大管棚施工技术交底

1、新 建 南 广 铁 路施工技术交底项目名称：新建铁路南宁至广州线桂平至肇庆北段 合同号： NGZQ-8 施工单位中铁隧道集团有限公司监理单位北京铁研监理有限责任公司 工程名称北岭山隧道（进口）编 号技术交底名称北岭山隧道进口超前大管棚施工技术交底内容：一、设计参数北岭山隧道全长12438米，起讫里程：D3K384+082D3K396+520。北岭山隧道进口洞身段超前大管棚加固，管棚长6m，环向间距30cm（中至中），管棚采用89无缝钢管加工，壁厚5mm，支护范围为拱部140°。二、施工工艺及施工方法2.1 施工工艺洞身超前大管棚施工工艺流程见下图“洞身超前大管棚施工工艺流程图”。前期

2、准备(测量放线和场地平整)管棚施工作业平台或操作间注浆钻机就位、钻孔补孔、下管注浆检查顶进管棚综合检查合格大管棚加工不合格超前大管棚施工工艺流程图2.2 施工方法 2.2.1管棚施工.钻孔钻孔采用管棚钻机进行，钻孔时先钻钢花管孔位，待钢花管安装注浆完成后再钻钢管孔位，以便检查钢花管的注浆质量。钻机就位时用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线和导向管轴线相吻合。钻孔时经常测量孔的斜度，发现误差超限应及时纠正，至终孔仍然超限的应注浆封孔，原位重钻。在钻孔时，若出现卡钻、塌孔现象时应注浆后重钻。钻孔时，应认真做好钻孔记录，除记录钻孔深度、外插角外，还应根据钻孔时排出的岩屑情

3、况，判断前方的围岩状况，达到超前探测围岩的目的。孔钻完毕之后用钻机进行反复扫孔，确保孔径、孔深达到设计要求，并用高压风从孔底向孔口进行吹孔，以清除孔内的钻渣及杂物，防止安装钢管时堵孔。.管棚的加工及安装管棚（钢管、钢花管）采用直径89mm、壁厚为5mm的无缝钢管加工。钢花管应在管壁上钻孔，孔径为1016mm，间距15cm，梅花形布置，尾部留110cm不钻孔作为止浆段，管棚前端10cm应加工成尖状。钻孔完毕后应立即安装钢管，以免因长时间放置造成坍孔、缩孔而导致钢管无法顺利安装。管棚安装主要采用钻机顶进，并辅以人工进行安装。钢花管加工示意图.注浆管棚安装完成后进行注浆，浆液采用水灰比为1：1（重量

4、比）的水泥浆液。注浆时先对钢花管进行单液注浆，注浆压力取0.52.0Pa，并根据实际情况调整注浆参数，注浆结束后采用M7.5水泥砂浆充填钢管。注浆时先注钢花管，待钢花管注浆完成后再钻钢管孔位并安装钢管注浆，以便检查钢花管注浆质量。管棚施工验收标准和检验方法间表1。表1 管棚施工验收标准和检验方法序号名称验收标准/允许偏差检验方法1钢管品种、规格符合设计要求全部检查观察、尺量2注浆压力及注浆效果注浆压力符合设计要求浆液应充满钢管及其周围空隙全部检查检查注浆量、注浆压力3钻孔外插角允许偏差1°全部检查仪器测量、尺量4钻孔孔距允许偏差±50mm5钻孔孔深允许偏差0，+50mm 三

5、、安全及环保要求3.1安全要求.严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场必须佩带安全帽；.加强对附近地表、喷射砼面的观察，看有没有开裂、沉陷、滑动等异常情况；加强边仰坡监控量测工作，并及时进行数据分析，准确掌握初支动态；.施工中应对各种施工机械进行定期检查、保养,确保机械施工安全。严禁非本机驾驶员驾驶车辆；.现场设专职安全员，坚持班前安全教育；.加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗；.管棚钻机应由专人操作，严禁非操作人员操作使用；.人工安装钢架时应齐心协力，防止钢架倒塌伤人；.焊工施焊过程中应穿戴防护服，佩戴防护面罩。3.2环保要求.钢架加工过程中产生的废弃钢材应充分回收利用集中堆放，严禁随意弃置；.运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。.施钻过程中产生的废水应经沉淀处理达到排放标准后方可排放；.对运输道路应进行洒水抑尘，防止扬尘污染环境；.砼生产中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置；.喷射砼、注浆过程中产生的废弃砼、废弃浆液应集中处理，严禁随意弃置、倾倒。四、附图.北岭山隧道进口洞身超前大管棚设计图。 交底单位/