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文档简介

1、华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段工程ZHLQ04标段钻孔桩施工方案设计第一节 施工方案设计概述工程概况概述苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标段全长1.326km,里程桩号为K86+978.1K88+304.4。主要工程数量本标段设计钻孔桩634根(包括两座小桥 52+70根)。桩长最长为75米,最短为小桥钻孔桩长度20米。钻孔桩直径分为1.5米和1.2米两种,全部为摩擦桩。编制依据1、苏州市中环快速路北段(312国道苏州段分流线工程共线段)ZH-LQ04标段施工图纸、工程施工招标文件、补遗书以及施工现场踏勘及调查所获取的资料等。2、招标文件所载明的技术规程、施工规范和工程质量检

2、验评定标准,国家、江苏省现行的其他有关公路和市政工程施工的规定、政策、法规。3、我公司现有的技术力量,机械设备能力、管理能力以及长期从事城市地区道路、桥梁、市政工程施工积累起来的丰富经验。4、业主、监理单位的要求。工期目标根据本标段工程情况以及业主的要求,主体工程工期为2014年6月30日(交路面标),关门工期为2014年底。钻孔桩计划在2013年7月1日前完成。质量目标本标段工程交工验收质量评定达到合格,竣工验收的质量评定达到优良。第二节 施工资源配置计划施工组织机构配置计划组织机构设置中环快速路四标项目经理部设五部一室,负责四标段工程的实施、完成及缺陷修复工作。项目部服从业主的指挥和管理,

3、服从监理单位的监督和管理。项目部下辖一个道路综合施工队、一个桩基施工队、两个桥梁施工队和一个大型混凝土拌和站,各生产单位在项目经理部管理下从事本工程的施工作业。为本标段设置的施工组织机构详见组织机构图。劳动力组成1、劳动力调配遵循“结构合理、技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则,满足监理和业主要求及施工需要。各施工队劳动力配置见各施工队劳动力配备表所示。2、项目经理部配备管理及技术人员30人,其中项目经理、副经理、总工各1人,工程技术、安全质量、计划、物资设备、财务及后勤等管理人员共27人。3、钻孔桩施工队拟投入劳动力约66人次(其中管理技术人员8人、技术工人40人,普工及其他18人)。劳动

4、力管理和培训1、项目部已经统一组织对施工人员进行岗前培训和技术交底。明确了设计标准、技术要求、施工工艺、操作方法和质量标准,施工人员已经经培训合格。2、施工人员和钻孔桩工程施工前已经对施工人员进行安全教育。树立安全第一的思想,并对特殊工种、危险区域操作已经进行专项安全交底。劳动力进场安排截至2013年2月20日,我标段已到位18人,包括项目经理、项目总工、及各部门主要负责人。拌和站主机及水泥罐已安装完毕,道路综合施工队已进场。桩基施工队人员和设备全部到位,混凝土拌和站人员全部到位。其它人员按合同要求及时分批到位。满足开工条件。设备配置为钻孔桩工程配备的主要的机械设备、试验仪器详见“主要施工机械

5、、设备表”,在实际施工中项目部将根据工程施工需要和业主、监理工程师的指示增加施工设备,保证工程质量、进度和安全。设备调配1、根据工程计划安排,砼拌和设备及路基部分施工设备已在春节前调配到位,其他施工设备在该分项工程开工前一周内进场。测量仪器已全套到位,试验仪器已完成安装和标定,工地试验室已建好,可以进行开工前的试验工作。2、拟投入本标段的设备部分现在本单位基地,也有一部分从已完工的工程项目部调入,机械设备主要通过公路运输至工地,挖掘机、推土机优先装车运到工地以便修建临时便道,平整场地等。主要材料采购计划根据工程特点分析,材料选择主要在知名大型厂家中择优选择,避免小厂生产的产品质量达不到要求,我

