B737-800服务舱B

1、西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司单位*名称中国 西安乘务训练设备技术状态电话传真号：*-FJBB-1编号：*-FJBB-1 年 月单位*名称B737-800客舱服务训练舱之技术状态(B型)第一版 Prepared By: 西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司 中国 .西安 电话：（029）88859088 传真：（029）88851013 E-Mail: XIFEIPUBLIC.XA.SN.CN乘务训练设备技术状态会签单甲方： 单位*名称项目主管： 责任审核： 批准人： 日期： 乙方：西安飞鹰亚太航空模拟设备有限公司设计： 审核： 批准： 日

2、期： 备注：本技术状态作为合同书的附件，与其具有同等法律效力。目 录B737-800客舱服务训练舱4一、基本参数41.1 几何尺寸41.2 重量41.3 用电量5二、功能描述5三、主要配置参数53.1 机舱门63.2 座位设置63.3 分舱设置7四、机舱门74.1 二维驾驶舱门7五、内部设施85.1 盥洗室85.2 厨房95.3 仿真VCC控制室115.4 教官控制室125.5 电气间125.6 旅客座椅125.7 乘务员座椅125.8 行李箱125.9 旅客服务面板135.10 天花板135.11 侧壁板135.12 地板、地毯和门帘135.13 图标和标签135.14 闭路监控系统14六、

3、客舱模拟系统156.1 客舱灯光系统156.2 客舱应急灯系统156.3 乘务员控制面板156.4 内话广播系统17七、训练操作系统177.1 飞机电源故障模拟系统177.2 教官操作系统17八、辅助系统198.1 通风系统198.2 清洁系统19九、电气系统19十、各部分的物理特性1910.1 机身外壳1910.2 内部结构和装饰1910.3 外部喷漆2010.4 防雷措施20十一、甲方提供的项目(BFE项目)20B737-800客舱服务训练舱一、基本参数1.1 几何尺寸长14.5米、宽3.75米、高度2.6米。1.2 重量空载自重12吨，满载时的重量为18吨（满载时可容纳58人）。对地面最

4、大静载荷为300公斤/平方米。1.3 用电量50HZ交流市电，需要三相五线制，总功率为15KW，线电压380V，相电压为220V客舱服务训练舱正面图二、功能描述该训练舱模拟了B737-800飞机的客舱段及前、后门区等部分，大体上讲，该训练舱配备了以下功能:l 模拟B737-800飞机的前门区；l 模拟B737-800飞机的前厨房；l 模拟B737-800飞机盥洗室；l 模拟B737-800飞机的后门区l 模拟B737-800飞机的后厨房；l 模拟B737-800飞机的普统舱段l 熟悉B737-800客机飞机舱内的各种布局和结构；l 熟悉各种空中服务；l 熟悉厨房的结构和站位；l 熟悉掌握舱内灯

5、光和其它系统；l 熟悉使用厨房设备及操作流程;l 使用餐车分送食品和其他物品；三、主要配置参数 该训练舱包括有B737-800飞机经济舱一段、前门区、厨房、前后盥洗室和B737-800后门区等。A 简易飞机前左登机门；B 简易飞机后左登机门；C 三维的飞机前右登机门；D 三维的飞机后右登机门；E 三维的行李箱(其中2组为功能件)；F 三维的旅客服务面板包含呼唤按钮和阅读灯(其中2组为功能件)；G 飞机经济舱旅客座椅；H 飞机乘务员座椅；I 各门区站位的出口标志信号；J. 舱内各种灯光等；K教官控制系统；L三维仿真的飞机前盥洗室；M. 三维仿真的飞机后盥洗室N三维的G1A、G1B和G4B厨房o三

6、维的VCC室h. 三维的翼上脱离口2个i飞机经济舱段B737-800客舱服务训练舱平面布置图3.1 机舱门该训练舱内共设置有如下的机舱门：l 左一舱门为简易门l 左二舱门为简易门l 二维驾驶舱门l 三维右一和右二门l 三维右侧翼上脱离口2个在第二节中将详细对每个门做出详细的描述。3.2 座位设置该训练舱内共设置有如下的座位：l 客舱设72个经济舱旅客座位；l 乘务员座为4个；l 教官座位1个。3.3 分舱设置整个训练舱分为以下几个舱段：l B737-800前门区l B737-800经济舱l B737-800后门区四、机舱门4.1 二维驾驶舱门在驾驶舱门的位置上，我们安装了驾驶舱门的1:1图片。

