2015年《建筑设计》对外交通运输用地规划_第1页
2015年《建筑设计》对外交通运输用地规划_第2页
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文档简介

1、对外交通是指以城市为基点，与城市外部联系的各类交通运输的总称，水道、航空等，其客运站和民航机场也是城市大门。因此，对外交通设施的布置，对城市的形成和发展，对城市布局和道路交通联系有重大影响。1?铁路布置铁路建筑设施有两类：一类是直接与城市生产和生活有密切关系的客运站、综合性货运站及货运站。另一类是与城市生产、生活没有直接关系的技术设施编组站、客车整容场、迂回线等。客运站位置要方便旅客，距市中心一般2?3km与城市主干道连接，货运站的位置要满足货运经济合理的要求，尽量减少对城市交通的干扰。2.公路布置公路在城市范围内有的是城市道路的组成部分，有的是城市道路的延续。在城市总体布局中必须合理地选定公

2、路线路的走向及其场站的位置。公路线路的布置方式要根据公路等级、城市的性质、规模、过境交通、入境交通的流量等因素来决定。过境交通应在城市外围通过，不得进入市区，采用入城道路引入。公路与城市道路可自成系统互不干扰，在一定入口处与城市道路联接。3.港口布置港址选择既要满足港口技术上的要求，也要符合城市发展的整体利益。不同地区如海岸、包括铁路、公路、作业区，同时要留出一定长度的岸线给城市生活居住区使用其布置既方便服务市民，又彼河口、河流、河湖、水库的港址选择有不同的特点和要求。港口建设与工业建设要紧密结合。合理分配岸线与作业区布置是关系到城市全局的大问题。港口建设可分客运和货运几个通干道密切联接。4.机场位置与城市关系机场位置的选择必须考虑到地形、地貌、工程地质、水文地质、气象条件、噪音干扰、净空限制及城市布局等因素，综合分析。机场级别要求有足够的用地面积，净空限制区内没有障碍物。机场位置宜在城市的主导风向的两侧，机场跑道轴线方向不宜通过市区，与周围产生电波、磁场的设施保持一定距离，并留有发展余地。要解决好机场与城市的距离和交通联系问题，一般距城市超过10公里，30分钟内到达市区，使交通直捷，高速，通畅。长途汽车站的位置要方便城市生活，与铁路车站、轮船码头有较好的联系。货

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