冬季施工措施

1、中铁X局西成客专项目部X号拌合站冬期施工措施一、编制目的、编制依据1、编制目的1）加强冬期施工技术管理，提高技术管理水平。2）确保施工质量，避免由于技术措施不当引起不必要的返工、返修、资源浪费。3）确保施工安全，达到国家、地方、公司规定的目标。4）采取正确的冬期施工技术措施，有效降低工程成本，提高经济效益。2、编制依据高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基2005101号高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241号铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010 J1155-2011铁路混凝土工程施工技术指南铁建设201024

2、1号二、工程概况1、工程概述X号拌合站位于DgK201+530（102号墩）线路左侧。占地面积约12000，距线路中线150m，距洋县西站约4400m，距离0号台约3100m，距230号墩约4000m，混凝土运输车辆可直接进入施工便道，交通方便，砼用量也比较集中。2、当地气候情况X号拌合站位于陕西省西南部，汉中盆地东缘，北依秦岭，南靠巴山，该处冬期天气较温和，特殊情况外冬期最低气温均在零下5摄氏度以上。3、冬期施工特点当工地昼夜平均气温连续3天低于+5或最低气温低于-3时，即进入冬期施工，应采取冬期施工措施。1）冬期施工由于施工条件及施工环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤其以混凝土工程居多

3、。2）工程质量事故出现的隐蔽性和滞后性质，即工程是冬天施工的，质量问题大多数在春天才开始暴露，因而给质量事故的处理带来很大的难度，轻者进行重新修补，严重的需要重新返工，不仅给工程带来经济损失，而且还影响工程的使用寿命。3）冬期施工的计划性和准备工作时间长，这是由于准备工作时间短，技术要求复杂，往往一些质量事故的发生就是因为准备工作不充分造成的。4）由于冬期气温低，雨雪、大风等恶劣天气较普遍，对施工安全方面提出了更高的要求，需要加大冬期施工的安全投入。5）冬期施工成本较高，由于冬期气温决定了混凝土施工中需要加入防冻剂，运输及拌合设备需要一定的防冻措施，因此冬期施工成本比一般季节下的成本高。4、冬

4、期施工总体部署根据当地气候条件和工期的安排，3号拌合站冬期施工总体部署如下：1）针对拌合站施工采取专项的技术措施进行冬期施工。2）准备充足的冬期施工防护保暖物资，包括冬期施工人员的保暖用品及混凝土等工程冬期施工的特殊物资和养护取暖设备等。3）拌合站生产、生活用水供水水管表面采取适当的保护措施，防止水管冻裂，保证施工及生活用水正常供应。4）建立冬期施工生产领导小组，完善领导小组的管理职能，将各项职责具体落实到个人，使冬期施工有条不紊的进行。5）进入冬期施工前，对测温、保温人员，锅炉、火炉管理人员等有关管理人员及施工人员进行施工技术交底，组织学习培训。建立冬期施工等安全防火、质量检查等各项制度。6

5、）做好施工准备工作，协调好各工序各工种之间的协调配合工作，使施工工序连接紧凑，缩短施工工期。三、施工方案、方法和技术措施拌合站冬期施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制符合设计规范要求的混凝土，使混凝土浇筑满足冬期施工规范要求。冬期混凝土的控制内容包括：温度控制措施、原材料加热及保温、保温材料的选择、混凝土的拌合、混凝土的运输。试验室宜将冬期施工混凝土配合比（有温度要求的）报监理组审批，批准后实施。1、混凝土冬期施工原则1）保证混凝土在初凝及强度增长早期过程不受冻，且混凝土在强度达到设计强度的40%之前不得受冻，浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的7

6、5%。2）混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。3）在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬期施工费用，获得优良的施工质量。4）施工方案做到可靠、可行，经济合理，可操作性强。2、温度控制措施为了保证混凝土出机温度不低于10、入模温度不低于5，对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。1）保温方案（1）在拌合楼旁设一锅炉，搅拌用水加热罐容积不少于3m³,具备一小时将3吨水从0加热至80的供热能力。锅炉供水系统与拌合站供水系统连接，并能根据实际气温情况控制加水量。减水剂储存池外壁、顶盖用棉絮、整体彩条布保温防护。（2）地材保温。采

7、用提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡，并在粗细骨料表面用棚布进行覆盖，棚内设置火炉加热，保证骨料不冻结。（3）混凝土拌合站：搭建暖棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。拌合系统下方，安装封闭式上下推拉门并用彩钢夹芯板围护。（4）水泥、粉煤灰的保温。水泥、粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。当热工计算达不到要求时，对水泥、粉煤灰储仓进行包裹。2）料棚保温方案（1）料棚概况X号拌合站共设置8个料仓，各料仓均采用彩钢瓦料棚覆盖。（2）料棚围挡措施地材保温采用提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的料棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡，因考虑进料过程中需来回车俩出入，混

