整理ZJW京沪高铁线下工程精测网复测作业指导书何

1、京沪高速铁路编号:精测网复测作、/;指导书单位:编制:审核:批准:年 月 日发布年 月 日实施京沪高速铁路线下工程精测网复测作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于京沪高速铁路精测网复测。2 准备工作精测网复测之前应由建设单位组织设计单位对施工单位进行交桩， 交桩过程应该有设计单位、建设单位、监理单位和施工单位的人员参与，并留下影象资料。施工单位根据交桩的情况，收集既有精测网资料，根据原精测网测量精度和建网方式编写复测技术方案， 并报监理单位和建设单位审核， 组织满足复测要求的技术人员和测量仪器， 按照审批后的复测方案进行精测网的复测。3 主要技术要求2.1客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定

2、 (铁建设 2006189 号)2.2精密工程测量规范 ( GB/T15314-94)2.3国家一、二等水准测量规范 ( GB12897-2006)2.4全球定位系统(GPS铁路测量规程(TB10054-19972.5全球定位系统(GPS测量规范(GB/T18314-2001)2.6京沪公司相关文件规定及铁道部相关规定4 测量程序及工艺流程现场交桩是无砟轨道铁路工程测量的重要环节，是设计院将勘测施测的CPI控制点、CPU控制点和水准点移交给施工单位，施工单位以此作为平面高程控制基准开展施工的基 础；也是实现无砟轨道铁路工程测量“三网合一”一个不可缺少的环节。精测网在开工前要进行一次复测， 在无

3、砟轨道施工前要进行一次复测， 保证控制网精 度满足施工要求。 在区域地面沉降段落要加密复测频次， 特别是高程控制网每半年要复测一次，可结合区域地面沉降观测同时进行。项目部统一组织复测工作的实施，复测前编制技术设计方案，报监理项目部审批。各工区负责外业数据采集及整理工作，项目部负责审核和平差计算工作。工艺流程图如下:i4 测量要求及技术标准4.1 平面控制网复测4.1.1 使用仪器CPI和CPU控制网测量外业采用的GPS收机为标称精度不低于 5mm+1 pp双频接收机。4.1.2 CP I 复测1）控制网网形按设计院网形进行复测。 采用边联结方式构网， 形成由三角形或大地四边形组成的带状网，对于

4、个别丢失的控制点应及时在原控制点附近补设，保证原控制网形。2）外业测量CPI点复测外业工作分标段进行。各测段之间重叠2个CPI控制点，并延伸到相邻标段至少2个CPI控制点。整个标段CPI控制网与CPO框架基准点采用双频 GPS接收机按B级GPSi术要求进行联测。每个CPO框架点至少与2个CPI控制点联测，按照设计院联测点进行联测，每个标段联测的CPO点不宜少于2个。当联测的CPO点只有两个时，宜分布在网的两端，有3 个及以上时，宜均匀分布在网中。若相邻标段交接处与CPO框架点较远，相邻标段可互换搭接段数据。3）内业数据处理基线解算采用广播星历，使用商用GPS数据处理软件进行基线解算。基线不满足

5、规范要求的要及时通知外业组重新进行外业测量。在基线解算满足规范要求后，采用CPO框架基准点进行约束，使用经鉴定合格的GPS平差软件进行整体平差。4.1.3 CPU复测（1）控制网网形按设计院网形进行复测，采用边联结方式构网，对于个别丢失的控制点，应及时在原 控制点附近补设，保证原控制网形。（2）外业测量整个标段的CPU控制点复测按实际情况分若干测段同时进行。 相邻测段重叠两个CPI 控制点。（3）内业数据处理基线解算采用广播星历，使用商用GPS数据处理软件进行基线解算。在基线解算满足 规范要求后方可用专业GPS平差软件进行平差处理。基线不满足规范要求的要及时通知外 业组重新进行外业测量。CPU

6、控制网分段进行平差，采用经过复测后证明是可靠的本测段所有CPI控制点进 行约束。CPI的数据应采用设计院提供的勘测成果或复测后设计院提供的修正测量成果。4.1.4 CP I和CPU复测作业技术要求（1）作业时其主要技术要求如下:项目CPI（B级）CPn（ C 级）卫星高度角（°）> 15> 15有效卫星总数>5>4时段中任一卫星有效观测时间（min）> 30> 20时段长度（min）> 90> 60观测时段数> 212数据采样间隔（S）15601560PDOP或 GDOPW6<8静 态 测 量表4.1.4GPS测量主要技术要