6、标段混凝土采用自拌,已建立大型混凝土拌和站一座,能够满足生产需要。施工便道施工时根据线路附近的道路情况,充分利用地方道路和新建临时道路作为横向便道,然后沿线路修建纵向便道。便道利用红线范围内的施工用地。钢筋加工场施工现场设钢筋加工场、料场、库房、木材加工场等生产场地,其中钢筋加工场设在K87+800北侧红线外临时租用的空地内,内设5吨龙门吊一台。钢筋加工场实行封闭式管理,采用围栏进行围护,进出场地采用砼进行硬化,场地内设置材料堆放区、制作加工区、(半)成品区,采用流水线布设。钢筋加工制作全部采用数控弯曲机,主筋采用套筒机械连接。箍筋采用单面搭接焊,钢筋笼制作完毕后整体吊装就位,钢筋保护层垫块外

7、购,采用U型卡槽形状。临时供电经与供电公司联系,在项目部处设置一台315KV变压器,在K87+320及K88+000处各设置一台500KV变压器,从变压器用电缆接入各作业点配电箱。施工现场供电线路拟采用架空电缆和部分埋设电缆,埋设电缆外套钢管以保护电缆。工地试验室在混凝土拌和站设置工地试验室,已完成标定。试验室设样品间、土工室、集料室、水泥室、水泥砼室、力学室、化学分析室和标准养护室,每功能室面积均大于20平方米。砼拌和站1、砼拌和站场地实行封闭式管理,占地6000多平方米,包含砂石贮存区、搅拌区、通道区、车辆停放区(洗车)和办公区等。2、拌和站内设2套拌和能力75m3/h的砼拌和楼以及变压器

8、、料场等设施,控制系统采用全自动电子称量法计量。3、拌和站场地基层夯实后,采用20cm灰土填筑,上铺15cm厚砼作硬化(通道区20cm),在场地四周和各必要位置设置排水设施。原材料分开堆放,散装水泥、贮罐存放。4、拌和站混凝土拌和及生活用水全部采用自来水。第三节 钻孔桩工程施工方案一、钻孔桩施工概述钻孔桩采用回旋钻钻孔,汽车吊配合钻机分段吊放钢筋笼,导管法浇注水下砼。陆地桩施工场地采用推土机对桩位原地面整平、压实,去除杂物和地下障碍物,水中桩采用围堰施工。二、桥梁桩基施工根据现场的实际情况,桩基分三个施工作业面,分别为P16、P29和P30号承台桩基,全部采用回旋钻机成孔。1、 施工测量放样根

9、据中环路设计院给出的导线点布设测量控制网,利用测量控制网,用全站仪定出墩台中心位置及纵横向中心线,并确定桩位中心。在承台外侧埋设两个护桩,量好与桩位中心的距离,利用此数据时刻控制和调整钻孔过程中桩位及钢筋笼定位。用水准仪测出桩位处原地面的高程,计算原地面与桩顶的高差,确定埋设护筒的深度,护筒埋设后测出护筒顶高程,计算钻孔深度。2、 施工配合比设计全面调查本地区的材料质量及单价,选择符合本工程的材料,同时对生产厂家的生产能力及储备料协同监理人员现场考察并取样,监理试验合格后,通过计算和试配选定水下混凝土配合比,试配的混凝土拌和物应满足和易性、凝结时间等施工技术条件,要求选择出最适合钻孔桩的配合比

10、,并上报监理及业主审批后用于施工。水泥:应符合国家标准通用硅酸盐水泥(GB175)的规定,水泥的品种和强度等级应通过混凝土配合比试验选定,且其特性应不会对混凝土的强度、耐久性、和工作性能产生不利影响。昂混凝土中采用碱活性集料时,宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥。水泥进场时,应附有生产厂的品质试验报告等合格证明文件,并按批次对同一厂家、同一品种、同一强度等级及同一出场日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等性能的检验,散装水泥按500t为一批,不足亦按一批计。当对水泥质量有怀疑或受潮或存放时间超过3个月时,应重新取样试验,并按试验结果使用或废弃。细集料:细集料按同产地、同规格、连续进场,

