市政道路施工组织设计03682

1、施工组织设计1、工程概况1。1工程位置和建设规模信息产业基地18道路为昆明经济技术开发区信息产业基地市政道路工程,起于信息产业基地规划21#路,止于信息产业基地1主干道。18道路全长641。72米，道路红线宽度15米，为城市级支路.工程内容包括：道路工程、排水工程。1.2主要工程数量本合同道路红线面积：9007。6 m2，路基挖土方21567.2m3,路基填方4105。9m3,土夹石换填：6284。73m3，沟槽挖土方：3350。8m3；沟槽填方:3080。5m3;路面结构为：10cm级配碎石4242。9 m2, 25cm水泥稳定碎石基层4242.9 m2， 乳化沥青透层4242。9 m2,

2、6cm粗粒式沥青混凝土4242。9 m2， 4cm细粒式沥青混凝4242.9 m2；石材街沿石1155.1m,C30预制流水石：1155.1m；天然石材人行道小块铺设：4764。7 m2; DN600混凝土雨水平口管铺设:10m；DN500混凝土雨水平口管铺设：30。0 m;DN400混凝土雨水平口管铺设：650 m; DN300混凝土雨水平口管铺设：95。8 m；雨水检查井：28座；雨水落水口：24座；K0+320.186+365(左）浆砌挡土墙，M7。5浆砌片、块石544。1 m3。1。3编制依据及标准1.3.1 城市测量规范（CJJ8-99）1.3.2 公路工程技术规范（JTJ001-9

3、7）1.3.3 公路路基施工技术规范（JTJ03395)1.3.4 公路基层施工技术规范 (JTJ0342000）1.3.5 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004）1.3.6 市政道路工程质量检验评定标准 (CJJ190）1.3.7 市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ290）1.3.8 市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）1.3.9 城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ4491）合同文件、设计图纸及其它国家强制性规范、规程要求。2.施工组织及部署2.1施工组织机构的设置2.1。1我单位中标后立即组织施工队伍进场，针对该合同情况，组建一个施工经验丰富，工作能力强

4、且与整个施工履约相匹配的项目经理部.项目部为本合同施工的各个施工队提供各项协调、服务工作;贯彻并沟通与指挥部、监理、地方的协调关系。项目部设项目经理、总工各一人、施工计划负责人、财务负责人各一人,并设道路、试验、计量、质检等专业工程师，详见附表A组织机构图、附表B项目管理班子配备表;项目部下设技术、安质财务、材机、行政办公室等相应的科室，项目部拟设在工地终点K0+586.319附近，建临时活动房屋，方便指挥施工。2。1.2为能使本合同能顺利施工，针对本合同段的工程内容及工程量，本单位中标后投入一个道路施工队和一个排水管网施工队,由项目部负责统一协调指挥。保山市奔驰路桥工程经贸有限公司项目经理部

5、项目经理副经理 总工程师办公室财务组安全组机电物资组技术质检组试验员排水施工队道路施工队2。1。3附表A:组织机构框图2。1。4附表B：项目管理班子配备表序号姓名职务职称备注1项目经理工程师2项目总工高工3项目常务副经理工程师4测量、现场工程师5计量工程师6试验员助理工程师7质检员工程师8安全员安全员工程师9测量员10财务2。2施工准备2。2.1施工现场准备我单位接到中标通知书后，立即组织复测会同驻地监理工程师一起到现场，对本合同内的导线点、交点、水准点、中线及横断面进行认真复测,并对控制点加以保护.详细计算复测数据和工程数量，若发现与施工图纸有差异，及时以书面形式上报业主、监理，为开工作好准

6、备。作好现场规划。按照施工总体规划搭设工棚、仓库；安装供水管线、架设供电线路；设置料场、搅拌站。2。2.2劳力、机具和材料准备2。2。2.1 劳力道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中,因此，开工前落实劳力来源,按计划适时组织进(退)场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。2.2.2。2机具设备道路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆,特别是土石方施工机械、路面施工机械，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场，并要适当留有备份，以保证施工的需要。附表D:拟投入的主要施工机械设备表主要施工机械

7、设备表序号机械或设备名称型号规格数量名称产地制造年份用于施工部 位1推土机1401宣化2003年全部2推土机1651宣化2004年全部3挖掘机2101现代2004年全部4挖掘机2301日立2002年全部5装载机502夏工2003年全部6压路机20T1龙工2005年全部7自卸式汽车CQ3029010重庆2003年全部8洒水车WX5101武汉2004年全部9冲击夯HC752青岛2004年全部10砂浆搅拌机UJZ62郑州2005年砂浆施工11插入式振捣器B-153天津2006年砼施工12钢筋弯曲机GW321湖北2005年钢筋加工13钢筋调直机GT4141湖北2005年钢筋加工14交流电焊机BX350