7、求(2)天线应严格整平对中，对中误差 < 1mm每时段开机前和关机后各量一次天线 高，三个方向天线高互差不大于 2mm取平均值作为最后的天线高；(3)观测时详细记录测站点号、日期、时段、天线高、观测者、记录者等;(4) 开机后应检查有关指示灯与仪表;(5) 观测中应查看测站信息、接收卫星数、数据记录信号灯等情况，保证接收机工 作正常，数据记录正确;(6) 观测中在接收机10m内禁止使用对讲机和手机;(7) 每日观测结束后，当天及时将数据转存至计算机硬、软盘上，确保观测数据不 丢失。4.1.5精度要求(1)各独立闭合环坐标分量闭合差均符合下式的规定:Wx <3jncr .Wy <

8、;3jncr . Wz < 3环全长闭合差应满足：W兰33nb1 2 2 2式中：W为环闭合差，W =Wx +Wy +Wz，n为独立环中的边数;(2)同步环的坐标分量闭合差和全长闭合差均符合下式的规定:WxWy <近WzW <25555式中：W为环闭合差，+wy2+wz2，n为同步环中的边数; 重复基线的长度较差小于272匚。(4)无约束平差中基线分量的改正数绝对值均满足下式:VA xW3(t, V A yW3(T, V A Z<3GPS基线长度精度用下式表示:忑=Ja2+ (b ”d)2式中：（T中误差（mr）；d相邻点间距离（km）表4.1.5-1 GPS测量精度指

9、标控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差CPI< 1.3 1/170000CPU< 1.71/100000表4.1.5-2可重复性测量精度和相邻点位的相对精度控制点可重复性测量精度相对点位精度CPI108+dX 10-6CPU15104.1.6平面控制网复测成果与设计院成果对比评价标准当复测结果与设计单位提供的成果较差超限时， 应进行二次复测，查明原因。当确认 设计单位成果资料有误或精度不符合规定要求时， 应与设计单位协商，对成果资料进行改正；复测成果与设计单位测量成果的不符值在下列规定范围内时，应采用设计单位测量成 果。1）采用GPS复测CPI、CPU控制点，复测与原测成果坐

10、标较差应满足下表的要求:表4.1.6-1控制点的点位精度要求 （单位：mm）控制点相对点位精度同精度复测坐标较差限差CPI1020CPU10152）利用复测与原测相邻点间约束平差后三维或二维坐标差之差的相对精度按（1）（4）式计算，较差应符合表4.1.6-2中的规定。 Xij= (Xj - Xi)复-(Xj - Xi)原(3) Zij= (Zj - Zi)复-(Zj - Zi )原ds j3x2+AYi2+Az2) sds式中 s 相邻点间坐标差之差的相对精度;s-相邻点间的二维平面距离或三维空间距离; Xij , Yij 相邻点i与j间二维坐标差之差（m ； Zij 相邻点i与j间Z方向坐标

11、差之差，当只统计二维坐标差之差的相对精度时该值为零（m。表4.1.6-2 GPS 复测相邻点间坐标差之差的相对精度限差控制网等级相邻点间坐标差之差的相对精度限差CPI1/130 000cpn1/80 0004.2高程控制网复测4.2.1使用仪器水准仪采用不低于DS1级的精密电子水准仪及配套铟瓦条码水准尺和2.5kg以上尺垫，水准仪和水准尺均在有效合格检定期内。4.2.2布网形式按设计院布设水准路线进行。整个标段水准网复测按原测量精度及要求进行复测。4.2.3复测方法按二等水准测量技术要求，采用设计院提交的深埋水准点或基岩点作为起闭点，对于区域地面沉降区域要联测到基岩点，按附合水准方法施测。42