7、该门只具有站位，不能被打开。二维驾驶舱门4.2简易门训练舱的左一门为简易门,门扇按照B737-800的L1门外形三维仿真制作，但只能像一般平开门一样简易开启。训练舱的左二门也为简易门，门扇按照B737-800的L2门外形三维仿真制作，但只能像一般平开门一样简易开启。4.3三维门训练舱的右一门和右二门为三维门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下装置：l 内部门手柄l 观察窗l 滑梯压力指示观察口l 预位警示绳l 舱门存放预位杆挂钩l 辅助手柄l 模拟滑梯包但它们并不具有打开功能。翼上脱离口为仿真三维制作，只具有外形，不具有开启功能。五、内部设施5.1 盥洗室 训练舱在前门区和后门区各

8、设置一个卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能。卫生间示意图5.2 厨房按照真实飞机的站位，在前门区设置了一组厨房（G1A和G1B），后区设置有G4B厨房。厨房的布局与真实飞机的厨房一致，具有中频电源接口可使用各种航材件厨房设备：l 功能性配电板l 模拟烤箱和模拟热水器l 模拟垃圾箱l 食品周转箱空位l 餐车放置空位（前厨房一个半车位，四个全车位；后厨房五个全车位）l 功能的厨房工作灯厨房均用复合材料制成，即防火、环保，又具有极高仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房极为近似。厨房上的各种标签和图标等，均

9、是仿真制造和安装的。 厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。灯管选用佛山照明T4高效节能日光灯，与真实飞机相仿。B737-800 G1A厨房B737-800 G1B厨房后厨房5.3 仿真VCC控制室 在前门区设置有一个VCC控制室，它的结构形式和真实飞机一致。VCC采用737-800的MAS1000，包含显示终端，液晶显示器4台VCC控制室结构5.4 教官控制室与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧的盥洗室位置。它的材料是采用德国进口的三聚氰胺覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料

10、非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。控制室内除了有教官座椅外，还将安装如下控制设备：l 客舱管理器；l 等同于驾驶舱控制功能的灯光控制系统；l 换气控制系统等；l 设置有电源指示灯、主电源开关、训练舱供电指示灯；l 触摸屏控制系统；l 闭路监控控制系统等。5.5 电气间 训练舱在后门区位置设置一个外部构型、尺寸、外观等与飞机机载盥洗室极为相似的盥洗室，但在其内部安装了模拟舱的电气柜。5.6 旅客座椅客舱将设置6排（36个座位）的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。泡沫扶手盖是全新的，罩布和安全带也是全新的。5.7 乘务员座椅训练舱内设置有三组乘务员

11、座椅（双联、两个座位）。乘务员座椅是全仿真的，包括外观、功能和安全带等，均模仿真实飞机的乘务员座椅仿真制造。5.8 行李箱舱内根据飞机的真实布局，安装有三维行李箱模型，其外观为模仿真实B737-800飞机仿真制造。其中左、右第一排行李箱位置安装有功能可开启行李箱各一组，共计2组功能行李箱。5.9 旅客服务面板在舱内的行李箱下方配置有旅客服务面板，功能行李箱下方对应配置功能的旅客服务面板（共计2组功能旅客服务面板）。三维行李箱下方配置三维旅客服务面板模型，均无功能。5.10 天花板训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状、尺寸和材质等，均采用2mm铝板

12、冲压成型，模仿B737飞机仿真制造。5.11 侧壁板训练舱的侧壁板也是采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型，模仿B737飞机仿真制造。侧壁板后面都有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有白色光源，以模拟出白天或夜晚。外部用印花法来模拟出舷窗。无遮阳板功能。5.12 地板、地毯和门帘训练舱的地板是由安装在结构骨架上的20毫米复合多层板构成。舱内将铺设符合航空习惯的地毯，地毯的颜色和图案，将与飞机上地毯的颜色和图案相近。门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘近似。门帘的熨烫是70MM一个折的折叠方法与B737飞机完全一致。5.13 图标和标签舱内各种标

