机坪作业人员培训教员培训资料

1、机坪作业人员、培训教员培训资料一、民用机场运行平安治理规定191号令1、机场治理机构对机场的运行平安实施统一治理,负责机场平安、正常运行的 组织和协调,并承当相应的责任.2、机场治理机构、航空运输企业及其他驻场单位应当依据国家有关法律法规、 民航规章和标准的要求,对各自的有关机场运行平安的设施设备及时进行维护,保 持设施设备的持续适用.3、机场治理机构应当组织成立机场平安治理委员会.机场平安治理委员会由机场治理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位负责平安工作的领导组成, 负责人由机场治理机构负责平安工作的领导担任.机场平安治理委员会主要责任是：a依据国家法律法规、民航规章,对机场运行平安

2、工作进行指导；b研究分析机场运行平安形势,评估机场运行平安状况；c协调解决机场运行中的平安问题；d对机场运行平安隐患和问题,提出整改举措,并催促有关单位落实.4、机场平安治理委员会应当定期召开会议.5、机场治理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位应当落实机场平安 治理委员会提出的有关平安的整改意见和建议.6、机场治理机构不得滥用本规定赋予的治理权限损害航空运输企业或其代理 人及其他驻场单位的合法权益.7、机场治理机构应当至少每月召开一次平安生产例会,分析、研究平安生产中 的问题,部署平安生产工作；每季度、每半年、每年要分别召开平安生产分析会, 对前一阶段的工作进行总结,对以后的工作进行部

3、署；机场运行中出现不利于平安 运行的因素或者已经出现平安生产事故时,应当及时召开平安生产会议,制定切实 可行的平安举措.不得8、国家已明令禁止使用的设备及未经民航总局审定合格的民航专用设备, 在民用机场中使用.9、机场治理机构应当制定各项工作的记录,详细记录各项检查和维护情况.记 录应当包括电子文件和纸质文件.纸质记录需保存两年以上,电子记录应当保存十年.10、机场治理机构应当配备足够数量的合格人员从事机场运行保证的所有岗位.11、机场内所有与运行平安有关岗位的员工均应当持证上岗.与运行平安有关 的岗位主要包括：场务维护工、场务机具维修工、运行指挥员、助航灯光电工、航 站楼设备电工、航站楼设备

4、机修工、特种车辆操作工、特种车辆维修工、特种车辆 电气维修工等.12、国家、民航总局要求持有从业资格的岗位,该岗位人员应当持有相应的资 格证书.13、机场治理机构应当建立员工培训和考核记录,并长期保存.14、航空运输企业、其他运行保证单位应当对员工进行机场运行平安培训,保 证员工具备必要的机场运行平安知识,熟悉机场运行平安相关的规章制度和操作规 程,掌握本岗位的操作技能.15、一年内违章五次含或者连续两年每年违章三次含的,机场治理机 构应当收回违章人员的空侧限制区证件.机场治理机构半年内不得受理违章人员提 出的空侧限制区证件申请.半年后再次申请时,应当根据初始上岗员工的要求进行 培训.16、机

5、场使用手册是随同机场使用许可证一并批准的机场运行的根本依据.机 场治理机构应当严格根据批准的手册运行和治理机场.17、机场治理机构应当至少保存一本现行完整的的手册,供局方检查.18、机场治理机构应当将批准的手册的完整版本包括电子版本发放给驻场 的航空运输企业或其代理人及其他运行保证单位.发放手册应当做记录.机场使用手册分发单位列表应当至少包括分发单位部门、联系人、联系 等栏目19、机场治理机构、航空运输企业及其他运行保证单位应当定期就手册组织对 员工的培训和考核.考核不合格的人员,不得从事相应的工作.20、机场治理机构应当保证手册与机场实际运行情况相符,并符合有关法律法 规、民航规章和标准的要

6、求.21、机场治理机构负责机坪的统一治理,机场治理机构应当建立机坪运行的检 查制度,并指派相应的部门和人员对机坪运行实施全天动态检查.机场治理机构应 当与航空运输企业签订协议,明确航空运输企业专有机坪的治理责任.22、机位调配应当根据以下根本原那么确定：a发生紧急情况或执行急救等特殊任务的航空器优先于其他航空器；b正常航班优先于不正常航班；c大型航空器优先于中小型航空器.23、当机场发生应急救援、航班大面积延误、航班长时间延误、恶劣气象条件、 专机保证以及航空器故障等情况时,机场治理机构有权指令航空运输企业或其代理 人将航空器移动到指定位置.拒绝按指令移动航空器的,机场治理机构可强行移动 该航

