电子衡器故障判断步骤精

1、1234 电子衡器故障判断步骤1 判断仪表的故障：1 1 接上传感器模拟器观察示值变化，例如是否有漂移等情况？ 有无显示等？如果示值稳定则说明仪表是好的。 （模拟传感器用 LC ， 数传用 DLC ）12 换上备用的 PCB 板（主控板） ，用同样的方法观察示值的变化， 从而判断仪表的好坏？2 判断 LC 及 DLC 的故障21判断 LC 的故障 测电阻值：+EX-EX 之间 382 Q ± 4,+SI-SI 350 Q ± 1+SE-SE382 Q ± 4 测电压值： +SI-SI 之间为 025mV 测绝缘性能：将万用表置在20M欧姆挡上，表棒一头搭在 LC外

2、壳或屏蔽线上，另一头搭在 ± EX，土 SI，土 SE中任一线上， 如万用表显示 1。则说明绝缘电阻无穷大，则LC 是好的，反之是坏的。 （南通港，长治钢厂） 观察 LC 密封盖有无脱落？（丹徒面粉厂） 检查导线有无断裂或搭线？（湖南一台数传秤，天津一台数传秤 南京一台秤） 检查秤的每一角有无四角误差？如果有的话能否调整？经调整还。 有四角误差，则更换 LC。-例 1 一台数传秤四角误差如下：-1 角 4780 KG 2 角 4780 KG 3 角 4780 KG 4 角 4820KG-5角 4920KG6角 5260 KG 7角 4820 KG 8角 4900 KG-从上述数据看，

3、 6号 DLC 的值特别大，判断 6号 DLC 损坏,更换 6 号 DLC 后恢复正常。-例 2 一台模拟秤四角误差如下：-1 角 50 KG 2 角 50 KG 3 角 50 KG 4 角 46 KG -经调整调不过耒，更换 4 号 LC。-例 3 DLC 安装歪斜引起段位差，将 DLC 扶正。 将秤的 LC 壹只壹只地分别脱开，观察示值变化情况从而判断 LC 的好坏。 查 LC 下面的连接件有无断裂，O 型圈有无破损？底部的聚四氟乙烯脱落否？22 判断 DLC 的故障：测量 DLC 的内码值：跨接 W1 ，仪表显示 -, 按 99 1，按确认 显示 CELL DI ，输入 DLC 地址，按

4、确认，显示 DLC 的内码值， 好的 DLC 的内码值很小，坏的 DLC 的内码值很大。-一台秤的内码值如下：-第一个 DLC 0050第二个 DLC 0045-第三个 DLC 0060第四个 DLC 3200-很显然，第四个 DLC 的内码值超出很多，我们要对这个 DLC 认真检查。一台数传秤，显示 E8 01-08。将DLC1 DLC4接上DLC5DLC8 脱开，显示 E8 05-08，将 DLC1 DLC4 脱开， DLC5-DLC8 接上，1显示 E801， 02， 03， 04， 06，则判断 DLC6 损坏，重点查 DLC6 ，发现地址丢失，重新编址后恢复正常。3 判断接线盒故障：

5、 首先打开接线盒，观察是否受潮？有无脏物？ 如果受潮或有脏物，用电吹风把接线盒吹干，将酒精棉球把接线盒擦干净。 经上述处理后，还不能解决问题，则更换接线盒。-例1 :壹台80T秤两端有80KG误差，调电位器一致了， 过几天又有段位差， 。在检查中发现，两组供桥电压不一致， 一组为11.99V，另一组为12.25V，更换接线板后，段位差消失。-例2 : 一台秤，加40T砝码有几百KG的误差，更换2号接线盒后 ，调整限位后误差消失。4 限位 :打开秤体，检查每只 LC 限位有无顶死，卸荷螺钉 是否顶住传感器，横向限位间隙小于等于2mm，纵向限位小于等于 3mm，卸荷间隙小于等于 2mm。5 检查电

6、源及接地情况5. 1 电源： G N V 0. 2VAC , N L=220V ± 10% GL=220VAC± 10%5. 2 接地： 电源接地，仪表接地，秤体接地，接线盒接地，LC 保护接地，总电缆线外屛弊接地，穿线导管接地。详见电子汽车衡系统接地示意图。6 秤的漂移6. 1 电源与接地不好。6. 2 导线断裂或受潮 ,九芯插头受潮。6. 3 仪表性能不好。6. 4 传感器性能不好，例如绝缘性能不好。6. 5 接线盒 : 1）受潮 2）脏物 3）腐蚀 4）用硅胶密封后中间有气泡 ,造成漏电 5）接插件接触不良6. 6 外界干扰因素，例如，振动，电磁波，高频炉的使用,物料

