驻马店市天中山大道北段道路排水工程二标段投标文件

1、驻马店市天中山大道北段道路排水工程（二标段）投标文件各分部分项工程的重要施工方法4.1 、总体施工计划原则：先地下，后地上，先排水，后路面，流水作业，多专业队施工，两个作业面，提高机械化作业程度。4.2 、雨水工程：4.2.1、 、管线沟槽开挖：线沟槽开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况。所施工工程如与已建管构筑物衔接，必须在挖管沟前对其平面位置和高程进行校对。管线沟槽开挖采用机械（反铲挖掘机）开挖，人工修坡、清底。遇有地下管线时，为了保护地下管线采用人工开挖。当管沟挖深超过3m时应分层开挖。管线沟槽开挖前，应先向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽面、堆土位置、现有地下构筑物情况及施工技术

2、、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。管线沟槽开挖时，先进行详细的测量定位并用石灰标示出开挖边线，复核无误后方可指挥挖掘机由临时便道进入管沟开挖范围进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的土堆于沟驻马店市大中山大道北段道路排水工程 （二标段）投标文件槽两侧，堆土坡脚距槽边lm以外，堆土高度不超过1.5成堆土坡度不宜陡于自然休止角。由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被挠动或破坏，开挖管沟时应在设计槽底高程以上保留20mm£右一层不用机械进行开挖，而用人工清底。管沟开挖时，各

3、级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及管沟内可能出现的涌砂及坑底土反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，弁通知监理工程师，协调处理。4.2.2、 雨水管道基础施工平基、围座分层浇筑管道基础时，按设计图纸架设管道基础现浇模板，模板采用钢模板，立模高度略高于平基高度（平基高度必须保证管子架空5cm）。模板检验合格后及时浇筑彼，彼应符合设计配合比弁用插入式振动振捣密实，待基础终凝后用草袋覆盖养护。平基成型后应留毛面以利与管座结合。彼基础必须在彼强度达到1.2MPa以后，方可在上面走动，如必须行人通过时，可在其上垫放木板。在已硬化的彼表面上继续灌注彼前，应作凿毛处理，除掉水泥薄膜和表面上

4、松动石子或软弱硅层，弁加以充分湿润和冲洗干净，弁将残留在彼表面的积水清除，弁铺上与砂内砂浆成分相同的砂浆一一层后再灌注。4.2.3、 雨水管道安装管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游开始。管节安装前应进行外观检查，外观质量及尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定。发现裂缝、保护层脱落、接口掉角等陷，使用前应修补弁经鉴定合格后，方可使用。管座分层浇筑时，管座平基硅抗压强度应于5.0MPa方可进行安管，管节安装前应将管内外清扫干净。本工程采用机械和人工配合下管，管节下入沟槽时，不得与槽壁及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。管节安装时应使管内底高程符合设计规定。逐节调整

5、管节中心及高程用砂垫块垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动。4.2.4、 浇筑雨水管座管节安装完毕经检验收中心线、高程合格后清除模板中的尘渣、杂物，核实模板尺寸。立即支设钢模板。管座浇筑前先将管座平基冲净。浇注时先从一侧灌注彼，当对侧的砂与灌注一侧彼高度相同时，两侧再同时浇筑，弁保持两侧彼高度一致。4.2.5、 、雨水管道抹带一般要求抹带前应将管口外壁凿毛、洗净、刷一道水泥浆。为了保证闭气成功，可采用盐水刷洗管口。对于700mm的管道，管缝超过10mm,抹带时应在管内接口处用薄片支一垫托，将管缝内的砂浆充满捣实再分层施工。当管径小于700曲时，填缝后应立即抹平。抹带完成后，立即用麻袋布覆盖养护。钢丝

6、网水泥砂浆抹带接口：钢丝网应洁净无锈、无油垢，事先按规定的宽度和长度截好备用。钢丝网端头应在浇注硅管座时插入混凝土内插入管座的深度为10nM在插入管座彼的部位加适量抹带砂浆，认真捣固.抹第一层水泥砂浆厚15m弁压实，使管壁粘结牢固。然后将两片钢丝网包扰，接长度不小于lOcm,用铅丝扎牢。待第一层水泥砂浆初凝后，抹第二层水泥砂浆厚10n皿,用弧形抹子挤压成型，初凝后赶光压实。4.2.6、 雨水检查井施工井基础应与管线基础同时进行，弁符合设计要求.在砌筑时传要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管子周围必须砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即行砌筑，弁应用砂浆分层压实抹光。井的各部位尺寸均

