车辆事故责任追究制度

1、-可编辑修改-车辆事故责任追究制度为了认真落实中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例等法律、法规，增强安全 意识，排除安全生产隐患，遏制重特大事故，特制定车辆事 故责任追究制度。1 1、车辆发生事故，公司要查清事故原因，依据事故职 责，对于发生一般事故的责任人，要向公司写出书面检查， 讲明事故原因，认识事故的危害性，从中汲取教训。2 2、造成 1 1 万元以上 3 3 万元以下损失的事故，事故责任人 强制下岗，回公司参加为期 3 3 天的培训，费用自理。3 3、造成 3 3 万元以上损失的事故， 无条件辞退事故责任人 并处罚款 10001000 元。并将事故情况在公司简报上通

2、报。4 4、 公司车辆月内发生两次以上车辆事故，全公司车辆停产整顿，直至安全隐患全部消除。5 5、发生车辆事故，要按规定如实上报相关监管部门，不 瞒报，不漏报。6 6、公司全体从业人员要以主人翁的姿态，各负其职，确 保车辆运输安全。-可编辑修改-安全生产事故隐患排查治理制度为了建立安全生产事故隐患排查治理长效机制，强化安 全生产主体责任，加强事故隐患监督管理， 防止和减少事故， 保障人民群众生命财产安全，根据中华人民共和国安全生 产法、国家安全生产监督管理总局安全生产事故隐患排 查治理暂行规定等法律、行政法规，制定本制度。第一条、安全事故隐患是指生产单位违反安全生产法 律、法规、规章、标准、规

3、程和安全生产管理制度的规定， 或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生 的物的危险状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故 隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的 隐患。重大事故隐患是指危害和整改难度较大，应当全部或 者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除隐患， 或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐 患。第二条、公司经理全面负责本公司安全生产事故隐患排 查治理工作，组织专人，不定期深入生产一线加强督促指导 对营运车辆进行跟踪监督检查，把危险隐患消灭在萌芽状 态。检查要有记录，做到排查不留死角，整治不留后患

4、。第三条、公司股东（即车辆经营人）、车辆安检员、驾-可编辑修改-驶员、押运员，是安全生产隐患排查治理工作的直接 责任人，全体从业人员一定严格按照国家相关法律、法规、 规定及公司的安全生产管理制度，坚持“安全第一，预防为 主，综合治理”方针，各司其职，各负其责。第四条、责成专人负责公司车辆的二级维护保养，保证 营运车辆不脱保，不漏保，技术状况保持完好，从源头上杜 绝带病车上路。第五条、充分运用科学管理技术， 利用 GPSGPS 卫星定位应 用系统，公司平台对车辆进行 2424 小时监控。监控工作人员严 格遵守公司平台监控人员职责，聚精会神，认真负责，及时 处理各种违章现象。第六条、建立安全生产事

5、故隐患信息档案，对排查出的 事故隐患的等级进行登记，并按照职责分工实施监控治理。 鼓励和发动从业人员发现和排除事故隐患，对发现、排除和 举报事故隐患的有功人员，给予奖励和表彰。安全事故等级和报告制度为了规范运输生产安全事故的报告和调查处理，落实安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故， 根据中 华人民共和国安全生产法、国务院生产安全事故报告和 调查处理条例，制度本制度。根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失事故一般分为以下等级：-可编辑修改-（一）、特别重大事故，是指造成3030 人以上死亡，或者100100 人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者 1 1 亿元

6、 以上直接经济损失的事故；（二）、重大事故，是指造成 1010 人以上 3030 人以下死亡，或者 5050 人以上 100100 人以下重伤，或者 50005000 千万元以上 1 1 亿 元以下直接经济损失的事故；（三）、较大事故，是指造成 3 3人以上 1010 人以下死亡，或者 1010 人以上 5050 人以下重伤，或者 10001000 万元以上 50005000 万 元以下直接经济损失的事故；（四）、一般事故，是指造成 3 3人以下死亡，或者 1010 人以下重伤，或者 10001000 万元以下直接经济损失的事故。事故制度报告如下:一、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单

7、位 负责人报告，或向企业平台报告，单位负责人接到报告后， 应立即采取相关措施，协调相关部门妥善处理，防止事故扩 大减少伤亡和财产损失。二、 安全事故发生后，单位负责人接到报告后应当于1 1-可编辑修改-小时内向有安全监管职责的有关部门报告。三、单位应建立安全事故登记簿，详细记载发生事故的 时间、地点、车辆、驾驶员姓名、事故原因、承担事故责任 的比例、事故损失情况及处理结果。四、按时向运管部门报送安全生产月报表。-可编辑修改-车辆实行行车命令逐日例检制度根据国务院道路运输条例、交通部道路危险货物 运输管理规定、晋中市运管局关于进一步加强与规范道 路运输危险货物运输管理的通知等文件精神，为强化道路 危险货物运输安全管理，制定本制度。1 1、由公司通过考核，指定责任心强的安检员，对营运 车辆进行逐日例检，杜绝车辆带病出车。2 2、营运车辆履行一个工作日（隔日运输为一个运次） 后，应进行日常维护，由安全员对车辆安全部件的技术状况 进行例行检查，检验不合格的车辆必须进厂维修，维修复检 合格后安检员填写危险货物“运输车辆逐日例行检查表”。 调度凭安检员签发的“例检表”填写行车命令，车辆凭行车 命令进行营运。3 3、调度签发行车命令要细心检查“车辆逐日例行检查 表”内-可编辑修改-