Allison自动变速箱最新司机操作资料_图文

1、Operator's Manual 操作手册 艾里逊变速箱 世界变速箱型号 2008年5月 OM4119ZH 3000 和 4000产品系列 包括第4代控制系统和 MY09型号预测控制部分 3000 3200 3500 3700 4000 3200 MH 3200 ORS 3500 ORS 3000SP 3200 SP 3500 SP 3700 SP 4000 SP 4000 MH 4500 4700 4800 4000 ORS 4200 ORS 4430 ORS 4440 ORS 4500 ORS 4600 ORS 4700 ORS 4500 SP 4700 SP 4800 SP 2

2、008 年 11 月印于中国 2008 年艾里逊版权所有 备注 2 目 简介 录 7 拥有艾里逊自动变速箱的优势 艾里逊变速箱简介 10 艾里逊第 4 代电控系统 15 艾里逊第 4 代 MY09 预测控制功能 16 变扭器 19 行星齿轮和离合器 19 冷却回路 20 缓速器 20 分动箱 (落矩箱 20 换档器 简介 22 可用的第 4 代换档器类型描述 22 可用的第 4 代 MY09 预测控制功能换档器类型描述 29 档位选择 36 驾驶注意事项 CHECK TRANS（检查变速箱）灯 41 查看故障诊断码 42 艾里逊第 4 代控制系统诊断码显示过程 43 艾里逊第 4 代 MY09

3、 预测控制功能诊断码显示过程 46 油门控制 49 降档和换档操作的抑制功能 49 利用发动机降低车速 50 使用液力缓速器 51 档位预选择 55 冷天启动 55 冰雪路面行驶 56 陷在泥泞、沙地或雪地中如何驶出 56 变速箱油温过高的情况处理 57 驻车制动 58 拖车或推车注意事项 58 3 关闭发动机的注意事项 59 优先换档/辅助换挡模式 59 巡航控制操作 59 陡峭下坡操作(后部卸货的搅拌车 60 动力输出操作 由发动机驱动的取力器 (PTO 61 保养与维护 定期检查 62 应预防的主要问题 62 保持正确油液液位的重要性 62 用换挡器检查艾里逊第 4 代停用 MY09 预

4、测控制功能的和七速变速箱的油位 63 MY09 预测控制功能 67 用换挡器检查艾里逊第 4 代 MY09 启用预测控制功能的变速箱油位 70 用诊断工具检查变速箱油位 76 人工检查变速箱油位的步骤 76 冷态检查 78 热态检查 79 推荐使用的自动变速箱油液及其粘度等级 80 保持油液清洁 81 推荐的艾里逊第 4 代及停用 MY09 预测控制功能的变速箱油及内部滤芯更换周期 81 推荐的艾里逊第 4 代带 MY09 预测控制功能的变速箱油及内部滤芯更换周期 88 油液分析 90 重新加注变速箱油液 90 故障诊断 故障诊断码 91 客户服务 车主支持 93 维修资料 95 艾里逊变速箱

5、在世界各地的办事处 96 4 商标使用以下商标归所列公司所有:· Allison DOC 是 General Motors Corporation 的商标。 · DEXRON® 是 General Motors Corporation 的注册商标。警告、小心、注意您必须 牢记本手册中所述的警告和小心等事项。 但也必须清楚, 本手 册中的警告和小心事项并非面面俱到。 艾里逊变速箱不可能了解服务行业 所有可能的服务方式或每种方式可能产生的危险后果,并做出评价和建 议。 与车辆系统操作相关的信息则由汽车制造商负责提供 (包括相应的警 告、小心和注意。因此,艾里逊变速箱公

6、司不开展这种广泛的鉴定。鉴 于以上原因, 使用非艾里逊变速箱公司或汽车制造商推荐的维修方法或工 具时,用户必须首先确定所选维修方法绝不会威胁人员安全或设备安全。正确的维护和修理对安全可靠地操作设备非常重要。 艾里逊变速箱公 司 (或汽车制造商 推荐的以及本手册介绍的维修方法是进行维修的有效 方法。 其中某些维修需要使用专用工具。 需要时应按推荐的方法使用专用 工具。本手册中有三种提请您注意的标题。 这些警告和小心事项的用途是提 醒您可能导致人员伤害、设备损坏或造成设备不可靠的具体方法或操作。 简 介拥有艾里逊自动变速箱的优势艾里逊 3000和 4000产品系列变速箱坚固耐用, 是专为长时间无故

7、障 运行而设计的。本手册将帮助您从配备了艾里逊自动变速箱的车辆上获取最大程度 的利益。 缩 写ABS 防抱死制动系统 DMD 显示/诊断模式 DOC 诊断优化连接 DTC 诊断故障码ECU 电子控制单元 EMI 电磁干扰FCC 联邦通信委员会 FM 滤芯寿命监测 I/O 输入/输出KOH 氢氧化钾MY09 2009年型号 OEM 原始设备制造商 OLS 油位传感器OM 油液寿命监测 PTO 动力输出PWM 脉宽调制模式 RFI 无线电频率干扰 RMR 缓速器调制请求 SP 特别系列TAN 总酸值TM 变速箱健康监测 TPS 油门位置传感器 VIM 车辆接口模块艾里逊变速箱的电控系统分为两种:第

