实用6502故障查找技巧查找电气集中电路故障

1、第一章査找电气集中电路故障应掌握的基本知识第一节电气集中电路的安全防护知识6502电气集中电路本身就是故障一安全电路。它能随时监替和检査诸多不利因素对行车所造成的危险，并将这种危 险导向安全。因此，电路针对各种能预测到的危险分别建立了 极其严密的防护体系，以确保行车安全。施握本节的内容，町以引导我们处理故障的思路，在分析故障原因时，要笋方面地去考查和探究，不能局限于电路本身。尤其是-些瞬态故障或己造成的爭故，更应如此。一般情况下，危及行车安全的不利因素表现在四个方面： 人为操作失误：设备自然损坏；列车动态不良和环境不良等。一、对人为操作失误的防护（一）双按钮防护一些基本的办理方式均采用双按钮制

2、，避免了单按钮操作因误碰、误办造成危险的町能性。如：正常排列进路，取消、 解锁进路，单操道岔等均需按压两个按钮才能实现。（二）双人防护_衅特殊的办理方式，如爭故解镇，场间联系、道岔局控 等必気两人以上方能办理。（三）铅封计数器防护对一些特殊使用的按钮，如人工解锁按钮，班故按钮，引导按钮等装有铅封或计 数器，办理时必须先破封或登记才能使用。通过增加操作过程的复杂性以提醒使用人员注意。（四）单进路防护如每一咽喉同时只能办理一条进路或人工解锁一条进 路。防止因误办排出不该排的进路或解锁不该解锁的进路。（五）网络结构防护6502电气集中电路是站场型网络电路，一旦办理了一条 进路，与之部分重叠的进路将不

3、能建立，以防止人为错误办 理，建立敌对进路。（六）声光报瞥防护当列车接近、设备故障，电源自动倒换时，控制台会发出 声光报警，以提醒使用人员注意。（七）延时防护办理人工解锁进路时，进路要持续一段时间才能解锁，防止列车冒进信号驶入解锁区段，使事故升级。二、设备自然损坏的防护（一）双莹系统防护对关键设备、远距离设备和容易损坏的设备设置了双重 系统。如:电源屏双机口动倒换并报警：伫号机灯泡双灯丝口 动倒换并报警等。（一）余重阴护对设备的技术要求赋予了一定的余量，确保设备使用町靠。如信号机灯端电床、轨道电路继电器端电压等降额使用（三）使用周期防护任何设备都规定了一定的使用周期。超周期的设备要进 行更换，

4、减少了设备因老化、磨耗造成故障的可能。（四）断线防护电路采用了安全型重力式继电器。用其落卜位豐规定为 安全侧。一旦断线，继电器落下，使故障倒向安金。对于电源 径路则釆取双坏路的方式，确保电源町靠供出。另外，如轨道 电路的双连接线，双接续线均是断线防护的一种措旄。（五）混线防护为防止设备误动，电路上广泛采用了位置法、双断法、电 源隔离法和电源极性保护法进行防护。如道岔捋制电路中，整 流陛Z所以设在室外，运用的是位置法，防止电缆混线后沟通 道岔假表示：启动电路的两条控制线均采用同时接通，同时断 开的方式为双断法，防止某一极电源混线造成设备误动：表示 继电器使用偏极型继电器，运用的是电源极件保护法，

5、只冇电 源的极性相符时，继电器方能吸起：农示电源采用隔离变压器 是电源隔离法，防止其它电源混入沟通电路造成假表示。三、环境因素的防护设备的集中装设是对环境防护的一种有效措施，消除了 外界干扰、高温等给设备造成影响。另外，针対雷击建立了严 密的防雷系统，在很人程度上减轻了雷击的危害。四、监督列车动态（一）室内控制台根据站场的实际形状，用光带表示灯拼 成站场模型，能随时监督列车动态。光报警。（三）（二）发生挤岔时，道岔的挤岔装置断开表示，同时发出声在解锁电路里实现“三点检査”，当车轮与钢轨接触不良时，得到检査。第二节电源屏一、电源屏的组成人站电源屏由转换屏、调斥屏、A（B）交流屏和A（B）直 流屏

6、等六个屏组成。1. 转换屏的作用（1）实现主、副两路三相输入电源的自动与手动倒换。C）实现主、副电源屏的自动与手动转换。（3）负贵引入两略三相电源和供出六路专用电源.（4）当调压屏故障时，可直接倒至外电同供电.（5）实现其它五个屏完全断电检修.2. 调压屏的作用；当外电网电压在304/176V437/ 253V之间波动时，能将电压稳定在？80/220V I. 6 6V的范围 内其调压过程有三种方式：自动稳压、手动词压和于轮调压.3. 交流屏的作用：负责供出四种交流电源。（1）控制台表示电摒（24V或一12V）.C)信号点灯电源(-220V).(3) 道岔表示电源(-220V)o(4) 轨道电路

