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文档简介

1、飞机起落架收放机构设计要求?飞机起飞和着陆时，须在跑道上滑行，起落架放下机轮着地， 如方案图中所示，此时油缸提供平衡力；飞机在空中是须将起 落架收进机体内，油缸为主动构件。要求如下：? 1:起落架放下以后，只要油缸锁紧长度不变，则整个机构成自 由度为零的刚性架且处在稳定的死点位置，活塞杆伸出缸外。? 2：起落架收起时，活塞杆往缸内移动，所有构件必须全部收进 缸体以内不超出虚线所示区域。采取平面连杆机构。? 3:采用平面连杆机构，油缸为单级。? 4:机构在运行过程中最小传动角不小于 30°。模型图机构简图be244mmcd436mmee100mmef144mmeg269mmgf131m

2、mhg155mmab250mm最小传动角计算如图当ACD三点共线时，AC最小，贝U ABC最小根据余弦定理知ABC 31.03AC=132mmAB=250mmBC=244mm静力分析飞机共有三个飞机起落架， 查资料知中型飞机约重 12t,飞机滚轮与地面的摩擦系数约为04 ,16000N。可知单个飞机起落架所受地面的支持力Fn 40000N，与地面摩擦力为 Ff=54.45deFaAFaxAFxFyFfFaxFeb ?sinFeb ? COSFnFayFeb sin?l abFflF ax12923F ay59349F cb33280位移图俪.3.5230083,233e+0O8I 2. WOO?2 触+0082.0Me+JO8L MWe+OOS1.494 肌 08l,205e+iO89.NTe+(0?3.350e+00?应力图m X已凸 J/it" 21 4砸瞞5训玷24 41瓯鹅谢14俩Q.UO.IM1MI 032,0."95汎2弘逊864.0.1 258.5 50； W1.9

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