海天煤业主斜井运输作业规程

1、主斜井运输作业规程为了保证我公司主斜井运输系统的安全，保证公司各项工作安全有序的进行，公司根据实际情况，特编写主斜井运输作业规程。第一章 运输系统概况山西晋煤集团泽州天安海天煤业有限公司主斜井采用料石砌碹支护，三心拱断面，净宽3.6m，净高3.45m，净断面10.56m2，全长约362m，坡度为23度：井筒一侧装备0.8m宽带式输送机，另一侧铺设24kg/m、600mm轨距单轨，担负煤炭、材料、设备等提升任务，兼作进风井。服务于生产线辅助运输，主要担负公司运料任务。采用JK-2.5×2型单绳缠绕式矿用提升机运输，电机功率为300KW，绞车电控装置为变频控制。钢丝绳规格为30mm，轨距

2、为0.6m，规型为18kg/m。井口变坡点处采用手动复位阻车器，在井内安装有三道挡车栏，并实现了一坡三挡功能。井底车场为双轨道运输，井筒内采用单轨运输。设备技术参数表绞车型号JK2.5*2卷筒数量1卷筒直径2500mm卷筒宽度2000mm减速机传动比31.5液压站最高工作压力6.3MPa液压站最大输出流量9L/min主电机型号JR500M1-8钢丝绳直径30mm主电机额定功率300KW钢丝绳最小破断拉力总和783KN主斜井长度362m主斜井坡度23°电控系统型号TDKNT第二章 绞车及安装我公司主斜井运输系统选用锦州矿山机器（集团）有限公司生产的JK-2.5×2型单绳缠绕式

3、矿用提升机运输。电机功率为300KW。主要保护有：（1）防止过卷装置。（2）防止过速装置。（3）过负荷和欠电压保护装置。（4）限速装置。（5）深度指示器失效保护装置。（6）闸间隙保护装置。（7）松绳保护装置。（8）减速功能保护装置。各项保护功能均符合煤矿安全规程要求。此绞车采用变频器控制，输入程序后，绞车到达减速地点，便可自行减速。另外，此绞车可实现井上下作业地点工业监视及绞车位置，速度在线监视等。主井绞车的安装有厂家技术员指导，公司机电科组织相关作业人员进行安装。地基采用混泥土基础固定，内部预埋紧固螺栓。安装完成后，由厂家技术人员进行效验平衡，保证设备安装符合规程要求。每次提升运输时，水泥、

4、沙、矸石、单体柱（柱架运输）最多只能提升2个/次，溜槽、砖、单体柱（矿车运输）最多只能提升3个/次，金属网、道木、背板、爬头等小型木料最多只能提升4个/次，钢梁、木柱、管类、道轨等长度超过2.5m及大型设备最多只能提升1个/次，空车最多只能提升5个/次。第三章 各种车辆的连接方式我公司运输材料车辆主要有材料车、平板车及矿车，连接方式采用经检验合格的三环链及插销进行连接。第四章 信号规定我公司主斜井信号规定为：一声停车、两声提升车辆、三声下放车辆。信号必须声光齐全，严禁井底信号直接发往公司主井绞车房，必须经过井口信号工转接后才能发往主井绞车房。绞车运行速度不得超过2m/s，绞车严禁断电放车。第五

5、章 安全设施我公司井口变坡点处采用手动复位阻车器，在井内安装有三道挡车栏，并实现了一坡三挡功能。绞车房内各种保护功能齐全有效。第六章 运行作业前的准备每班运行作业前，信号工必须对绞车信号进行检查，并进行相应的试验，确保信号完好有效，如信号声光不齐全不得进行开车。详细检查井筒内人员情况及物料情况，确保井筒无任何障碍物时方可开车。绞车司机开车前必须做以下工作。1、开车前应进行逐项检查各结合部位螺栓有无松动，各部轴销有无松动，联轴器是否损坏、倾斜等。 2、开车前应检查润滑部位、液压回路油量是否充足，有无泄漏现象，油路是否畅通。 3、检查制动系统油压是否稳定达标，制动是否灵敏可靠，间隙及磨损是否符合要