7、电源(-220V).老武电源屏是由交流屏实现主副两路电源自动或手动切换的.4. 直流屏的作用：负贵供出两路直流电源。即道岔控制电 源(HOV)和继电器控制电源(-24V).二、电源屏工作原理方框圈如图所示，是电诵c屏的工作原理方框图.这里略加介 绍各个闸刀的作用。电力引入炳路三相电源- - II W I 二路电源自动倒换慕统想应调压器外电网供电引入线2KIX J zGJZ DJZ2XJZG)F D1FSJF图1-1电漁屏工作原理方框图1K为三相单掷闸刀开关.其作用就是将不稳定的外电 同电压接向调压屏。当调压屏需要检惨或故障时，起断开调压 屏输入电源的作用。2K为三相双掷闸刀。其作用是将调压屏稳

8、定的电压接 向交流屏和直流屏。当调压屏需要检修或故障时，能断开调压 屏的负载;侧，让调压屏完全断电，同时将外电网电压直接接向 交流屏和宜流屏.3K、4K为单掷三相闸刀开关其作用是将丄K转接的三 相电压分别接向A交流屛和B交流屏。当某交流屛需要检修 或故障时，能断开相应屏的输入侧电源.12K、13K为三相单掷闸刀开关。其作用是将2K转接的 三相电源分别接至A直流屏和B直流屏。为某一直流屏需要 检修或故障时，可以断开该屏的输入侧电源.5K、17K为三相单掷闸刀开关。其作用是分别将A交流 屏和B交流屏输出的表示灯电源转接供出.6K、7K、8K、9K为二相双掷闸刀开关.专门控制交流屏 信号点灯电源的供

9、出。双掷闸刀有两个接通方向，一方向为A 屏，另一方向为B屏。可以起到断开A屏、接通B屏，断开B 屏接通A屏或将A、B屏同时断开的作用.方框图中虽未画 出8K、9K,但其原理同6K、7K 样。10K为二相双掷闸刀开关。其作用是专门控制交流屏道 岔表示电源的供出.11K为二相双掷闸刀开关。专门控制交流屏轨道电路电 源的供出。14K、15K为二相单掷闸刀开关.其作用是分别控制A 直流屏和B直流屏继电器控制电源的供出。之所以每屏设宣 一个，是为了保证倒屏时继电器控制电源不间断供电，避免全站道岔区段故障解锁。16K、为二相单据闸刀开关，其作用是控制道岔控制电源 的输出。第三节电气集中电路的动作顺序一、电

10、路简介6502电气集中电路分为选择组电路和执行组电路两部 分。1. 选择组电路选择组电路分为记录电路和选岔电路.记录电路主要由按钮继电器和方向继电器电路组成，用于记录行车指令、区分进路的性质和方向。选岔电路由七条网络线和确定进路始、终堆的列车开始 继电器、辅助开始继电器、终端继电器等组成.七条网络线的用途：（1）1、2线用来选双动一撇道岔的反位（动作FCJ）o©3、4线用來选双动一捺道岔的反位（动作FCJ）（3）5、6线用来选单动、双动道岔的定位（动作DCJ）和单 动道岔反位（动作FCJ）并确定进路中信号点（动作JXJ）,包 扌舌始终端和中间信号点的位豐（动作相关的JXJ）.（4）7

11、线是开始继电器网络线，用以检查进路的选排一致 性。1-6线有一个显著特点就是无论进路的方向如何，电路 总是从左至右顺序传递动作的.1、3、5线总是从网络左端接 入KZ电源，2、4、6线总是从网络右端揍人KF电源.其他继电器（LKJ、FKJ、ZJ）用以记录和确定进路的始、终终端并作为电路的区分条 件.2. 执行组电路执行组电路由道彷控制电路、锁闭电路、信号控制电路、 解锁电路和引导信号电路组成。电路基本结构是由八条网络 线构成的。在此毛点介绍这8条网络线的用途。(1)8线为信号检査继电器网络线，用以检査信号开放的 三大基本条件。©9线为区段检查和股道检查继电器的网络线，用于对 进路进行

12、预先锁闭。(3) 10线为区段检査继电器自闭用的网络线，用于防止 进路迎面错误解填。(4) 11线为信号继电器的网络线，实现信号开放。(5) 12、13线为解锁网络线，实现进路解锁。(6) 14、15线为进路光带网络线。二、6502电路动作顺序1按压始端按钮，始端A励磁井自闭。其作用有三点： 一是点亮按钮表示灯，使之闪光；二是柱面相应的方向继电器 励磁电路，方向继电器吸起，点亮进路排列表示灯；三是向选 岔网络送KZ或KF (若进路的始端在网络的左侧，则向1、3、 5线送KZ：若进站的始端在网络的右侧，则向2、4、6线送 KF)«2按压终端按钮，终端AJ励磁并自闭，其作用也有三 点：一

