施工5标连续梁冬季施工方案

1、目录1、编制依据 12、工点概况 13、冬期施工措施 23.1 施工准备 23.2 冬期施工安排及质量保证措施 . 24 总体施工组织安排 124.1 质量目标 124.2 安全生产目标 124.3 组织机构 125、质量保证措施 136、冬期施工安全管理 146.1 冬期施工安全教育 146.2 现场安全管理 156.3 冬期电气安全管理 156.4 机械防冻及安全管理 166.5 解除冬期施工后的安全管理 167、冬期施工的环保措施 167.1 施工营地环保 177.2 施工中的环保 177.3 文明施工 17新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-5标段连续梁冬期梁施工方案中 N>

2、I>U卜pi屮忸连续梁冬期施工专项方案1、编制依据新建济南至青岛高速铁路工程施工图。业主编制的新建济南至青岛高速铁路工程指导性施工组织设 计。现场施工调查资料及公司以前同类工程施工经验。铁路混凝土TB/T 3275 2011高速铁路设计规范TB 10621 2014铁路桥涵设计基本规范 TB 10002.1 2005高速铁路桥涵工程施工技术规程 Q/CR 9603-2015铁路混凝土工程施工技术指南铁建设 2010241号铁路混凝土工程施工质量验收标准TB 104242010高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10752 2010(11) 铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-

3、2009(12) 建筑工程冬期施工规程JGJ/ T 104 2011(13) 建筑施工计算手册2、工点概况根据目前工程进展情况及调整后指导性施工组织设计架梁工期安排，项目部在今年冬期安排施工的项目仅有：跨古墓(40+56+40) m连续梁。3、冬期施工措施为确保工程质量，冬期必须安排的连续施工项目严格按照冬期施 工要求进行。冬期的11月15日至次年的3月15日，当环境昼夜平 均温度(每天2、& 14、20时所测室外温度的平均值)连续 3天低 于5C,或最低温度低于-3 C时，启动冬期施工方案。采取冬期施工 要解决的两大问题是：混凝土生产质量保证和浇注混凝土的保温保湿 问题，冬期施工主要

4、围绕这两大问题进行施工组织。3.1施工准备(1) 收集工地气象台(站)历年气象资料。关注天气预报，及 时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备 及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。(2) 针对本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要的本标段 所需物资，制定相应的冬期混凝土施工计划、物资和机械储备和保养 工作计划。选择好适应冬期施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定 合适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比。(3) 检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施 工保护措施备足取暖设备，准备好加温器件。施工机械加强冬期保养， 对加水、加油润滑部件勤

5、检查，勤更换，防止冻裂设备。以确保工程 能如期顺利进行。3.2冬期施工安排及质量保证措施根据项目实际情况确保工程质量、所需的热源和材料有可靠的来 源，并尽量减少能源的消耗；能缩短工期的原则下编制冬期期施工方 案并报审后组织有关人员学习，并向作业班组交底。在进入冬期前施 工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场 所采取防滑措施。 关注当地气象台站的气温播报，及时了解当地天 气预报。安排专人测量施工期间的室外气温、砂浆、混凝土的温度并 做好记录。321钢筋工程在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增 加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。 钢筋和预

6、应力筋存放于室内或进行严密覆盖， 选择低温韧性良 好的焊条，焊条存放于保温箱内。 闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于 0C。条 件困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，环境温度可适当降低， 最低不应低于-10 C。 钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再按照试焊时 采用的焊接参数进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放臵，使焊缝和热 影响区缓慢冷却，未冷却的接头避免接触冰雪和冻土。322混凝土工程施工所用混凝土全部采用拌和站生产，拌和站冬施处理措施如下：(1) 原材料 选用普通硅酸盐水泥配制混凝土 ，水灰比不大于0.6，混凝土 强度达到设计强度的40沱前，不得受冻；掺防冻剂砼，但室

7、外最低 温度不低于-15 C时不得低于4MPa超过-15 C时，不得低于5Mpa 在浸水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的75% 选择质量合格的外加剂和掺合料，掺加高效减水剂、早强防冻 剂(适用温度大于-15 C)、粉煤灰、外加剂在改善混凝土性能的同时， 能提高混凝土的早期强度，并不会对混凝土后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。外加剂存放于室内保温。 严格控制粗细骨料的含水量，待检料、已检合格的料仓用篷布 覆盖。 拌合站对拌和用水进行加热，加热采取锅炉循环热水，具体水 温根据热工计算确定，最大不得超过 60 C .(2) 配合比设计 混凝土配合比根据原材料