7、空器,所发生的费用由航空运输企业或者其代理人承当.24、航空器进入机位前,该机位应当保持：a除负责航空器入位协调的人员外,各类人员、车辆、设备、货物和行李均应当位于划定的机位平安线区域外或机位作 业等待区内；b车辆、设备必须制动或固定；有液压装置的保证作业车辆、设备, 必须保证其液压装置处于回缩状态；c保证作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候；所有设备必须有人看守；廊桥活动端必须处于廊桥回位点.25、接机人员应当至少在航空器入位前 5分钟,对机位适用性进行检查.主要检 查工程包括：a机位是否清洁；b人员、车辆及设备是否处于机位平安线区域外或 机位作业等待区内；c廊桥是否处于廊桥回位点；d是否有

8、其他影响航空器停靠的障碍物.26、在航空器处于平安靠泊状态后,接机人员应当向廊桥操作人员或客梯车驾 驶员发出可以对接航空器的指令.廊桥操作人员或客梯车驾驶员接到此指令后,方可操作廊桥或客梯车对接航空器.27、航空器平安靠泊状态应当满足以下条件：a发动机关闭；b防撞灯关闭;c轮挡按标准放置；d航空器刹车松开.28、航空器试车应当符合以下要求：a一般情况下,航空器不得在机坪试车；b机场治理机构应当设立试车坪或者指定试车位置.试车坪或者指定试车位置 应当设有航空器噪声消减设施,并应当具备平安防护举措；c发动机大功率试车应当在试车坪或机场治理机构指定的位置进行,并且应当 在机场治理机构指定的时间段内进

9、行；d任何类型的航空器试车,必须有专人负责试车现场的平安监控,并且应当根 据试车种类设置醒目的“试车危险区警示标志.无关人员和车辆不得进入试车危 险区.29、航空器长时间停放、过夜停放应当取得机场治理机构的同意.30、航空器保证作业过程中出现任何意外情况,有关人员应当及时通知机场管 理机构,航空器保证作业单位和机场治理机构应当及时采取举措予以处理.31、旅客步行通过机坪上下航空器时,航空器营运人或者其代理人应当安排专 人引导.旅客通行路线不得穿越航空器滑行路线,任何车辆不得横穿旅客队伍.32、因保证作业需要放置于机坪内的特种车辆含拖把、集装箱、行李和集 装箱托盘等特种设备,应当停泊或放置于指定

10、的白色设备停放区和车辆停放区内. 作业人员离开后,车辆、设备应当保持制动状态,并将启动钥匙与车辆、设备别离 存放.33、非保证作业需要、故障或已报废的车辆和设备应当及时去除出机坪.34、任何单位和人员不得损坏、挪用、占用、遮挡机坪根底设施和设备35、机位应当设置白色机位作业等待区、红色机位平安线.车辆和设备与航空 器应当保持足够的平安距离.36、在航空器处于平安停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电 源车外,其他保证车辆、设备不得超越红色机位平安线,实施保证作业.37、提供保证作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用.38、在确认航空器处于平安停泊状态后,接机人员应当在距

11、航空器发动机前端1.5米处、机尾和翼尖水平投影处地面设置醒目的反光锥形标志物高度不小于50厘米,重量能预防5级风吹移.在预计机场风力超过 5级时,机场治理机构应当通知航 空器维修部门不再在航空器周围摆放反光锥形标志物.航空器自行滑出的机位, 在机头水平投影处地面也应当设置反光锥形标志物.39、机坪范围内的加油井、消防井、电缆井、供水井及其他各类井的井盖本身 及周边至少20厘米以内均应当涂刷成红色；井盖开启时,应当在井盖旁设置醒目的 反光锥型标志物；车辆设备的停放处应当尽量避开井盖.40、机坪内易被行驶车辆刮碰的建筑物、固定设施等,应当设置防撞警示标志、 限高标志.重要的建筑物构件、设施设备应当