13、使按钮闪光，二接通方向继电器自闭电路，三向选岔网 络送KF或KZ(若终端在网络的右侧，则向？、4、6线送KF 若终端在网络的左例，则向1、3、5线选KZ)。3接通1一一6线选岔电路如果进路上有八字一撇道岔反位，就先接通1、2线，使该道 岔的IFCJ、ZFCJ励磁并自闭：如果进路上有八字一捺道岔反 位，则先接通3, 4线，使该道岔的1FCJ、2FCJ励磁并自闭。选出双动遒岔反位后，接通5、6线。先使网络最左侧的 JXJ励磁并自闭，然后从左到右顺序选出双动道岔的定位， 单功道岔的定位或反位以及中间信号点的JXJ,最后使网络 右侧的JXJ励磁并自闭.4. 始端的JXJ吸起与方向电源配合使LKJ或FK

14、J励磁 并自闭：终端JXJ吸起与方向电源配合，使ZJ励磁并自闭.5. 道岔的DCJ或FCJ吸起，接通道岔控制电路，1DQJ 励磁.2DQJ转极，动作室外道岔，道岔到位后，沟通新的道岔 位置表示。6. 始、终端JXJ吸起，切断各自AJ自闭电路，AJ缓放 落下，AJ复原使方向继电器复原，方向继电器负原又使所有 JXJ复原，此时，始终端按钮的闪光均熄灭，排列灯熄灭，始 端改点稳光。7. 进路上选排一致接通7线，KJ吸起.8. 信号开放三大基本条件满足，接通8线，XJJ吸起.9. XJJ吸起接通9线，进路上各区段QJJ吸起，】3、2LJ落下，点亮控制台白光带，同时使CJ、SI落卜，锁闭进 路。向股道建

15、立接车进路或向单线区间发车11建立发车进路 时.9线上的GJJ还要吸起，使ZCJ落下，点亮股道白光带或 整条股道红光带.10. 信号开放的条件全部貝备，接通11线，X.T吸起，点 亮复小器允许灯光，同时内XJ吸起,FKJ复原，始端稳光熄 灭。错误解锁.12. 当列车进入接近区段时，JYJ落下，进路构成接近锁 闭.当列车完全出清接近区段时，JYJ觅新吸起.13. 当列车进入信号机内方第一个区段时，XJJ落卜"， GJJ随XJJ落I、而复原对丁列车进路，WXJJ落卜使LXJ 落下，关闭信号，复示器灭灯或改点红灯.对于调车进路， DXJ经XJ.T落卜係件接通一条白灯保留电路。关闭调车信 号

16、有两种情况：(1)列车或车列完全进入信号机内方，JYJ吸起切断保 留电路使信号关闭，复示器灭灯。(?)当接近区段留有车辆时，必须出清信号机内方第一个 道岔区段，有关DGJF吸起切断保留电路，使信号关闭。14. 进路正常解锁，12线和13线开始工作.列车进入本区段，本区段由白光带改点红光带，且使 QJJ复原，用先励磁的一个LJ记录前一区段解锁情况。当列 车压入卜一区段并出清本区段时，使另一个LJ吸起，实现三 点检查。区段红光带随FDGJ复原而消失，有关SJ、CJ跟着 吸起，本区段解锁。肖列乍出清最后一个道岔区段后，整条进 路光带均消失，证明该进路全部解锁。若是向股道建立的按车 进路，由于最后一个

17、区段的SJ吸起使ZC.T巫新吸起并自闭， 股道由整条红比帯改点两节红光带.正常解锁时，进路总是从 始端至终端逐段解锁15. 进路内方第一个道岔区段解锁后使始端的KJ和 LKJ复原，调车进路瑕后一个道岔区段解锁后便ZJ复原。三、电路逻辑方框图如图l2(a)、(b)W 1-2电路逻辑方框图门ii»如果杲正竣列车信号机LX</I1LXJFTX咸UJJ一、Z7厂 第四节控制台上各种我示灯的显示意义 我们把各种表示灯的显示人体归纳为五类。一、用于监替道岔状况的显示I. 定位表示灯点亮（绿色），说明道岔任定位，表示DBJ 和TCJ处在吸起状态.乙反位表示灯点亮（黄色），说明道彷在反位，表示

