连续梁高压线下安全专项施工方案

1、目录一、编制依据 1.二、编制范围 1.三、编制原则 1.四、工程简介 2.五、施工总体方案 3.六、关键工艺施工方法及步骤 5.1、吊装禁区设置 5.2、支架搭设 5.3、支架预压 6.4、模板安装 8.5、钢筋安装 9.6、砼浇筑 9.七、安全控制措施 9.1、安全技术交底 9.2、成立专项安全领导小组 9.3、安全防护规定 1.032+48+32连续梁高压线下安全专项施工方案一、编制依据1、高速铁路桥涵工程施工技术规程 (Q/CR 9603-2015) ；2、铁路桥涵混凝土和预应力混凝土结构设计规范 (TB10002.3-2005 )；3、铁路混凝土结构耐久性设计规范( TB 10005

2、-2010 )；4、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 ( TB10752-2010)；5、铁路桥涵工程施工安全技术规程( TB 10303-2009 )；6、 商丘至合肥至杭州铁路阜阳至杭州段施工图XXXxxx特大桥；7、( 32+48+32) m双线连续梁施工图；8、建筑结构荷载规范( GB50009-2012)；9、 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166-2008；10、XXX标段实施性施工组织设计；11、xxx 特大桥实施性施工组织设计；12、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005；二、编制范围XXX标段 DK316+612.38DK339+523.95范围内的 xx

3、x 特大桥 0# 台-3#墩(32+48+32)m满堂支架现浇连续梁工程1#2#墩范围内的施 工。三、编制原则1、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，积极响应京福公司的指令和要求2、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施 工顺序。4、满足黄山特大桥0#3#（ 32+48+32） m连续梁专项施工方案 的基础上，保证 1#2#墩施工在 110kv 高压线底下的施工安全。四、工程简介本桥起讫里程 DK316+612.38-DK339+523.950，长 22.911km,设 计速度为350km/h,正线数目为双线，正线线

4、间距 5m,轨道类型为无 砟轨道，CRTS昭型板。桥梁下部结构主要为：基础采用钻孔灌注桩 基础,墩台均采用圆端形实体墩（除桥台采用矩形空心台）；上部结 构有32m 24m标准简支梁、5跨非标简支梁（采用支架现浇）、1处 满堂支架现浇连续梁、 1 处悬灌连续梁。上部结构标准简支梁采用预 制架设施工, 非标准简支梁采用现浇施工, 连续梁采用支架现浇法及 悬臂浇筑法施工，其中包括2联（32+48+32） m跨连续梁、普通桥墩 均采用圆端形实体墩, 桥台采用矩形空心台； 连续梁桥墩采用圆端形 实体墩。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础, 桩径根据不同跨度和地 质条件分别有1.0m、1.25m桩基础。该桥

5、 0#-3# （32+48+32） m 连续梁里程为 DK316+624.39A DK316+744.77Q 在 DK316+663.970- DK316+711.970处跨越规划道路 南一环路,现场合蚌高铁涵洞已施工 , 与线路大里程夹角 90，线路 左侧为合蚌线路基，全联范围均采用搭设满堂碗扣支架的方式施工。 由于现场1#2#墩上空横穿一条110KV高压线，目前征拆工期无法确 定，为保证施工期间安全性，特制定本补充施工方案。五、施工总体方案XXX特大桥1#墩-2#墩跨度48m横跨南一环规划路，采用搭设满 堂支架的方式施工，与0#1#, 2#3#整联一次浇筑完成。由于施工现场南一环规划路在合

6、蚌高铁下已提前施工一框架涵洞，现场基础已具备，但由于涵洞翼墙与商合杭线路为斜交，导致前 期设计与现场不符，按现场需求，并经设计验算，对每个翼墙左右两 侧根据现场情况由进行加密为 30cm步距，并且不少于原设计排数， 保证支架稳定性及整体性。以现決文架平囿葩置匡()I门机械灿时關】俯矗M基于1#2#上空横穿110KV高压线暂时无法拆迁，对现场施工存 在安全影响，原方案需进行优化。根据施工现场临时用电安全技术 规范JGJ46-2005中的在建工程（含脚手架）的周边与架空线路的 边线之间的最小安全操作距离110KV高压线为8m （表一），起吊设 备吊装作业起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架