11、进场数量不超过400m或600t为一验收批。当质量稳定且进料较大时,可以1000t为一验收批。检验内容包括外观、筛分、细度模数、有机物含量等,其中含泥量应小于等于3%,泥块含量小于等于1%。必要时应对坚固性、有害物含量、氯离子含量及碱活性等指标进行检验。粗集料:粗集料采用连续继配,施工前对所用粗集料进行碱活性检验。按同产地、同规格、连续进场,进场数量不超过400m或600t为一验收批。当质量稳定且进料较大时,可以1000t为一验收批。检验内容包括外观、颗粒继配、针片状颗粒含量、压碎指标等,其中含泥量应小于等于1%,泥块含量小于等于0.5%。按品种、规格分别堆放,不得混杂。钢筋:钢筋有出厂质量证

12、明书和试验报告单,进场时先检查外观和标志,再按不同的钢种、等级、牌号及厂家抽取试样进行力学性能检验,检验合格后方和使用。按同一牌号、同一炉灌号、同一尺寸的钢筋进行组批,每批的质量不大于60t,超过60t的部分,每增加40t增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。钢筋在运输过程中一避免锈蚀、污染或压弯,存放时应按不同品种、规格、型号,分批分别堆放,不得混杂,并应设标识牌,存放场地应有防排水设施,且钢筋不得直接置于地面,顶部采取覆盖措施,防止水浸和雨淋。3、 埋设护筒 护筒具有固定桩位、钻头导向等作用,另外还起保护孔口,隔离地下、地面水,并在钻孔内造成一定高度的水头,产生对孔壁静水压力,以稳定孔壁、防止坍

13、孔的作用。钻孔工作能否顺利进行与护筒埋设的的好坏关系很大,往往由于护筒没有埋设好,造成孔口坍塌而返工,因此在工程钻孔桩施工时,严格按要求埋设好护筒。 钻孔桩护筒全部采用6mm厚钢板卷制,其直径比设计桩径大20cm,每节长度22.5m,每台钻机配备2节钢护筒。 护筒的埋设深度视桩位处土质控制在1.5m以上,护筒顶面高出原地面30cm或高出水面1m,先人工开挖的坑底比护筒每侧约大0.4m,外侧四周采用粘质土回填并分层压实。钢护筒安装,筒身要竖直(倾斜度不大于1%),位置要准确(护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于5cm)。 护筒埋设前开挖探槽探明有无地下管线。护筒安装好后回填粘土夯实,或用水泥砂浆

14、回填,防止漏水、流泥冒浆。 护筒埋设好后,利用钻机本身的动力与附近的地垅配合,机移动就位,再用千斤顶将机架顶起,准确定位,使固定钻杆的卡孔与桩中心在同一垂线上,对准桩位后,在钻机横梁下用枕木垫平,并在桅杆顶上用缆风绳拉紧。4、 制备泥浆泥浆池、沉淀池设置在道路南侧线路以外,根据泥浆数量及外运条件,每2个墩台设置一套循环池。泥浆池和沉淀池采用挖机开挖成长方形,长25m,宽15m,沉淀的泥浆采用自卸汽车外运,为防止泥浆外漏,汽车后箱内全部用彩条布包裹。根据标化建设要求,为防泥浆外漏造成污染,泥浆池外侧采用围档封闭,池边沿加高50cm,并在外侧设排水沟排除地表水。 采用泥浆车制备泥浆,泥浆用粘土与水