8、品质、混凝土设计强度等级及施工工 艺对工作性的要求，经过计算、试配、调整等步骤选定而成。 混凝土中掺加适量符合高性能混凝土暂行技术条件要求的 混凝土外加剂；同时为提高混凝土的抗冻性，在外加剂组分加入防冻 剂。 采用泵送混凝土连续浇筑，为避免混凝土施工过程中出现施工 缝，混凝土凝结时间不宜过短。(3) 混凝土拌合 采用棉布包裹拌合水输送管道。搅拌混凝土前，用热水对搅拌 机进行预热。拌合机蓄水池采用电加热棒对搅拌用水进行加温，确保 混凝土采用热水搅拌，水温不得超过 80 C。 整个搅拌部分用彩钢板房围护，内部供应暖气，搅拌室采用空 调取暖。 投料前，先用热水冲洗搅拌机，搅拌时先投入骨料和已加热的

9、水，搅拌均匀后再投入水泥和外加剂，以防止发生假凝现象，混凝土 搅拌时间宜较常温施工延长50噓右。 拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时， 应重新调整 拌和料的加热温度。搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要 预热的最高温度，保证混凝土出机温度不宜低于 10C。入模温度不 低于5C。(4) 混凝土运输及泵送 混凝土的运输路线提前考察，统筹安排，保证交通不得堵塞， 混凝土的运输时间尽可能短，并尽量减少中间倒运环节。 混凝土运输车的罐体采用保温棉布包裹， 在运输过程中，用特 制保温盖扣在罐体的进出口，减少热量散失。 用保温棉被对混凝土输送泵的料斗、输送管及阀门进行包裹，减少混

10、凝土泵送过程中的热量散失。 混凝土的出机温度不宜低于10C,入模温度不得低于5C。砼 的运输过程快装快卸，中途不转运或受阻，当运至现场的混凝土出现 坍落度减小或发生速凝现象时，应废弃不用重新拌合新料。第5页新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-5标段连续梁冬期梁施工方案中 n>ii« 混凝土入模前用热风炮对模板及钢筋进行预加热， 混凝土浇筑 前模板及钢筋温度不得低于5 C。(5) 混凝土浇筑及养护要进行冬期施工就必须进行混凝土的保温保湿， 现场采用搭设保 温暖棚的有效措施。悬臂浇筑施工连续梁保温措施 根据我公司以往连续梁冬施的经验， 对挂篮底部和两侧采用厂 制轻型彩钢保温板，

11、保温板后背矩管、顶部以及正面采用棉被进行封 闭，形成保温暖棚。第#页挂篮保温暖棚设臵形式新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-5标段连续梁冬期梁施工方案外保温图外保温图第7页新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-5标段连续梁冬期梁施工方案第9页保温棉被方管（3.0cm*5.0cm,壁厚7mm）黄色阴影部分为 保温板厚度侧面图黄色阴影部分为 保温板厚度中 N>I>U 棚内按要求设臵安全防火设施，并设专人管理。 在已浇筑的箱梁口，设臵保温挂帘（保温棉被），减少热量向 已浇筑的箱梁内散失。 梁体混凝土灌注过程中，暖棚处于未完全封闭的状态，暖棚内 安设暖风机或通蒸汽，使暖棚内温度保持

12、5C以上。 待混凝土灌注完毕后，封闭暖棚，采用翼板下安设热风炮或蒸 汽养护设备。升温速度控制在小于 10C /h以内，混凝土内部最高温 度不大于60 C。为保证梁体温度，在梁内箱里和两翼板下安装暖风机提供暖气。 并对梁体混凝土进行养护。 在外模封闭暖棚内设2个温度和湿度测点，在底模暖棚内设3 个温度和湿度测点，在箱室内设3个温度和湿度测点。混凝土浇注后， 应每2小时检测一次，确保暖棚内的温度和湿度均匀。 当混凝土强度达到张拉要求的强度后， 使暖棚内的温度以小于 10C/h的速度下降至1015C时，只用热风机供暖，保持适宜的工 作温度，进行预应力施工。在挂篮侧模、底模外表面设臵保温隔热层（喷射8

13、0mn厚聚氨酯硬 泡），使模板与外界空气形成一隔离层，防止混凝土凝固过程中产生 的热量散失，起到隔热保温的效果。（5）混凝土拆模、张拉及压浆 冬期混凝土张拉强度和拆模强度应满足混凝土正常温度下强 度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。非承重模板在混凝土强度达 到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。承 重模板在混凝土强度达到设计要求时方可拆模。 预应力张拉时梁体混 凝土强度必须达到设计值的100%弹模达到设计的100%要求。 压浆料应具有良好的可灌性、不泌水、早强、塑性微膨胀、抗 冻等性能指标，预应力孔压浆前对以上性能进行在低温条件下检验性 试验，压浆材料的拌制采用高速搅拌

14、机搅和。 压浆时和浆液达到设计 强度前的梁体温度不低于5C,如果低于5C时，应停止压浆作业。利用测温线观察梁体温度，使压浆时和浆液达到设计强度前的梁 体温度不低于5C。 采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0C以下时，应待混凝土冷却至5C以下后，方可拆除模板。 当混凝土养护期快到时，使暖棚内的温度降至棚外温度后方可 拆除暖棚。 冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前对结合面进行加热 使结合面有5C以上的温度，浇筑完成后，及时加热养护使混凝土结 合面保持正温，直至到浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。 当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时， 对新、旧混凝土 施工缝1.5m范围内的混凝土

