本节课的重点与难点，让同学真正的掌握汽车运行中发动机实际功率与牵引力与运动速度的关系，并引申到汽车上坡与下坡时对变速器档位的选择关系。学习评价1. 对学生的课堂听课效果进行提问了解学生的掌握情况并及时加以纠正和辅导。2. 精阅学生课后作业