6、求。 4、各种保护装置及电气闭锁必须完整无损，轴编码器运转正常，试验保护装置是否可靠，声光警铃是否必须完好灵敏。 5、检查各仪表、指示等是否处于正常状态，声光信号是否清晰准确，检查各种记录填写情况。 6、正常开车前制动手柄应处于全抱闸位置，操作手柄应位于中间位置。 7、转动部位无杂物，滚筒周围无闲人以及其他阻碍运行的物体。 8、轴承润滑油质应符合要求，油量适合，润滑系统运行可靠。 9、制动系统灵活可靠，闸瓦、闸盘表面清洁无油污，闸瓦磨损等开关是否完好、动作可靠，液压站运转正常。 10、检查钢丝绳的使用及排列情况，衬板、绳槽的磨损情况。 11、检查天轮有无异状，并加注适量油脂。 12、各部位无任

7、何异常，达到完好及安全标准后方可开车，否则应进行汇报及时维修，处理好后方可开车。 13、做好启动前的准备：开车前应先送上电源柜内的隔离刀开关，确保刀闸合上，然后再合空气开关，此时主回路送电完成；之后给控制回路送电，确保主控柜后面的小刀闸已合到送电位置，再到主控柜前合上上面三个小断路器（第一个是220V的控制回路电源、第二个是液压站的380V电源、第三个是润滑站的380V电源）；到操纵台将电钥匙掰到正常位置；到主控柜后面开启UPS电源，送电后观察主控柜和操纵台的电器元件是否正常。第七章 运行作业检查各项工作均正常后，由井底信号工发信号给井口信号工，井口信号工接到信号后，发信号给井底信号工及绞车司

8、机，绞车司机接到井口信号后方可进行开车。具体操作顺序为：（1）接到提升或下放信号后，操作司机将操作台上的安全阀打至左侧ON位。（2）按下制动泵启动，安全工作按钮，安全条件具备灯亮，安全继电器等灯亮方可开车。（3）接到开停车信号后，看开停车信号灯是否亮。（4）下放时，左手松闸推向上方，右手工作闸上推到位后，观察显示屏上各指示、数据情况。（5）上提时，左手松闸推向上方，右手工作闸缓慢下拉到位后，观察显示屏上各指示、数据情况。（6）到位后，手闸及工作闸恢复原位。第八章 倒钩作业1、倒钩作业时，必须在车辆停稳时进行作业，严禁车辆未停稳时进行此项操作。2、倒钩时，挂钩工必须站在轨道外侧，距轨道200mm

9、处进行摘挂钩作业。3、摘挂钩时，如遇到摘不下、挂不上钩时，严禁蹬绳作业，必须采取专用工具进行作业。以防车辆移动使人倾斜摔倒或造成事故。4、摘挂钩作业时，如需越过串车时，必须从车辆后方经过，严禁从两车中间或车辆前方穿过。5、每次倒钩完毕后，必须从新对车辆、钢丝绳及绳头进行再次认真检查，确认无任何问题后，方可发信号开车。6、倒钩完毕后，摘挂钩工必须清理现场。第九章 人力推车1、井口下料时，如需人力推车时，必须遵守人力推车规定。一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10m。2、推车时必须时刻注意前方。3、严禁放飞车。第十章 装卸物料规定井口装卸物料时

10、，必须有专人负责，严禁单人操作或无人组织工作。装卸物料时，要注意统一口令，合理部署，防止发生砸伤事件。矿车、材料车装车的安全措施：1、装车时，必须由一名班组长以上管理人员现场指挥，尽量采用机械装车的方法，机械装车时，所有人员必须站在安全可靠的地点，避免意外事故发生，不能采用机械装车的再考虑人工抬运。2、人员抬运大件上车时必须有足够的人员，操作人员动作协调一致，由专人喊号，做到同起、同落，轻起、轻落。3、装车时，要使机件的重心和平板车的重心重合，必须在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木，防止机件滑动，但不得超载、超宽、超高。4、由有经验的人员进行装车与捆绑工作，用钢丝绳或倒链前后两道捆绑装车

