东河总体开工报告

1、东河区河东镇2015年“十个全覆盖”毛凤章营村通村路建设总体工程施工组织设计第一篇 工程概况及主要工程数量1.1编制依据及内容1、东河区河东镇2015年“十个全覆盖”毛凤章营村通村路一阶段施工图设计及技术规范。2、中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件（交公路发【2009】221号）及部颁发现行有关规范、标准。3、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000。4、现场踏勘及调查取得的有关资料。5、公司的施工能力、机械设备、技术实力和类似工程的施工经验。6、我国的法律法规，有关施工安全，工地保安，人员健康，劳动保护，土地使用管理，环境保护，文明施工的具体规定和技术标准，当地民俗风情与行

2、为惯例。7、公路工程技术标注（JTGB01-2003）。1.2编制原则1、遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师的指令和要求。2、统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。3、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。4、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。5、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。6、通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量、

3、社会信誉的预期效果。1.3工程概况东河区河东镇2015年“十个全覆盖”毛凤章营村通村路建设工程施工1号通村路起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+304.321。路线由西向东延伸，穿越毛凤章营村内。2号通村路起点桩号为K0+000，终点终点桩号为K1+580，路线由西北向东南延伸，穿越毛凤章营村，3号通村路起点桩号为K0+000，终点终点桩号为K0+220.876，路线基本由北向南延伸，是连接毛凤章与城市道路站北路的重要枢纽。本项目中线位置基本沿旧路布设，仅对旧路平纵指标较低处进行优化，路线全长3.105Km。1、地形、地貌项目所在地区位于阴山山脉中段的大青山前、黄河北岸的土默川冲洪积平原，

4、路线所经地区其地形较为平缓，为山前冲洪积平原。该段地形起伏相对较小，属山前洪积倾斜平原地貌，沿线土质主要以粉质、砂性中液限粘土为主，靠近黄河灌渠地段表面有盐渍土存在。2、气候项目区气候属温带典型大陆性气候，温差大。春季干旱多风，夏季短而昼热夜凉，秋季甚短，冬季漫长而寒冷。年平均气温7.5。C,年平均降水量346.5毫米，霜冻期长，年平均无霜期为135天。1.4工程特点根据本工程项目特点及东河区交通运输局对本项目的要求，全线采用主要技术标准如下：1、设计速度：通村路1设计速度为20公里/小时，按农牧区公路标准设计。通村路2、3设计速度为40公里/小时，按三级公路标准设计。2、路基宽度：通村路1：

5、K0+000-K0+840路基宽度7.5m，路面宽7.0m，土路肩为2×0.25m；K0+840-K1+304.321路基宽度7.0m，路面宽6.0m，土路肩为2×0.5m；通村路2、3：路基宽度8.5m，路面宽7.0m，土路肩为2×0.75m。3、路面采用沥青混凝土路面，设计标准轴载BZZ-100KN。4、汽车荷载等级：公路-级。5、地震动峰值加速度：0.20g。6、路线设计线为道路中心线，全线行车道路拱横坡1.5%，土路肩路拱横坡采用2.5%。7、考虑与周边地形的融洽，填方路堤边坡坡度采用1：1.5，挖方路堑边坡采用1：1。路面结构组成与厚度如下：通村路1路面

6、结构：面层：5cm AC-16中粒式沥青混凝土通村路2、3路面结构：面层：5cm AC-16中粒式沥青混凝土基层：20cm水稳碎石垫层：20cm天然砂砾路面总厚度为45cm。本章介绍的是总体工程。主要包括：路基、路面、涵洞、安全设施等。1.5主要工程数量1、路基工程：（1）、挖土方：7616m³；（2）、填方：3150m³； （3）、挖出非适用材料：15563 m³；（4）、换填砂砾：15563 m³。2、路面工程： （1）、沥青混凝土面层：22020m2； （2）、水泥稳定碎石基层：14827m2；（3）、天然砂砾垫层：15875m2；（4）、培土路肩

