LTJ5130TGL型锅炉车使用维护说明书

1、一、用途：1、清除结蜡a配合修井机清除油管中的结蜡；b、清除输油管的结蜡2、加热a、加热原油；b、用于冬季井口、管线及其他设备解冻。二、主要技术参数：1、型号：HLZ5130TGL型锅炉清蜡车2、蒸汽锅炉型式：立式直流水管锅炉产汽量：1000kgh压力：6Mpa(60kgfcm2)温度：280供水温度：不低于5供水温度：不大于6毫米当量升燃料：柴油耗油量27kgh3、水泵型号：WS82卧式高压陶瓷三缸柱塞泵流量：21Lmin工作压力：8Mpa转 速：1450r/min功 率：4HP（2.94KW）重 量：14Kg4、燃油泵型 号：YB-A6B-FL型单级叶片泵压 力：7Mpa（70kgf/cm

2、2）工作压力：11.5Mpa（1015 kgf/cm2）排 量：6.1L/min转 速：1000r/min轴 功 率：1.1KW（1.5马力）5、离心通风机型 号：4-72-11NO4.5A风 量：5730m3/h风 压：0.00253Mpa（258 kgf/m2）转 速：2900r/min轴 功 率：7.5KW6、柴油机型 号：扬柴495柴油机额定功率的转速：2800r/min，选用转速2000 r/min额定功率：51.5KW 选用功率：18.5KW 7、水箱容量：3000L8、柴油箱容量：779L9、装载汽车型号：DFL1160BX; 发动机型号：ISDe 18530 功 率：136KW

3、2500rmin轴 距：4700自 重：5060kg（经贸委公告）10、外形尺寸及重量： 长宽高(mm)：840025003400 总质量(Kg)：13000 装备质量(Kg)：12805三、机构简述：HLZ5130TGL锅炉清蜡车组装在东风牌GFL1160BX载重汽车底盘上，并按汽车运载要求进行结构设计(合理的轴荷分布)，以保证汽车的安个行驶。在汽车大梁上装有型钢组焊的金属构架，构架上铺有花纹钢板。在构架前部装有495系列柴油发动机，经传动箱驱动水泵、鼓风机、柴油泵及转速表传感器，中间装有立式直流水管锅炉，后部装有水箱及燃油箱、管路及电器仪表等，为辨别水管、燃油管系，蒸汽管系分别涂有绿色、黄

4、色、银灰色油漆加以区别。整个设备在与构架固装的具有高分子喷涂保温层的金属结构车棚里（见图一)。现将锅炉车结构的主要组成部分简介如下：1、传动箱： 传动箱是一个四轴、斜齿传动结构，齿轮及轴承采用飞溅润滑，轴承采用向心推力球轴承，有四个输出端，同时驱动鼓风机、燃油泵、水泵和转速表传感器，转速表读数为柴油机实际转速(见图二)。 2、水泵： 水泵为进口卧式三缸陶瓷柱塞泵，分为动力端和液力端两大部分。动力端主要由泵身、泵盖、曲轴、连杆、陶瓷柱塞、钢塞、密封圈等组成。水泵的驱动是凡传动箱经过皮带轮带动，水泵转速 1450RPM。3、锅炉：锅炉为立式直流水管锅炉，主要由炉体与盘管两个部分组成。炉体由内、外壁

5、辐射板和特制炉砖组成，锅炉盘管分平、内、外三部分。平盘管为323锅炉管制成的密排螺旋圆柱状。燃料从中下部侧面喷入炉腔，由鼓风机送来的空气经锅炉内外壁之环形空间，由上向下流动而预热，再由喷油器吹入炉腔与雾化油混合，水在水泵的压力下，进入锅炉外盘管经平盘管、内盘管变成饱和蒸汽。也可打开旋闭阀（23）将水箱中的水加热，蒸汽的压力和温度由仪表板上的仪表显示。在管路系统中装有压力和温度安全装置，当压力超过6Mpa(60kgfCm2)时或温度超过300时，安全阀即自动打开或温度保险塞之合金熔化，使蒸汽进入大气（见图四)。l、电气系统：HLZ5130TGL锅炉清蜡车的电气系统如图五所示，用蓄电池24V 作为