18、FBJ 和TCJ处在吸起状态。3. 总定位表示灯点亮（绿色），说明按压了总定位按钮，准备将道岔操至定位， 表示ZDJ吸起。4. 总反位表示灯点亮（黄色）.说明按压了总反位按钮，准备将道岔操至反位， 表示ZFJ吸起。5. 道岔单独锁闭表示灯点亮（红色）.随明该道岔己单独锁闭，表示单独操纵按 钮在拉出状态.6. 控制台电流表指针摆动，说明道岔能启动，表示1DQJ自闭电路接通，二、用于监督进路办理过程的显示系统1. 列车与调车兼用信号点处的进路按钮闪光，说明该按 钮被按压过，表示AJ吸起.2. 单冒调车进路按钮表示打闪光，有四种显示总义：（1）表示DXF组合的1AJ吸起，（2）表示DXF组合的JX.

19、T吸起；（3）表示DX组合的AJ吸起；（4）表示DX组合的JXJ吸起。：3. 其它调车专用的进路按钮表示灯闪光，表示AJ或JXJ吸起。4. 列车进路按钮亮稳光，表示LKJ和FKJ均吸起.5. 调车进路按钮亮稳光，表示FKJ吸起。6. 进路排列表示灯亮（红色），表示有一个方向继电器吸起.7. 某一区段亮白光带，说明该区段己锁闭，表示至少有一个LJ在落下状态。8. 某一区段亮红光带，说明该区段有车占用或故障，表示DGJF落下或FDGJ处 在吸起状态。9. 股遭亮白光带，说明股道已镇闭，表示ZCJ在落下状态。10. 股道亮红光带，表示GJ或GJF在落下状态。11. 引导按钮表示灯点亮（白色），说明按

20、压过该按钮.表示YAJ吸起。12. 引导总锁闭按钮表示灯点亮（红色），说明将全咽喉道岔置于锁闭状态，表示 YZSJ吸起.三、监督信号开放与否的显示系统1. 进站信号复示器（1亮红灯，说明信号在关闭状态，表示1D.TF吸起，LXJ落下.C）闪红灯，至少表示1DJF落下。（3）亮绿灯，说明允许灯光点亮，信号己开放，表示LXJ 吸起。（4）亮一红一白，说明引导信号已开放，表示LXJ落卜，YXJ,吸起。亮一红一白，说明引导白灯未点亮，表示YXJ吸起,2DJ落下.2. 出发兼调年信号复示器（1）亮绿灯，说明列车信号巳开放，表示LXJ吸起.C）亮白灯，说明调丰信号己开放，表示DXJ暧起。（3）闪白灯，说明

21、红灯未点亮，表示DJ落下.3. 谓车信号复示器（1）亮白灯，说明信号开放，表示XJ吸起.C）闪白灯，说明蓝灯未点亮，表示DJ落卜四、取消和解锁进路的显示系统1. 总取消按钮表示灯点亮（红色），表示ZQJ吸起.2. 总人丁解锁按钮表示灯点亮（红色）.说明ZRJ吸起。3 3min延时解锁表示灯点亮（红色）.说明进路要经过3min后才能解锁，表示1RJJ吸起。4 30s延时解锁表示灯点亮（红色），说明进路要经30s才能解愤，表示2RJ.T吸起。五、各种报警装置及显示系统1. 接近报警。当列车进入一接近或二接近区段时，区段亮红光带，同时瞬间响 铃。2. 主、副电源倒换时，若先点亮主电源灯（绿色），则改

22、点 副电源表示灯（黄 色）；若先点亮刮电源表示灯，则改点主电源表示灯，同时响铃。3挤岔报警。当DBJ和FBJ均落下时，经过13s后挤岔表示灯亮（红色）.同时响铃。4. 灯线断丝报管。若某架信号机主灯丝断丝时，3s后点亮灯丝断丝报警表示灯，同时响铃。另外，在观察控制台显示时，还要特别注意各种按钮的位 置。这些按钮主要分自复式和非自复式两种。按压按钮后随 着手指松开的同时能自动弹出的按钮称为自复式按钮，不能 弹出的按钮翻，为非自复式或停留式按钮。6502电气集中控制台上所设置的按钮除引导总锁闭、接通道岔表示、挤岔，灯线断线、自动通过、信号调压和电源切换等按钮为非自复式按 钮外，其余的按钮均为自复式按钮.其中道岔单操棱钮还有一个拉出停留位置。上述两种按钮在使用中均可能出，观故障。如果自复式按钮按压后不能自动弹出，就会使相应的AJ励磁电路不能及时断开，而影响整个电路的正常动作。例如，排列进路时，终端按钮按压后不能弹出.AJ 一直保持吸起，将出现始端稳光，终端闪光的故障现象，很叮能使处理人员