8、 4代控制系统, 或第 4代 MY09预测控制功能控制系统, 你所使用的变速箱是其中的一种。 当前提供的电 控系统则是艾里逊第 4代 MY09预测控制功能控制系统。此控制系统 MY09预测控制功能的相关内容在第 3部分驾驶注意 事项和第 5部分维护与保养里。 换档器的操作的内容在第 2部分:换 档器里。你的变速箱里安装了哪种系统, 可以通过查看图 1和图 2所示的换档 器加以识别。在第 4代控制系统换挡器有两个 LED 数字显示(如图 1 , 第 4代 MY09预测控制控制系统换挡器有两个 LED 数字显示,同时在两个 字符之间有一个开口扳手形状的维修保养标志(如图 2 。 图 1. 典型的艾

9、里逊第四代控制系统换档和监测显示器 艾里逊变速箱简介本手册所描述的艾里逊变速箱(从图 3到图 6包括:· 艾里逊第 4代控制系统· 艾里逊第 4代 MY09预测控制功能控制系统 (不能用于早期型号 · 带闭锁和扭转减振器的变扭器· 三个行星齿轮组(在 4700OFS/SP和 4800SP 变速箱中为 4个 · 五个离合器(在 4700OFS/SP和 4800SP 变速箱中为 6个 所有的变速箱也可配备一体化的缓速器和安装动力输出装置(PTO 。 图 2. 典型的艾里逊第四代控制系统具有 MY09预测控制功能 的换档和监测显示器10图 3. 32

10、00/3500 带缓速器的变速箱(第四代控制系统 11 图 4. 3700 带 PTO 的变速箱(第四代控制系统 12 图 5. 4000/4500 带 PTO 的变速箱 (第四代控制系统 13 图 6. 4700/4800 SP和 OFS 带 PTO和缓速器的变速箱(第四代控制系统14TCM/ECU专门设计用于为特定应用环境提供最适合的工作特性。 本手 册并未介绍所有可能的组合。 此处包含的信息仅描述汽车制造商最常要求 的工作特性。艾里逊第 4代电控系统:艾里逊第 4代控制系统由以下主要部件组成, 各个部件由 OEM 提供的 线束进行连接:· 变速箱控制模块(TCM 。·

11、 三个速度传感器(参考图 3到图 6 : 输入速度传感器, 涡轮速度传感器, 输出速度传感器。· 远程换档器,· 控制模块包括: 电磁阀, 诊断压力开关, 油位传感器 (在 3000和 4000系列通过 6速变速箱上为标准 配置,4700OFS/SP和 4800SP 为选装,3700SP 未配置 , 油温传感器, 阀体, 内部线束。· 选装的艾里逊油门位置传感器(TPS 。TCM 处理收到的各种信息, 然后发送信号以驱动位于控制模块中的特 制电磁阀, 这些电磁阀控制离合器压力以提供闭环控制。 闭环控制使换档 过程自动调节,这些在换档特性里面的调节是基于车辆状态如车

12、辆等级、 负荷、发动机动力的基础上进行的。当完成一个档位切换后,TCM 将此换 档过程与标定在 TCM 里的理想换档曲线作比较, 并在相同档位的下一次换 档完成之前做出调整,这就是建立在原始条件上的换档“自适应逻辑” 。艾里逊第 4代控制系统具有“自动侦测”功能。 自动侦测功能在发 动机最初的 24次启动的 30秒内或发动机的 49次启动循环中处于活跃状 态。 依靠被侦测到的元件或传感器, 自动侦测搜寻是否存在以下变速箱部件或数据输入。缓速器 是否存在油位传感器(OLS 是否存在油门位置传感器 *模拟信号, J1587, J1939发动机冷却液温度 模拟信号, J1587, J1939* 脉宽

13、调制(PWM油门信号源是无法自动侦测的,这个信号源需要一个唯一 标定的程序或使用基于 PC 的艾里逊维修工具 DOC 进行手动选定。即使在自我侦测过程结束之后, 还是可以重新设定以监测另外一组发 动机启动过程。 如果一个已知是存在的装置没有被侦测到, 或是如果一个 可以被自我侦测到的部件或传感器在车辆组装完成之后被加装到车辆上 的时候,则有必要重设自我侦测过程。重新设定可以通过使用基于 PC 的艾里逊维修工具 DOC。基于 PC 的 艾里逊维修工具 DOC 还能够在不使用自我侦测功能的情况下, 通过改变 适当的 “客户可变更的常数” 人工将部件或传感器输入进去以使 TCM 可以 识别出该装置。

14、艾里逊第 4代 MY09预测控制功能艾里逊变速箱公司已发布了三种新的诊断参数,这些参数仅可用于 3-、4-、5-和 6-速 2009年型号变速箱(MY09 。这些新的诊断参数将提 供必要的维修指示,被名为“预测控制功能” ,因为它们对必要的变速箱 维护保养提供预测,这些新的预测控制功能包括如下:·油液寿命监测 (OM·滤芯寿命监测(FM·变速箱健康监测(TM预测控制功能的设计是为了使油液流动性(the terms oil and fluid are used interchangeably和滤芯的使用最佳化和提供一个离合器系统 相关的早期指示, 以利于使用者在当某