7、：1612 m³；（5）、路缘石：86.17 m。3、涵洞工程：（1）、圆管涵（1-0.508）：20m；（2）、圆管涵：修补利用19.5m；（3）、过水路面：233m。4、交通安全设施： 单柱式交通标志：46块；标线：3.1Km；界碑：34根；柱式轮廓标：34根；百米牌：17块。第二篇 总体施工进度计划2.1总体施工进度计划施工准备：2016年05月05日至2016年05月10日；路基工程：2016年05月11日至2016年06月05日；路面工程：2016年06月01日至2016年07月20日；交通安全设施：2016年07月11日至2016年07月25日；交工验收：2016年07月

8、26日至2016年07月31日。2.2 施工总体计划表年度2016年 月份主要工程项目1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.路面结构层 （1）垫层 （2）基层6.路面铺筑7.路面标志标线8.其他计划工期：2016年5月5日2016年7月31日，共计87日历天第三篇 施工管理组织机构及人员分工3.1驻地建设、生产场地和生活驻地布置项目驻地建设根据工程分布特点及现场考察，本着便于施工与管理，做如下布置：项目经理部设在邓家营村委会旁边，驻地建设分为办公和生活两个区，院外置停车场一处。通讯、交通极为方便。项目部驻地办公区及生活区房屋全部利

9、用原有住房框架进行布局装修，办公室和试验室等场所内部做到整洁有序，生活区食堂、供排水、宿舍及厕所按规定要求做到防火、卫生、通风。各种标识、标牌按规定制作，各种图表悬挂上墙，沿线进入驻地各主要路口都设立醒目标志和指路牌。总之项目部驻地建设和临时设施建设统一按照招标文件及技术规范的要求执行，以达到业主对驻地建设的要求。项目部共设一个项目经理部、一个工地临时实验室、一个施工队。3.2办公设施配备经理部办公室、各作业队全部安装程控电话对外联络，经理部主要成员和作业队负责人配备手机协调指挥生产。项目经理部各科室均配备电脑，并安装互联网，设立电子信箱，与业主和监理及时保持沟通。3.3临时排水、排污设施施工

10、场地内设置排水沟，施工产生的污水排入沉淀池，经沉淀处理后排入当地排污系统，避免造成新的污染。3.4总体施工安排施工准备：2016年05月05日至2016年05月10日；路基工程：2016年05月11日至2016年06月05日；路面工程：2016年06月01日至2016年07月20日；交通安全设施：2016年07月11日至2016年07月25日；交工验收：2016年07月26日至2016年07月31日。3.5施工组织机构为了安全、优质、按期完成东河区河东镇2015年“十个全覆盖”毛凤章营村通村路建设工程施工任务，本着精干、高效的原则，我们计划安排高素质及具有丰富公路工程施工经验的行政、技术、管理

11、人员及专业化施工队伍组建本标段工程项目经理部，同时根据施工任务分设三个施工队伍。项目经理部设置项目经理室、总工室、工程部、综合部、财务部、质检部及工地临时试验室，下属各施工处相应设置各职能部门进行归口管理。具体组织机构见后附组织机构图。项目经理部组织机构图项目经理项目总工实验室综合部工程管理部路面施工队桥涵施工队路基施工队3.6人员分工情况人员分工情况表序号姓 名担任职务职称职责1鲁国梁项目经理工程师全权管理本项目，组织施工人员履行合同，保证各项目目标的实现。2陈强项目总工工程师工程技术指导3王晓伟项目副经理工程师协助项目经理进行项目管理、合同管理及项目目标的实现4冯进宙路基负责人工程师负责本

12、项目路基施工技术工作5张永胜路面负责人工程师负责本项目路面施工技术工作6池 波试验室主任助理工程师负责工程原材料的检验，混凝土、砂浆配合比的选定，混凝土和砂浆的检验，路基填土密实度的检验等7王晓伟工程技术部助理工程师负责施工技术、质量管理、工程技术资料整理及归档8任超安全、质量负责人助理工程师负责工程质量的监督、评定和施工安全检查、监督。9武信东财务负责人对项目财务进行管理10赵志磊测量队长助理工程师负责全线施工放样11侯云飞测量员技术员协助测量队长进行工程测量第四篇 材料、设备、人员进场计划试验室设备已标定完毕，路基施工机械已基本运至施工现场，确保准时开工，所用施工机械设备及试验检测设备，详

