wcl中部车场设计

1、黑龙江科技大学采区车场专题设计课程名称： 矿山规划与设计 专 业： 采矿工程 班 级： 采矿13-4班 姓 名： 部海龙 学 号： 15 矿业工程学院专题一：采区中部车场优化设计一、专题目的1. 通过上机进行采区的中部车场的施工图设计，可以使学生更好的掌握采区设计，并增加计算机绘图能力，为课程设计、毕业设计打下良好基础。2.加强计算机在煤矿的普及应用，从而提高利用计算机和系统的观点解决实际问题的综合能力。二、专题原理以采区设计中采区中部车场及硐室的设计原则、步骤和方法为基本原理。三、专题学时4学时。四、专题仪器设备计算机及CAD绘图软件。五、专题要求1根据学生自主提出的设计已知条件进行采区的中

2、部车场线路设计计算，并利用计算机绘制出中部车场设计施工图。2弄清采区中部车场的作用、形式及施工图的绘制要求。六、专题内容及结果1叙述主要实验内容（包括学生在教师的指导下自主设计的已知条件和车场设计的计算过程）。（一）设计依据按照采区巷道布置图，轨道上山沿煤层的真倾斜布置，倾角为 。煤层轨中巷与上山直交。轨中巷内铺设900mm规矩的单轨线路，要求甩车场存车线设高、低道。线路布置采用“道岔-道岔”系统斜面线路二次回转方式。在未计算前，先作出线路布置草图，并把要计算的各部分标以符号。如图1所示。 图1 甩车场线路设计计算草图（2） 设计步骤1. 斜面线路连接系统各参数计算（1）道岔选择及角度计算。因

3、为是辅助提升所以两组道岔均选用ZDK930-4-15（左）道岔。参数：，,。斜面线路一次回转角，二次回转角。一次回转角的水平投影角： 二次回转角的水平投影角： 一次伪倾斜角： 二次伪倾斜角： （2）计算斜面平行线路连接点各参数。设计采用中间人行道线路中心距S为2200。为了简化，斜面连接点线路中心距取与S同值。斜面连接点曲线半径为12000，则 （3） 计算斜面非平行线路连接点各参数。 2. 确定竖曲线相对位置（1）竖曲线各参数计算。取高道平均坡度，取低道平均坡度，取低道竖曲线半径。 暂定高道竖曲线半径。 高道竖曲线各参数计算： 低道竖曲线各参数计算： （2）最大高低差的计算。辅助提升时存车线

4、长度按2钩车长度考虑，每钩车提3t矿车3辆，故高、低道存车线长度各不小于2×3.5×3=21m。现暂取21m，起坡点间距暂设为零，则 暂定存车线长度及起坡点间距是为了我计算高低差，该暂定值将以计算结果为准。（2） 竖曲线相对位置计算。 负值表明低道起坡点超前于高道起坡点。其间距基本满足要求，说明前面所取的为25000合适。3. 高低道存车线各参数计算（1） 闭合点O的位置计算。如图2所示。 图2 闭合点位置计算图则 解得： （2）计算存车线长度。高道存车线长度20450，低道存车线长度为20450+1214=21664，（自动滚行段）。由于低道处于外曲线，故低道存车线总长度

5、为21664+ =23991。（3） 平曲线各参数计算。取平曲线内半径 平曲线外半径 平曲线转角 （4） 计算存车线直线段长度d。 为低道存车线总长，取23991，为平、竖曲线间插入段，取2000，d=10142。即在平曲线终止后接1772.11的直线段，然后接存车线第三道岔的平行线路连接点。（5）计算存车线单开道岔平行线路连接点长度。存车线道岔均选用ZDK930-4-15型，参数同前。则 4. 甩车场线路总平面轮廓尺寸及坡度计算（1）总平面轮廓尺寸、计算。 （2） 纵断面线路的各点标高计算。设第二道岔岔心的标高。2点标高： 3点标高： 4点标高： 5点标高： 6点标高： 7点标高： 验算标高是否闭合。1点与7点高差： 验算结果与7点标高相同，故标高闭合，计算无误差。5. 做平面图与坡度