12、设置防撞保护装置.41、所有在机场空侧工作的人员在航空器活动区发现有疑似航空器零件的异物时,应当立即报告机场治理机构, 机场治理机构应当立即设法判断零件的可能来源, 假设初步判断为航空器零件时,机场治理机构应当立即将信息告知空中交通治理部门 和各航空器维修部门.42、未经机场治理机构批准,任何人员不得在机坪内从事与保证作业无关的活 动.43、易燃液体应当用专用容器盛装,并不得倒入飞行区排水系统内.44、发生影响机场运行平安的事件或隐患时,各运行保证单位均应当立即报告 机场治理机构.45、机场治理机构应当建立统一的机场运行信息平台航空运输企业和空中交通治理部门应当及时、准确地向机场治理机构提供航

13、班 方案、航班动态等信息,由机场治理机构根据机场的实际需要加以整理后发布,保 证各生产保证单位、旅客和机场其他用户及时获得所需信息.上述信息均应当无偿 提供.46、机场治理机构应当与其他驻场单位建立信息共享机制,相互提供必要的生 产运营信息,为旅客和货主提供及时准确的信息和效劳.47、机场治理机构、航空运输企业及其他驻场运行保证单位均有免费提供信息 的义务及使用信息的权利.任何单位不得将免费获得的信息用于商业经营.48、机场治理机构、航空运输企业及其他运行保证单位未根据本规定第二章的 要求组织员工培训和考核,由民航总局或民航地区治理局责令改正,并处以5000元以上10000元以下的罚款；情节严

14、重的,处以 10000元以上30000元以下的罚款.49、违反本规定第七十条第三款的规定,未经塔台管制员许可,人员、车辆进 入运行中的跑道、滑行道的,由民航总局或民航地区治理局给予警告；情节严重的, 对责任单位处以30000元的罚款.二、民用机场航空器活动区道路交通平安治理规那么170号令1、在航空器活动区道路通行的车辆、人员应当遵守本规那么.2、向机场治理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的,应当具备以下条件：a持有相应准驾车型的中华人民共和国机动车驾驶证；b参加所在单位组织的培训；c通过机场治理机构组织的测试.3、民用机场航空器活动区机动车驾驶证有效期四年.有效期满前到机场治理机构办

15、理换证手续,未办理手续的予以注销.4、已取得民用机场航空器活动区机动车驾驶证的驾驶员,在调离航空器活动区机动车驾驶工作岗位时,原单位负责收回驾驶员的民用机场航空器活动区机动车驾 驶证,交机场治理机构,办理注销手续.5、仅持有中华人民共和国驾驶证, 未持有民用机场航空器活动区机动车驾驶证 的人员,不得在航空器活动区驾驶机动车辆.特殊情况下,需要驾驶车辆进入航空 器活动区的,应当由机场治理机构指定单位负责引导.6、航空器活动区内的车辆、人员应当根据交通标志、标线通行.7、车辆在航空器活动区通行时发生交通事故的,由民用机场公安机关参照?中 华人民共和国道路交通平安法? 的有关规定处理,并将处理情况通

16、报机场治理机构. 除非航空器的移动受阻,否那么所有涉及人员均应留在现场,肇事车辆也应保持事发 后的状态,直至处理人员到达现场为止.8、航空器活动区内车辆驾驶员、人员违反本规那么的,机场治理机构将违章行为通报当事人所在单位.违章人员、车辆所属单位应当将处理结果书面反应机场管 理机构.三、机场外来物治理规定1、外来物：飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命 平安的外来物体,以下简称“ FOD.2、外来物治理工作应包括 FOD的防范、FOD的巡查和发现、FOD的移除、FOD 的信息治理和FOD防范评估与持续改良等五个方面.3、FOD治理委员会的组成由各机场根据实际情况自行决定,但

17、应包括与外来物防范有关的所有单位,如驻场航空运输企业或其代理人、油料企业以及其他驻场单 位,负责人由机场治理机构负责平安工作的领导担任.4、接机人员应当至少在航空器入位前 5分钟,对机位适用性进行检查,检查 内容应当包括机位的清洁情况.5、各类保证车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应在撤轮挡、反光锥 的同时对机位进行一次 FOD检查.6、航空货运保证单位和部门应建立货物运输、装卸过程中的FOD防范程序.7、机场治理机构应将 FOD防范工作纳入机场不停航施工组织治理方案中.8、机场治理机构应当定期清扫跑道、滑行道和机坪,并开展全面的步行检查.9、动物尸体作为FOD的一种类别应纳入FOD治理

