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文档简介

一个人，五个小时，一张缸垫！02年10月份四十万公里的菲亚特派力奥跑高速时水温高，水箱有汽包冒出，判断是缸垫的问题。这个现象已经有半年时间，经过一个多月的理论准备和工具准备，昨天决定动手自己换缸垫！先拆除滤清器。在拆除正时皮带盖，正时皮带盖有两根钉，上面的拆掉滤清器就能拆除，下面那根得卸掉轮胎才能拆除。拆出来了，然后拆排气管。拆排气管要拆掉水箱的散热风扇才容易动手，过程没照。然后拆除气门缸盖。拆除正时皮带惰轮并拆除正时皮带。然后松缸盖螺钉，从中间往两边交叉进行。中间那根钉套筒放不进，我用电钻扩大了才能放进去。小心拿出缸盖！从缸盖看，有一个气缸的颜色明显不同白！漏气的就是这个缸！有柴油清洗缸盖！清除气缸拆出来的缸垫。这面是不锈钢的没有被腐蚀。这面跟散热水接触的地方已经被腐蚀的腐朽了！再看不锈钢的那面。所以大家要加好的冷却液，不要加自来水了。加自来水缸体缸头比腐蚀的话就麻烦大了！干得不错，赞一个！有一个地方干的程序有错，纠正一下：拆缸盖螺栓应该是按照从两边往中间对角线的次序分三次拆下。上的时候则以反之次序。看气缸状况，已经行驶了40万公里了，还是不错的！感到惊讶！说明派力奥很抗造！看现在的状况不需要更换活塞环。气门烧蚀的很正常，活塞顶部也属于正常

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