15、一离合器失效或引起其它变速箱损 坏之前进行预定检查。为实现使用 MY09的预测控制功能,以下项目是必需的:·符合艾里逊 TES295标准的变速箱油和艾里逊高容量滤清器, · 带滤清器寿命阀体和压力开关的变速箱,· 与 MY09 对应的 TCM,· OEM线束中已将滤清器压力开关从变速箱到 TCM 的信号接通, · MY09对应的艾里逊按键式或手柄式换挡器,或一个 OEM 安装 的换挡器加一个维修保养指示灯,或 J1939文字信息显示器。 维修保养指示灯也可用于 J1939文字信息显示器来显示。艾里逊 MY09换挡器上有一个完整的维修保养标志,它

16、采用开口扳手 的标志并位于 SELECT(选择和 MONITOR(监测显示屏之间(参考换档 器部分可应用类型的描述 。车辆制造商指明艾里逊预测控制功能在标定程序里设定为是否可使 用,如果是这样,艾里逊预测控制功能在客户使用时是否处于缺省的 ON 或 OFF 状态。 变速箱的标定程序可为车辆制造商 (或客户 编制以便预测 控制功能处于如下状态的一种:·可用 ,功能为缺省值 ON·可用,但功能为缺省值 OFF ·在变速箱标定程序里不可用到。 这三个预测控制功能作为一组同时激活或抑制, 而不能单独激活或抑 制。 OEM也可指明预测控制功能是否可被艾里逊换档器、 J193

17、9信息或只 是用基于 PC 的艾里逊 DOC维修工具重新设定。 艾里逊第 4代控制系统具有 “自动侦测” 功能。 自动侦测功能在发动 机最初的 24次启动的 30秒内或发动机的 49次启动循环中处于活跃状态。 依靠被侦测到的元件或传感器, 自动侦测搜寻是否存在以下变速箱部件或 数据输入。缓速器 是否存在油位传感器(OLS 是否存在油门位置传感器 *模拟信号, J1587, J1939发动机冷却液温度 模拟信号, J1587, J1939* 脉宽调制(PWM油门信号源是无法自动侦测的,这个信号源需要一个唯一标定 的程序或使用基于 PC 的艾里逊维修工具 DOC 进行手动选定。即使在自我侦测过程结

18、束之后, 还是可以重新设定以监测另外一组发 动机启动过程。 如果一个已知是存在的装置没有被侦测到或是如果一个可 以被自我侦测到的部件或传感器在车辆组装完成之后被加装到车辆上的 时候,就有必要进行重新设定了。重新设定可以通过使用基于 PC 的艾里逊维修工具 DOC。基于 PC 的艾里 逊维修工具 DOC还能够在不使用自我侦测功能的情况下,通过改变适当 的 “客户可变更的常数” 人工将部件或传感器输入进去以使 TCM 可以认出 该装置。变扭器变扭器包括下列四个部件:· 泵轮 由发动机直接驱动的输入部件,· 涡轮 由泵轮通过液压驱动的输出部件,· 导轮 反作用力(扭矩增

19、大部件,· 闭锁离合器 闭锁时以机械方式连接泵轮和涡轮,闭锁时机 由 TCM/ECU控制。当泵轮转动速度比涡轮大时, 变扭器将具有增扭作用。 当涡轮转速接 近泵轮的转速时, 导轮开始随泵轮和涡轮一起转动。 此时变扭器扭矩不再 增加,其作用与液力偶合器相同。闭锁离合器位于变扭器内,由下列部件组成:· 活塞和背板 由发动机驱动,· 离合器片/扭转减振器(位于活塞和背板之间 用花键与 变扭器涡轮接合。闭锁离合器/扭转减振器由 TCM/ECU的信号控制其接合和松开。闭 锁离合器使发动机能够直接驱动变速箱传动装置。 这就减少了变扭器动力 传递损耗,最大程度地利用燃料,获得最

20、佳车速。在低速或 TCM/ECU 检 测到需要松开的情况下,控制系统将释放闭锁离合器。扭转减振器吸收发动机的扭转振动, 以防止传输振动进入变速箱元件 (如离合器等 ,或变速箱连接的元件(如 PTO 等 。行星齿轮和离合器齿 轮 的 传 动 比 和 车 辆 的 行 驶 方 向 由 三 个 螺 旋 行 星 齿 轮 组 (在 4700OFS/SP和 4800SP 变速箱中为四个和一系列轴所决定。行星齿轮组 由五个多片离合器控制(在 4700OFS/SP和 4800SP 变速箱中为六个 ,这 些离合器成对工作, 产生六个前进档 (在 4700OFS/SP和 4800SP 变速箱中 为七个 和一个倒档。

21、 根据 TCM/ECU传递给相应电磁阀的信号, 离合器在 液压驱动力的作用下接合或释放。冷却器回路变速箱油液由整体式 (变速箱已安装 或分置安装的油冷却器进行冷 却。 冷却循环的连接管口位于变速箱的前面或后面, 以便于分置冷却器管 路的安装。 对于带缓速器的变速箱, 只能使用后面的冷却管路接口。 整体 式的冷却器安装在变速箱后面的底部, 从而替代分置冷却器歧管。 整体式 的冷却器冷却液出入口用于满足内部冷却液进出冷却器。所有安装了缓速器的变速箱都增加了新功能。 现在缓速器壳体允许添 加一个分置或一体冷却器, 除了冷却缓速器输出的油液外, 还可冷却变速 箱油底壳油液。 当不使用油底冷却时, 则在