8、1株州2003年钢筋加工15潜水泵QW-254上海2003年抽水17稳定料拌和设备GWC3001云南2004路面18大型摊铺机1徐工路面192。2。2。3材料道路工程施工需要大量材料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下,本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等,择优选用，同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。2。3技术准备我单位接受工程任务后,组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审

9、并作好记录。根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计.我单位根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等.对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、我单位根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作,必要时应先行试点,取得经验并经监理单位批准后推广.2。4任务安排、布置本合同设一道路施工队和一个排水管网施工队，负责本合同段的全部工程项目的施工。道路施工队负责本合同段路基、路面、防护工程的施工。 排水管网施工队负责本合同段排水管

10、道的施工.2。5设备、材料供应与人员进场该工程地处城郊区，周围交通便利，就近均有供电线路和供水管网、条件较好。2.5。1机械设备机械设备用汽车或大型拖车运至工地，部分辅助设备就近租赁或自购。2。5。2主材在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则,广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用.材料我方按规范规定取样检测，保证材料质量达到规范要求。2。5。3施工用水采用饮用水。2。5。4施工用电本合同段施工用电利用附近电网，沿线架设临时施工线路，以满足施工中的生产、生活需求。并自备发电机组,以备急需。2。5。5施工通讯本合同段可使用程控电话和手机作为通讯工具.2。5.6

11、人员进场管理人员及主要技术工人进场可从昆明乘汽车沿现有公路进入工地，部分劳力拟从当地补充.2。6承包人驻地建设2.6.1 建立施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。驻地由业主指定地点,并服从合同条款的有关规定.驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排。驻地建设的管理与维护，满足科学管理、文明施工的要求.2.6.2 生活及办公用房：项目经理部拟新建临时活动板房作为生活及办公用房.各工程队结合地形地貌特点，按规定指标修建生活及办公用房.配置与工程规模相适应的现场办公设备（包括微机所需的机型及软件)、测量仪器、试验仪器设备和交通工具。进行

12、绿化、美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放,以防止污染环境.3.施工方案及主要技术措施本工程属于市政工程，技术标准要求高，工期紧,为了满足业主的工期和质量要求，我公司拟安排一个项目经理部和二个施工队，即一个道路施工队，一个排水管网施工队,施工采取“交错安排、全面铺开、同步进行”的分段平行流水作业的总体施工方案，即路基土石方工程、排水工程、小型构件的安装等项目采取交错安排，全面铺开，突出重点，同步施工的方法.依据本合同段的工程特点和工期要求。以路基土石方、路面工程为重点；路基、排水管网工程为控制性工程.3。1总体方案3。1.1本合同段路基土石方数量不大,土石方主要集

13、中在K0+080K0+240及K0+440K0+580路段,已在施工中作重点安排，本工程属城市三级支路，路面较窄，路基土石方施工采取从工程起点和终点同时施工向中间推进的方式施工。K0+000K0+326段为人工填土区，为保证路基质量此段路基路面结构层以下1米进行超挖翻压处理。加强土石方开挖和运输设备,加快施工进度，争取在5月20日前完成，为排水管道提早开工争取创造条件。本工程排水管道只设雨水管，雨水管沟槽施工采用机械挖基，人工找平基底。本工程K0+320。186K0+365段左侧半幅路基经过大冲水库设置挡土墙,挡土墙施工与路基施工同步,挡土墙施工先围堰、抽水;占水塘处毛石抛填处理路基再采用机械

14、挖挡土墙基坑。加快挡土墙施工进度为路基、排水工程按时完成创造条件。路基挖方：土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。路基填方：按照规范和有关设计要求,按照“四区段，八流程”的施工工艺施工，采用挖掘机配合自卸汽车运土，推土机摊铺,重型压路机压实;环刀法、灌砂法进行压实度检测。 3。1.2路面工程为整个工程的精华，应作为重点来控制。施工以备料为基凝土拟购买附近的商品料。3。2路基土石方的施工路面基层施工为先导,以路面面层施工为重点，合理划分施工区域及作业顺序，及时补足施工劳力及设备，做好各项准备工作、统筹计划,合理安排，组织流水作业,保持均衡生产. 本工程级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层拟自