13、见本工程主要施工机械表及本合同段主要材料试验、测量、质检仪器设备表。材料进场根据工期和工程进度计划，提前编制好材料供应计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。物资采购及管理人员选配素质高、业务精且有丰富的市场经验的人员担任，密切结合工程计划，市场价格和市场供需形式并把握季节性、市场多变性的特点，认真做好本工程的物资供应与保障工作。对进场材料加强检查检测工作，严把材料质量关，对不合格的材料严禁入场。施工人员及生产工人根据施工进度陆续进场。人员进场情况表序号姓 名担任职务职称备注1鲁国梁项目经理工程师已进场2陈强项目总工工程师已进场3王晓伟项目副经理工程师已进场4冯进宙路基负责人工程师已进

14、场5张永胜路面负责人工程师已进场6池 波试验室主任助理工程师已进场7王晓伟工程技术部助理工程师已进场8任超安全、质量负责人助理工程师已进场9武信东财务负责人已进场10赵志磊测量队长助理工程师已进场11侯云飞测量员技术员已进场拟投入本工程的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率（KW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1挖掘机W-200/1.5m3上海2010155KW良好222016.05.052自卸汽车北奔重卡18T包头2012良好10102016.05.053装载机ZL50/3m3柳州2011160KW良好222016.05.054自行式平地机PY180

15、/180KW成都2012175KW良好112016.05.055振动压路机LGS822/22T山东2010良好222016.05.056洒水车北京2011良好112016.05.057切缝机上海2010良好442016.05.058发电机呼市2013100KW良好442016.05.059电动夯山东2012良好332016.05.0510水泥砼拌合站HZS40济南201375KW良好112016.05.0511沥青摊铺机PF-150中国2011良好222016.06.2012稳定土摊铺机WTB7500中国2010135kw良好112016.06.1013蛙式打夯机HW-40山东201140KW

16、良好222016.05.051416T以上胶轮压路机XP261中国201226T良好332016.06.1015稳定土拌和机WB500500T/H良好112016.06.1016沥青砼搅拌站TAP-3000LB600KW良好112016.06.20拟配备本工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1水准仪自动安平5mm/km2中国2013测量2全站仪2mm±2ppm2中国2012放线3马歇尔自动击实仪锤重2.5-4.51中国2012击实4分析天平不低于4000g/0.01g1中国2013精细称量5雷式沸煎箱控温装置1中国2013水泥试

17、验6静水天平不低于4000g/0.01g1中国2013蜡封试验7路强仪符合JTJ051-931中国2013强度试验8承载比（CBR）测定仪符合测定仪要求1中国2013强度试验9万能试验机拉压弯试验1中国2012强度检测10路面弯沉仪WC-7.2M1中国2013弯沉试验11路面钻芯取样机马力7HP1中国2012转芯试验12标准击实仪JDS-22河北2012击实试验13台 秤TGT1002内蒙2010称取样品14磅 秤1000Kg2内蒙2011称量15塌落度测定仪TLD2内蒙2011坍落度16混凝土试模150*1504内蒙2012混凝土试块制作17砂浆试模150*1504内蒙2009试块制作181

18、/100天平F/G系4山东2010称取样品19混凝土搅拌机GJW2002内蒙2010拌制混凝土20电热鼓风干燥箱BGZ-2462北京2010烘干样品21水泥胶浆搅拌机JJ-52无锡2010搅拌胶浆22水泥净砂振动台ZS-152无锡2010物理成型23水泥标准养护箱40B2沈阳2010养护样品24压力机DYE20001绍兴2010抗压强度第五篇 重点工程施工技术方案5.1、总体工程概况本工程为东河区2015年“十个全覆盖”毛凤章营通村路项目是东河区规划的农村公路建设的重要组成部分，该项目工程位于河东镇毛凤章村，该段公路的建设将进一步改善沿线村镇的对外交通条件，施工时间为：2016年05月05日至

