某司电动车质量控制点作业指导书

1、电动车质量控制点作业指导书前、后闸安装1 技术要求1.1 毂刹与涨刹安装正确，螺栓紧固。1.2 制动前闸，车往前推，前轮应没有位移。1.3 制动后闸，手应转不动后轮。1.4 前后闸把应操作灵活并能借助闸簧迅速复位。1.5 钢绳尾端应安装尾套（安全帽） 。2 检测方法目测3 操作方法3.1.1 把 毂刹盘与前轮配合好后将前刹线与毂刹制动臂对正后穿过弹垫旋入毂 刹的制动臂内。（目测）3.1.2 制动前闸，当闸把行程打到 2/3 时，应能制动前轮。 双手扶住车把往前推， 前轮应没有位移。（目测）3.1.3 然 后闸线一段与左闸把连接且拧紧闸线调节螺母，另一端与涨闸螺钉连 接。制动后闸时以手转不动后轮

2、为合格。 调整后闸时以调整闸把与涨闸之 间的闸线为主，涨闸的闸块间隙应谨慎调节。 （目测）3.1.4 前、后闸把经反复操作后都很灵活并能借助闸簧迅速复位。 （目测）3.1.5 紧绳螺钉不应割坏钢绳的丝股，并安装尾套，以资防护。整车调试（电动车）1 技术要求1.1 前、后轮调整：前轮辋与前叉腿两侧间隙、后轮辋与车架平、立叉两边相对偏差分别不大于3mm和6mm前后轮应在同一直线上，相对无偏差。1.2 车把调整：车把左右对称，把芯丝杆、把接头螺母扭矩为 18Nm。1.3 鞍座调整： 鞍座装正，不得有明显偏斜，将鞍座夹紧螺栓、车架后接头螺栓紧固，扭 矩为 18N.m。1.4 链条调整：锁片开口与链条运

3、动方向相反，松紧度适宜，下垂量为10-15mm转动灵活 且不得与不动不见碰擦。1.5 电器性能调试：打开电门锁，前灯喇叭等功能都应正常。电机转动平稳，无异常声音。2 检测设备和量具专用夹具、钢直尺、深度尺、扭矩扳手3 操作方法3.1.1 分别用深度尺测得前轮辋与前叉腿两侧间隙、 后轮辋与立叉两侧间隙、 后轮辋与平叉两侧间隙的数据。 将专用轮辋卡具紧固在前、 后轮辋两轴水平 中心线最远点。 在两卡具的额定刻度上挂上同一线锤， 使两卡具与前、 后 轴在同一水平线。 调整前轮， 使后轮两点及前轮远点与线锤直线等距， 测 量前轮另一点处与线锤直线的距离。求得距离差绝对值的二分之一即为 前、后轮中心平面

4、相对偏差。3.1.2车把左右对称用目测法进行测量。先将扭矩扳手扭矩值设定为18N.m,然后进行把芯丝杆、把接头螺母扭矩的测量，当听见“咔”声，说明被测螺 母已达到测定值。3.1.3 用目测法检验鞍座是否装正。鞍座夹紧螺栓紧固扭矩用扭矩手进行测量。3.1.4 锁片开口方向用目测法进行检验。 链条的松紧度和灵活性用目测法和手感 法进行检验。3.1.5 电器性能用目测法和手感进行检验。整车调试（汽油机）1 技术要求1.1 前、后轮调整：前轮辋与前叉腿两侧间隙、后轮辋与车架平、立叉两边相对偏差分别不大于3mn和6mm前后轮应在同一直线上，相对无偏差。1.2 车把调整：车把左右对称，把芯丝杆、把接头螺母

5、扭矩为 18Nm。1.3 鞍座调整：鞍座装正，不得有明显偏斜，将鞍座夹紧螺栓、车架后接头螺栓紧固，扭矩为 18N.m。1.4 链条调整：锁片开口与链条运动方向相反，松紧度适宜，下垂量为10-15mm转动灵活。且不得与不动不见碰擦。1.5 电器性能调试：打开电门锁，前灯、左右转向灯、喇叭等功能都应正常。电机转动平稳， 无异常声音。1.6怠速污染物一氧化碳（CQ排放量应W 4.5%;碳氢化合物（HQ <7000ppm（四冲）碳氢化合物w 1200ppm2 检测设备及仪器专用夹具、钢直尺、深度尺、扭矩扳手、废气排放仪3 操作方法3.1.1 分别用深度尺测得前轮辋与前叉腿两侧间隙、后轮辋与立叉两

6、侧间隙、后轮辋与平叉两侧间隙的数据。将专用轮辋卡具紧固在前、后轮辋两轴水平中心线最远点。在两卡具的额定刻度上挂上同一线锤，使两卡具与前、后轴在同一水平线。调整前轮，使后轮两点及前轮远点与线锤直线等距，测量前轮另一点处与线锤直线的距离。求得距离差绝对值的二分之一即为前、后轮中心平面相对偏差3.1.2 车把左右对称用目测法进行测量。先将扭矩扳手扭矩值设定为18N.m，然后进行把芯丝杆、把接头螺母扭矩的测量，当听见“咔”声，说明被 测螺母已达到测定值。3.1.3 用目测法检验鞍座是否装正。 鞍座夹紧螺栓紧固扭矩用扭矩手进行测量。3.1.4 锁片开口方向用目测法进行检验。链条的松紧度和灵活性用目测法和手 感法进行检验。3.1.5 打开电门锁，用目测发检验前灯、左右转向灯、喇叭等是否正常工作。 用脚踩启动杆，使发动机能工作，用目测法检验其运转情况。3.1.6 发 动 机由怠 速加 速到 中速 ， 维持 5s， 再降 至 怠 速状 态，怠 速 按 1800-2000r/min 予以调整。 继续运转 3-5min ，使达到