15、用拌和机集中拌和，沥青混施工前根据具体情况，挖好探沟,明确地下原有地物位置.雨季一般不进行土方回填和碾压工作.3。2。1土方路基开挖3.2.1.1 恢复定线，放出中桩、边线桩，由于路堑较短，故采用横挖法,且路堑深度不大，一次挖到设计标高。3.2.1.2 路基土方开挖采用机械化施工方法,用挖掘机械配合自卸汽车施工。3.2.1.3 路基开工前，应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基,保证施工顺利进行。3.2.1.4 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖,适时组织施工,保证下雨不积水。3.2。1。5路床达到设计标高后

16、，用人工配合机械整平，找出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。路基挖方施工工艺框图测量放线施工准备路基土方开挖边坡修整管道沟槽开挖雨污水管道施工沟槽回填压实中间交工开挖路槽、基底压实换填碎石土检测压实施路面基层施工3.2.1。6路基整修路基填筑完毕在交工前按设计尺寸整修路基面的排水横坡、平整度、边坡等。边坡应挂线进行修坡，将超填部分用人工刷除，并保证路堤坡面平整,无凹凸起伏现象。路基整修应达到下表所示的检验标准要求。路基外形尺寸检验标准检查项目允许偏差范围频 次路肩高程（mm）±50每100m用水准仪检查5点中线高程（mm）±50每100m用经纬仪检查5点宽度

17、（mm）设计值每100m检查处横 坡±0。5每100m检查2个断面边 坡±0.5每100m检查2处平整度（mm）±15mm每100m用2。5m直尺检查10点3。2。2填方路基在正式填筑之前,经试验测算出的各项技术指标后，方可组织大范围的路基填筑施工。根据设计的路基高度，基底处理后的实测高程及路基边坡压实的超宽值（全线路基两侧统一各超宽50cm)进行施工放样，确定出路基的填筑边线,并用石灰线标明,以便填筑时指挥卸料到位,中间过程的填筑每23层进行一次施工放样，以确保路基的填筑宽度满足要求,避免因宽度不足的修补.进入路槽50cm施工区时,每层进行一次放样，并设置施工高

18、程控制桩，人工挂线找平,确保路基工后外观几何尺寸满足设计要求。3.2.2.1 施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工.形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。3。2。2。2施工方法a) 恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出边线桩，桩上注明桩号,标上填筑高度.b) 清除填方范围内的草皮,树根，淤泥,积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可后,方能填筑路基.c) 选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。d) 采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度,控制每层压实厚度不大于30cm。e) 土

19、方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开、整平。f) 当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。g) 当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中、从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。h) 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全,并经监理工程师检验合格后方进行下一道工序施工。i) 施工中，严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度，以利

20、于排水，并注意天气预报，及时碾压成型,防止填土被雨水泡软.j) 半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。3。2.3路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。3。2。3.1土质路基的压实A.确定路基压实的最佳方案具体实施可以按以下步骤进行：a) 取代表性土样做重型击实试验,确定土样的最佳含水量和最大干密度,并绘制干密度与含水量的关系曲线。b) 根据土样的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量.c) 确定铺层厚度和碾压遍数，一般可

21、根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，一般应按松铺厚度30cm进行试验,以确保压实层的匀质性。d) 通过有关数据的检测,写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。B.含水量的检测与控制a) 压实前，检测土样的含水量是否合适。b) 土样的含水量控制在略高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件,但不能超过最佳含水量1，这时所得效果最好。c) 含水量不足时需要加水，宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。过湿时就摊铺晾晒。C。压实施工a) 通过上述的准备工作,

22、在确定了所采用压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。碾压开始时宜用慢速，最大速度不宜超过2。5km/h;碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进行;横向接头对振动压路机一般重叠0。40.5m.应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快,由弱振至强振。路基填方施工工艺框图测 量 放 线施 工 准 备排水、清挖淤泥挖除耕植土原地面压实软土地基处理管道沟槽开挖管道铺设、回填路基填筑、碾压分层填筑、碾压分层检测压实度填写中间交工证书3。2。4特殊路基的处理本工程K0+320.186K0+365左侧半幅路基经过水

23、塘为软路基,对此段水塘水深约1.5m软基处理前需先施工围堰，围堰采用草袋围堰，围堰施工完成后抽出围堰内的水、挖除淤泥、再进行抛石,抛石深度1。0m,再分层填筑红土碎石,纵横向填挖交界处挖台阶处理，每台阶宽度为2米.K0+000至K0+326段路基为人工填土区，为尽量减少路基不均匀沉降采用在路面结构层底下1米范围内超挖翻压处理.3。3浆砌石挡墙施工本工程K0+320。186K0+365路基左侧经过水塘段设M7。5号浆砌片石挡土墙,墙面采用块石镶面35cm.路基挡土墙设计为浆砌重力式挡墙，填方段采用俯斜式路肩肩内墙，泄水孔间距为23m，上下交错设置，尺寸为10cm×10cm，横坡为3。