15、调制而成,其质量的优劣对钻进效果影响很大,因此选用吸水性强、遇水膨胀而不分解成碎块的优质粘土拌制。 根据实践经验,使用太稠的泥浆,会增大钻头的阻力,影响钻进的速度,而且增加在孔壁或钢筋上的泥浆附着量,对受力不利,还会增加清孔工作的困难。反之泥浆太稀,排碴能力会受影响,护壁效果也会降低。因此在施工过程中根据地层情况,并考虑泥浆对孔壁和钢筋的附着等因素,选择适当的泥浆。 根据苏州当地地层情况,用于制作泥浆的粘土塑性指数Ip不小于25,粒径小于0.074mm,采用正循环法钻孔,注入孔内的泥浆的比重控制在1.101.2范围内,粘度控制在1622S范围内,含砂率小于8%,胶体率大于96%。 在钻孔附近修

16、建泥浆池和沉淀池,使含有钻碴的泥浆在沉淀池中沉淀后再送入孔内。沉淀池的大小,视桩的孔径,孔深及同时开钻的钻机台数而定。供一台钻机使用的沉淀池,其容量约为两个桩孔所需的泥浆数量,每增加一台钻机,其容量约增加半倍,泥浆池的容量约为沉淀池的一半。 对于废弃的泥浆、弃碴由运浆车运输至泥浆处理场,采用泥水分离设备统一处理,确保不污染现场环境。5、 钻孔施工回旋钻施工钻孔桩工艺流程见回旋钻成桩施工工艺框图见下图。 开钻前检查钻机运转是否正常,钻机底部有无变形,固定钻架的缆风绳有无松动,护筒位置是否符合设计要求等。钻孔桩施工各个工序间紧密衔接,互不干挠,对于基桩较多的基础,采用多机作业时,事先拟定好钻孔顺序

17、和钻机移动的线路图。 向护筒内注入泥浆,待护筒注满后,启动钻机以轻压、低档、低速钻进,增强孔口护壁。随深度增加按正常速度钻进,孔内保持足够的水头。在钻进过程中泥浆始终回旋钻成桩施工工艺框图平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位钻进清 孔设立钢筋骨架设立导管灌注水下砼拔除护筒结 束制作护筒钻头准备检修钻头钻头检查钢筋骨架制作钢筋骨架吊装设置隔水栓测量砼面高度砼检验砼输送做砼试件试拼装检验导管向孔中注泥浆泥浆沉淀池检测指标及孔深、调整泥浆泥 浆泥浆备料供水保持在溢流口的高程面上,并保证泥浆质量的稳定。 钻孔采用一次成孔,旋转钻孔程序比较简单,在钻进过程中不断往孔内送入泥浆,使钻碴及时浮出孔外。记录出碴情

18、况,核对地质情况,以便及时调整钻进速度和泥浆粘度。钻碴在泥浆池内沉淀后,用汽车运走弃于弃碴场。 在钻进过程中注意以下要点:A、接换钻杆当平衡架移至钻架滑道下端时需接换钻杆。每次接换钻杆之前,停止钻进,钻机空运转,泥浆继续循环约13min,待钻杆内粘渣排完后,方可停止。停机、停泵后,将平衡架提升,钻杆上接头卡在孔口,拆除平衡架与钻杆的连接螺栓,平衡架升至钻架上部,利用副卷扬机吊起要接换的钻杆,下端与原钻杆相接,上端与平衡架连接。B、控制电流钻孔时,操作人员应随时监视控制柜上电流表和指示灯信号显示情况,土质地层用高转速运转,如自动转换到低速运转,说明切削力较大,此时电流应减小至合适范围内,当电流过

19、大时,应将钻头稍提起,空转并排渣,然后再钻。C、控制钻压根据地质情况选用合适的钻压,施工时采用配重块来调整钻压,以保持钻孔效率。土质地层钻机自重可满足,不需加配重块,硬地层加一节,每节重3.5t。D、更换钻头当钻至岩石地层,钻头进尺很慢时,应停止钻进,提出钻具,换上牙轮钻头,并加足够数量的配重。每次起动钻机时,应空载起动,先低速起动,再转换为高速。如果地层较硬,低速起动后不必再换高速。 根据不同的地质控制进尺和泥浆的指标,当穿过砂层、粉砂层、液化层等不良地质地段时要加大泥浆比重,放慢进尺,加强护壁。根据进尺记录确定钻进深度。 为了保证质量和加快施工进度,把钻孔、安放钢筋笼、灌注水下砼三道工序连

