船舶电气设备及系统实验报告

1、本文格式为word版，下载可任意编辑船舶电气设备及系统实验报告 船舶电气设备及系统 试验报告 船舶电气设备及系统课程试验 1 名目 试验成果表 . .1 试验一：单相变压器试验 . 3 试验二：他激直流电动机工作特性试验 . 8 试验三：同步发电机的运行特性试验 . 12 试验四：三相异步电动机的正、反转掌握线路 .17 试验五：三相异步电动机 y- 起动掌握线路试验 . 21 试验六：并激直流发电机工作特性试验 . 24 试验七：异步电动机起动试验 . 28 试验八：三相变压器试验极性及联接组的测定 . 31 试验九：复激发电机 . 34 试验十：行车掌握线路的设计 . 37 船舶电气设备及

2、系统课程试验 2 试验成果表 项目 预习报 告 试验表 现 试验报 告 成果 批阅教 师 分值 20 分 30 分 50 分 实 验 项 目 单相变压器实 验 他激直流电动 机工作特性实 验 同步发电机的 运行特性试验 三相异步电动 机的正、反转 掌握线路试验 三相异步电动 机y- 起动控 制线路试验 并激直流发电 机工作特性实 验 异步电动机起 动试验 三相变压器实 验极性及联接 组的测定 复激发电机 行车掌握线路 的设计 船舶电气设备及系统课程试验 3 试验总成果 试验一： 单相变压器试验 试验报告成果： 1 试验组别： 试验日期： 1 、 试验目的： 2 、 试验内容： 3 、 试验仪器

3、、设备: 4 、试验步骤: 船舶电气设备及系统课程试验 4 5 、试验线路图: 6 、测试结果（试验数据以表格形式反映）： 船舶电气设备及系统课程试验 5 表 1-1 测定单相变压器变比 序号 uax （v） u ax （v） 变比 k 1 50 2 75 3 100 表 1-2 单相变压器空载试验 序号 试验数据 1 2 3 4 5 6 7 u o （ v） i o （ a） p o （ w） 表 1-3 单相变压器短路试验 试验数据 1 2 3 4 5 u k （v） i k （a） p k （w） 表 1-4 单相变压器负载试验 序号 试验数据 1 2 3 4 5 6 7 u 2 （ v

4、） 1 2 （ a） 7 、曲线图（画坐标纸上）： 船舶电气设备及系统课程试验 6 试验报告要求: (1) 依据测变比的试验数据，分别计算变比 k，取其平均值作为被测试变压器的变比。 (2) 绘空载特性曲线：l o =f(u 0 ) ， p o =f(u 0 ) (用坐标纸画出) 船舶电气设备及系统课程试验 7 9 、思索题： (1)在变压器空载试验和短路试验线路中， 为什么各测量仪表所处的位置有所不同， 是何缘由? 2)在变压器空载试验和短路试验时，应留意些什么？为什么空载试验应在低压侧进行，而短路 试验应在高压恻进行？ 船舶电气设备及系统课程试验 8 试验组别: 1 、试验目的: 2 、试

5、验内容: 试验二：他激直流电动机工作特性试验 报告成果 试验日期: 3 、试验仪器、设备: 4 、试验步骤: 船舶电气设备及系统课程试验 9 5 、试验线路图: 6 、测试结果（试验数据以表格形式反映）： 表 2-1 固有机械特性的测定 （u n = 伏 | fe = 安） i（ a） 船舶电气设备及系统课程试验 10 n (r/min ) 船舶电气设备及系统课程试验 11 7 、曲线图(画坐标纸上)： 试验报告要求: (1) 依据试验数据，绘出所测的特性曲线； (2) 依据被测电动机的名牌数据计算并绘出其固有机械特性曲线，并与试验特性相比较; (3) 分析试验结果。i( a) n (r/mi