24、墙背反滤层填充片、碎石，最低一层应高出自然地面线最少30cm.路基挡墙断面墙顶为60cm,挡墙正面坡度为1：0。05,墙背坡度为根据挡墙高度取值在1：0。251:0.6之间,基底横坡为1:20。3.3。1 一般规定1。挡墙挖基，分段开挖，分段砌筑。基层承载力达到设计要求；2。挡墙所用的石材应质地坚实,无风化剥落和裂纹，石料强度不小于30Mpa，厚度不小于15cm；3。石材表面的泥垢、水锈等杂质,砌筑前应清除干净；4。挡墙应采用铺浆法砌筑。砂浆必须饱满,叠砌面的粘灰面积（即砂浆饱满度）应大于80%；5。按要求设置泄水孔,尺寸为10×10cm，间距不大于3米，泄水孔应贯通整个墙体；6.挡

25、墙的基础和墙身应根据地基情况,每隔1015米设置直伸缩缝，缝宽23厘米。3.3。2 砌筑挡墙施工要点1.毛石砌体所用的毛石应呈块状,其中部厚度不宜小于150mm;2。毛石砌体宜分皮卧砌,各皮石块间应利用自然形状经敲打修整使能与先砌石块基本吻合、搭砌紧密；应上下错缝，内外搭砌。3。毛石砌体的灰缝厚度宜为2030mm，石块间不得有相互接触现象.石块间较大的空隙应先填塞砂浆后用碎石块嵌实,不得采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法.4。挡土墙墙面要求用7。5砂浆砌块石，厚度30cm，片石填背，10砂浆勾缝抹面.5。挡墙砌筑块石锒面、面石，采用同皮内丁顺相间的砌筑形式。当中间部分用毛石填筑时，顶砌料

26、石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。6.挡土墙内侧回填土必须分层夯填,分层松土厚度应为300mm.墙顶土面应有适当坡度使流水流向挡土墙外侧面。3。4排水工程施工雨水预制混凝土管的施工:混凝土管直接在预制构件厂购买，按设计图的要求控制好平面位置,各部尺寸后进行雨水管、污水管的沟槽开挖,控制好沟槽的标高，设置好雨水管、污水管垫层、基础,然后进行雨水管、污水管的安装，排水管采用机械吊装，在基础和接头的处理，我们将严格按设计及施工规范的要求进行施工。3。4.1沟槽开挖沟槽开挖应符合设计及规范要求。沟槽开挖后,紧接着进行平基、管座、安管作业。如果不能及时进行，采取必要的措施,必须保证沟槽的暴露面不致

27、破坏。根据现况管线的分布和实际地质情况，对于不同埋深的管沟采取不同的开挖方案。管道位于路基范围内，待路基回填至管顶标高后方可开挖.埋深12米的管道土方开挖采用放坡开挖,根据地质情况确定开挖边坡，用挖掘机开挖至设计标高，开挖土方运至场外堆放（视土质可作回填利用)，地下水采用边沟排水,用水泵抽至地面排水沟,局部土质较差地段，采用木桩加挡土板支护。埋深35米的管道土方开挖采用分台放坡开挖。根据地质情况确定开挖第一台边坡及平台宽度，用挖掘机开挖2米左右设置平台,平台宽每侧1。53m，按1：2进行放坡。第一台清理平整后，再进行中线恢复及标高测定,按1:1放坡并确定开挖宽度.开挖土方运至场外堆放（视土质可

28、作回填利用)，地下水采用水泵抽至地面路基外排水沟，局部土质较差地段,开挖边坡放大至1:1。51：2间，采用木桩加挡土板支护。3.4。2平基、管座3.4。2。1平基、管座应按混凝土施工规范进行，平基、管座尺寸应符合设计要求。3。4。2.2钢筋混凝土承插管平基、管座应按设计所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。3。4.3安管3。4.3。1管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节混凝土管应紧贴于垫层或基座上，使混凝土管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和设计所示坡度安装.如管壁厚度因制作误差不同,应以内壁齐平。3。4。3。2在安管过程中,应保持管内清洁无杂物。3。4。3.3任何管