12、4平差计算高程控制网以联测的深埋水准点或基岩点为起算点，用专业平差软件进行严密平差计算。表424-1二等水准测量的精度要求水准测量等级每千米水准 测量偶然中误差g每千米水准 测量全中误差MW限差检测已测段 咼差之差往返测 不符值附合路线或环线闭合差左右路线 咼差不符值二等水准< 1.0< 2.06兀Vl4曲注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位kmo1 km。检测已测测段高差之差的限差，对单程检测或往返检测均适用，检侧测段长度小于1km时，按1 km计算。检测测段两点间距离不宜小于表424-2二等水准测量的主要技术标准等级每千米高 差全中误 差(mm路线长度(km)水

13、准仪 等级水准尺观测次数往返较差或闭合差(mm与已知点联测附合或环 线二等2< 400DS1级及以上铟瓦往返往返4斤注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位kmo425高程测量作业要求(1)技术要求 水准网的观测按照客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定中二等水准技术 要求进行复测。水准仪与水准尺在使用前应检校合格。水准仪在使用前及使用过程中，经过常规检校合格，水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15。仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动控制，不满足要求的在现场进行提示并进行重测。 水准测量采用单路线往返观测，同一区段的往返测使用

14、同一类型仪器和转点尺垫, 沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按 国家一、二等水准测量规范 有关要求执行。其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置， 并在数据采集时自动控制， 不满足 要求的在现场进行提示并进行重测。数字水准仪测段往返起始测站设置a) 仪器设置主要有 :测量的高程单位和记录到内存的单位为米 (m) ； 最小显示位为 0.000O1 m； 设置日期格式为实时年、月、日； 设置时间格式为实时 24 小时制。b) 测站限差参数设置 :视距限差的高端和低端； 视线高限差的高端和低端； 前后视距差限差； 前后视距差累积限差； 两次读数高差之差限差。c)作业设置:建立作业文件； 建立

15、测段名； 选择测量模式 :"aBFFB" ； 输人起始点参考高程； 输人点号 (点名)；输入其他测段信息。d）通讯设置：按仪器说明书操作。测站观测误差超限，在本站发现后可立即重测，若迁站后才检查发现，则应从水准点 或间歇点（应经检测符合限差）起始，重新观测。 二等水准观测主要技术要求见下表表425-1二等水准观测主要技术要求等级水准尺类型水准仪等级视距（m前后视距差（m测段的前后视距差累积（m视线高度（m）两次读数所测 咼差的差（mm检侧间歇 点高差的 差（mm二等铟瓦DS1> 3且<50< 1.0< 3.0下丝读数> 0.30.61.0DS0

16、5二等水准测量计算取位见下表表425-1二等水准测量计算取位要求等级往返测距离总和（km）往返测距离 中数（km）各测站咼差（mm）往返测高差总和（mm）往返测高差中数（mm）高程(mm)二等0.010.10.010.010.10.1在每一区段内，先连续进行所有测段的往测（或返测），随后再连续进行该区段的返测（或往测）。观测时每一测段均为偶数测站；一组往返侧安排在不同时间段进行， 由往测转向返测时，互换前后尺再进行观测,按以下顺序进行:往测：奇数站为后一前一前一后偶数站为前一后一后一前返测：奇数站为前一后一后一前偶数站为后一前一前一后 同一测段的往测（或返测）与返测（或往测）应分别在上午与下午

17、进行。在日间气温变 化不大的阴天和观测条件较好时，若干里程的往返测可同在上午或下午进行。但这种里程 的总站数，不应超过该区段总站数的 30% 一测站操作程序如下（以奇数站为例）：a）首先将仪器整平（望远镜绕垂直轴旋转，圆气泡始终位于指标环中央）;b）将望远镜对准后机标尺（此时，标尺应按圆水准器整置于垂直位置），用垂直丝照准 条码中央，精确调焦至条码影像清晰，再按测量键;C）显示读数后,旋转望远镜照准前视标尺条码中央， 精确调焦至条码影像清晰，按测量键;d）显示读数后,重新照准前视标尺，按侧量键;旋转望远镜照准后视标尺条码中央， 精确调焦至条码影像清晰，按测e）显示读数后，量键.显示测站成果。测