6、工作电源，供495柴油机启动气缸点火，锅炉点火和照明系统使用。锅炉点火是采用高压电火花将雾化油点燃。（一）锅炉点火装置的组成(1)电源：供点火装置需要的电能由蓄电池供给，电压为12V。(2)点火线圈：它是将低电压变为高电压的主要元件，在其铁芯上绕组，初级绕组注一般用较粗的漆包线(直径为0.51.0毫米)绕成 240380 匹次级绕组用较细的漆包线（自径为0.060.10毫米)绕成1100026000匹，先将电流通入初级绕组，接着将它切断，于是次级绕组中由于互感而产生高电压。(3)电压调节器：它的任务是接通与切断点火线圈的初级电流。(4)电容器：它与电压调节器的接点并联，用来减小触点分开的火花延

7、长使用寿命，它能增强点火线圈的次级电压。（5）点火电级：点火时高压电压电级两端间隙中形成火花，点燃喷油头喷的雾化油。（二）锅炉点火装置的工作原理锅炉点火装置的工作原理如图六示，点火开关合上后，电流通过单级振动式心电压调节器中的磁化线圈，铁芯产生磁力，吸引动触头，使触点分析，触点打开后，使得线圈X失电，则触点重新闭合，触点闭合后，使得线图复电触点K又找开，如此不断地使触点时开时闭，进行周期性的振动。当触点K闭合时，电火线圈的初级绕组N1中有电流通过，其路径是由蓄电池正极，点火开关，点火线圈的初级绕组N1，电压调节器触点K，回到蓄电池负极，此时在铁芯中形成磁场，当触点打开时，初级电路被切断，初级电

8、流及磁场迅速消失，在次级绕组N2中感应出高压电动势，因初级电流消失的很快，N2的匹数又多，所以该电动势可达1500020000V。高压电由次级绕组N2经高压点火导线、点火电极、蓄电池、点火开关，初级绕纠N1回到点线圈，形成闭合回路，在点火电极间隙中产生火花，点燃雾化油。触点分开时，初级绕组的磁场消失，磁力线不但切割次级绕组N2，并且割初级绕组N1本身，在初级绕约中产生自感电动势可达260300V（电压调节节器绕组本身也有自感电动势产生)它将在触点处形成火花，使其触点烧坏，另一方面根据楞次定律，自感电势产生的电流方向是和原电流方向相同，N1绕组中的电流便不能迅速消失，使磁场收缩速度降低N2绕组中

9、所感应的电压与N1磁场收缩速度成正比，这样影响次级绕组高压的产生，因此我们在触处并联一个电容器C，当触点K打开时，初级绕组N1中的自感电动势向电容器C充电，于是触点K间的火花变得很弱，电容器充电后又迅速经点火线圈初级绕组N1放电，这时电源方向和原电流相反，N1中电流消失较快磁场迅速收缩，在N2中获得较高的电压，在放电后不久又对电容器进行充电，这样来回。电容器一般选用0.150.25uF耐压500V直流绝缘电阻不低于50M。综上所述，点火过程可分为三个阶段： 触点闭合初级电流增长；触点分开，次级绕组产生高压；火花放电。 (一)维护与保养 ()经常保持各部分的清洁，操作板不允许有油污或潮湿： (2

10、)各部位的接线要牢固，低压电路各连接处要旋紧，高压线插头如松动或损坏，应修整或更换。全部导线的外部绝缘，若有损坏，应即更换。 (3)经常保持电压调节器触点的清洁及接触良好。四、工作流程：(见图七)l、水蒸汽系统水经水箱经过滤器(在水箱内)和闸阀，通过吸入管进入水泵，在水泵的压力作用下，水由排出管经水量的调节三向阀，单流阀进入锅炉的外盘管、平盘管、内盘管，娈为饱和蒸汽，在水泵的排出管系中装有水压表，显示压力值，用水量调节的三向阀控制进水量，适当地打开此阀，让排管系的水部分地回到水箱可以减少锅炉的进水量。当水管系中水的压力小于锅炉中蒸汽的压力时，单流阀可以于防止高温高压蒸汽回到水管系。为使锅炉中之