29、节如位置设置不准确,应重新设置。3。4。4接口3.4.4.1混凝土管接口宽度不应大于10mm,禁止加大接口宽度来满足管长的要求，并应用具有弹性的不透水材料填塞接口的内、外侧,以形成一柔性密封层。3.4.4。2按设计要求，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置钢丝网层及C20混凝土箍圈.箍圈环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生,使获得规定的强度而不产生裂缝、脱落。3。4。4.3当管节采用承插式接口时,在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平.3.4.4.4当管节采用套环接缝时，应按接缝形式采用水泥砂浆紧密填塞所有接缝，使其稳固、

30、耐久和不漏水3。4。5检查井3。4。5。1 提前1天将砖浇水湿润，砌砖时采用“三一”砌砖法，即一铲灰、一块砖、一揉压的施工方法。3.4。5.2井框爬梯安装要牢固,不得有松动现象,在砂浆强度没有达到设计强度前，不得踩踏扒井盖及井框。3。4。5。3 墙体抹面时,必须分层抹面，分层压实.3。4。5。4检查井内的流水槽与井壁同时进行砌筑，流槽与上下游管道底部顺接。3。4.5。5 砌筑检查井的同时,安装预留支管，预留支管的方向，必须符合设计要求。3。4。6管道回填3。4.6。1在管顶上500mm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物;3。4。6。2回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质

31、.3.4。6.3回填的压实度标准应符合规范要求，经监理工程师检验合格后进行下一层的填筑。3.4。7钢筋混凝土管成品质量3。4。7.1管节端面应平整并与其轴线垂直。3.4。7。2管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后使用;如果缺陷大于下列规定时,不予验收，并应报监理工程师处理。a、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm；b、其蜂窝深度不得超过10mm；c、蜂窝总面积不得超过全面积的1，并不得露筋。3。4。7。3管节混凝土强度应符合设计要求,混凝土配合比、拌和均应符合有关规范规定。3。5路缘石、流水石等小型构件施工路缘石采用天然石材，流水石采用C30砼预制件在指定

32、的厂家购买，质量须严格执行有关技术标准,安装时除应符合相关技术标准外，还应注意线行的顺适和美观。道路侧石与人行道缘石的内宽度必须符合人行道方砖的实际模数.施工前必须丈量方砖的实际组合长度，然后再放出人行道缘石的边线,进行安装作业。道路侧石外侧拉线找出统一的一条直线，以此控制人行道缘石的边线.注意要将施工用线拉紧,并测量线绳中心部位下垂量，然后将线绳下垂量挑起.3。6道路级配碎石底基层的施工对路槽洒水补压施工放样运输倒料摊铺整平对表面适当洒水测量松铺后高程碾压并检测压实度测量压实后高程自检验收。级配碎石采用厂拌法。对土路基用振动压路机进行碾压，并按规范要求进行验收.3。6.1闷料：级配碎石材料,

33、在摊铺前一天进行混合后洒水闷料。闷料时控制含水量超过最佳含水量1.0。3。6.2施工放样：恢复中线每10m或在曲线主点设置桩，进行水平测量并明显标记底基层边设计标高。3.6。3根据级配范围要求备料,根据试验成果预定的击实密度、松散系数控制确定的配合比，分别计算各段所需的未筛分的碎石和石屑的数量。3。6。4集料运输：用自卸汽车按需要数量均匀卸料堆放并及时摊铺.3。6。5事先通过做试验确定集料的松散系数,用挖掘机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,并检查其松铺标高、厚度，视其是否符合设计要求，进行减料或补料工作.3.6。6用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整.然后再用人工进行精平和整

34、型，并随时拦线检查标高,在整型过程中随时消除粗细颗粒离析现象.3.6。7含水量等于或略大于最佳含水量时立即用重型振动压路机进行碾压至要求的密度为止，并及时做压实度检测.3。6。8作业段的衔接处搭接拌和，第一段拌和后留58m，不进行碾压，第二段施工时再一起拌和整平碾压。3.6。9一个路段碾压完毕后,应按批准的方法做密实度试验,每一作业段或不大于2000检查4个点以上。3.6。10严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。3.6。11质量控制的其他项目:应经常观察含水量、级配，异常时随时试验。级配碎石底基层施工程序原材料的选择及堆放场地的布置与报批颗粒组成的试验报批资料施工机械的配置与调

35、试监理审定经质量自检合格后，编制试验段总结报告及正式工程开工报告，送驻地监理工程师审批正式工程施工自检，合格后填报质量验收通知单填报中间交工证书监理审定试验段施工监理审定监理审定程序说明: 1。审批原材料及堆放场地布置承包人在选定料场后，首先进行材料自检试验，检查原材料是否符合技术规范要求,然后将试验结果连同材料样品一起报驻地办审批。 2.审批级配碎石配比颗粒组成: 级配碎石底基层集料的颗粒组成范围(方孔筛）级配类型通过下列筛孔（mm）的质量百分比（)液限塑性指数37.531.5199.54。752.360。60.075（)（%）级配碎石10090-1007388496929-54173782