7、空线 路边线的最小安全距离垂直方向为 5m，水平方向为4m （表二）。表一在建工程（含脚手架）的周边与架空线路的边线之间的最小安全操作距离外电线路电用答纽（kV）11-1035-110220330550泵小安定操作蹲禺（m）4C6.010ISU：上*架的斜迫不ft设直冇外中釀略的7J.IJ表二起重机与架空线路边线的最小安全距离 并电何牢画 ffU 上再次尺鲨妤除预，*块并進蜡椎扬 迅d惬胡空也汕屯弓-吐出!E.4何了切：；1|.；話描：宀. ?:.上方法if环直至剪二昱园生貫吏螯克毕5. nt ；-*r twsaift. #?h. ir$u 下鞋第一忌卜”再次刑淮甘朕Sti块并婕誓卷扬 虬&渤

8、沖小-ftRJULL氣旧动辎札 軼桩动拘*関卞讯定垃置.并令粗茧 上E齬坏壷至游-层忆压块媾兜料人按宴卿行井AE郦并巒世3迴现翼后在财标宵 医薙慣舲戯怨卸轧札确加滑道断面图150 1200 1；rt r54、模板安装由于箱梁高度为3.015m，模板净高亦与箱梁相同，因需保证 8m 的安全净距，亦需对高压线下的模板进行滑道安装，因模板高3 m，且重量较大，卷扬机需固定于墩顶位置，通过墩顶预埋角钢固定。且 由于模板属于“5”字型，重力偏心，需在模板外侧拉上一根钢丝绳 进行防护，防止模板在滑动过程中倾覆。但由于现场无地方固定钢丝 绳，可利用预压块叠放后固定钢丝绳，以防止钢模板倾覆。因单块模 板最大2

9、m,重量为2.15t，每块预压块重3.6t，高1m,故在轨道模 板外侧叠放各叠放四块预压块，并保证钢丝绳固定牢靠，辅助轨道滑 动至指定位置（模板滑动施工参照预压块）。由于在高压线下无法使 用吊车调整模板，故调整模板使用倒链、千斤顶等辅助工具进行调整 模板。5、钢筋安装钢筋安装之前， 需在模板安装完成后进行， 且在模板防护上设置 一个安全禁区，即在垂直净空 8m 位置，高压线投影区及投影区外两 侧各 5m 进行安全防护区域设置。材料考虑为绝缘材料，且因为铺盖 面积较大， 施工区域为临近合蚌线施工， 为防止漂浮及风力刮飞等原 因，材料选取为尼龙绳编织网，并要求安装牢固并拉好缆风绳。钢筋 安装亦通过

10、吊车转运至保证安全距离的模板上后人工转运至高压线 下，且全程安装过程必须保证专职安全员盯控， 防止有施工人员因为 安装钢筋时钢筋侵入安全禁区后导致放电发生安全事故。6、砼浇筑因连续梁为整体浇筑， 且施工顺序为跨中向两端浇筑， 现场泵车 摆放需远离安全禁区， 使用两台泵车从高压线下各向外侧浇筑， 浇筑 过程专职安全员全程盯控， 保证泵管不能超过尼龙网禁区侵入高压线 安全距离，以免发生意外。七、安全控制措施1、安全技术交底本方案审批通过后， 需及时对施工工班进行安全技术交底， 保证 交底到每一位施工作业人员，提高全员的高压线下安全施工意识。2、成立专项安全领导小组为确保现浇连续梁高压线下施工各项安

11、全措施能够落实到位， 以 实现既定的安全责任目标， 施工现场拟成立高压线下安全管理领导小 组，各负其职，全员监控。高压线下安全施工管理小组组织成员职务姓名联系电话组长分部经理XXX18671XX1155副组长分部安全总监XXX1869XXX801746分部总工程师XXX15XX小组成员工程部长XXX18XX物资部长XXX13XX安质部长XX18XX现场技术员XXX18XX783677安全员XXX152XX119623、安全防护规定3.1在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌。3.2施工现场全体人员严格执行建筑安装工程安全技术规程 和建筑安装工人安全技术操作规程。3.3施工现场杜绝任意拉线接电。3.4配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。 开关箱装设漏电保护器。3.5施工机械进场安装后经安全检查合格后投入使用。3.6起重机严禁超载吊装，满载工作时，左右回转范围不得超过 90 ,禁止横吊，以免