19、2016年07月31日。5.2、人员、机械组织机构1、项目部人员组织分工技术负责人：陈强；路基负责人：冯进宙；路面负责人：张永胜。2、施工人员组织分工 施工队劳动力：70人。3、施工机械及机具:装载机2台，挖机2台，自卸汽车10，压路机2台，平地机1台，摊铺机3台，洒水车1辆。5.3、施工组织设计方案5.3.1、路基工程、路基施工的准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。4、

20、在路基开挖前我部将开挖土石方调配方案图表报送监理工程师，经批准后方可进行土石方开挖。5、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、打桩标明后报监理工程师检查。6、开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。7、将用作路基填方的土样进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。8、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到技术规范规定的压实度

21、，报工程师审批。9、在弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。、试验路段施工1、试验路开工前，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置、设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。3、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路填筑，填土、填石、土石混填三种类型应分别作试验验路，每种填筑类型长度一般在200m左右（全幅），做好试验段各种原始数据记录，为最后

22、试验路资料的整理提供数据。 4、现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定地压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。5、用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验。、普通路段施工方案1、土方开挖施工1）、单层横向挖掘法单层横向挖掘法 从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。2）、多层横向挖掘法第一台阶第二台阶多层横向挖掘法第一台阶运土道路从开挖路堑的一端

23、或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。3）、通道纵挖法先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖.2、零填挖路基 零填挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开80cm后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填。 3、土石方开挖中的注意事项 1）、路堑开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深

24、度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，特别是不能开挖神仙土。开挖时一方面要注意施工方法。另一方面，要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。 2）、水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建临时排水设施。 3）、对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。 4）、路堑开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。 5）、路堑开挖到设计标高后，检测路床顶面以下080cm范围内的压实度，若压实度达不到96%时，采用特殊压实机具压实，或者挖除80cm，按路基

25、填土的方式分层填筑起来。若路床以下发现为不良土质地段或非适用性材料应予以换填。 6）、石方爆破前应认真确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。4、土方填筑施工1）、基底原地地面的清除填方路基在施工前，应将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质等杂物清除。当基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土，清除深度一般不小于15cm。将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞等回填，并予以压实。在有地面积水的地段，施工前应作好基底的

26、排水工作，使排水通畅。对原路边沟的沟底淤泥进行清除，经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑。2）、基底填前处理地面坡底小于1:5时，清除路基范围内的树木等，用推土机清除原地面不小于15cm。当地面坡度陡于1:5时，原地面应挖成台阶，并加以夯实，每级台阶的宽度不小于1米。3）、软基处理在开工前对砂砾料场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，符合设计标准的方可使用。施工时首先清除加固范围内地面上的空穴和及垃圾等杂物，并在填筑范围内两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。将基底大致整平，推成坡度满足设计要求的横坡，并碾压密实。分层填筑：砂垫层分层填筑，每层压实厚度不大于25cm

27、，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。摊铺整平：为了保证压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。洒水或晾晒：含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%-3%范围内，超出最佳含水量2%时应晾晒，含水量低于最佳含水量应洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒。施工防排水：砂砾垫层施工时，在两侧地面上挖临时排水沟，避免雨水倒流。4）、填土路堤的施工方法 路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方

28、案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。 路堤填筑采用水平分层填筑法施工。施工工艺为： 在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，通过计算确定自卸汽车卸土位置，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按水平分层控制填土标高，平地机平整，平整时应注意保持路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振

29、”相邻轨道须重叠3050cm，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的±2%范围内，如超此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。每层填土顶面必须修筑大于2%的横坡，以利路基横向排水。 土方路基压实度、填料要求要符合规范和招标文件的要求。5）、填土路堤的施工注意事项 、路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。、清理场后的地面横坡或纵坡不陡于 1:5时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不小

30、于2m的台阶，台阶顶面做成2%4%内倾斜坡，并用小型机具夯实。 、当路堤通过水田、池塘或低洼地时，应先挖排水沟，并尽可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，或按设计要求处理完毕后再进行压实。 、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应96%。 、如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定要求的新路堤。 、路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，