22、油底壳口上盖一个旁路盖。 油 底壳冷却器口位于缓速器壳体后面的右下方(参考图 3到图 6 。缓速器整体式缓速器位于变速箱输出端,它由叶片室中转动的叶片转子组 成。 该转子由输出轴通过花键驱动。 变速箱用于缓速器的部分油液由外部 储能器存储, 直至缓速器启动。 启动缓速器后, 储能器中的油液会被车辆 空气系统压入缓速器腔体。 旋转叶片和静止叶片与油液相互作用, 使缓速 器转子以及输出轴转动速度减慢, 从而使车辆减速或限制下坡的速度。 有 关缓速器的其他信息,请参阅“使用液力缓速器”部分。当缓速器不工作时,缓速器腔内的油液全部排出到储能器中。 分动箱 (落矩箱分动箱(落矩箱模块提供给安装有 370

23、0SP 变速箱且需要前后轮驱动 的车辆。分动箱(参考图 4与一个 6档齿轮组连接产生第 7速前进档,变速 箱两个 PTO 驱动安装窗口, 由其中的一个为分动箱驱动排油泵。 一个落矩 箱单元需要配备一个远程安装的冷却器。分动箱的设计特征包括分动箱斜齿轮及一个独立的润滑油泵, 分动箱 齿轮提供一个 1.2:1的速比。润滑油泵由驱动轴的输出直接驱动,由于 驱动轴在任何时候运转时润滑油都存在, 当拖车或推车时, 没有必要分离20动力传动系统或车轮轴。当差速离合器(C7未结合时,前后轮扭矩按比 例分配为 30:70,当多片差速离合器结合时,扭矩分配变为 50:50,差 速离合器在艰难的牵引状况下结合。

24、这种变速箱的第 7个前进档提供最低 的齿轮速比, 计划用于非公路状况。 当一个在分动箱里的多片离合器 (C6 启用时,就可获得该档位。21换档器简介车辆制造商可以为其车辆选择不同类型的换档器。 如果您的车辆配备 了艾里逊变速箱, 则配套的换档器将与如下部分所介绍的每种手柄式换档 器或两种按钮式换档器(参考图 7到图 8之一相同。艾里逊变速箱可设定 6个(在 4700OFS/SP和 4800SP 变速箱上为 7个前进档,换档器的档位位数须与 TCM/ECU的设定一致。对于配备了艾里逊变速箱的车辆, 在路面和交通状况发生变化时, 没 有必要频繁地升档或降挡, 艾里逊变速箱将为您自动完成。 但是,

25、对换档 器档位位置、 该位置可提供哪几个档位以及何时选档有所了解, 将使您对 车辆的控制和操作变得更加容易。 建议在较长的下坡路上 (无论有无配装 缓速器使用较低档位,以减少制动器的磨损。要了解相关信息,请参阅 本章节结尾的“档位选择”表。可用的艾里逊第 4代换档器类型描述 22手柄式换档器概述。艾里逊第 4代手柄式换档器是一种电气控制系统,典型的手柄位置 为:· R (倒档 ,· N (空档 ,· D (前进档 , · 几个低速前进档位。图 7. 典型的第 4代控制系统用换档器23艾里逊变速箱可设定 6个(在 4700OFS/SP和 4800SP 变速

26、箱上为 7个前进档,换档器的档位位数须与 TCM/ECU的设定一致。手柄式换档器包括:· HOLD OVERRIDE(保持按钮· MODE (模式按钮· 数字显示屏· DISPLAY MODE/DIAGNOSTIC(显示模式/诊断按钮保持按钮。 手柄式换档器有三个锁定位置, 用于防止错误选择 R (倒 档 、 N (空档或 D (前进档 。按 HOLD OVERRIDE (保持按钮并将手柄 移动到设想的位置,则可选挂 R (倒档 、 N (空档或 D (前进档 。选 择了 D (前进档后,则无须按 HOLD OVERRIDE(保持按钮即可选择较 低的前进

27、档位。模式按钮。 使用 MODE (模式 按钮, 驾驶员可以实现辅助换档模式、 PTO 或应 OEM 要求已加入 TCM 单元的其它特殊功能。例如,OEM 对急救 车辆可能提供了辅助换档模式, 以提高燃油利用率。 特殊功能的名称 (比 如“经济型” (ECONOMY应显示在 MODE (模式按钮旁边的模式 ID 标签 上。按 MODE (模式按钮可激活 ECONOMY(经济型换档模式,同时点 亮模式指示器(灯 。当换档器进入诊断显示模式后, MODE (模式 按钮也可用于查看和切 换诊断模式信息。如果模式指示器(灯点亮,则显示的故障诊断代码处 于活跃状态。 数字显示屏。 艾里逊第 4代控制系统