20、续完成后,再移动钻机,这样可利用钻机本身的起吊设备。6、 清孔及检孔 钻孔至设计标高,钻机停止后,孔内钻碴一部分沉淀,一部分悬浮水中,一部分附着孔壁。同时随着时间停歇的增加,后两部分泥碴还会继续沉淀,使孔底堆积一层沉碴,降低桩的承载能力,所以在灌注水下砼前必须将沉碴清除。采用换浆法清孔。当钻到距设计标高1m时,即改用稠泥浆(比重在1.4g/ml以上)继续钻到设计标高,然后将钻头提起离孔底约30cm,钻机不停转动,并继续供清水,待孔内泥浆全部换完,并测定孔内泥浆比重在1.1g/ml以下及含砂率小于2%时即认为清孔结束,并再次测定孔深,满足设计要求后方可提升钻头。终孔后用测绳检测孔深,采用自制由钢

21、筋焊制而成检孔器,检孔器长度为孔径的4-6倍,外径同钻孔内径一样大小。检测孔径、垂直度等。检测时,用钻机将检孔器吊入孔内下落,直到沉入孔底,测量并记录各项检测结果,自检合格后上报监理工程师抽检。在安装好桩身钢筋笼后,再次检测沉淀厚度,如果超过规范要求时将泥浆泵与导管相连进行二次清孔,经过二次清孔,孔底沉渣厚度要小于30cm的规定值。7、 钢筋笼施工钢筋进场后进行上覆下垫,检查出厂合格证及试验报告,项目部实验室取样试验,合格后下料弯制。 钢筋下料、弯制在加工厂统一生产,分段加工,吊装入孔时再逐节接长连成整体。根据吊机吊装高度,钢筋笼分节长度控制在912m,钢筋笼每节错开节头,主筋接头连接采用套管

22、挤压法进行施工,在同一截面钢筋接头不大于50%。每2m设置一道定位圈,桩身主筋与其点焊牢靠,然后人工缠绕箍筋,用轧丝绑扎,必要时将箍筋与主筋点焊,防止安装时钢筋笼变形。钢筋笼制作要求主筋间距误差20mm,箍筋-200mm,骨架外径10mm,骨架倾斜度0.5%,保护层厚度10mm。 钢筋笼安装前,每2m一个断面对称布设4个预先预制的空心小圆柱砼,用钢筋穿在主筋上,起保护层作用。钢筋笼用汽车吊分节吊装入孔,第一节钢筋笼入孔后用型钢临时穿支在护筒口上,并使钢筋笼轴线与桩孔中心对准,然后吊装第二节钢筋笼,轴线与第一节对准后,用3台电焊机进行接头连接,以此类推,直到全笼完成。 钢筋笼制作安装的同时,根据

23、设计位置设置声测管,声测管长于钢筋笼500mm,声测管接口采用70*6.5钢管连接。管底密封,管顶加装盖子以防杂物落入管内,声测管绑在钢筋笼内侧,和钢筋笼一起入孔。8、 灌注漏斗、导管的制作安装 导管采用30cm、3mm的无缝钢管,采用吊机分节安装。导管两端为丝接,每节导管长度分别为1m、2m、4m三种。导管在使用前试拼、试压,确保不渗水,并编号登记。施工时,预先把导管拼接好,然后用人工配合起重设备安装,并按顺序登记导管的编号及相应的长度。导管拼装时,垫好垫圈,拧紧螺丝,以防漏水,下放安置导管应对准钻孔中心,防止挂在钢筋笼上,就位后,导管下口距孔底0.30.4m。 漏斗采用3mm的钢板拼装焊接