31、不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用。 、采用不同土质填筑路堤，在施工中是不可避免的，若将不同土质的土随意混填，回造成路基病害，因此必须注意以下几点： 、不同土质填筑层次应尽量减少，每层厚度应不小于50cm，不得杂乱混填。 、透水性差的土填在下面时，其表层应做成大于4%的横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。 、透水性较差的土填筑路堤上层时，不应覆盖在透水性好的土所填筑的下层边坡上。 、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。 、填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不

32、在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。、压实时土的含水量应控制好，必要时应调整整土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。 、路基填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2, 取样4处，不足200 m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。 、路堤基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收后才能进如下层土的施工。 5、高路堤的施工方案 我公司将安排实力较强的施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有足够的沉降期

33、，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才能进行路面底基层的施工。6、纵向填挖交界、陡坡路段的处理方案 对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度缓于15时，只需清除坡面上的表土、杂草后，将翻松的表层碾压密实后即可。 对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度陡于15时，先挖除表面松散的土层，再将坡面做成台阶，宽度不小于2m，高度最小为1m，而且台阶顶面应做成向内倾斜4%6%的坡面，并碾压到压实度达到95%。、结构物台背回填1、台背填筑施工应注意一下几点：1）、填料的质量，填料的细料含量不宜过大。2）、填筑时，对台背缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则台背胸膛部分周围应先用小型压实机械

34、压实填好后，方可用机械进行大面积回填，涵顶填土压实厚度必须大于50cm时，才可通过重型机械和汽车。3）、应严格控制每层填料厚度（一般不超过20cm,当采用小型夯具时，松铺厚度不超过15cm）。碾压遍数（一般不少于8遍），并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。2、为了保证台背回填的质量，我们将采取一些措施：1）、严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师。2）、按照技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出现场。3）、用墨线在台背上标示出每层填筑的厚度。4）、将台背回填材料运至现场，并请监理工程师验收。5）、严格按每层的松铺厚度摊铺后用专用打夯机夯实

35、。6）、每层夯实完毕后，检验压实度，合格后再进行下层的填筑。7）、每座构造物建立专门的台背回填技术档案。5.3.2、路面工程、砂砾垫层施工路面垫层采用砂砾，要求其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5。最大粒径不大于53mm，液限应小于28%，塑性指数应小于9，砂砾的压碎值不大于35%。塑性指数偏大的碎石，可以根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数，也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配，使其塑性指数符合要求。施工方案1）、准备下承层，检测土基中线位置、高程、路基宽度、压实度、弯沉值等指标，使之达到规定值。砂砾垫层必须铺筑在各项指标均验收合格的土基上。土基的弯沉值必须小于设计要求，其它指标如压

36、实度、平整度、高程等都应符合规范要求。2）、施工放样、复测水准点、导线点，确定无误后，增设临时的水准点，其间距以200m以内为宜，闭合精度为+10mm，上述测量结果经监理工程师认可方能使用。、在土基上恢复中线，直线路段每20m设一中心桩，平曲线段每10m设一中心桩，两侧边桩应与中心桩对应设置。、进行水平测量，在两侧边桩上用红铅标出层厚横线，包括松铺和压实后的标高。3）、砂砾垫层分层摊铺，并按以下步骤进行：、根据中桩及边桩尺寸，计算材料用量及每车料的堆放距离。、按计算好的距离将材料均匀地卸在路上。、用推土机将材料摊平。、铺材料应无粗细料离析现象，否则进行补充拌和至材料充分混合均匀。4）、整平、整

37、型、在直线段，平地机应由两侧向路中心进行刮平，在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。、用推土机进行初平，再用平地机进行整平和整型。、每次整型都应按照规定的坡度或路拱进行，并跟踪测量。5）、碾压、经过整平和整形，使垫层达到要求的路拱和纵坡后，先用轻型压路机稳压，适当洒水，用压路机在路基全宽内，按试验路段所确认并经工程师认可的压实施工方案（包括施工机具、程序、碾压遍数、碾压速度及其它事项）进行碾压。、一个路段碾压完成后，按批准的方法做压实度检验。要求在全宽范围内，基层均匀压实到按重型击实方法得出的最大干密度96%以上，弯沉值小于设计值。、两段作业衔接处，第一段留下5-8米不进行碾压，后一段施工时，将前