18、范筹,机场治理机构应将鸟 击防范治理与机场FOD治理工作有机结合.10、FOD治理限制区域包括跑道、滑行道、机坪、航空器维修区和其他日常防 范工作中易被无视的潜在 FOD区域.11、机场治理机构应定期或适时邀请参与机坪运行的各有关单位和部门,分时 段、分区域的采用步行拉网方式开展“FOD徒步检查活动,并对检查发现的外来物根据本规定第六章“ FODB息治理的要求进行统计、分析.12、所有在飞行区内的作业人员应主动移除飞行区内出现或潜在的FOD13、FOCS除设备应当符合国家标准和民相关的规章标准的要求.FOCS除设备主要分机械式设备、非机械式设备和FOD攵集容器.14、各驻场单位应建立相应的 F

19、OD信息治理方法,积极配合 FODW理办公室, 及时、准确地上报FOD勺相关信息和实物.15、FOD言息的内容应包括：a发现FOD的方式如巡查发现、设备探测、外 部信息通报等；b发现FOD的时间；c FOD的物理状态描述材质、尺寸、颜 色、形状；d发现FOD的准确位置；e发现FOD时的机场气象条件；f 产生 FOD可能的来源；g 发现FOD的人员根本信息.16、FOD来源种类繁杂,主要包括人员、机场根底设施如道面,助航灯光和 标志、标记牌、机场环境如野生动物,雪,冰和机场区域的运营设备如航空 器、机场地面保证车辆、维修设备、施工设备等 .17、FOD的产生主要与航空器运行、机场勤务保证、恶劣天

20、气、不停航施工、 冬季运行等因素相关,如发动机尾流吹袭、航空器维修、场道维护、割草、助航灯 光维护、机坪动物逃逸、大风、冰雪天气等.18、FOD可能在起飞、降落等关键阶段损伤航空器,并甚至可能导致机毁人亡 的重大事故.19、FOD的类型多样,材质以金属、合成橡胶为主；颜色以深色居多；尺寸多为3厘米X 3厘米或更小.典型的 FOD主要包括：(1)客货运输保证工作中的遗落物,如钉子、车辆零部件、包装袋、打包带、 行李零部件及标签、个人物品、饮料瓶、塑料、报纸杂志、纸屑等；(2)航空器掉落的零部件,如螺帽、螺栓、垫圈、金属片、轮胎碎片、保险丝、 油箱盖、气门芯、灯罩等,以及轮胎碎片；(3)维修工具,

21、如机务维修工具、助航灯光维修工具等；(4)跑道、滑行道和机坪的道面材料,如道面碎块、嵌缝料等；(5)损坏的目视助航设施,如破损的灯具、标记牌和油漆碎片等；(6)餐饮食品及其废弃物；(7)不停航施工过程中遗撒的材料及建筑废弃物,如木块、石子、扣件、混杂 的金属物体等；(8)冬季污染物,如冰、雪等；(9)其他,如草、野生动物、漂浮物等.四、飞行区治理手册1、飞行区内每个站位、航空器停放位置或沿机坪长度每隔60米应设置1个灭火器材箱；每个灭火器材箱的灭火剂容量应不少于55公斤.2、发现污染物时应当及时进行去除,对于在地面上形成液态残留物的油料,应 领先回收再清洗.3、机场应当在机坪上适当位置设置有盖的废弃物容器,任何人不得随地丢弃 废物；机坪保证作业人员发现垃圾或废弃物应当主动拾起,并放入垃圾桶.4、发现不明物品,应立即报告公安部门和飞行区治理部.( ：机场公安 67150110飞行区治理部门 67152727 )5、进入机坪的人员应严格遵守?民用机场航空器活动区道路交通平安治理规 那么?、?民用机场运行平安治理规定?和重庆江北国际机场制定的有关机坪的治理规 定,根据交通标志、标线通行,接受机坪监管人员的治理.6、机坪作业人员应当熟练掌握平安操作规程,严格遵守场内交