36、007<28<6注；石料压碎值不大于35 .3.7水泥稳定碎石基层现场施工工序控制：对级配碎石底基层洒水补压施工放样拌合滴定控制水泥剂量 运料倒料摊铺整平测量松铺后高程碾压并检测压实度覆盖并洒水养生水泥稳定碎石采用厂拌法.3。7。1应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格、报请驻地监理检验、签字认可后进行基层铺筑。3.7。2各种材料进场前,应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量,并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。3。7。3施工放样

37、：3。7.3。1恢复中心线,每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数3。7.3。2中心线两侧按设计标桩，测出基层设计高,在标桩标上划出基层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准.3。7。4水泥稳定碎石基层在中心站用水稳料拌和设备进行集中拌和，集中拌和时，必须做到：3。7.4。1粒料的尺寸要符合要求；3。7.4。2配料要准确；3。7。4.3含水量要略大于最佳值（约1）,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；3.7.4。4拌和要均匀。3。7。5运输和摊铺集料3。7。5.1摊铺段两侧先培，以控制结构层的宽度和

38、厚度。3。7。5。2用自卸翻斗车运输集料.装车时，应控制每车料的数量基本相同。3。7。5.3卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。3。7.5。4卸料和摊铺时,通常由远而近全断面摊铺尽量不留纵缝.3。7。5.5应事先通过试验确定集料的松铺系数。3.7。5.6检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求。必要时，应进行减料或补料工作。3。7。6整型与碾压3.7.6。1采用人工配合机械摊铺，在摊铺过程中，随摊铺随整型，及时消除粗集料窝和精集料带，可补充细混合料并拌和均匀.3.7.6.2在初步整型的基础上,用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平。3.7。6。3应在混

39、合料处于或略大于最佳含水量（因该季节气候炎热干燥，基层混合料含水量可大12）时进行碾压,直到达到按重型击实试验法确定的要求压实度97%以上。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上调头或急刹车。3。7.7接缝的处理3。7。7。1横缝：压实后末端做成斜坡（可为1：2),在第二天开始摊铺新混合料之前，应将留下的末端斜坡挖除，挖成一横向(与道面中心线垂直）垂直向下的断面，便可继续向前摊铺。挖出的混合料加水至最佳含水量拌匀后，仍可使用。3。7。7。2纵缝:尽量避免纵缝,在不能避免纵缝情况下，纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并尽可能减少纵缝的数量.3。7。8养生当每个作业面碾压完成并经压实度检查合格后,采用塑

40、料膜铺盖表面作保温养生，必须及时洒水,使整个养生期均保持潮湿，养生时间不少于7天,经710天养生后，钻芯取样检验，如钻芯取样不完整、松散、视为不良,应查明原因，找出问题所在，确定处理，改进措施.达到设计要求,符合规范规定后，再行检验转序。3。8沥青透层和沥青粘层的铺洒3。8.1清理下承层，洒铺透层或粘层沥青在铺筑下面层前,应对下承层进行清理，（如果铺上层,下承层为下面层），清除杂物浮料，如下承层有泥土，应用压力水冲洗干净,然后洒铺透层或粘层沥青。3.8.2粘层沥青施工粘层沥青采用快裂的洒布型乳化沥青,沥青材料使用之前，应按照规范进行试验，满足要求后才能使用。准备浇沥青的工作面应整洁而无尘埃，在

41、监理工程师检查并同意施工后，才能进行沥青铺洒。洒布沥青材料的温度不应低于10，且风速不能大。浓雾或下雨不得施工。粘层沥青应在铺筑沥青面层之前24小时以内洒布,禁止任何车辆在已洒布粘层的路面上行驶。3.9沥青面层施工3.9。1进场材料的管理拌和场的材料主要分两大类：一是矿料、二是沥青.沥青面层石料选用地质坚硬的石料用联合轧石机破碎后经过筛分按规格分别堆放，堆放以拌合集料方便取用为原则，混合料按照规范规定选用.凡进场的沥青，必须将不同的来源、不同的标号，沥青分开存放，并进行登记,签发材料验收单.验收单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购买日期、存放地点及其它事项应予注明。材料堆放场地一定