38、一段留下未压部分与第二段一起碾压。、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。6）、技术措施及质量控制、垫层所用砂砾每1000立方米，检查一次级配。、每天检测平整度、压实度等。、在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次。2、砂砾垫层施工工艺流程图原材料准备机械就位施工准备原材料质量检查验收下承层挂标高控制线进行下一道路工序混合料配合比报监理工程师审批运输混合料材料自检、监理检查测量放样整型、平整压路机碾压质量自检、监理验收、水泥稳定碎石基层施工1、材料的准备1）、水泥：采用终凝时间相对较长的水泥，不得使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格

39、证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，要按要求对其进行抽样检验，以确定其性能是否满足使用要求。2）、集料：水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配，其最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围要符合公路沥青路面设计规范的要求，所用材料要符合公路沥青路面设计规范的有关规定。2、机械的准备检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。3、拌和1）、由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天内提交监理工程师批准。2)、混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌，拌合时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值勤，且配料要

40、准确、拌和要均匀。混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。4、摊铺1）、在进行摊铺前，需对下承层进行验收，合格后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。2）、施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线，以控制摊铺高度。摊铺采用摊铺机械进行（经验松铺系数取1.35），人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位采用人工摊铺，人工摊铺的松铺厚度每层控制在1015cm，并用打夯机夯实。摊铺时采用流水作业方法，使各工序

41、紧密衔接，严格控制标高和平整度，摊铺要平整，粗细料无分层、离析、集中现象。3）、采用机械摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，要设置横向接缝，机械要驶离混合料末端，施工中要避免纵向接缝，施工宜采用两台机械一前一后相隔510m同步向前摊铺，并一起碾压。在不能避免纵向接缝的情况下要符合公路路面基层施工技术规范的要求。4）、水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。5）、水泥稳定碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾压密实。5、碾压1）、混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并

42、在水泥终凝前完成。即先用压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再振动压路机碾压68遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，后68遍为2.02.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。2）、碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。3）、若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，稳定碎石层重型压实度要大于98%。4）、接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定

43、层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。6、养生在摊铺完成压实度达到要求后，要及时采用麻袋覆盖淋水养护，养护期不宜少于7天。养护期间不使稳定基层表面干燥，禁止一切车辆通行。养生期结束后，在清扫干净的基层上，要及时铺设透层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。、路缘石施工方案路缘石安砌稳固，缝宽均匀，勾缝密实。路缘石线条直顺，标高一致，曲线圆滑，整洁美观。埋砌稳固，顶面平整，勾缝密实均匀，无杂物污染。、透层、封层及粘层施工1、透层1）、施工方法、基层表面清理：基层须经过7天正常养生期后方可施工透层。透层施工前，先人工用扫帚将水泥稳定碎石

44、表面进行全面清扫，再用鼓风机或扫地车清除表面浮灰，必要时用水冲洗，尽量基层顶面集料颗粒能部分外露。、洒乳化沥青：用沥青洒布车喷洒乳化沥青，沥青用量为符合设计要求，将其折算成沥青乳液重量后以试验确定洒布车的行驶速度、阀门开度，以便能形成薄而均匀的沥青膜。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。、养护：碾压完毕后应封闭交通，在破乳成型前严禁车辆行人入内。沥青透层养护7天后才进入下一道工序。2、封层施工1）、准备施工机具；2）、用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。3）、施工用沥青洒布车进行作业，先

45、进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按1.0kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。碾压完毕后，封闭交通3天，并养护管理。3、粘层油1）、在施工中的沥青下层表面，很光滑的沥青表面上。2）、用沥青洒布机喷洒，并做到洒布均匀，不过量。3）、在喷洒粘层油前将所有松散材料杂物清除，经验收合格后喷洒，并把好油温、油量、车速和接缝四关。粘层油喷洒完毕后禁止车辆与行人通过。、道路沥青砼面层施工1、材料准备：各种材料的料场及沥青生产厂经监理工程师认可后方可进料。粗集

