公路平曲线加宽值计算

1、设原弯道外半径r,弯道圆心角A (弧度)。现将弯道加宽d则加宽面积=(r+d)A2-rA2*A /2平曲线加宽及其过渡(1) 汽车在曲线上行驶时，前后轮轨迹不重合，占路面宽度大。(2) 由于横向力影响，汽车出现横向摆动。(0加宽值的计算汽车行驶在|线上，各轮迹半径不同，其屮.,以确保曲线上行车的顺适与安全.Ji® 5-e 普通汽年的轴宽3.平曲线加宽标准：标准规定，平曲线半径等丁或小于250m时，应 在平曲线内侧加宽。12 平曲 fitSoJE加 宽 类 别1加平曲线 、覽半桎轴距W前2502CH)<200150<1501O0<10070<70so130<

2、;3025<2520'<20n_l15150-4 0.6-0.8bobzL4I. 82.22.521 80*70*9h 2丄* V芻03&4+3-60- 3L0b52.0 j 2.5 1亠双车道路而的加宽值规定见衣；单车道路面加宽值 按表列数值的1/2采用.3.平曲线半径等丁或小于25Um时，应、平曲线加宜标准；标准规定，在平曲线内侧加宽。双车道冷hi的加描£駅退出紳r豎；单车道路j加宽值按表列数値的1/2采用。三类加宽值的采用：四级公路和山岭、重丘区的工级公路采用枫类加世值：其余各级公路采用第3类加宽值。C对不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采卿2 类

3、加宽值。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算.4*平曲线加宽要求二路面应在曲线内侧进行加宽。路面加宽后，路基也应相应加宽.四级公路路基采用6.亦以上宽度时，当路面加宽后 剩余的路肩宽度不小于5ni时，则路基可不子加宽; 小于05皿时，贝I应加宽路基以保证路肩宽度不小衣 (L onio分道行驶公路，当圆曲线半径较小时，其内侧车道 的加宽值应大丁外侧车道的加宽值，设计时应通过 计算确定英差值口二)加宽的过渡：寸加宽缓和段：路面由直线上的正常宽度过渡到曲线 上加宽后的宽度的渐变段G、1 比例过渡：在加宽缓和段全长范围内按其长度成比例逐渐 加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值：（二）加宽的过渡：

4、加宽缓和段：路面由育线上的正常宽度过渡到曲线 上加宽后的宽度的渐变段.1比例过渡：在加宽缓和段全K：范围内按其度成比例逐渐 加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值：（二）加宽的过濺：加宽缓和段：路面由直线上的正常宽度过渡到曲线 上加宽后的宽度的渐变段。1 比例过渡：适用于二.三.四级公路 在加宽缓利段全长范围内按其长度成比例逐渐 加宽。加宽缓和段内任意虽的加宽值：式中：Lx任意点距缓利段起点 的距离5八L加宽缓和段长Cm）:b圆曲线上的全加宽2 高次抛物线过渡在加宽缓和段上插入条高次抛物线，抛物线上任 意点的加宽值=、b = (4k70) b式中：*适用于适用于高速.一级公路及对路容有要求的三 级公

5、路.3,回旋线过渡在缓和段上插入回旋线，这样不但中线r行回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观；3.回旋线过渡在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋 线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车 轨迹相符*保证了行年的顺适与线形的美观。适用于适用于高速.级公路及对路容有要求的级 公路的下列路段=(1) 位丁大城市近郊的路段；(2) 桥梁，高架桥.挡上墙.隧道等构造物处；(3)设置各种安全防护设施的地段。TTTT4.插入一次抛物线过渡（三）加宽缓和段的长度6 = ”L = L.+2TT471（1）对于设a有缓和曲线的半曲线，加宽缓和段应 采用与缓利曲线相同的长度.（2）对于不设缓和曲线，但设置有超高缓和段的平 朋线，可采用与