28、包括两个数字显示屏, SELECT 和 MONITOR。 正常操作情况下,如果选择了 D (前进档 ,SELECT 数字显 示屏上会显正示当前使用换档位置所能达到的前进档的最高档位, MONITOR 数字显示屏显示可达到的前进档的最低档位。24不正常的操作也会在数字显示屏上予以显示,如下所示:· 在换档器初始化期间, 显示屏全屏点亮。 如果初始化后两个数字显示屏空白 10(猫眼状 ,则换档器 无法与 TCM通信,或者遇到内部故障。(猫眼状时,表明已经记录了与换档器相关的故障码。· 当 SELECT 显示屏显示 R 或 D 已被请求时,显示屏上不断闪烁选择的档位, 由于抑制功

29、能处于活跃状态, 无法切换至所选档位。参考驾驶注意事项部分的档位和抑制。· 以SELECT 数字显示屏闪烁的方式显示被抑制的档位不是指示变速箱的状况或问题出现,也不是指明已设定了一个 DTC 代码。 一个档位抑制意味着车辆或发动机的状况不允许换档或改变方向,例如: 在 (空档 N 怠速太高而不允许进入 R (倒档 或 D (前进档 , 在(空档 N 油门信号太高而不允许进入 R (倒档或D (前进档 , 在(空档 N 输出速度太高而不允许进入 R (倒档或D (前进档 , 某一活跃的车辆功能或 I/O功能正在运行, 抑制了档位切换。 当出现 CHECK TRANS(变速箱检查灯点亮状

30、态时禁止使用换档器, SELECT 显示屏是空白的, MONITOR 显示屏显示实际获得的档位, 详细解释 参考驾驶注意事项部分的 CHECK TRANS LIGHT(变速箱检查灯段落。当获得 D (前进档时,变速箱将进入 D (前进档的最低档位置, 通常是第 1档。25显示模式/诊断按钮。 通过 DISPLAY MODE/DIAGNOSTIC(显示模式 /诊断按钮可获得油液液位检查信息和诊断码信息。· 移动手柄换档器到 N (空档启用驻车制动。· 按下显示模式/诊断按钮(DMD 一次获得油位信息 (如果安装了 油位传感器 。· 再次按下 DMD 获得诊断代码信息

31、。· 按下 MODE (模式按钮查看之后出现的代码 d2到 d5。· 移动手柄到其它位置退出故障诊断模式。按键式换档器概述。按键式换档器 (参考图 7 有如下部分:· R (倒档 按该按钮选择倒档。· N (空档 按该按钮选择空档。· D (前进档 按该按钮选择前进档。可用的最高档位将显示 在显示屏窗口上, 变速箱从可用的前进档最低档位启动, 并自 动升高到最高档位。用的最高档位。用的最低档位。· MODE 按钮 使用 MODE (模式按钮,驾驶员可以实现辅助 换档模式、PTO 或应 OEM 要求已加入 TCM 单元的其它特殊功 能。

32、 例如, OEM 对急救车辆可能提供了辅助换档模式, 以提高 燃油利用率。特殊功能的名称(比如“经济型”ECONOMY应 显示在 MODE (模式 按钮旁边的模式 ID 标签上。 按 MODE (模 式按钮激活 ECONOMY(经济型换档模式,同时点亮模式指 示器(灯 。当换档器进入诊断显示模式后, MODE (模式按 钮也可用于查看和切换诊断模式信息。如果模式指示器(灯 点亮,则显示的故障诊断代码处于活跃状态。26数字显示屏。 艾里逊第 4代控制系统包括两个数字显示屏, SELECT 和 MONITOR。 正常操作情况下,如果选择了 D (前进档 ,SELECT 数字显 示 屏 上 会 显

33、正 示 当 前 使 用 的 换 档 位 置 所 能 达 到 的 前 进 档 的 最 高 档 位,MONITOR 数字显示屏显示可达到的前进档的最低档位。· 在换档器初始化期间, 显示屏全屏点亮。 如果初始化后两个数字 显示屏空白 10秒钟, 然后显示 (猫眼状 , 则换档器无法与 TCM通信,或者遇到内部故障。(猫眼状时,表明已经记录了与换档器相关的故 障码。· 当 SELECT 显示屏显示 R 或 D 已被请求时,显示屏上不断闪烁选 择的档位, 由于抑制功能处于活跃状态, 无法切换至所选档位。 请参 考“驾驶注意事项部分”:档位和抑制。 · 以 SELECT 数

34、字显示屏闪烁的方式显示被抑制的档位不是指示变 速箱的状况或问题出现, 也不是指明已设定了一个 DTC 代码。 某一档 位抑制状态意味着车辆或发动机状况不允许换档或变向换档,例如: 在 (空档 N 怠速太高而不允许进入 R (倒档 或 D (前进档 , 在(空档 N 油门信号太高而不允许进入 R (倒档或 D (前进档 , 在(空档 N 输出速度太高而不允许进入 R (倒档或 D (前进档 , 某一活跃的车辆功能或 I/O功能正在运行, 抑制了档位切换。 当出现 CHECK TRANS(变速箱检查灯点亮状态时禁止使用换档器, SELECT 显示屏是空白的, MONITOR 显示屏显示实际获得的档