46、料粒径除应符合规范要求外，还应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青的硬质碎石优先采用反击式破碎机加工，其他碎石可采用锤式破碎机加工，所有碎石严禁使用鄂式破碎机加工。细集料应优先选用人工机制砂，细集料堆上覆盖塑料布，以确保细集料不受雨淋。填料不使用回收粉。2、拌和站严格控制各种材料的质量并备足够数量的材料，以满足施工进度要求。3、拌和：根据试验选定并经监理工程师批准的配合比进行沥青混合料拌和施工，在拌和过程中，按要求进行各种检测工作。拌和前先对沥青材料加热，加热温度为190220，并保证受热均匀。出厂的混合料温度为170185，拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。

47、每天施工结束后，根据拌和站打印的各种材料使用数量，计算平均施工比与抽提试验结果进行考核，并将每天打印的资料报监理工程师备查，打印资料做为施工资料的一部分。4、运输：混合料采用较大吨位的自卸车运输，并根据施工进度及运至摊铺现场的距离，调配当天所需车辆。运输时保证车厢干净，并涂刷防粘剂。在低温、大风天气或运输距离较长时用帆布覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于165。5、摊铺：拟采用摊铺机向前摊铺。摊铺前，先放出中线及摊铺边线，施工时挂标高线使摊铺机感应器搭设在两侧钢丝上以控制各层标高和厚度。摊铺过程中应缓慢、均匀、连续不断进行，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺时，有专人测量混合料的摊铺温度，

48、并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料及时清除，停车待卸的运料车辆，不得过早揭掉覆盖物。改性沥青混合料温度不低于160，当气温低于10时，不宜进行沥青混合料的摊铺。6、碾压：拟采用钢轮压路机与胶轮压路相结合的碾压方式。碾压作业分初压、复压和终压三个步骤进行，初压在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在较高温度下进行，尽快完成初压，减少温度损失。各压路机严格按操作规程操作，从外向内、由低向高，遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，即压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压时行进到靠近摊铺机时再返回，慢速行使钢轮压路机适量洒清水或肥皂水，洒水量以不粘轮为度，不宜多洒，不可洒油或

49、油水混合物。尽量避免由起动、换向、倒转时机身不平稳和行驶不平稳对路面造成不良影响，并严格控制起动、振动、停止之间的先后顺序。压路机行驶应顺直平行于边缘，无路缘石路段，可在边缘部位预留20cm左右，等到压完一遍后再碾压，一般情况下边缘部位要多压2-3遍，轮迹重叠应符合规范规程，并做到摊铺完成，碾压也相应完成。碾压过程中派专人测量初压、复压、终压温度，并做好记录。严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。对初压、复压、终压温度，并做好记录。严格控制碾压遍数，掌握有效碾压实践。对初压、终压段要设置明显标志，便于司机辨认，做到即无漏压也无超压；为避免出现推移现象，可采用单向振动。7、接缝：横接缝的

50、处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压用压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。8、检查试验：按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。9、在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。、过水路面1、砂砾垫层施工工艺1）、施工准备工作、对基底进行实地

51、复测，测量将测量结果整理汇总存档。、按照技术规范要求进行原材料试验，满足各项技术指标方能进行施工。2）、摊铺用自卸车将已通过监理签认的质量合格的砂砾运至路段，用推土机、平地机按试验段得出的松铺厚度进行摊铺整平。采用振动压路机进行碾压，碾压按先低后高、先轻后重的原则进行，使之达到技术规范要求的压实度。自检合格后，报驻地监理工程师进行验收。2、浆砌片石施工工艺1）、施工准备 在砌筑浆砌片石砌体前，做好以下准备工作：、按片石砌体要求检查片石质量，清除表面的泥垢等污渍，必要时用水冲洗。、在砌筑部位放出石砌体的中心线及边线，并复核各部位的标高。、挖好的基坑要及时复核各部位几何尺寸并挂准线。施工时必须做样架并