11、，必须绞紧上劲，保证设备受力均匀。5、捆绑时，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰撞损坏或出现意外。6、捆绑易变形的部位时，必须采取措施，防止其变形，设备上的滑动部位应予以固定，以防止滑动。7、大型设备装车时必须使用倒链（手拉葫芦）进行固定，并且不少于2道，使倒链全部受力。在设备棱角处必须用不小于40mm的木板或道木垫于倒链下，以防倒链受力时损坏设备。8、拉小链时应双手用力均匀，不得过快过猛；装车中严禁用手、脚直接推、拉设备等。9、由把钩工检查设备固定是否牢固，无误后方可下放。第十一章 劳动组织1、公司斜井运输系统采取三班作业制。每班井口设信号工一名，井底设信号

12、工一名。两人各兼职把钩工任务。2、劳动纪律：本班运输队班组长对当班安全生产第一责任人，对本班运输系统的安全负全面责任，负责对所有运输岗位人员及各种运输设施进行指导、检查、维护工作。3、信号工、把钩工每班要认真执行各项操作规程，每班要认真填写各种记录。第十二章 安全技术措施1、设备设施要认真执行检修制度，认真维护保养，确保设备完好。2、各类操作人员必须经过培训合格后，持证上岗。3、要严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。4、严禁无关人员进入井底车场附近等危险作业区。5、运输大型物料时，必须重新制定措施。6、车辆运输时，必须遵守各项规定，严禁多挂车辆。7、绞车司机要认真执行各项操作规程，必须熟

13、悉绞车性能及运行状态。第十三章 附则司机其它注意事项：1、运行要做到六不准，一必须。（1）手不准离开操作手把。（2）不准与旁人交谈。（3）不准学员单独操作。（4）不准看书和报纸。（5）不准连续操作一小时以上。（6）不准喝酒上班。（7）必须集中精力开车。2、停车后注意事项（1）将工作闸刹牢固。（2）停止油泵、液压站运行。（3）长时间停车，必须切断总电源。（4）按规定填写有关记录。（5）搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具备用品排列整齐。3、事故停车后注意事项。（1）运行中发生事故，在故障未查清和消除前，禁止动车，原因查清后，故障未能完全处理，但已能暂时恢复运行，经领导同意后将提升容器升降至终点位

14、置，再停车继续处理。（2） 钢丝绳如遭受紧急停车或卡住等猛烈拉力时，必须停车检查，钢丝绳无损及各方面正常后方可运行。（3）如遇特殊情况，在不知何原因，安全回路跳闸，而且合不上时，必须通知维修人员，不得擅自处理。（4）下放重物时，可踏电制动，配合工作闸下放，某种原因造成工作闸失灵时，可踏电制动刹车。（5）发生过卷事故，通知维修人员，修好后方可开车，汇报领导并填写记录。（6）因停电停车时，应立即断总开关，将主令控制器放在零位，工作闸置刹闸位置。（7）在运行中出现松绳现象应及时减速，如继续松绳应停车，紧急情况下，应停车检查处理。一般情况，应与信号工联系后，再进行处理。（8）在设备检修和处理事故时，必

15、须挂示警牌，工作完毕由检修人员摘除，司机应坚守岗位，不得离开，检修需要动车时，必须专人指挥。（9）设备检修和处理事故完毕后，必须进行试运转，一切正常后方可恢复运行，并做好各种记录。（11）每次剁绳或换绳时，应由检修人员按规定进行对绳，司机不得私自调整深度指示器和其它设备。4、特别注意事项（1）关掉电源之前首先正常退出上位监控系统并正常关闭上位机。（2）变频装置无故停止工作后，观察操作台变频器故障灯是否亮起来，再到变频柜观察是否有异常，断开变频器输入电源让变频器暂停工作数分钟再重新使用变频器，若还无法正常工作请联系厂家技术人员。（3）经常检查震动大的柜内端子及螺母是否松动；牌坊上的过卷、减速开关应按时经常检查。（4）电控柜尤其是变频柜应按时清除灰尘；观察变频柜内的温度，以及风扇是否运转正常；变频器自身有故障，要及时告知维修人员。（5）在检查维修时，要转到中速以下开车，不宜高速；（6）定期检查各编码器连接是否松动。（7）对于PLC程序严禁改