24、,边角处用角钢加固,上口四周对称各焊两个吊环,出口为圆筒,其容量不小于2m,安装时将漏斗对准导管上口插入。9、 灌注水下砼 砼采用商品砼,砼输送车运输,灌注水下砼采用导管拔球法。在灌注前进行换浆清孔,以确保沉渣厚度、泥浆比重符合规范要求,并经监理工程师签证后方可施工。 施工时将导管垂直插在钻孔内,管底距基底约0.30.4m。导管顶部安装漏斗,在漏斗颈部悬吊球塞,在漏斗灌满砼时剪断球塞吊绳,在砼的重力作用下,将球塞下压,导管中的水和空气被挤出管底,砼通过导管从管底流出,并将导管下端包于砼中,使水不能进入导管内,同时迅速不断向漏斗内灌入砼,这样连续不断地灌注,通过无水的导管,源源不断地灌入砼堆中,

25、并向四周扩散,砼面层随之鼓起,此时除表层与水接触外,砼其余部分都不与水接触,避免了砼受冲洗而离析,保证了砼的质量。 首批封底砼量要满足导管初次埋置深度(1.0m)所需砼体积加导管悬空部分的桩身体积,再加上为平衡孔内砼面以上泥浆的压强,导管内所需砼柱的体积,最大需要5.1m混凝土。由于漏斗储存能力为2m,封底不足的混凝土由罐车补充,同时进行封底灌注。灌注中通过测绳法控制导管埋深在26m。为了保证成桩质量,砼灌注应高出设计桩顶高度0.81.0m。 在砼灌注过程要做好灌注记录,并与预计砼用量相比较,检查成孔质量。全部砼灌注完成后,应缓慢吊出导管和拔出护筒。护筒拔出后为保证人员施工、作业安全,将孔口进

26、行回填压实。10、 桩身检测每个桥墩最后一个桩身砼强度达到设计强度的70%时,即可开挖承台,凿除桩头,准备检测。桩身检测要委托有资质的检测部门来承担,按设计及规范要求进行检测并提供检测报告。中环路北段ZHLQ04标段项目管理组织机构图苏州市中环快速路北段工程ZH-LQ04标段项目经理部:邓席林项目经理:刘超项目副经理:项目总工:单国东综合办公室:财务部:计划部:邓超安全质量部:宋莉芹工程部:于吉锋物资设备部:张建康测量班:武三锋资料室:试验室:道路综合施工队:桥梁施工一队:拌和站:谭诚桩基施工队:徐其新桥梁施工二队:各施工队劳动力配备表序号 队伍工种道路综合施工队桩基施工队桥梁一队桥梁二队拌和

27、站合计1队长1111152技术负责人1111153技术员1123184安全员1123185质量员11242106试验员11242107班长2258178技术工人1240135200224099其它101850801016810合计306620030440640主要施工机械、设备表序号机械、设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(kW)生产能力数量(台)已使用年限(年)预计进场时间小计其中自有新购租赁1挖掘机PC200中国上海20091181.2m3443开工2钻机GPF1500/1200中国上海2009150020203开工3水泥砼拌和楼HZS75中国山东2009110120m3/h223开

28、工4砼输送泵HBT60C中国长沙20099060m3/h223需要5汽车吊QY25H中国长沙200817525t664需要6装载机ZL50C中国厦门2008154.53.0m3444开工7砼运输罐车PY5310GJB8中国湖南20092578m3883开工8汽车泵BC125/36中国湖南2009279125m3/h113需要9发电机组HD120GF中国扬州2008153.7120kw224需要10发电机组HDV275E中国扬州2010247250kw222需要11自卸汽车2631K中国北京200821815t884开工12变压器S9-500/10中国西安2008500KVA224开工13变压器

29、S9-315/10中国西安2008315KVA114开工14电焊机B*315中国上海20081125KVA10104开工15钢筋弯曲机GW40中国天津20111432mm221开工16钢筋对焊机UN1-100中国济宁2011100KW221开工17钢筋切割机GQ40中国陕西20096-40mm443开工主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1水泥标准稠度仪SC1451北京20120水泥及砼试验新购2万能试验机WE-1000B1浙江20120材料试验新购3压力机JES-20001江苏20120材料试验新购4回弹仪ZC3-A2北京2012

