快速处理交通事故中的“路权”与“安全”原则

1、快速处理交通事故中的“路权”与“安全”原则 浅析交通活动参与者的权利和义务我们每个人几乎每天都在以不同的形式参与道路交通活动，但是我 们了解参与交通活动的权利和义务吗？维护自己和他人的“路权” 了吗？履行自己的义务了吗？从交通工程学的角度说：“交通事故 是人、车、道路、环境互不协调的综合反映；从法律的角度讲：交 通事故就是由于交通活动参与者不能正确行使自己的权利和认真履 行自己的义务所造成的。北京市快速处理的道路交通事故中，近 60% 是因为违反路权原则而造成的，而 40%是由于没有正确履行交通义务 造成的。为保障道路畅通，减少交通堵塞，维护公共交通秩序，保护广大交 通参与者的合法权益， 20

2、01年 2月 1日，北京市开始对在全市范围 内发生的仅造成车物损失或人员轻微伤害的交通事故一律实行快速 处理。今年上半年，快速处理的交通事故数已占到全市交通事故总 数的 91%。北京市公安局公安交通管理局关于快速处理交通事故有 关问题的通告（以下简称通告）中，明确规定了 40 种违章行 为所担负的交通事故责任。这 40 种违章行为充分体现了公民在道路 交通活动中的权利、义务关系，即“路权”原则和“安全”原则。尊重、保护交通参与者的“路权”不但在北京市交通事故快速处理 中得到充分体现，它也是交通管理工作的一项重要原则。一、交通参与者的基本权利 “路权”原则交通参与者的基本权利是指公民、法人和其他

3、组织在进行道路交通 活动时，所依法享有的最基本的权利，即我们通常所说的“路权” 路权原则是交通管理的一项基本原则，也是事故处理工作的重要参 考原则。它指的是道路上交通参与者依据交通法规所享有的、在一 定空间和一定时间内使用道路的权利。简单地讲：当交通信号显示 为绿色时，你具备通行的权利，否则严禁通行。路权包括通行权、 先行权。（一）通行权是指交通参与者依法享有的、使用道路某一空间进行某 种交通活动的权利，又可称为“空间路权”，所谓使用道路进行交 通活动是指按法定划分的道路通行带行车、走路和赶、骑牲畜。即 道路分为机动车道、非机动车道、人行道、人行横道，车辆行人在 各自规定的道路内享有通行权北京

4、市快速处理交通事故中对以下违反通行权的行为导致的交通事 故，要认定行为人负事故的全部责任：1、机动车驶入非机动车道未让非机动车的；2、机动车驶入人行道未让行人的；3、非机动车驶入机动车道未让机动车的；4、非机动车驶入人行道未让行人的；5、行人进入非机动车道未让非机动车的；6、行人进入机动车道未让机动车的；7、行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；8、机动车违章进入公交专用车道的；9、公交专用车违章进入其他机动车道的；10、违反禁行类的禁令标志或禁止标线的；11、违反导向类的指示标志或指示标线的；12、逆向行驶的；13、机动车驶入交通管制车道的；14、违章进入高速路、快速路的。（

5、二）先行权是指交通参与者在享有道路通行权的前提下，依据交通 法规规定所享有的、在一定的时间范围内、在一定的道路空间上优 先进行交通活动的权利，又称为“时间路权”。所谓优先使用道路， 是指车辆、行人遇有需交叉通行时，被让行方可以优先通行。先行权与通行权有着紧密的联系，只有享有通行权的交通主体，才有可能取得先行权。在双方的行进路线发生交叉冲突时，必有一方享有通行权，无论您驾车出行、骑车出行或者步行，作为一名交通参与 者，您必须明确在不同的道路条件下具有什么样的通行权、先行权。 这与您的交通出行密切相关。北京市快速处理交通事故中因违反先行权导致交通事故要承担全部 责任的行为有：1、违反交通信号指示的

6、；2、遇放行信号未让先被放行车的；3、遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；4、遇停止信号右转弯和 T 形路口直行车未让被放行的车辆、行人 的；5、支路车未让干路车的；6、支干路不分的，同类车未让右边无来车的车：7、支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公 共汽车、电车的；8、相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；9、进入环形路口车未让环形路口内车的；10、车辆行经人行横道未按规定让行人的；11、非机动车在人行横道内行驶横过机动车道，未让机动车、行人 的；12、机动车变更车道未让本车道车的；13、辅路车未让主路车的；14、其他违反借道行驶规定的；15、违章掉头

7、的；16、违章会车的；17、违章超车的。其中因机动车变更车道未让本车道车的发生的交通事故占到今年上 半年快速处理交通事故总数的 14%，遇放行信号转弯车未让直行车和 被放行的行人发生的交通事故占 7%，相对方向同类车相遇，左转弯 车未让直行或右转弯的占 5%。二、交通参与者的基本义务安全原则公民权利义务的一致性是我国公民权利义务的一大特点：没有无义 务的权利，也没有无权利的义务。交通参与者享有“路权”是以承 担相应的义务、符合一定的条件为前提的。如机动车驾驶员取得驾 驶车辆通行的资格，必须经过有关部门考核，发给有效驾驶证，所 驾车辆与准驾记录相符，车辆领有有效行驶证、号牌，并保持车辆 机件齐全

8、有效等，才能取得驾驶车辆在一定道路上行驶的权利。交通参与者的基本义务是指，公司、法人和其他组织在进行道路交 通活动时，须依法履行的最基本的义务。包括：使用合法车辆的义 务，合法使用车辆的义务，安全交通的义务，非交通占道的义务。我们把交通参与者在交通活动中必须履行确保安全的义务称为交通 管理中的安全原则，即在道路交通活动中，必须严格遵守有关保障 安全的各项规定。（一）使用合法车辆的义务和合法使用车辆的义务使用合法车辆的义务，是指车辆驾驶人员有驾驶经公安机关注册登 记的车辆的义务。所谓注册登记的车辆是指，上路行驶的车辆，须 经公安机关注册登记、检验、按规定安装号牌、领取行驶证。未领 取号牌和行驶证

9、的机动车需要临时上路行驶的，须取得临时通行许 可证件。合法使用车辆的义务，是指驾驶机动车辆的人员有履行取得法定准 驾资格，饮酒后不驾驶机动车的义务。驾驶非机动车辆的人员，有 履行未满法定年龄或醉酒后不驾驶非机动车辆的义务。通告对不能正确履行这一义务发生的交通事故规定如下：交通事 故当事一方有酒后驾驶机动车、无证驾驶机动车、驾驶无号牌机动 车、驾驶报废机动车行为，另一方有 通告 中所列行为的，双方负 同等责任。2002年上半年北京市发生 26 起酒后驾车重大死亡交通事故和 38起 非司机驾车重大死亡交通事故。二）安全交通义务 安全交通义务，是指车辆驾驶人员有依法停放车辆 （含故障车） 和保 持安全行车距离、遵守法定车速、装载等的义务，行人、候车人和 乘车人有依法通行、候车和乘车义务。北京市快速处理交通事故中因不能够正确履行安全交通义务导致交 通事故要承担全部责任的行为有：1、在机动车道或高速公路上违章停车的；2、倒车、溜车发生事故的；3、开关车门妨碍其他车辆、行人通行的；4、未保持安全距离，追撞前车尾部的；5、自身发生事故的北京市上半年快速处理的交通事故中，未保持安全距离，追撞前车尾部的事故占到 27%，倒车、溜车发生的事故占到 7%。另