11、存水排放干净，以防止盘管冻裂和腐蚀，还在锅炉上水管中（单流阀上）接有锅炉逆流放水平行阀，停火后利用锅炉蒸汽的余压（1Mpa左右）将盘管里的存水排出一部分（见图四、七）。为了尽可能减少锅炉盘管中的存水，在施工作业完毕后，打开平行水阀排出锅炉外盘管存水，排完后关闭此阀。同时打开工作蒸汽阀排出平盘及内盘管存水。 2、燃料系统 撬装锅炉以柴油为燃料，由柴油箱经过闸阀，滤清器沿油泵吸入管系进入燃油泵加压后又经过三向油阀，平行油阀和喷油器，使油高速喷入锅炉腔产生雾化油，雾化油可与通风机送来的空气混合燃烧，管系里还接有油压表用来指示压力，三向油阀用来控制油量，使供给喷油的油压保持在l1.5Mpa (1015

12、kgfcm2)。3、供风系统 空气经进风管闸门沿送风管进入锅炉内外壁间的环形空间预热后吹入炉腔。五、操作：1、工作前的检查：（一）检查柴油机、传动箱、通风机、燃油泵、水泵等机组的固定螺丝是否有松动；（二）检查水泵、三角皮带的位置及松紧是否正常：（三）检查水泵传动箱和柴油机的润滑油是否按规定加好；（四）检查炉腔内炉砖是否有倒塌和损坏：（五）冬季应特别注意检查管路及闸门是否有结冰堵塞或冻裂现象；（六）检查喷油器及各滤清器是否有堵塞；（七）检查电机设备及线路有无损坏、漏电、短路、断路等现象；（八）将水箱、柴油箱加满；（九）将柴油机的冷却用水加满，并按规定加好润滑油。2、启动运转(见图七)将水箱出口闸

13、阀（2），水量调节三向阀(4)，油箱出口闸阀(8)和三向油阀（11）)打开，其余各阀门全部关闭。启动柴油机，观察测速轴待柴油机转速稳定在2000rmin，温度正常后，将离合器挂合，此时水和柴油都处于低压循环状态，打开进风管闸门(15)，进行吹风将炉腔内残油气吹干净。检查各管路有无渗漏，打开工作蒸汽排出阀（16），关闭水量调节的三向阀(4)，待水由蒸汽排出阀流出时说明锅炉中的水已装满，打开温水的旋闭阀(23)，关闭工作蒸汽排出阀(16)，即可点火。3、点火将三几油阀(11)逐渐关小，同时观察燃油压力表，使油压稳定在1.01.5Mpa，关闭进风管门(15)，迅速打开平行油阀(12)，与此同时接通点

14、火开关，将喷油器(14)喷出之雾化油点燃。雾化油点燃后立即开点火开关。打开进风管闸门(15)。注意：a不得过早打开平行油阀(12)，若点火时间超过12秒未能将雾化油点着，未了避免锅底存油造成点火困难，甚至引起爆鸣等异常现象，应立即断开点火开关，与平行油阀（12），检查放电火花是否离雾化油太远，若位置正常，可将喷油器(14)和点火电极位置调整好，在炉外点火，试验正常后，装入炉内重新点火(炉外点火应注意安全)。b、炉子点着后，观察烟囱的排烟，冒白烟是空气过多，冒黑烟是空气不足，或油雾化的不好，应及时调整。4、工作正常点火后观察温度表，般在蒸汽温度上升到100即可打开工作蒸汽排出阀，关闭去水箱的旋闭