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31、标准养护箱HBY-40B1上虞20120水泥及砼试验新购16砼弹性模量测试仪TM-21湘江20120水泥及砼试验新购17雷氏夹测定仪LB-50120120水泥及砼试验新购18自动养护室控制仪BYS-602内蒙20120水泥及砼试验新购19水泥试模404016060无锡20120水泥及砼试验新购20水泥标准时间测定仪3002g1上虞20120水泥及砼试验新购21水泥凝结时间测定仪CHN-11上海20120水泥及砼试验新购22比表面积仪FBT-91北京20120水泥及砼试验新购23标准震筛机ZBSX-922南京20080水泥及砼试验新购24针片状规准仪7301上虞20120水泥及砼试验新购25电热

32、鼓风干燥箱101-21无锡20120水泥及砼试验新购26电子分析天平120120水泥及砼试验新购27钢筋保护层测定仪120120新购主要材料试验、测量、质检仪器设备表 续表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注28砼试模150150150100无锡20120水泥及砼试验新购29砼强制式搅拌机SJD-601郑州20120水泥及砼试验新购30塌落渡筒10济南20120水泥及砼试验新购31钢筋标准标距仪连续式1天津20120水泥及砼试验新购32冷弯冲头3-1262济南20120水泥及砼试验新购33钢筋保护层测定仪HB-84A1无锡20120水泥及砼试验新购34泥浆比重计NB

33、-1型6上海20120水泥及砼试验新购35电动击实仪JZ-2D1济南20120土工试验新购36土壤液塑限联合测定仪LG-1001上海20120土工试验新购37灌砂筒1503西安20120土工试验新购38无侧限压缩仪WW-2A1上海20120土工试验新购39密度测定筒1无锡20120土工试验新购40标准土壤仪1上海20120土工试验新购41多功能电动液压脱模器200KN2南京20120土工试验新购42土壤筛1无锡20120土工试验新购43石灰土压力试验机5KN120120土工试验新购44砂浆试模50浙江20120水泥及砼试验新购第四节 工程质量、安全管理体系一、质量管理体系质量方针:争创行业一流

34、,实现业主期望,奉献满意工程。质量目标:交工验收质量评定达到合格,竣工验收质量评定达到优良。质量管理组织机构项目经理任组长、总工和质检工程师任副组长,成员由各方面人员组成,包括质量、技术、物资等各部门的负责人及各施工队队长和质检员。形成从上到下,从整体到局部,从粗到细的一体化质量管理模式。项目经理对工程质量负全面责任,项目总工对工程质量负技术责任,质检工程师对工程质量负直接责任,其它人员对工程质量负直接或间接责任。质量管理人员按三级进行配置,安质部设部长1人,专职质检工程师1人,安质部是项目部负责现场质量安全管理和监督的机构,行使监督权、检查权和质量否决权;施工队设专职质检员,在安质部的领导下

35、,负责本队的质量检查和监控工作;工班组设兼职质检员,在队质检员领导下,负责班组的质量检查和监控工作。质量管理领导小组定期(每半月)召开质量分析会议,检查、分析质量计划的执行情况,及时发现存在问题,研究改进措施,以推动和改进项目经理部所属的质量管理工作。质量管理体系详见下图。二、质量管理制度为了确保工程质量,项目部根据标段具体工程内容制订各种质量管理制度,主要有质量教育培训制度、质量奖罚制度、质量检查和技术交底制度及关键工艺质量控制流程等三、安全生产管理体系公司与项目部领导签订安全包保责任状,明确专职安全负责人为安全生产的第一责任人,项目经理是安全生产的直接责任人。专职安全负责人与相关部门、施工

