发动机 连杆检修

1、 连杆的检修连杆的检修郑州交通技师学院郑州交通技师学院 汽车技术系汽车技术系 课前复习：1、活塞连杆组的组成？想一想想一想新课导入新课导入 连杆在使用的过程中，由于受到很大的连杆在使用的过程中，由于受到很大的交变载荷，会发生杆身弯曲、扭曲和双重弯交变载荷，会发生杆身弯曲、扭曲和双重弯曲，出现大小头内孔的磨损，有时也会出现曲，出现大小头内孔的磨损，有时也会出现螺栓孔损坏以连杆的裂纹等。螺栓孔损坏以连杆的裂纹等。 一、实习目的和要求一、实习目的和要求1使学生正确使用设备，检测出连杆的弯曲使学生正确使用设备，检测出连杆的弯曲 和扭曲并进行校正。和扭曲并进行校正。2掌握连杆衬套的铰削方法。掌握连杆衬套

2、的铰削方法。二、工作安全二、工作安全 1严格按照连杆检修的工艺技术要求进行操作。严格按照连杆检修的工艺技术要求进行操作。2正确选择和使用工具。正确选择和使用工具。3正确安装和使用连杆校正仪进行校正和检测。正确安装和使用连杆校正仪进行校正和检测。 重点重点三、连杆简介三、连杆简介 连杆作用连杆作用: :将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。 1 1、连杆的组成、连杆的组成 连杆体、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴瓦等零件组成。连杆体、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴瓦等零件组成。 2 2、连杆基

3、本结构连杆基本结构小头：小头：安装活塞销，连接活塞。安装活塞销，连接活塞。杆身：杆身：通常做成工字形，满足强度和刚度的要求。通常做成工字形，满足强度和刚度的要求。大头：大头：大头与曲轴的连杆轴颈相连。大头与曲轴的连杆轴颈相连。连杆轴承连杆轴承: :安装在连杆大孔中的连杆轴承是剖成两安装在连杆大孔中的连杆轴承是剖成两半的滑动轴承，是在半的滑动轴承，是在1-3mm1-3mm厚的刚背内圆柱面上厚的刚背内圆柱面上浇铸浇铸0.3-0.7mm0.3-0.7mm厚的减磨合金层制成。厚的减磨合金层制成。3 3、工作、工作条件条件 除承受燃烧室燃气产生的压力外，还除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向

4、的惯性力。因此，连杆要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力，又受弯曲应力。变的拉压应力，又受弯曲应力。四、连杆的检验与校正四、连杆的检验与校正 1 1、连杆变形的检验（百分表式）、连杆变形的检验（百分表式） （1 1）先将连杆盖安装到连杆杆身上（不装连杆轴）先将连杆盖安装到连杆杆身上（不装连杆轴承），按规定力矩拧紧连杆螺栓。承），按规定力矩拧紧连杆螺栓。 （2 2）将专用测量心轴装入已拆除衬套的连杆小头孔）将专用测量心轴装入已拆除衬套的连杆小头孔 中（无专用心轴时可用活塞销代替，但必须预中（无专用心轴时可用活塞销

5、代替，但必须预 先修配和安装好连杆衬套）。先修配和安装好连杆衬套）。（3 3）将连杆大端套装到检验仪的可张心轴上并张紧。）将连杆大端套装到检验仪的可张心轴上并张紧。（4 4）用支撑块支住连杆小头。）用支撑块支住连杆小头。 （5 5）将百分表装于表架上，使其测杆与测量心轴接触）将百分表装于表架上，使其测杆与测量心轴接触 （尽量保持垂直）并有（尽量保持垂直）并有1mm1mm左右的预压量。左右的预压量。（6 6）转动百分表表盘使其指针对正零位。）转动百分表表盘使其指针对正零位。 （7 7）推动表架使百分表沿测量心轴轴向移动，测出连杆的弯、）推动表架使百分表沿测量心轴轴向移动，测出连杆的弯、 扭变形量

6、。扭变形量。( (上面的百分表反映的是扭曲变形，侧面的百上面的百分表反映的是扭曲变形，侧面的百 分表反映的是弯曲变形）分表反映的是弯曲变形） 2 2、连杆变形的校正、连杆变形的校正 （1 1）在在100mm100mm长度上，连杆的弯曲变形误差不大于长度上，连杆的弯曲变形误差不大于0.03mm,0.03mm,扭曲度的误差不大于扭曲度的误差不大于0.06mm0.06mm。连杆弯曲的校正：连杆弯曲的校正：将弯曲的将弯曲的连杆置入专用的压器，弯曲的凸起部位朝上，在正丝杆的连杆置入专用的压器，弯曲的凸起部位朝上，在正丝杆的部位加入垫块，根据连杆的弯曲程度，扳动丝杠加压。部位加入垫块，根据连杆的弯曲程度，

7、扳动丝杠加压。 （2 2）连杆扭曲的校正：）连杆扭曲的校正：使用专用扳钳装卡在连杆杆使用专用扳钳装卡在连杆杆身上下部位，校正连杆逆时针的扭曲变形。校正身上下部位，校正连杆逆时针的扭曲变形。校正顺时针的扭曲变形时，可将上下扳钳交换即可。顺时针的扭曲变形时，可将上下扳钳交换即可。 3 3、校正连杆弯曲扭变形时注意的事项：、校正连杆弯曲扭变形时注意的事项： 当连杆弯扭变形并存时，应先校正扭曲后校正弯曲。当连杆弯扭变形并存时，应先校正扭曲后校正弯曲。 反向变形量大小应适当，尽量避免反复过校正。反向变形量大小应适当，尽量避免反复过校正。 校正到合适的变形量时，扭压载荷应保持一段时间，校正到合适的变形量时

8、，扭压载荷应保持一段时间， 减轻校正后残余应力减轻校正后残余应力 3 3、连杆衬套、连杆衬套的修配的修配 （1 1）更换连杆衬套：）更换连杆衬套：压入时注意两者的过盈量不能太大，压入时注意两者的过盈量不能太大，以免压歪或挤裂。以免压歪或挤裂。（2 2）铰削连杆衬套：）铰削连杆衬套：使用铰刀铰削不得逆方向进行，铰削使用铰刀铰削不得逆方向进行，铰削时应用活塞进行试配，当铰刀用拇指的力能将活塞销推入时应用活塞进行试配，当铰刀用拇指的力能将活塞销推入衬套衬套1/3-2/31/3-2/3时，应停止铰削。时，应停止铰削。（3 3）试配：用木锤将活塞销打入衬套，夹在台钳上）试配：用木锤将活塞销打入衬套，夹在台钳上左右扳转连杆。然后压出活塞销，查看衬套同活左右扳转连杆。然后压出活塞销，查看衬套同活塞销的接触情况，根据接触面和松紧情况用刮刀塞销的接