15、阀(23)开始供汽，正常工作时温度一般小于270，压力不高于6Mpa（6kgf/cm2）。工作正常时主要仪表的指示：柴油机转数：2000rmin柴油机水温：8090水泵压力：一般不大于6Mpa(60kgfcm2)蒸汽压力：一般不大于6Mpa(60kgfcm2)蒸汽温度：280燃油压力：l15Mpa(1015kgfcm2)工作时如温度上不去，可稍微打开一点水量调节的三向阀(4)，减少供水量，但切不可打开过大造成上水不足，必须注意水量调节三向阀(4)，调节后，需要35min蒸汽温度表才有反应。5、停火因为停火后锅炉内温度还很高，所以一般是停火后，水、蒸汽系统仍继续工作一个阶段，操作步骤：打开三向油

16、阀(11)，同时关闭平行油阀(12)停止供油，待蒸汽温度降至140一160，汽压表(21)无读数时打开水量调节三向阀(4)，然后停止柴油工作。关闭工作蒸汽排出阀(16)，观察蒸汽压力表(21)，待蒸汽压力重新上升到1.5Mpa时，立即打开锅炉逆流放水平行阀(6)锅炉里的蒸汽即可将盘管中的存水排出车外。六、维护保养及润滑：1、喷油器、燃油系统管线、滤清器必须经常清洗，雾化良好，管路通畅。2、水泵的柱塞密封应经常检查，必要时应更换。3、润滑：汽车的润滑：应按载重汽车使用说明中的规定进行，柴油机、水泵和传动箱应经常检查润滑油面是否在规定的范围内。柴油机的润滑：冬天用HQ10柴油机润滑(GB48581

17、)夏天用HQ-15柴油机润滑油(6B485日1)传动箱的润滑：冬天用HL20齿轮油(SYll0377)夏天用L30齿轮油(SYll03-77)水泵的滑润：用L-ECC40柴油机的润滑(GB11122L-ECC柴油机机油)。1、锅炉工作一段时间后，盘管内的壁强有一层水垢，如果发展到下面的情况时，即当找开工作蒸汽阀时，水压表读数超过1.5mpa，就应进行清除水垢的工作。方法如下：准备10%盐酸水溶液150-200kg,加入300-400g木工用胶，将水箱旋塞关闭，将准备好的溶液注入水泵吸入端，通过水泵的压力使锅炉盘充满盐酸溶液，并使溶液在盘管内保持 1-2小时，再以清水将水泵盘管冲洗干净，注入10

18、%的苛性钠溶液，在盘管中保存5-10h，然后再以清水将水泵、盘管冲洗干净。七、故障原因及消除方法：序号故障原因排除方法1水泵没有液体排出或排量减少1、进水管堵塞2、水管漏水除去堵塞物2水泵柱塞密封漏水V型密封圈磨损或松脱 上紧密封锁帽或更换V型密封圈3柱塞过度发热密封锁帽压得太紧调节密封锁帽使之合适4锅炉点不着火1、锅炉点火电极离雾化油太远。2、油雾化不良调整合适清洗喷油头更换之5蒸汽温度上不去1、喷油头雾化不良2、供风量不合适3、供水量过大4、盘管水垢过厚清洗喷头并更换之，调节时风管阀门，调节供水三向阀开启度，及时清洗八、备附件明细表（装箱单）序号图号名称所属装配部件数量备注01LT322C.5.51.4.00温度保险塞蒸汽包用102柴油机维修包柴油机用1九、滚动轴承轴承明细表：序号图号名称规格数量单位备注1LT322C.7.1.00轴承462096件2LT322C.7.1.00轴承462042件3LT322B.8.00轴承73062件十、随机技术文件：1、出厂合格证2、装箱单3、HLZ5130TGL锅炉清蜡车使用维护说明书4、495Q柴油机使用维护说明书5、WS82高压陶瓷柱塞泵操作手册壹份十一、附图：1、附图一 锅炉平台外形图2、附图二 传动系统示意图3、附图三 水泵结构简图4、附图四 锅炉简图5、附图