35、位, 详细介绍 请参考“驾驶注意事项部分”的 CHECK TRANS LIGHT (变速箱检查灯章节。 当获得 D (前进档时,变速箱将进入 D (前进档的最低档位置,通常 是第 1档。27 按以下步骤操作显示存储的故障码 :· 选择 N(空档启用驻车制动。·信息(如果安装了油位传感器 。取故障诊断码。· 按下 MODE (模式按钮显示下一故障码。 重复按键获取故障 码 d3-d5。· 按下 N (空档 退出故障诊断模式。参考“维修与保养部分” ,可用按键或手柄式换档器检查油位获取更 多油位数据信息;参考“驾驶注意事项部分”的故障诊断码显示步骤,可 获取

36、更多的有关故障诊断码和显示步骤的信息。28可用的艾里逊第 4代 MY09预测控制功能换档器类型描述 手柄式换档器概述。艾里逊手柄式换档器(参考图 8是一种电机控制系统。典型的手柄 位置为:· R (倒档 ,· N (空档 ,· D (前进档 ,· 几个低速前进档位。艾里逊变速箱可设定 6个(在 4700 OFS/SP和 4800 SP变速箱上为 7个前进档,换档器的档位位数须与 TCM/ECU的设定一致。手柄式换档器包括:· HOLD OVERRIDE(保持按钮· MODE (模式按钮· DISPLAY MODE/DIAGN

37、OSTIC(显示模式/诊断按钮· SELECT(选择和 MONITOR (监测数字显示屏和维修保养标志保持按钮。 手柄式换档器有三个锁定位置, 用于防止错误选择 R (倒 档 、 N (空档或 D (前进档 。按 HOLD OVERRIDE(保持按钮并将手柄 移动到设想的位置,则可选挂 R (倒档 、 N (空档或 D (前进档 。选 择了 D (前进档后,则无须按 HOLD OVERRIDE(保持按钮即可选择较 低的前进档位。29 图 8. 典型的第 4代 MY09预测控制功能的换档器模式按钮。 使用 MODE (模式 按钮, 驾驶员可以实现辅助换档模式、 PTO 或应 OEM 要

38、求已加入 TCM 单元的其它特殊功能。例如,OEM 对急救 车辆可能提供了辅助换档模式, 以提高燃油利用率。 特殊功能的名称 (比 如“经济型”ECONOMY应显示在 MODE (模式按钮旁边的模式 ID 标签 上。按 MODE (模式按钮激活 ECONOMY(经济型换档模式,同时点亮 模式指示器(灯 。当换档器进入诊断显示模式后, MODE (模式 按钮也可用于查看和切 换诊断模式信息。如果模式指示器(灯点亮,则显示的故障诊断代码处 于活跃状态。 数字显示屏。 艾里逊第 4代 MY09预测控制功能换档器包括两个数字 显示屏(SELECT 和 MONITOR和一个位于两个显示屏之间的维修保养标

39、 志(开口扳手 。 正常操作情况下,如果选择了 D (前进档 ,SELECT 数 字显示屏上会显正示当前使用的换档位置所能达到的前进档的最高档 位,MONITOR 数字显示屏显示可达到的前进档的最低档位。不正常的操作也会在数字显示屏上予以显示,如下所示:· 在换档器初始化期间, 显示屏全屏点亮。 如果初始化后两个数 字显示屏空白 10(猫眼状 ,则换档器 无法与 TCM通信,或者遇到内部故障。(猫眼状时,表明已经记录了与换档器相关的 故障码。· 如果维修保养标志闪烁或全部点亮, 一个预测控制功能被指示。 参考这本手册维修与保养部分的 MY09预测控制功能确定指示 了哪个预测

40、控制功能。· 当 SELECT 显示屏显示 R 或 D 已被请求时,但选择的档位在显 示屏上不断闪烁, 这是由于抑制功能处于活跃状态, 无法切换 至所选档位。请参考“驾驶注意事项部分” :档位和抑制。 · 以 SELECT 数字显示屏闪烁的方式显示被抑制的档位不是指示变速箱的状况或问题出现,也不是指明已设定了一个 DTC 代 码。 一个档位抑制意味着车辆或发动机的状况不允许换档或变 向换档,例如: 在 (空档 N 怠速太高而不允许进入 R (倒档 或 D (前 进档 , 在(空档 N 油门信号太高而不允许进入 R (倒档或 D (前进档 , 在(空档 N 输出速度太高而不允

41、许进入 R (倒档或 D (前进档 , 某一活跃的车辆功能或 I/O功能正在运行, 抑制了档位 切换。 当出现 CHECK TRANS(变速箱检查灯点亮状态时禁止使用换档器, SELECT 显示屏是空白的, MONITOR 显示屏显示实际获得的档位。 这方面的 详细介绍请参考“驾驶注意事项部分”的 CHECK TRANS LIGHT(变速箱检 查灯段落。当获得 D (前进档时,变速箱将进入 D (前进档的最低档位置, 通常是第 1档。显示模式/故障诊断按钮。 显示模式/故障诊断按钮允许获得油位信 息、预测控制功能信息和故障诊断代码信息。· 移动换挡器到 N (空档启用驻车制动。