6、n ) 表 2-2 人工机械特性的测定 (u n = 伏 i fe = 安) 船舶电气设备及系统课程试验 12 9 、思索题： (1 )为什么起动他激直流电动机时，应当先调激磁电流为额定值，本试验是怎样起动直 流电动机的，为什么？ (2 )本试验所求曲线 n =f (i)能否代替 n =f (m ) 曲线? 船舶电气设备及系统课程试验 13 试验三： 同步发电机的运行特性试验 报告成果： 试验组别： 试验日期： 1 、 试验目的： 2 、 试验内容： 3 、 试验仪器、设备: 4 、试验步骤: 船舶电气设备及系统课程试验 14 5 、试验线路图: 6 、测试结果（试验数据以表格形式反映）： 船

7、舶电气设备及系统课程试验 15 表 3-1 三相同步发电机空载特性试验 序号 空载电压（v） 励磁电流 （ a） v ab v bc v ca v o i f 1 2 3 4 5 6 7 8 9 表中 v0=1/3 (v ab +v bc +v ca ) 表 3-2 三相同步发电机短路特性试验 序号 短路电流（a） 励磁电流（a） i a i b i c i k i f 1 2 3 4 5 6 7 8 9 表中 i k =1/3 ( i a +i b +i c ) 表 3-3 三 相 同 步 发 电 机 外 特 性 实 验 序号 三相电压（v） 三相电流（a） v ab v bc v ca v

8、 i a i b i c i 1 2 3 4 5 表中 v=1/3 ( v ab +v bc +v ca )，1=1/3 ( i a +i b +i c ) 船舶电气设备及系统课程试验 16 表 3-4 三相同步发电机调整特性试验 序号 负载电流（a） 励磁电流 （ a） i a i b i c i i f 1 2 3 4 5 表中 1=1/3 (i a +| b +| c ) 7 、曲线图（画坐标纸上）： 船舶电气设备及系统课程试验 17 8 、试验报告要求: (1) 依据试验数据绘出： u o =f(| f )、| k =f(| f )、v=f(l)、i f =f(l)四条特性曲线(用坐标

9、纸精确绘制) (2) 求短路比 k e 。( k e =| f0n /| fk ) (3) 求电压变化率 u % 鬥创卜卜 i r* 船舶电气设备及系统课程试验 18 (4) 求 x d 不饱和值。 9 、思索题： (1 )为什么在做外特性试验时负载(阻性)加得越大电压下降得越多? (2)短路比 k e 与不饱和电抗有什么关系？它的大小对同步发电机性能会造成什么影响? 船舶电气设备及系统课程试验 19 试验四：三相异步电动机的正、反转掌握线路试验 报告成果: 试验组别: 1 、试验目的: 2 、试验内容: 3 、试验仪器、设备: 4 、试验步骤:试验日期: 船舶电气设备及系统课程试验 20 5

10、 、试验线路图: 船舶电气设备及系统课程试验 21 6 、故障分析： 1） 合上电源开关 qf,按起动按钮 sb i ，接触器 km i 消失不停吸合、释放现象，当手松开 sb i , km i 呈失电状态。 2） 合上电源开关 qf，按起动按钮 sb i ，主电路短路使开关跳闸。 3） 合上电源开关 qf，按起动按钮 sb i ，电机能正常起动，按 sb 0 也能正常停车。按 sb 2 能正常 起动，按 sb o 却不能正常停车，只有断开电源才能使电动机停转。 4） 合上电源开关 qf，按起动按钮 sb i ，电机不能正常起动；按 sb 2 能正常起动，按 sb o 也能正 常停车。 船舶电

11、气设备及系统课程试验 22 7 、思索题： (1 )在 4-3 所示的试验线路中为什么要用联锁触头，不用是否行? (2)在 4-2 所示的试验线路中有几种爱护功能分别由哪几种电器来实现? (3)在 4-2 所示的试验线路中 fr 常闭触头不接是否行？若主电路中只有 护是否行？热继电器可否代替熔断器，为什么？个热元件进行单相保 船舶电气设备及系统课程试验 23 试验五：三相异步电动机 y- 起动掌握线路试验 报告成果： 试验组别： _ 1 、试验目的： 试验日期： _ 2 、试验设计方案: 3 、试验仪器、设备: 4 、电机容量的选择: 船舶电气设备及系统课程试验 24 5 、试验步骤: 6 、