8、凝土拌合过程中装载机需进场上料，各料仓出口需搭设钢管架，设置门洞保证车辆正常进出。门洞设置尺寸为5*5m，其它钢管架采用间距为2*2m的间距。钢管架搭设完毕后，采用（三层的夹心棉）防雨保温帆布对料仓进行围挡，并对所有漏风位置进行封堵。（3）料棚加热措施为保证料仓内温度，防止砂石料结冰固结，需对料棚内进行加热措施，考虑冬施成本及加热效果等问题，拟采用料棚内设置火炉加热取暖的方案，在料棚内根据气温情况设置火炉的数量，以保证棚内温度。3）热工计算为便于以下热工计算，暂对拌合水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60、tc=12、ts=12、tg=12分别表示之，其中水泥、砂

9、和骨料的温度为暖棚内预热温度。拟按照C30混凝土配比进行计算。凝土拌合物的理论温度，可按下式计算： 式中 ： T拌制时混凝土拌合物的温度（）； W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量（kg）； tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的温度（）； ps、pg砂、石的含水率（%）； b、B比热及溶解热； 当集料温度0时，水的b=4.2，B=0； 当集料温度0时，水的b=2.1，B=335。混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：式中 T1混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（）； T混凝土拌合物的理论温度（）； Td搅拌机棚内的温度（）取12。混凝土经运输和灌注成型后的温度（入模

10、温度）（）混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：式中 T2混凝土经过运输和成型后的温度（）； t 混凝土自运输至成型的时间（h）；平均取1h n 混凝土倒运的次数；取2次 Ts 室外气温（）；平均取5 a 温度损失系数（h-1）；取0.25当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10，用手推车时a=0.50。当暖棚内水泥和骨料的温度都为12，不同温度的拌合水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：混凝土施工不同时段温度计算表水温（）理

11、论温度T（）出机温度T1（）入模温度T2（）备注1010.8610.869.02细则要求：冬期混凝土施工时入模温度不低于5，负温时不低于102012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96综上所述，为保证冬期混凝土施工质量，室外平均温度为负温时建议拌合用水加热至3060。3、混凝土冬期施工技术措施根据施工工期的要求及本项目所在地季节气温情况，并根据施工季节气温的不同，采用综合蓄热养护法进行混凝土冬期施工，即：原材料（水）加热+高效减水剂+保温养护。冬期混凝土养生过程中要对混

12、凝土温度进行全过程的监控。1）、控制原材料质量水泥：严格遵守指挥部的规定，选用甲控物资。细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量应满足规范要求。贮备场地，选择地势较高，不积水的地方。粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%。并存放在地势较高，不积水的地方。高效减水剂：采用合格优质的减水剂。2）、设计冬期配合比试验室在冬期施工之前将施工配合比重新设计，选用较小的水灰比和塌落度。掺入防冻剂，试配强度较设计强度提高一个等级，以符合冬期施工要求。3）、混凝土的拌合方案（1）混凝土拌合时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（粗骨料、掺合料或有粉体

13、外加剂）和细骨料，搅拌均匀，至少30s，再投入拌合水（液体外加剂），至少30s，最后投入水泥搅拌60s至均匀。搅拌时间满足混凝土和易性要求。（2）当施工期处于0左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。4）、混凝土运输保温方案混凝土采用罐车运输。混凝土运输过程中多装快运，少停留的原则；并对混凝土罐采用特制材料包裹保温（先用一层棉被覆盖，然后再用一层防水篷布覆盖），减少混凝土在运输过程的中的温度散失。5）、混凝土搅拌、运输要求混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单

14、进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比满足规范要求，从拌合水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5、-10和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。当骨料不加热时，水温加热至80以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。保证混凝土的坍落度满足设计及规范要求。混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混

15、凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运输混凝土过程中应对运输设备采取保温措施，再混凝土罐车外面包裹棉被保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌合料的加热温度。尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。罐车运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土。搅拌速度应以24转/分钟为宜。混凝土的装载量约为搅拌筒几

16、何容量的2/3。当罐车到达浇筑现场时，应使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。保证混凝土的均匀性和坍落度。6）、混凝土试件留置方式按现行标准TB10210-2001规定制作标准养护试件，还要根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不小于2组（此种试件应在解冻后方可试压）；再按混凝土强度检验评定标准进行合格性判定。4.冬期施工的安全措施1）、冬期防风、抗风措施（1）注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防风、抗风措施的准备。（2）易燃易爆品不得在料棚内堆放，设置专人看守火炉，以防引发火灾。（3）料棚、临时钢管支架、保暖帘布等必须有稳定的抗风设

17、施，防止大风吹倒或掀盖。2）、人员设备安全保证措施。（1）对参加冬期施工的全体员工进行冬期施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。（2）制定详细的冬期施工安全制度，做好各岗位安全职责明确，并配齐冬期施工安全防护用品及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。（3）施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。（4）霜雪天后，及时清除拌合站场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。（5）安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。（6）作业人员必须配戴防寒、防冻、防滑劳动保护用品，高空作业人员必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。5.冬期施工应急预案1）遇气温骤降，组织人力、物力对工程施工的各个环节采取有效的处理办法。如用棚布将砂石料覆盖以防雨雪渗入。2）避免因天气的突然降温造成混凝土生产的中断。做好天气预报工作，在大风雪来临之际禁止灌注混凝土。因预报准确性有误,造成混凝土生产过程中的突然降温,应立