36、队的负责人签订安全生产包保责任状,项目经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状,项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。严格遵循“谁主管谁负责、谁检查谁监督、谁在岗谁落实”的原则,建立健全安全保证体系。结合本工程实际特点,做到分工明确,责任清楚,措施到位,管理到位,以人为本,从思想上、组织上、制度上和经济上确保安全目标的实现。安全生产管理体系见安全生产管理体系框图。安全生产管理体系框图实现安全目标:严格遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则进行施工安全管理。工程安全施工满足招标文件、公路工程施工安全技术规程的要求和符合国家安全生产法律、法规、条例的要求。杜绝因工死亡。安全生产管理

37、体系组织管理思想管理制度管理经济管理安全生产领导小组提高全员安全意识各项安全生产制度安全生产承包责任制工种安全操作规程安全考核评比制度经济兑现责任考核安全教育周三工教学安全活动日安全标准工地制度安全负责人专业工程师专职安全员兼职安全员项目经理各施工队长各工班长施工安全技术规程教育生产安全检查制度安全生产责任制度四、安全生产管理措施1、 建立健全各项安全管理制度安全管理制度:安全技术交底制度、安全交接班制度、安全文明标准工地建设制度、安全检查制度、安全生产责任制度、安全例会制度、危险辩识及控制方案制度、班前安全讲话制度、安全管理台帐记录制度、安全生产考核奖惩制度、安全事故处理报告制度。安全专项制

38、度:机械的操作及安全作业制度、用电安全须知及电路养护作业制度、便道便桥通行及养护作业制度、施工现场保安作业制度、工区防火制度、防自然灾害制度、起重作业安全作业制度、各种安全标志的设置及维护制度。2、 安全生产教育与培训 项目经理部要经常开展安全生产宣传教育活动,使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。项目专职安全人员除进行日常的一般安全教育、宣传外,还要充分利用广播、录像、板报、警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。 每道工序开工前,参加施工的所有人员由安全、技术、质量部门对所有员工进行上岗前的安全教育。教育内容

39、包括安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等,参加施工的人员经考核合格后方可上岗作业。由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措施,施工注意事项等。 对于从事电器、起重、焊接、驾驶等特殊工种的人员,经过专业培训,获得安全操作合格证后方准上岗。除进行一般安全教育外,还进行工种专业安全培训。3、 加强施工现场管理抓好施工现场平面布置和场地设施管理,做到图物相符。工程材料合理堆放,各种交通、施工信号标示明晰,机械车辆按规定路线行驶,正确使用水、电线路,井然有序,此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。施工现场

40、设置安全宣传标语牌,生活区设黑板报和宣传栏,危险地段必须悬挂按照相关规定制作的标牌,有人经过的坑洞等还应设红灯示警。4、 开展安全生产检查 开工前的检查验收制度。开工前由项目安全领导小组,对将开工的项目进行全面的安全检查验收,填写事故易发点检查表,确认合格后方可开工。检查验收的主要内容包括施工组织设计是否有安全措施、施工机械设备是否配齐安全防护装置、安全防护设施是否符合要求、施工人员是否经过安全教育和培训、施工方案是否进行交底、施工安全责任制是否建立、施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产检查。项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全人员参加的安全生产大检查,

41、并积极配合上一级进行专项和重点检查;施工队每旬进行一次检查;班组每日进行自检、互检、交接班检查。 经常性安全生产检查。项目经理部安全工程师、施工队专职安全员负责施工现场日常巡回检查,其他管理人员在检查施工生产的同时,也要检查安全生产。 专业性检查。针对施工现场的重大危险源,项目经理部专职安全工程师负责对施工现场的特种作业安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。项目总工负责对现场的施工技术安全是否符合规范要求,保证措施、应急预案是否到位等进行检查。 季节性、节假日安全生产专项检查。项目部组织季节性、节假日安全生产专项检查,对汛期防范措施和应急预案进行检查,对节假日前后安全生产进行重点检查。 项目安全检查有重点,特别要做好对

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