42、要按照要求进场硬化，防止泥土对材料污染.3.9。2试验工作及配合比设计采用的石料在进场前,按规范要求应进行有关的原材料试验，以决定矿料是否能用。进场的沥青也要按进场批量、按规范及要求的试验项目作沥青原材料试验.在铺筑前,对沥青混合料按三阶段进行设计,即:目标配合比阶段设计、生产配合比阶段设计、生产配合比验证阶段设计.3。9。3沥青混合料的拌和3。9。3。1 粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。3.9。3。2每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。3。9.3.3沥青材料应采用导热油加热，加热温度应在1601

43、70范围内，矿料加热温度为170180,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150165。不准有花白料、超温料，混合料超过200者必须废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140150。3。9。3.4 热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒.3。9。3。5 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为3050s（其中干拌时间不得小于5s）。3。9。3。6 拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现，不符合要求时不得使用,并应及时调整。3。9。3。7 出厂的沥青混合料

44、应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。3。9。3。8 拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。3。9。4沥青混合料运输采用大于12T的大型自卸汽车运输,以尽量减少摊铺机前短时换车卸料的现象，运输车应比拌合及摊铺速度有所富余，并保证拌合场成品料仓内的料能及时运送出。车厢应打扫干净，为防粘车,可用1：3的柴油水混合液涂刷车厢内壁.运料车应备蓬布覆盖拌合料，保持混合料温度。摊铺现场凭运料单收料,并检查混合料的质量，如颜色是否均匀，有无花白料，结团或严重离析、温度是否在允许范围内等.3。9

45、.5清理下承层，洒铺透层或粘层沥青在铺筑下面层前，应对下承层进行清理,（如果铺上层,下承层为下面层），清除杂物浮料，如下承层有泥土，应用压力水冲洗干净，然后洒铺透层或粘层沥青。3。9。6沥青混凝土摊铺沥青混凝土摊铺采用79米宽大型摊铺机，摊铺作业前先对摊铺机的参数进行选择和调整,调整包括：a。熨平板宽度选择及调整,熨平板的宽度选择遵循的原则是：左右对称的原则;最少纵向接缝的原则;上下层纵向接缝不重合的原则。b.熨平板初始工作角的选择；c。熨平板拱度的调整；d。螺旋分料器与熨平前缘距离的调整;e。振动梁振幅的调整等。当以上各项调整工作准备完后，即可开始铺筑工作。铺筑前,先预热摊铺机熨平板使其温度

46、与混合料的温度接近,如温度过低，沥青混凝土会粘结在底板上，并破坏摊铺层的平整度,反之，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响面层平整度和强度。自卸车卸料，第一辆车后退到摊铺机前,挂空档,然后向料斗中缓缓卸料，直到装满料斗即停止卸料,摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室，摊铺机按事先定好的行驶速度起步摊铺，起步时应控制好熨平板的标高，应有两人专门看护传感器;摊铺机边摊铺边卸料，同时推动自卸车边前进。如此反复循环直至铺完。沥青砼路面施工工艺框图试车路缘石调整摊铺厚度清扫基层路面摊铺机到位自卸车运料检测摊前温度摊铺沥青混合料检测摊铺温度检测摊铺厚度8t光轮压路机稳压胶轮压路机稳压12-15t光轮

47、压路机碾压8t光轮压路机碾压人工预留接茬透层、粘层沥青混合料的生产工艺框图粒 料粗粗粒料加热筒筛 分 器分 料 仓混 合 料 仓级配试验冷热提升过筛分存分别称重抽样检验拌 和沥 青沥青溶池沥青溶器沥青溶器标准标号加热沥青称重沥青溶器混合料成品自卸车矿 粉矿粉容器称 重试 验出厂温度检验3。9。7碾压碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道工序。符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度,又能使沥青面层有良好的平整度，沥青面层碾压通常按三个阶段进行，即初压、复压和终压。3。9.7.1初压：第一阶段初压，由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前，已

48、经过初步夯击压实，而且刚摊铺层的混合料温度较高,常在1400c左右，因此只要用较小的压力功能就可以达到较好的稳定压实效果,使用68的双轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压2-3遍。碾压时，驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶，并振动碾压，前进时静压匀速碾压,后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。3。9。7。2复压:第二阶段是主要压实阶段.在此阶段至少达到规定的压实度。因此,复压应该在较高温度下并紧跟初压后面进行,复压温度不低于100-110C。使用双轮振动压路机,或重型静力双轮压路机和16T以上的轮胎压路机同时先后进行碾压，碾压参数按照铺筑试验段所得的碾压遍数确定，不少