7、应符合设计要求，踏步应按设计放平，上下对正，砂浆密实传要压紧，砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。传砌圆形检查井，应随时检测直径尺寸，当需收口时应按设计收进。砌筑检查井的井室内壁应进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配合比拌合均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。井砌好后应及时安装井盖，检查井的型号应符合设计要求，其高程应与路面配合。井盖必须坐浆放正，注意井盖开启方向，各井应一致。预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。井外回填土：

8、检查井砌筑应边砌边回填，每层高不得超过20cm。4.2.7、 雨水管线沟槽及检查井井室周围回填管线工程的隐蔽工程验收合格后需及时回填沟槽，回填土应分层铺土进行夯实，铺土厚度为20cm,用蛙式打夯机夯实，回填土应按回填土的要求进行施工及验收，同时应注意以下事项：a、填土应在管道基础混凝土达到一定强度后进行。回填土时不得将士直接砸在抹带接口上。b、沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。沟槽内不得有积水。支撑拆除应与回填土的填筑高度配合进行，且在拆除后及时回填。c、沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。井室等附属构筑物周围应采用石灰土（含灰10%）回填，其宽度不小于0.3m回填时应四周同时进

9、行。d、回填土时要及时检测调整含水量，使之达到或接近最佳含水量。e、与本管线交叉的其它管线，回填土时要做妥善处理。4.3 、道路工程：4.3.1、 施工顺序：路基土方工程路床成型水泥石灰稳定土水泥稳定碎石基础f侧、平石安砌一沥青混凝土路面f竣工验收4.3.2、 施工方法：4.3.2.1、 路基土方工程填方A、排水工程完成后，恢复道路中心桩及坡脚桩。为了保证压实宽度不得小于设计宽度，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm最后削坡。R填土前应将原地面的草根、树根和其他易腐物清除干净。不坑、树坑等低洼处应先分层填土夯实，将原地面大致找平，经碾压处理达到规定的压实度。G填土所需的土严禁使用过湿或含有机

10、物过多的土及垃圾土，土中的大土块应打碎或取出，最大土粒径不得大于5cm,±的含水量在碾压时应接近最佳含水量。DX在路基总宽度内采用分层方法填筑，每层虚铺厚度按30on进行控制，采用自卸汽车运土、推土机平整填土、压路机碾压成型的施工方法。应按照横断面全宽逐层向上填筑，每填一层，经过压实符合规定要求之后再填一层。E、碾压工作应自边向中进行，宜先轻后重至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。碾压时碾轮外侧距填土外缘不得小于50cm,以防发生溜坡事故。F、为了防止各施工层表面有积水，具表面应自道路中心线向两侧做4%勺坡度确保在施工过程中能及时将雨水排走。G填土到最高层后，应恢复弁仔细复核道路中

11、线、路基边线及纵横断面，按要求进行路基整修、边坡削坡修整，实质符合设计要求。4.3.2.2、 路床成型A、高填方完成后，恢复道路中心桩，放出快、慢车道边线。为了保证路床结构整体性，路床宽度应包括侧石的灰土宽度。弁在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。R路床大面积开挖采用机械开挖，小面积采用人工开挖。为了防止机械超挖预留20cm左右让人工清挖。弃土庆及时清运，不得乱堆乱放。G开挖至路床顶面时应注意预留碾压沉降高度，其数值可通过实验确定，一般碾压沉降高度控制在3cm左右。DX路床碾压采用压路机碾压，碾压工作应自边向中进行，应遵循先轻后重，先稳后振、先慢后快以及轮迹