7、温度过高 .6.7 零跟踪设置过大 .-例 1 一台 PUMA 表，发现 -EX 线断引起漂移。-例 2 一台 PUMA 表，防爆安全栅接地不好。-例 3 一台液体秤漂，处理方法：1）接线盒腐蚀，用玻璃树脂密封。2）用润滑油密封传感器。 3）电缆线穿管。 4）秤体架高通风，以防止潮湿。-例 4 一台料斗秤漂，斗壁强度不够，发生抖动，加固斗壁。7 称量不准7. 1两个接线盒供桥电压不一致 ”一个为11.99V,另一个为12.25V,更换接线板.7. 2 地上衡四角误差调整幅度很小 ,将每个电阻调到R=20K 欧姆7. 3接线盒进水，正负激励接反。7. 4 接线盒损坏，引起四角误差。7. 5秤的底

8、部与穿线管，地脚螺栓，砖头相碰。7. 6卸荷螺钉碰到传感器，限位顶死。7. 7卸荷间隙掉进油漆。7. 8用敲击法测得一传感器输出电压达到50 MV。7. 9由于胶垫不起作用，紧固螺栓松动。7. 10固定传感器的平面板脱焊。7. 11过渡轨压住称量轨28通讯及打印故障& 1接串口隔离器后计算机或打印机不通讯打印机接二根线即可打印，计算机必须接三根线，如果接二根线就不通讯，串口隔离器的14, 15脚短接起来，亦可能打印机的TXD损坏。& 28142PRO 配 PQ-30 乱走纸1）打印机用导纸板 2）仪表软件用 D开始的版本& 38142PRO不能同时接大屏幕及计算机因为大

9、屏幕与计算机共用一个RS-232 口，脱开大屏幕计算机工作正常,经查大屏幕RS-232接收芯片损坏。& 4PQ-30同时接串并线不打印因为打印机设成了自动切换方式，两路信号同时进，来不及切换8.5 8142仪表连接两台大屏幕8.6 8142PRO7接PQ-30打印机打成乱码并行36芯扁插头与打印机之间接触不好8.7 8142PRO与PQ-30连接乱走纸将PQ-30设置在 连续纸”位置（右边拨杆向上）8.8 8530仪表连接8660大屏幕不兼容1） 将 PCB 板的 PRINTER 插头的 2,3 脚插到 HOST 插座上去2） HOST 的 RS-232 与计算机连接 ,51=0 52

10、=9600 53=2 54=0 55=13）PRINTER 的 20MA 电流环与大屏幕连接 ,41=0 42=1200 43=2 44=0 45=28.9 JAG-B 的 COM1,COM2 只能设成命令方式 .8.10 8530D 打印车号皮重时一直打下去 对 8530D 仪表进行车号皮重总清除操作 ,按 ID- 按置零 -按 ENTER8.11 8530D 连 PQ-30 打印机出现打印误差皮重 +净重 不等于毛重更新 8530D 软件，显示板本号为（上电显示8530DL2 。0-0）8 12 CRANEMATE 要等待 8-10 秒才打印将连接方式设成命令方式，即F3。 5=239 数

11、传秤故障分析9.1 显示E8 01 , 02,oooooo N（ N为数传数量）1）数传地址丢失 2）数传接线板电路故障3）电缆线有损伤4）电缆线引线插头虚焊 5）插头与插座接触不良6）数传损坏7）仪表损坏 8） 8530D 仪表设成了单传感器9.2 称量不准1 ）有四角误差 2）传感器安装出现歪斜9.3 数字显示漂一台秤的 4 号传感器损坏，脉冲数从7：30 13：00 显示值从1100027000，判断4号传感器损坏。9.4 秤不零回接上 1 号传感器，脱开其余传感器，观察是否回零，余次类推， 当接6号传感器时，发现不回零，判断6号传感器损坏。9.5 调试时发现内分度值跳几十个字发现屏蔽系

12、统不好，将接地系统接好后，示值稳定下来。9.6 自检不正常数传电缆线内部损伤，正电源与屏蔽线之间漏电，造成一直在自检。9.7 显示异常当N2时，数传通讯片带不动负载，当然，这种情况极少发生。9.8 连计算机时通讯不正常经查有一个数传的电缆插头内的+14V电源端与外壳相碰，切断相连处。9.9 JAGUAR 仪表接数传时显示“ NO POWER CELL ” 经查电源线的 GN 之间的电压为 10o 8VAC ，正常值应小于 0o 2VAC这样造成仪表外壳带电，外壳上又有接地线，造成电流流动，进而产生干扰， 显示：“ NO POWER CELL ”。9.10 JAGUAR 仪表接数传时显示“ PWCTIMEOUT ERR” 经查数传接口板损坏。9.11 JAGUAR 接数传时显示“ ”经查发现数传接口板上的插针被严重压弯，拨正后恢复正常。9.12 JAGUAR 显示 E26 L0垮接 W11 ，进入自动运行后故障消失。9.13 JAGUA