15、和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防 寒保温。 在梁体腹板波纹管外侧埋设 4组以上测温线（压浆前测量波纹 管温度是否满足5C以上），梁内模两端每2米处安设一个测温线。 根据温度检测情况，控制纵向通长预应力钢绞线张拉及压浆温度。 待 新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-5标段连续梁冬期梁施工方案混凝土强度达到设计要求后，即可对梁体进行张拉。预应力钢筋张拉 温度一般不宜低于oc。323冬期施工温度监测体系(1) 建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土 拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时 调整防寒保温措施。(2) 在施工地点对施工环境温度进行监测， 每天

16、测量6时、14时、 21时室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温，以确定当天的最低气温。(3) 测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的 温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。(4) 混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌合料出机温度监测每2小时测温1次。(5) 混凝土运至浇筑现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应

17、，以便计算在运输途中的温度降 低值。(6) 混凝土浇筑过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝 土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不 少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度中 N>I>U测量相对应，以便计算在浇筑过程中的温度降低值。(7) 在混凝土养护期间，养护升温前和升降温阶段，每小时测温1次，恒温养护阶段，每天测温 2次。(8) 所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成 册。(9) 沿着波纹管外侧进行布设测温线，通过测温线观测梁体温度( 从而作为控制纵向通长预应力张拉、压浆时以及浆液达到设计强度前 的梁体温度不低于5C

18、的观测项目。4总体施工组织安排4.1质量目标杜绝工程质量等级事故，减少质量通病。4.2安全生产目标杜绝因工死亡事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、高空 作业安全事故及大型施工设备安全事故等。4.3组织机构为加强冬期施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面 实现预期目标，针对冬期施工特点，以精干高效、以岗定人的原则， 组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。冬期施工领导小组：组长：欧阳华勇副组长：杨晓春、彭国平第#页新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-5标段连续梁冬期梁施工方案中 N>I>U组员：各部门负责人、架子队队长职责：（1）组长：负责冬期施工方案的全面落实及督促

19、工作。（2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制 总体冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。（3）物机部：负责物资供应，确保冬期施工的材料齐备、充足 及机械设备的正常运转、维修、保养。（4）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。（5）工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。（6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻 落实。（7）试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的 检测及冬施期间混凝土试块的管理。（8）办公室：负责冬期施工中的后勤保障工作；（9）各架子队：负责落实冬施措施。5、质量保证措施1、成立冬期施工工程质量专检小组，由项目总工牵头，内

20、部质 检工程师带领全体管理人员负责实施。2、设专人及时与气象局联系，掌握天气动态。只有确保 23天 好天气时再进行大方量混凝土施工。3、保温材料提前采购，储备一定量的施工材料，特别是地材。4、测量工作做到每个施工控制点有放样必复核， 保证定位准确。 及时检测仪器，保证低温下正常工作。5、成立温度测控小组，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土 温度进行动态控制，并做好记录。检查砼从入模到拆除模板时的养护 温度，每2小时检查一次，达到受冻临界强度后可每6小时检查一次。6、要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。 且制取同条件养护的试件不少于 2组，此种试件在解冻后方可试压。7、检查砼表

21、面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落， 施工缝处是否有受冻痕迹。&模板和保温层必须在砼达到要求强度后方可拆除，拆模后砼 表面应及时再次覆盖保温材料以使砼强度继续稳定增长。9、做好施工过程责任档案记录、交接检查记录。10、完善责任体系，将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。11、机修部门保证施工期间机械正常运转， 不能因机械故障出质 量隐患。6、冬期施工安全管理冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管 理。6.1冬期施工安全教育1）须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬期 施工前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。2）对工人必须进行安全教育和操作规程的

22、教育，对变换工种及 临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。3）特殊工种（包括：架子、起重、焊接、机械、车辆等工种） 须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作，每年进行一次复审。4）采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、 操作方法等方面的安全技术交底。5）所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措 施。支架、挂篮等工程均编制单项技术安全方案，并详细交底，否则 不许施工。6.2现场安全管理1）现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙 炔集中站都要符合安全要求，并加强管理。2）加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻工作。脚 手架、上下人梯上要采取

23、防滑措施，霜雪天后要及时清扫。大风雪后 及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。应该及时清除冰雪冻块、 浇筑使所用脚手架的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备 等。高空处防落网必须设臵牢靠。上下楼梯必须有可靠的稳定性，楼 梯台阶板应设臵防滑木条及稳固的手扶栏杆。6.3冬期电气安全管理1）在冬期施工方案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及 位臵平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非 电工人员随意拆改。2）施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电 线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造 成触电事故。3）用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。6.4机械防冻及安全管理在进入冬期施工前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油 水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油； 对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入 暖棚车间内）。施工机械过夜时，一定要将水箱内的水放掉，以