49、于8遍。碾压方式与初压相同。3.9。7。3终压：第三阶段终压是消除缺陷和保证路面有较好的平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要较高的温度,终压常使用静力双轮压路机并紧接在复压后面进行。终压结束时的温度不低于沥青面层施工规范中规定温度700C,应尽可能在较高温度下结束终压。为保证各阶段碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行,碾压作业应按下列规则进行:由下而上(沿纵坡和横坡）；先静压后振动碾压；初压和中压使用双轮压路机,初压或使用组合式钢轮轮胎压路机,复压使用振动压路机和轮胎压路机;碾压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进时碾压的轮迹行驶;压路机的碾

50、压长度应与摊铺机的摊铺速度平衡，随摊铺面向前推进；压路机折回去不在同一断面上，而是呈阶梯形；当天碾完尚未冷却的沥青混凝土层面上,不准停放一切施工设备（包括压路机),压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。及时清理井盖上面的沥青混合料，尽量避免沥青混合料冷却后再刨挖井盖的现象.施工现场配备平板振动夯，用于夯实压路机压不到的边角。碾压前先将井盖打开并移走,使碾压后的路面标高与井圈一致。检查井在铺筑完中粒式后，升高至设计标高，井盖升高时拉线控制高低,井圈周围浇筑水泥混凝土。3。9。8横向、纵向缝的碾压处理整个路面结构层施工采用半幅施工,在施工过程中不可避免地会留有横缝和纵缝。但铺筑工作的安排应使纵

51、、横向两种接缝都保持在最小量.接缝的方法及设备，应取得工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同横缝碾压处理时，应先用双轮压路机进行横向(即垂直路中线）碾压，需要时，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木.碾压时压路机主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm,接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压.纵向接缝碾压，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料1015cm,然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面1015cm，将接缝压密实。3。9。9施工过程中的注意事项随时检测标高.对局部出现的离析要人工筛料弥

52、补。对碾压产生的推拥现象，人工用夯夯除。三米直尺逐段丈量平整度,尤其是接头，摊铺机停机、压路机换向部位要作为检测控制的重点。要采取横向碾压等方式，使平整度满足要求。表面层原则上不准人工修补、处理，摊铺时发现混合料有问题需要将混合料彻底清除.所有表面层施工一定要精益求精.我们要求，在表面层摊铺前，要对中面层进行彻底检查（主要是平整度，对平整度明显不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找补等方法彻底处理，在中面层上处理掉一切问题）.要有完整的检测记录或检测报告,经监理工程师批准后方可铺筑表面层.表面层一定要做到：表面平整均匀、色泽一致、构造深度、磨擦系数符合要求。对平整度的要求是：底面层1。5，中面层1。

53、0，表面层0.7.3.10人行道施工3.10.1基础的素土夯实均采用压路机碾压夯实；12cm厚的级配碎石铺筑后用蛙式打夯机夯实；15cm厚的C20混凝土垫层摊铺后采用平板振动器振捣夯实。3。10。2人行道大面积铺装前,先丈量其实际组合宽度，分格冲筋拉线进行试铺装,最终确定其分格的具体横向宽度,然后大面积铺装.3。10。3先铺水泥砂浆,水泥砂浆必须饱满，便道砌块安放后用橡胶锤轻轻敲打,使便道砌块达到设计高程.3。10。4每天施工完毕后,将便道砌块上的沙石等废料清理干净,防止对便道砌块面层磨损。3。10。5水泥砂浆终凝前，人行道上不得上车、上人，防止便道砌块变形或下沉.3。10.6人行道块料铺设完

54、后，再进行C25混凝土现浇人行道护边。4。工程施工进度计划本标段工程计划工期根据业主要求执行，总工期100个日历天，2009年5月8日开工,2009年8月16日竣工,初步进度计划如下:施工准备:2009年5月5日2009年5月7日,3天清理表土：2009年5月8日2009年5月9日，2天路基挖方：2009年5月10日2009年5月20日，11天路基翻压：2009年5月12日2009年5月19日，8天路基填筑：2009年5月11日2009年5月19日，9天浆砌片石挡墙:2009年5月10日2009年6月11日，32天排水管网：2009年5月20日2009年6月13日,25天土夹石换填：2009年6月10日2009年6月22日，13天其它管线施工：2009年5月20日2009年6月25日，36天街沿石、流水石：2009年6月23日2009年6月28日，6天级配碎石底基层:2009年6月29日2009年7月1日,3天水泥稳定基层：2009年7月2日2009年7月6日，5天人行道路基整形：2009年7月7日2009年7月13日,7天沥青混凝土面层：2009年7月14日2009年7月18日,5天人行小块铺筑：2009年7月19日2009年8月10日,22天竣工资料：20