12、重叠等原则。碾压至表面无显著轮迹、达到目的要求压实度为止。道路边缘、检查井、雨水口周围以及其他压路机碾压不到的地方，应采用机夯或人力夯实，必须防止漏夯，弁要求夯击面积重叠1/41/3。E、碾压完成后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度。标准压实度不合格处应处理至合格，弁按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，根据检测结果进行整修。4.3.2.3、 水泥石灰稳定土基础土方路基检查验收完毕后，进行水泥石灰土的施工。前期进行原材料试验：土样试验、液限、塑性指数、颗粒分析等；石灰、水泥有有效钙、氧化镁含量，以及综合的强度试验，进行水泥、石灰综合稳定土的配比设计。试验段：长度

13、不小于200米，通过试验获得碾压时混合料的含水量，压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为驻马店市大中山大道北段道路排水工程(二标段)投标文件施工的控制依据。结合试验段施工情况，经过认真分析和研究，制定以下施工方案：清理出下承层一测量放样一集中厂拌稳定土一自卸车运输人工配合机械摊铺一咻急压一人工配合机械整平f压路机碾压f接缝处理-洒水养生+检查验收(1)清理下承层下承层应平整坚实、清洁、积水，且经验查符合规范要求。(2)测量放样在路基上恢复中线，直线段每10米订一桩，平曲线每5米订一桩，弁在两侧边沿外设指示桩，在指示桩上明示设计标高

14、和松铺标高。(3)集中厂拌稳定土原材料备好后堆放在稳定土拌和站附近，以备供料，然后按照设计配合比使用装载机上料，拌和好的混和料应及时检查其含水量和石灰剂量等指标。(4)运输采用自卸车把混和料运至施工现场。(5)摊铺拌好的混合料经自检和监理工程师抽检灰剂量合格后可摊铺。摊铺时采用人工配合机械摊铺的办法，将混合料按松铺厚度摊铺均匀大致平整。(6)稳压用履带式推土机将灰土碾压12遍。(7)人工配合机械整平使用平地机整平弁用人工挂线的方法控制平整度、高程。(8)接缝处理采用全幅施工以避免施工纵缝。对于施工横驻马店市大中山大道北段道路排水工程 (二标段)投标文件缝在碾压完成后人工迅速切边，弁保证边线平顺

15、。(9)洒水养生在底基层全宽内用洒水车进行养生，保证上面潮湿，养生期间禁止重型车辆通过。(10)检查验收底基层完工全面检测宽度、厚度、高程、横坡度、平整度、中线偏位、压实度等进行全面检测。经自检，监理工程师抽检合格后方可进行下道施工。4.3.2.4、 水泥稳定碎石施工前进行原材料试验：水泥终凝时间、初凝时间3h以上和终凝时间较较长的(宜6h以上)的水泥；碎石筛分试验、碎石配合比设计、碎石压碎值试验，混合料配合比设计等。试验段：长度不小于200米，通过试验获得碾压时混合料的含水量，压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为施工的控制依据

16、。结合试验段施工情况，经过一系列准备工作，制定以下施工方案：清理下承层出测量放样混合料的厂拌混合料的运输一混合料的摊铺一碾养生一检查验收(1)清理下承层下承层应平整坚实、清洁、积水，且经验查符合规范要求。(2)测量放样在正式施工前，在水泥石灰综合稳定层基层上恢复中线，弁对调和进行精确测量。水泥稳定碎石的摊铺采用ABG进行摊铺，因此，在摊铺前，在路基两侧每10米测设高程控制点，打上可调钢钎，控制好高程，在钢钎上挂钢丝，作为摊铺机摊铺时的控制导向。(3)混合料的厂拌与运输拌和使用监理工程师批准的粒料拌和机和混合料配合比进行拌和。其中加水时间及加水泥时间作好记录以备监理工程师检查。拌和时的进料速度率

17、不超过材料充分拌和的容许数量，弁和摊铺速度相适应。在正式拌和前进行试拌，通过试拌和调试，调整设备好各种技术参数以确保混合料拌和质量。(4)混合料的摊铺与碾压运至现场的混合料由摊铺机按照测量测设的导线和试验段确定的松铺系数等进行摊铺。摊铺机不能摊铺的位置采用人工摊铺。摊铺时严格控制平整度、高程。摊铺过程中随时检查含水量，以保证压实的含水量在最佳范围内。(5)养生采用洒水车不断洒水使其处于潮湿湿润状态，同时，由于在水泥稳定碎石基层要铺筑沥表彼，也可采用沥青乳液进行养护。水泥稳定碎石碾压完后，即洒布沥青乳液，这样既保证稳定碎石的湿润，又可防止稳定碎石表面被污染。(6)施工缝处理：当天铺筑完成后，在路

