井下轨道铺设标准

1、井下轨道铺设标准一、安装规定1、 轨道的安装应符合设计要求，钢轨应不变形、无硬弯、无断裂现象。2、 钢轨、轨枕、道岔、附件的型号、规格及材质，应符合设计要求，数量齐备。3、 木轨枕应按设计要求，经防腐处理后方可铺设，钢筋混凝土轨枕应无断裂和露筋。4、 道碴粒径宜为 2060mm 粒度大小应均匀一致，材质是坚硬的碎石或卵石，不应混有软岩、泥土或杂物。5、 枕轨的铺设，应符合下列规定：（1）轨枕间距偏差不应超过土 10mm 对中间枕距为 600 700mm 过渡枕为 500600mm 接头枕距为 400 500mmn n nn中间 过渡接头（2）轨枕中心线与轨道中心线宜一致，其偏差不应超过土30m

2、m6、 道床应铺平砸实，无浮枕；轨枕埋入道渣深度应为轨枕厚度的2/3，轨枕底面下的道碴 厚度不应小于 100mm7、 轨道安装完应进行下列内容检查：（1）应按铺轨、轨枕铺设，道床和道岔分别进行检查、验收。（2）对弯道道岔，甩车道等主要部位应逐一进行检查，铺轨全部检查合格后，进行重车 运行，轨道不应有冲击情况，钢轨及尖轨不应产生下沉和压出现象，发现问题及时处 理。二、轨道铺设标准1、 轨道中心线与设计中心线偏差不应超过土50mm 双线路轨道中心距离偏差不应超过+200mmv1.0可编辑可修改2、 直线段轨距偏差不应超过J5mm 两轨面的相对高差不应大于 5mmv1.0可编辑可修改3、 轨面坡度应

3、符合设计要求，其局部偏差每 50mn 不应超过土 1%井下机车运输线路坡度 般为 3 5%o。4、 轨道的接头应平整，其轨面及内侧错位均不应大于2mm 螺栓、夹片必须齐全。直线段两侧钢轨的接头应对齐，在弯疲乏上两侧钢轨接头须错开，错开长度宜为轨长1/3 1/4。说明：错距不宜小于 3m 使用的短轨最小长度不得小于 2m5、 钢轨接头的间隙，直线段不应大于 5mm 曲线段不应大于 8mm 当采用焊接时，焊缝不 应有裂纹。轨道接头必须采用对妆悬接，接头不应落在轨枕上。6、 轨道按中腰线铺设平、直，单轨铺设时轨中偏巷中200mm（人行道对侧）。7、 轨枕要求两端齐（长度不统一必须一端齐，人行道一端外

4、露240mm、间距匀垂直轨道，轨枕腐朽、损坏开裂不准使用，一块木轨枕只能砸4 个道钉，更换轨枕时必须将旧轨枕抽出，道渣埋设轨枕 2/3。轨道接头两侧间距 150mm 增设一块轨枕。&斜巷上变坡点必须使用整体拱弯道，斜巷下变坡点时必须使用整体底弯道。9、 地滚：数量齐全、转动灵活、地滚子之间的间距一般为15-20m,以轨枕、道档无明显磨痕为准。巷道内应在变坡处增加地滚。地滚有磨损深度超过10m m 的沟槽时必须更换。10、弯道、 变坡点按要求必须加设三道轨距拉杆， 并安设同轨型的护轨， 护轨长度不得小 于 3m直线段每 20m 加设一道轨距拉杆。11、弯道曲轨的安装，应符合下列规定：（1

5、、弯道曲轨的曲线半径应符合设计要求，其偏差每10m 不应超过o+3mm说明：运输方式曲线半径（米）600mn 轨距机车运输12、15、20串车运输6 9、12人力辅助运输4、6对 3T 电机车运输：最小曲线半径 6m对 7T 电机车运输：最小曲线半径 7mv1.0可编辑可修改（2） 曲线段的外轨超高值符合设计要求，其偏差不应超过2+5mm（3） 曲线段的内轨加宽值应符合设计要求，其偏差不应超过2+5mm对（2）（ 3）说明:项目计算公式式中符号简图外轨超咼 h=100sv2/R (mmR曲线半径（米）内轨加宽 s=0.18A2/R(mm)S轨距外轨超高D=(100 300) h 或厶与内轨加s

6、(mm)V速度（米/秒）宽的递减距离A车辆轴距（毫米）曲线半径600mn 轨距轴距（毫米）R (米)平均运行速度（m/s）350055060065080081610001200弯道外轨超高数值弯道内加宽数值厶s(mm)h(mm)425101515206251010101525815305510101515301015254055101010152012102030455555101015201510152535555510101020205102025355555551015255101520305555551030510152025555510 曲线段的双线路中心距加宽值应符合设计要求，其偏

7、差不应超过+200毫米.v1.0可编辑可修改线路的双轨中心距运输设备轨距（毫米）双轨中心距离（毫米）巷道直线部分巷道曲线部分一吨及一吨以下矿60011001300车电机车（8 吨以80013001600下）（5）曲线段的轨枕铺设应与曲线半径方向一致，弯道护轨应按设计铺设，护轨应与主线钢轨 高度一致，弯道两轨之间应设拉杆固定。13、电机车轨道接头处的导线连接应按设计要求；轨道尽头应按设计设置安全挡车装置； 轨道端头与竖井井筒连通时，应按设计规定安设绝缘夹板。12、预制轨枕或整体道床采用的锚固螺栓应符合设计要求，锚固必须牢固。螺纹道钉顶面与预制轨枕或整体道床面的相对高度应一致，并应符合设计要求，其

8、偏差不应超过土5mm扣板应与钢轨垂直，并应与轨底斜面扣严。二、道岔按要求加强气动道岔的使用，道岔与轨型一致，禁止使用非标准道岔：所有道岔及前后 2m 必须浇灌不小于 180mn 厚的混凝土地坪。轨道道岔质量标准及允许偏差如下：1、轨距：按标准加宽后+3mm 轨距偏差+3mm2、水平：偏差不大于 5mm3、接头平整度：轨面及内错差不大于 2mm4、尖轨：尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于 2mm 无跳动，尖轨损伤长度不超过 100mm 在尖轨顶面宽 20mn 处与基本轨高低差不大于 2mm5、开程：尖轨开程 80-110mm6、轨缝：尖轨根部不大于 8mm 其他不大于 5mm7、 滑板：数量齐全，应与尖轨底面贴合，其间隙不过2mm&附件：螺栓、弹簧垫、平垫数量齐全，坚固有效。9、岔枕间距：按设计要求布置，偏差-50mm10、气动装置、气管吊挂整齐，接头不跑风漏气。v1.0可编辑可修改三、煤矿安全规程三百五十三条规定：矿井轨道必须按标准铺设。主要运输巷道轨道的铺设质量应符合下列要求：（一）扣件必须齐全、 牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm 高低和左右错差不得大于 2mm（二）直线段 2 条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏 差，都不得大于 5mm（三）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差 +5mm 下偏差为-2mm 在曲线段内应设