42、83; 按下显示模式/诊断按钮(DMD 一次获得油位信息。· 再次按下 DMD 一次获得油液寿命监测。· 再次按下 DMD 一次获得滤清器寿命监测。· 再次按下 DMD 一次获得变速箱健康监测。· 再次按下 DMD 一次获得变速箱故障诊断信息。· 按下 MODE (模式按钮查看之后出现的代码 d2到 d5。· 移动手柄到其它位置退出故障诊断模式。按键式换档器。概述。按键式换档器(参考图 8包括:· R (倒档 按该按钮选择倒档,· N (空档 按该按钮选择空档,· D (前进档 按该按钮选择前进档。可到达

43、的最高档位将显 示在 SELECT 显示屏窗口上,可到达的最低档位将显示在 MONITOR 显示屏窗口上,变速箱从可用的前进档最低档位启 动,并自动升高到最高档位,到相邻的较高档位。 箭头将切换到可用的最 高档位。的最低档位。· 模式按钮。 使用 MODE (模式按钮,驾驶员可以实现辅助换 档模式、 PTO 或应 OEM 要求已加入 TCM 单元的其它特殊功能。 例如, OEM 对急救车辆可能提供了辅助换档模式, 以提高燃油 利用率。特殊功能的名称(比如“经济型”ECONOMY应显示 在 MODE (模式按钮旁边的模式 ID 标签上。按 MODE (模式 按钮激活 ECONOMY(经

44、济型换档模式,同时点亮模式指示器 (灯当换档器进入诊断显示模式后, MODE (模式 按钮也可用于查看和切 换诊断模式信息。如果模式指示器(灯点亮,则显示的故障诊断代码处 于活跃状态。· SELECT(选择和 MONITOR (监测 数字显示屏 和 维修保养标志 。 数字显示屏。艾里逊第 4代 MY09预测控制功能换档器包括两个数字显示屏 (SELECT 和 MONITOR 和一个位于两个显示屏之间的维修保养标志 (开口扳手 。 正常操作情况下,如果选择了 D (前进档 ,SELECT 数字显示屏上会显正示 当前使用的换档位置所能达到的前进档的最高档位,MONITOR 数字显示屏 显

45、示可达到的前进档的最低档位。不正常的操作也会在数字显示屏上予以显示,如下所示:· 在换档器初始化期间, 显示屏全屏点亮。 如果初始化后两个数 字显示屏空白 10(猫眼状 ,则换档器无 法与 TCM通信,或者遇到内部故障。(猫眼状时,表明已经记录了与 换档器相关的故障码。· 如果维修保养标志闪烁或全部点亮, 一个预测控制功能被指示。 请参考这本手册“维修与保养部分”的 MY09预测控制功能确定 哪个预测控制功能被指示。· 当 SELECT 显示屏显示 R 或 D 已被请求时,显示屏上不断闪烁 选择的档位, 由于抑制功能处于活跃状态, 无法切换至所选档位。 参考驾驶注

46、意事项部分的档位和抑制。· 以 SELECT 数字显示屏闪烁的方式显示被抑制的档位不是指示 变速箱的状况或问题出现,也不是指明已设定了一个 DTC 代码。 一个档位抑制意味着车辆或发动机的状况不允许换档或变向换 档,例如: 在(空档 N 怠速太高而不允许进入 R (倒档或 D (前 进档 , 在(空档 N 油门信号太高而不允许进入 R (倒档或 D (前进档 , 在(空档 N 输出速度太高而不允许进入 R (倒档或 D (前进档 , 某一活跃的车辆功能或 I/O功能正在运行, 抑制了档位切 换。 当出现 CHECK TRANS(变速箱检查灯点亮状态时禁止使用换档器, SELECT 显

47、示屏是空白的, MONITOR 显示屏显示实际获得的档位, 详细介绍 请参考“驾驶注意事项部分”的 CHECK TRANS LIGHT(变速箱检查灯章节。当获得 D (前进档时,变速箱将进入 D (前进档的最低档位置, 通常是第 1档。按以下步骤操作显示存储的故障码 :· 选择 N (空档 ,启用驻车制动。(向下 箭头 按钮一次获取油 位信息(如果安装了油位传感器 。获取油液寿命监测。获取滤清器寿命监测。获取变速箱健康监测。获取故障诊断代码。· 按下 MODE (模式 按钮显示下一故障码。 重复按键获取故 障码 d3-d5。· 按下 N (空档 退出故障诊断模式。

48、参考“维修与保养部分” :可用按键或手柄式换档器检查油位获取更 多油位数据信息。 参考“驾驶注意事项部分”的故障诊断码显示步骤, 可获取更多的有关故障诊断码和显示步骤的信息。35档位选择 带有数字显示屏的按钮式和手柄式换档器 36 37 38带有数字显示屏的按钮式和手柄式换档器(接上页 39带有数字显示屏的按钮式和手柄式换档器(接上页 40驾驶注意事项CHECK TRANS(检查变速箱灯电子控制系统专门设计用于通知驾驶员变速箱系统故障系并自动采 取措施保护驾驶员、车辆和变速箱。当变速箱控制模块(TCM/ECU发现 故障后,TCM/ECU就会:· 限制换档。· 点亮仪表板上的