18、基沿横断面方向弁排摆放两根宽度为180n的方木，高度与基层厚度一样，在方木的外侧钉上钢钎，堆填约1吨的碎石，待第二天施工时，清除砂砾，拔掉钢钎，拆除方木后再进行施工。(7)基层切缝：为减少水泥稳定碎石基层的温度、干缩裂缝和沥青彼的反射裂缝，应在水泥稳定碎石基层的抗压强度达到10m沿横向用切割机切一道缝，缝深度4-5cm,切割完毕经清缝后，使用90#沥青灌缝。(8)水泥稳定碎石施工就注意事项：雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已摊铺的混合料应尽快碾压，同时应考虑下承层的排水。选择用终凝时间大于6小时以上的水泥。拌合场地应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定。摊铺时，应指派专人消除

19、粗细集料的离析现象。摊铺工作不易中断，当中断时间超过2小时，应设置横向施工缝。混合料施工前必须做好延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，弁使此时的强度满足设计强度要求。(9)检查验收水泥稳定碎石基层施工完毕后进行全面检测宽度、厚度、横坡、平整度、中线偏位、压实度等进行全面检测。弁书面报请监理工程师批准，方可进行下道施工。4.3. 沥青混凝土路面：4.3.1 、施工准备工作(一)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合驻马店市大中山大道北段道路排水工程 （二标段）投标文件同技术规范要求，弁至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）

20、、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。试验段：长度不小于200米，通过试验获得碾压时混合料的含水量，压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为施工的控制依据。（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线

21、每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，弁标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，弁保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160c的沥青胶结料。（七）集料准备，集料应加热到不超过170C,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。4.3.2 、拌和及其运输（一）拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/

22、h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160C。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，弁应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应

23、符合合同驻马店市大中山大道北段道路排水工程（二标段）投标文件技术规范要求。（二）沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。4.4.3、摊铺及碾压（一）摊铺1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m）,进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在土0.1%范围。2 、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送

24、料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。弁保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。3 、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。4 、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。5 、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。6 、在施工安排时，当气温低于10c时不安排沥青混合料摊驻马店市大中山大道北段道路排水工程（二标段）投标文件铺作业。（二）碾压1 、一旦沥青混合料摊铺整平，弁对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。2 、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120C,不得产生推移、发裂。采用型号为YZC14的14t双钢

25、轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。3 、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90C,复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、1012T三轮压路机，配合使用，复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。4 、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70C,采用轮胎压路机碾压24遍，弁无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。5 、碾压从外侧开始弁在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在

26、有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型弁未冷却的路段上停驻马店市大中山大道北段道路排水工程 （二标段）投标文件留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120C,碾压终了温度控制在不低于70C,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。6 、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。7 .4.4、接缝、修边和清场沥

27、青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，弁注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。8 .4.5、沥青砂面层施工应注意事项：雨季施工应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已摊铺的混合料应内尽快覆盖或遮蔽。摊铺工作不宜中断，当中断时超过1小时，应设置横向驻马店市大中山大道北段道路排水工程（二标段）

28、投标文件施工缝。要派专人随时掌握天气温度及混合料温度。4.5.侧、平石施工4.5.1. 侧、平石应在水泥碎石稳定层铺设完成之后进行，先安装侧石再铺设平石。4.5.2. 标准的路边线每10m打一边线桩，标上侧石顶高程和路边线，弁按高程和边线人工起槽，清理浮土，检查侧石底高程。4.5.3. 在起好的槽面上铺砂浆按边线位置和高程安砌侧石，弁用橡皮锤打牢固平稳，使线型直顺，弯度圆润，顶面平顺弁符合设计高程，缝宽均匀。4.5.4. 每100m长检查侧石的位置和侧石顶高程、直顺度合格后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满填实缝隙后勾抹平整，弁将缝边毛刺清扫干净。4.5.5. 侧石安装后，对侧石后的肥槽用灰土填埋弁夯

