应急避难场所停车场建设项目工程建设方案

1、应急避难场所停车场建设项目工程建设方案1.1 工程设计依据城市公共交通站、场、厂设计规范(CJJ1587)城市道路交通规划设计规范(GB 50220-95 )民用建筑设计通则(GB50352-2005)办公建筑设计规范(JGJ67-2006)建设设计防火规范(GB50016-2006)汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97) 公共建筑节能设计标准(GB50189-2005)1.2 设计原则1.2.1 符合城市规划和公交发展规划；1.2.2 设计和规划要具有前瞻性；1.2.3 体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投资；1.2.4 把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到人

2、性化设计。1.3 建设规模江岸御园东侧城市应急避难广场(停车场)，规划面积7378平方米，设计停车位 157个。建设内容包括场地建设、 场内道路、景观、绿化、照明、供排水、辅助用房、围墙、 洗车点等配套设施设备。北门大道南段城市应急避难广场（停车场）4539平方米，设计停车位 43个。建设内容包括场地建设、 绿化、照明、供排水、辅助用房、围墙、洗车点等配套设施 设备。1.4 总平面布置1.1.1总平面图布置原则1 .合理布局，提高土地资源利用。2 .生产和办公区相对独立，减少互相干扰，又便于管理 调度。3 .合理组织车流、人流，做到顺畅、便捷，并相互独立。1.由入口的设置与道路及公交路线的设置

3、相结合。5.公用工程深入负荷中心。1.1.2 停车场设置场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展， 停车坪设置按地面停车设计。根据运营期间情况的发展，立 体停车也可适当考虑。停车场设置在场地的腹部，占用场地也最大，是项目的 主要功能区。为了提高场地的利用效率，公共交通车辆的停 放方式采用垂直式布置（面积系数垂直为0.35 ,斜排式为0.30 ） o小车停车位 5.3成2.4 H 大车停车位 10.8冰3.5 m车 位之间留10米的停车通道。停车坪与回车道一起构成站内停车、行车、回车的整体停车坪采用220M源钢筋混凝土地面硬化，设有雨水、污 水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。停车坪

4、的排 水坡度（纵、横坡）不大于 0.5%。在路面采用划线标志指示 停车位置，并设有相应的行车标志和照明设施。1.1.3 交通结构停车场由入口与城市道路相结合，沿场地分别设置由入口各一个，与现有道路相接。由入口宽度设置在 8M以上。场 区内道路形成环状，方便车辆通行和改变方向。保证在站内 按最大较接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小 于7M1.1.4 绿化系统场址空旷地较多，尽量较多的布置绿化系统达到美化生 产、生活环境，减少对外景的干扰，减少空气的粉尘的作用。 沿场地四周种植5米以上高大的乔木，减少项目产生的噪音、 尾气对周边的影响。场前区是绿化的重点，可以设置丰富多 样的景观系统，形

5、成乔、灌、绿地、喷泉相结合的立体绿化， 美化环境，并可设置厅台等建筑小品，把种植树木、花卉和 水池、草坪、花坛、休息亭台结合起来，适当点缀以反映公 共交通特点的建筑小品，使职工精神在工作紧张之余得到放 松。同时利用绿化系统可以将不同的区间进行隔离，丰富平面的变化。也可以利用乔木对建筑、车辆进行遮阳，改善职工的工作环境。在树种选择上注意利用本土植物，多种植经济型树种，少种植景观型树种。控制草坪的面积在合理范围内。项目绿地率达到 30%场区内各种管线整体考虑，采用地下敷设的方式，减少 管道的占地，使空间更加整洁。1.1.5 竖向设计场区内地形较为平缓。场地设计时，需根据地质勘察报告、建筑物基础深度

6、和处理方式，进行场地坡度和土方量计 算，场地排水采用平坡式排水方式，预计场区内填挖土方量 不大。1.5 公用工程1.5.1 给排水工程本项目给排水工程包括各建筑物的给水，建筑物、停车 场地的排水、消防系统，雨水集蓄系统，污水处理系统。1.5.1.1 设计依据建筑给水排水设计规范(GB50015-2003)室外给水设计规范(GB50013-2006)室外排水设计规范(GB50014-2006)建筑中水设计规范(GB50336-2002)建筑设计防火规范(GB50016-2006)汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97)建筑灭火器设置设计规范(GB50140-2005)自动喷水灭

7、火系统设计规范(GB 50084-2001)(2005年版)1.5.1.2 给水本项目水源由场址附近道路DN200干管引入场区。1.5.1.3 给水系统场区内给水管网为生产、生活、消防联合管网，主管网 形成环网，建筑内生活用水支状供水。本项目建筑均为低层 或单层，室内给水系统由市政管网直接供水。1.5.1.4 排水排水系统采用分流制，建筑物内采用污、废分流，室外采用雨、污分流系统。处理达标后排入市政管网。结合地域及地形特点，对绿地处的雨水采用先就地自然 吸纳，短期超量雨水排入雨水管路，院区内适当部位采取土 壤截流，深化与软式透水管收集的组合系统，以科学、生态 方式对雨水资源加以利用。雨水由道路

8、、停车坪雨水口收集 进入雨水池，可用于洗车或浇洒用水， 多余部分排入可外排。1.5.2 消防场区内室外消防给水管网布成环状，其两条进水管从两 条市政给水管道引入，室外消防采用低压制，在建筑室外及 停车场区设地下式消火栓，其间距不超过 120米。各建筑物耐火等级按二级设计。各建筑物设室内消火栓 给予水系统，消火栓给水管网在室内布成环状。区域建筑群 最高建筑物的最高部位设置消防水箱，储存火灾初期消防水 量并对区域内各建筑物内的消火栓给水系统稳压。项目设置 火灾自动报警系统。加压泵站内设置有效容积为 540M3的消防水池一座和消 火栓给水加压泵三台（二用一备） ，发生火灾时系统用水由 消火栓给水加压泵从消防水池取水加压供给。停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，且距离最近 一排汽车不宜小于 7M ,距加油站或油库不宜小于15M o1.5.3 安全防范系统1.5.3.1 周边防范报警系统：主要用于非正常入侵的周边警戒，安装各种类型的入侵探测器。各类入侵探测器应根据防范的需要选择和设置，构 成立体和组合的防护系统。并能与电视监控系统及由入口控 制系统联动。1.5.3.2 闭路电视监控系统依防护和监视的具体要求，