18、站检核合格后迁站。 间歇与检测a）观测间歇时，最好在水准点上结束。否则，应在最后一站选择两个坚稳可靠、光 滑突出、便于放置标尺的固定点，作为间歇点。如无固定点可选择，则间歇前应对最后两 测站的转点尺桩（用尺台作转点尺承时，可用三个带帽钉的木桩）做妥善安置，作为间歇点。b）间歇后应对间歇点进行检测，比较任意两尺承点间歇前后所测高差，若符合限差 要求，即可由此起测；若超过限差，可变动仪器高度再检测一次，如仍超限，则应从前一 水准点起侧。C）检测成果应在手簿中保留，但计算高差时不采用。d）数字水准仪测量间歇可用建立新测段等方法检测，检测有困难时最好收测在固定 点上。水准测量野外作业结束后，每条水准路

19、线应按测段往返测高差不符值计算偶然中误 差MA ,MA <± 1.0mm当水准网的环数超过 20个时，按环线闭合差计算 MwMw± 2.0mmMA> Mw应按下列公式计算:1 4n丄Ww LM人=±式中：测段往返高差不符值（mm；L测段长或环线周长（km ； n 测段数;W 水准路线的环线闭合差（ mm）;N 水准环数。2）水准作业基本要求 在气象条件变化稳定时进行观测，观测的时间和气象条件:水准观测应在标尺分划线成像清晰而稳定时进行。下列情况下，不应进行观测a）日出后与日落前30 min内;b）太阳中天前后各约2h内（可根据地区、季节和气象情况，适当

20、增减，最短间歇时间 不少于 2 h） ;C）标尺分划线的影像跳动剧烈时;d）气温突变时;e）风力过大而使标尺与仪器不能稳定时。 扶尺时借助尺撑，使标尺上的气泡居中，标尺垂直。 水准路线一般沿坡度小的道路布设， 以减弱前后视折光误差的影响。 尽量避开跨越 河流、湖泊、沼泽等障碍物。 若与高压输电线或地下电缆平行， 则使水准路线在输电线或 电缆50m以外进行测量，以避免电磁场对水准测量的影响。 观测时用测伞遮蔽阳光，施测 时均装遮光罩。 跨越较大河流或水域时，按国家一、二等水准测量规范（GB12897-2006）跨河水准测量有关技术要求执行。观测前30min,将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温

21、趋于一致；对于数字式 水准仪，进行不少于 20 次单次测量，达到仪器预热的目的。测量中避免望远镜直接对着 太阳;避免视线被遮挡，遮挡不超过标尺在望远镜中截长的 20%。自动安平水准仪的圆水 准器，严格置平。 在连续各测站上安置水准仪时， 使其中两脚螺旋与水准路线方向平行， 第三脚螺旋 轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外， 每一测站上仪器与前后视标尺的三个位置， 一般为接近一条直线。观测过程中为了保证水准尺的稳定性，选用了 2.5 kg以上的尺垫，水准观测路线 必须路面硬实， 观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。 不应为了增加标尺读数， 而把尺桩 （台）安置在壕坑中。仪器脚架架设必须稳固

22、 , 防止下沉。同时观测过程中避免仪器安置在 容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消失后，再激发测量键。3）成果的重测和取舍测段往返测高差不符值超限，应先就可靠程度较小的往测或返测进行整测段重测, 并按下列原则取舍。a）若重测的高差与同方向原测高差的不符值超过往返测高差不符值的限差，但与另一单程高差的不符值不超出限差，则取用重测结果；b）若同方向两高差不符值未超出限差，且其中数与另一单程高差的不符值亦不超出限 差，则取同方向中数作为该单程的高差；c）若a）中的重测高差（或b）中两同方向高差中数）与另一单程的高差不符值超出限 差，应重测另一单程；d）若超限测段经过两次或多次重测后，出现同向观测结果靠近而异向观测结果间不符 值超限的分群现象时， 如果同方向高差不符值小于限差之半， 则取原测的往返高差中数作 往测结果，取重测的往返高差中数作为返测结果。区段、路线往返测高差不符值超限时，应就往返测高差不符值与区段（路线）不符值 同符号中较大的测段进行重测，若重测后仍超出限差，则应重测其他测段。符合路线和环线闭合差超限时，应就路线上可靠程度较小（往返测高差不符 位较大 或观测条件较差 ）的某些测段进行重侧，如果重测后仍超出