49、 CHECK TRANS(检查变速箱灯。· 记录故障诊断码。 每次发动机启动时, CHECK TRANS(检查变速箱灯都会点亮,然后 在数秒钟后熄灭。 灯的短暂点亮表明该灯的电路工作正常。 如果发动机点 火时 CHECK TRANS (检查变速箱灯没有点亮,或者发动机点火后该灯一 直点亮不熄灭,则须立刻到艾里逊服务处检查系统。车辆运行过程中(而不是启动时 ,任何时候 CHECK TRANS (检查变 速箱灯持续点亮,则表示 TCM/ECU 已经发出故障诊断码。单一数字显 示换档器显示实际获得的档位, 变速箱将不再响应换档请求。 双位数字显 示换档器不显示所选档位,而显示实际获得的档位

50、,同时点亮 CHECK TRANS (变速箱检查灯。换档器的指示提醒驾驶员, 变速箱当前的运行情况与设计不符, 其处 于功能已经减少的“跛行回家(编注:即可以短距离带故障运行回厂 ” 的模式。 在发动机熄火前, 变速箱可能还会在被固定的档位上运行一段时 间,以便“跛行回家”进行维修。此时必须立刻对变速箱进行修理,以最 大程度地减少对变速箱的损坏。41当 CHECK TRANS 灯点亮而发动机停止转动时,变速箱将保持在 N (空 档直至引起 CHECK TRANS(检查变速箱灯点亮的故障被排除为止。通常情况下, CHECK TRANS (检查变速箱灯点亮时,系统将限制升、 降档,并且不允许变向换

51、档的操作(不能实现前进档和倒档的切换 。当 CHECK TRANS(检查变速箱灯点亮时,手柄式和按钮式换档器不响应驾 驶员的任何换档请求。 当变速箱换档受限或发生严重故障时, 闭锁离合器 分离。查看故障诊断码故障诊断码用数字显示, 这些数字与变速箱或车辆运行故障有关。 故 障码记录在 TCM 存储器的列表中, 最严重的故障或最近发生的故障代码列 在最前面。存储器中一次最多列出五条故障码(数字为 d1-d5 。记录新 故障码时, 系统将删除列表中最旧的非活动故障码。 如果所有故障码都处 于活动状态, 优先级最低的故障码 (不包括在严重故障列表中 将被删除。使用按钮式和手柄式换档器,或 Allis

52、on DOC TM 诊断工具,均可访问 诊断码和代码信息。TCM/ECU 分别存储活动故障码和历史 (非活动 故障码。 活动故障码 是指 TCM 正在处理的代码。历史故障码是保存在 TCM/ECU存储器中的代码,这些代码不会影响 TCM/ECU处理过程。历史故障码用于确定是否:· 为孤立的故障,· 为间歇出现的故障,· 由以前的故障引起的。如果不再发生此故障,TCM/ECU可能会自动从存储器中删除该故障 码。如果模式指示器(灯点亮,则显示的代码处于活动状态。如果模式 指示器(灯 (请参阅图 8未点亮,则显示的代码处于非活动状态。正42常操作情况下如果模式指示器 (

53、灯 被点亮, 则表示控制系统处于辅助模 式操作状态下。艾里逊第 4代控制系统故障诊断代码显示过程 故障诊断码可用如下任何一种方法读取或清除:· 基于 PC 的艾里逊维修工具 DOC。 预获得详细的如何使用艾里 逊 DOC 的说明,请参阅艾里逊出版物 GN3433EN用户手册 。· 使用按键式或手柄式换档器。按钮式换档器 。开始诊断过程1. 将车辆停在安全位置,2. 将档位切换至 N (空档,3. 使用驻车制动器。显示存储的代码 (参考图 7:1. 如果 (向下 箭头按钮两次显示第 1个代码。2. 当进入故障诊断模式后, 第 1个代码 (d1 显示如下:以代码 P0722为例

54、显示为 d 1, P, 0 7, 2 2 (每一项会显示大约一秒钟 艾里逊第 4代换档器有两个数字显示屏,SELECT(选择和 MONITOR(监测。 每一项 会显示大约一秒钟。 按 MODE (模式 按钮访问下一个代码列表位置之前, 显示会不断循环。在 2分钟内如果没有按钮被按下,则显示屏显示 N N而不显示故障诊断码。43下面例子显示了 DTC P0722在按键式换档器上的显示方式: 数字显示屏SELECT(选择 MONITOR(监测d1P 07 22其中:· d1(代码列表位置 代码在代码列表中的位置。代码位置显示为 “d1”至“d5” ,· P0722(故障代码 故障诊断码数字指示 TCM 检测到的一般情况或故障范围。3. 按下 MODE 按钮以读取下一个故障码, 重复以上步骤可读取接 下来的其它故障码。 清除活动指示和非活动代码,然后恢复车辆正常操作:· 清除活动指示如 CHECK TRANS(变速箱检查灯, 按下并保持 MODE 按钮大约 3秒钟直到模式指示灯闪烁, 松开 MODE 按钮活动指示将不 再点亮。· 按下并保持 MODE 按钮 10秒钟, 清除不活跃代码, 一部分代码自 动清除,另一部分需要几次点火循环才能清除。 开始正常运