29、打密实，对侧石背后围设计尺寸的硅后背。4.5.6. 用水泥砂浆或砂填充侧石正面沟槽，同时铺筑水泥砂浆挂线铺设平石。4.5.7. 及时清理侧石上水泥浆等杂物。（五）、人道板施工1、整型路基：驻马店市大中山大道北段道路排水工程 （二标段）投标文件对路基测量利用铁桩挂线，由人工对土基找型，对土基进行含水量检测，使其达到击实最佳含水量（土质过湿凉晒，过干洒水），利用推土机排压，然后用压路机压实，压实达到标准后进行下道工序。2、水泥稳定碎石基层本工序设计为15cm6%k泥稳定碎石，采用分段流水作业法施工，各工序应紧密衔接，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，最迟不应超过3小时。全部采用厂拌法施工，

30、考虑到水泥的终凝时间及延迟时间对混合料强度的影响以及施工季节和气候条件，施工机械和运输车辆的效率和数量来确定流水作业段的长度。具体施工流程：拌料一运料-摊铺一整型碾压一养生要有试验报告单，要提前4天进入现场，将砂样送至试验室合格后方可使用水泥：选用32.5Mpa普通硅酸盐水泥，要选用终凝时间长的水泥。（水泥必须有出厂合格证，要在使用前7天进场，二次化验合格后方可使用）2、准备工作:1）、施工前应将下承层清理干净，并检查其是否满足质量要求。2）、施工机械进场处于待命状态，如：摊铺机、振动式压路机等。3）、测量工作应每隔10米，设一标志桩，并挂好边线，边线应比设计宽20-30cm。4）、应提前5天

31、将水泥稳定砂砾搅拌站建好，并做好备料工作。5）、水泥、砂应提前7天做二次化验，合格后方可使用。3、拌和：水泥稳定砂采用厂拌。1）、拌和厂应设定配比标志牌。2）、材料严格过秤，确保配比准确。3）、每罐材料用量计算：砂：水泥稳定砂干容重X每罐体积X砂子百分比（94%;水泥：水泥稳定砂干容重x每罐体积x水泥百分比（6%;水：水泥稳定砂干容重x每罐体积x最佳含水量x1.01+每罐水泥重量x0.29。注：加水量应比最佳含水量高一些，控制在1溢右。4）、搅拌应均匀，搅拌时间）180s（采用JZ500强制搅拌机）。5）、搅拌好的混合料应尽快运到施工现场，如运距远应将混合料覆盖，防止水分损失。4、运料、摊铺：

32、土基层验收合格后，重新放线，定出水泥稳定砂的标高，然后再摊铺混合料。用翻斗车将搅拌好的料运到现场，用机械进行摊铺，摊铺时按测量好的边线和标志桩调整好厚度和横坡，尽量减少纵缝，施工段长度按100米，为确保摊铺后的水泥稳定砂砾及时碾压，在摊铺中随时检查摊铺的厚度和横坡，对不合格处及时调整达到要求。5、整型、碾压：摊铺结束后，用振动式压路机进行碾压，碾压时间自摊铺到碾压结束，不应超过3小时，以确保在初凝之前碾压结束，在碾压中应及时检查平整度和坡度，对达不到要求之处，及时填补混合料，以确保与后补混合料成为一体。碾压速度振动5-6km/h,一般碾压46遍。直线段应由两侧向中间碾压，平曲线段应由内侧向外侧碾压。测量员重新放线检查高程，对不合格处及时处理。最后检查压实度是否达到要求，不能满足要求时重新碾压。6、接缝及养生：摊铺混合料时，中间不宜中断，如中断2小时以上，应设置横向接缝。处理方法：用人工将混合料末端整齐，紧靠混合料放两根方木，其高度应与混和料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂砾和碎石回填3m长，高出方木12cm,将混合料碾压密实。重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和碎石及方木除去，并将下承层顶面清扫干净，然后返回已在压实的末端，重新摊铺混合料。尽量避免出现纵向接缝，摊铺时，纵缝必须垂直相接，严