12、试验线路图: 7 、起动电流测试结果: 船舶电气设备及系统课程试验 25 思索题： 1) y- 起动方式是否能带重载起动？为什么? (2 )你在选择电动机容量时考虑到了那些因素? (3)在整个设计过程及方案实施中你遇到哪些问题? 9 、老师评语: 船舶电气设备及系统课程试验 26 试验组别: 1 、试验目的: 2 、试验内容: 试验六：并激直流发电机工作特性试验 报告成果: 试验日期: 3 、试验仪器、设备: 4 、试验步骤: 船舶电气设备及系统课程试验 8 、 27 5 、试验线路图: 船舶电气设备及系统课程试验 28 6 、测试结果（试验数据以表格形式反映）： 船舶电气设备及系统课程试验

13、8 、 29 u o (v) i f (a 厂 表 6-2 外特性曲线的测定 (n=n n = r/min ) u(v) l(a 厂 7 、曲线图(画坐标纸上)： 表 6-1 空载特性曲线的测定 (n=n n = r/min ) 12 *1 .1 b | t| ! le r*- + ! m4 i * a f-sf- -=- =e * ! r l i 1 ! + !- -* 1 ! l-m* 14-* 1 ! r *1 j i 船舶电气设备及系统课程试验 30 试验报告要求： (1) 依据空载特性试验数据作出空载特性曲线 u=f (l f ),计算剩磁的电压百分数。 (2) 依据外特性试验数据作

14、出外特性曲线 u=f (l)，计算电压变化率。 9 、思索题： (1) 在测空载特性时，励磁电流为何不能忽大忽小调整，而只能做单方向调整? 船舶电气设备及系统课程试验 8 、 31 (2) 并激直流发电机的电压建立不起来缘由有哪些？应如何检查和处理? 在测外特性时，当负载增加，发电机的端电压有何变化？为什么 船舶电气设备及系统课程试验 32 试验七：异步电动机起动试验 报告成果： 试验组别： 试验日期： 1 、试验目的: 2 、试验内容: 3 、试验仪器、设备: 4 、试验步骤: 船舶电气设备及系统课程试验 33 5 、试验线路图: 6 、测试结果（试验数据以表格形式反映）： 船舶电气设备及系

15、统课程试验 34 表 7-1 异步电动机的起动电流 单位：安 v 2 （电压） v 1 0.4v 1 0.6v 1 0.8v 1 i q （起动电流） 表 7-2 异步电动机的起动电流 单位：安 联接方式 y i q （起动电流） 7 、试验报告要求： （1 ）总结异步电动机起动方法的优缺点。 （2）说明变极调速的优缺点。 思索题： （1 ）异步电动机为什么要采纳降压起动方式进行起动? 船舶电气设备及系统课程试验 35 试验八： 二相变压器试验极性及联接组的测定 报告成果： 试验组别： 试验日期： 1 、试验目的: 2 、试验内容: 3 、试验仪器、设备: 4 、试验步骤: 船舶电气设备及系统

16、课程试验 36 5 、试验线路图: 6 、测试结果（试验数据以表格形式反映）： 表 8-1 三相变压器相间的电压值 u a （ 50%u e ） u bc u by u cz 船舶电气设备及系统课程试验 37 表 8-2 三相变压器原、副边绕组相间的电压值 u ax u by 、 u cz uax u by u cz u aa u bb u cc 7 、试验报告要求： （1） 将不同联接组标号时，实测的电压 u bb 、u cc 、u bc 值与计算值列表进行比较。 （2） 分析不同铁芯结构和不同联接方式时三相变压器的空载电流和电势波形。 思索题： （1）国家标准规定电力变压器有哪几种联接组标号? （2）三相变压器绕组联接方式和铁芯结构对空载电流和电势波形有什么影响? 船舶电气设备及系统课程试验 38 试验九： 复激发电机试验 报告成果： 1_ ! 试验组别： 试验日期： 1 、 试验目的： 2 、 试验设计方案： 3 、 试验仪器、设备: 4 、试验步骤: 船舶电气设备及系统课程试验 39 5 、试验线路图: 6 、试验数据 7 7、复激发电机特性曲线的测绘 船舶电气设备及系统课程试验 40 8 、思索题： (1 )复励发电机与并励发电机有何不同? (2)差复励发电机常用在什么场合? i9s .1 八7