13、志、说明、警告显示等均仿真制造，并按实际飞机的布局在舱内设置。部分应急设备旁安装的图标5.14 闭路监控系统 舱内前门区、后门区各安装360度可旋转摄像机一台，其控制操作平台和硬盘录像机将安放在教官控制室内。六、客舱模拟系统6.1 客舱灯光系统训练舱上配备有如下的模拟客舱灯光：l 门区照明灯l 门框灯l 乘务员工作灯l 厨房区域灯l 厕所照明灯l 客舱侧壁灯l 客舱顶棚灯l 教官工作灯各种灯光的外观和明暗状态等，与B737飞机极为近似，控制方式与真实飞机完全一致。但灯管本身将是民用产品，使用正常的交流电，也很容易找到备件。6.2 客舱应急灯系统训练舱上配备有如下的模拟客舱应急灯光：l 门区“出

14、口”标志灯l 客舱“出口”标志灯l 客舱地板上的光带l 紧急出口区域的“出口”标志灯这些应急灯光均由教官控制室点亮。6.3 乘务员控制面板4.3.1 灯光控制面板在前门区安装有一套功能的乘务员灯光控制面板，该面板上的灯光控制开关等是全功能的，包括对客舱灯光亮度的调整也是功能的。和娱乐系统相关的开关是非功能的。该面板的外形和颜色等，均为仿真制造。前乘务员控制面板在该面板中的“ENTRY”、“CEILING”、“WINDOW”和“WORK”这四个开关是功能的，可以对客舱内的灯光进行控制。其余开关和指示灯等，均为三维模型。其中自备梯系统的开关和指示灯等，也具有操作功能，其显示状态和操作方法等，完全与

15、真实飞机一致。只是在训练舱上没有安装自备梯装置。4.3.2 B737-800前乘务员预录广播面板安装在前乘务员位置的预录广播控制面板该面板中除了“显示屏”外，具有其它大部分的仿真操作功能。该系统由PLC、数字语音模块和薄膜开关面板等组成。面板中的“VOLUME”具有调节音量的功能，“READY”可以点亮。“MUSIC”操作步骤如下：按压“MUSIC”所对应的圆形按键，“MUSIC”指示条将点亮。然后输入数字键（1-4任选一个，本系统中，只存储了四段音乐）后，按“ENT”确认后，READY指示灯将点亮。此时按“START”，客舱内将开始播放音乐。任何时候按“STOP”键，都将停止正在播放的音乐。

16、6.4 内话广播系统舱内共设两处无功能的内话手机模型，他们分别在如下站位：l 前乘务员站位l 后乘务员站位七、训练操作系统7.1 飞机电源故障模拟系统在启动该故障模拟后，客舱内除了应急灯外的其它灯光均无法正常点亮，该故障也是由教官触摸屏控制。7.2 教官操作系统7.2.1 硬件组成教官控制系统的硬件由以下部分组成：l 电源启动控制板l 10寸触摸屏7.2.2 软件结构此系统采用点对点的结构，在WINDOWS基础上开发的控制软件，它可以直接和PLC通讯，非常便于操作，具有中英文两种操作界面。控制系统的引导画面开机后触摸屏将直接进入引导画面，在选择了中文或英文后，将进入中文或英文的主画面，上图是引

17、导画面。控制系统的中文主页面八、辅助系统8.1 通风系统训练舱将安装一套高效换气、排风系统，其控制器设置在舱内的教官控制室。该系统启动后可以在两分钟内把舱内的空气更换一次。8.2 清洁系统在训练舱的前后门区和舱内各安装有一套AC220V 50HZ的电源插座，供舱内卫生清洁之用。九、电气系统训练舱将采用50HZ交流市电，要求是三相五线制，线电压380V，相电压220V。在配电柜、教官控制台和舱内均设置有紧急断电开关；在训练舱的入口处设置有IC卡启动装置，只要用IC卡划过控制器就可以很方便地启动或关闭训练舱的电源。一个21寸1.8米的标准配电柜安装在配电室内，训练舱的电缆将全部在配电柜内进行逻辑控制，配电柜内配有如下主要设备：l 日本三菱PLC 型号FX2N-64MR一台，且其余度大于20%l 交流接触器l 开关电源l 继电器l 接线端子l 电源分配盒十、各部分的物理特性10.1 机身外壳 训练舱的外壳将按飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长珩及铝蒙皮构成, 并由钢架连接在底盘上。因模拟机外部为金属结构，故电源开关带有漏电保护装置。10.2 内部结构和装饰内表面的颜色和质量靠近航线上飞机的内装饰。所有的装饰材料将采用进口材料真空吸附成型，或采用真实飞机的原装部件，无论采用何种形式，最终的效果将完全与真实飞机一致。10.3 外部喷漆外部喷漆将根据飞机的外喷漆工艺，按照甲方的