肋板台首件工程

1、济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案0一、 编制依据.1二、 编制目的.1三、 施工目标.1四、 工程概况.2五、 施工准备情况.2六、 工程进度计划安排 .3七、 施工方案及工艺.4八、 质量保证体系.5九、 安全生产、文明施工保证体系 .12十、环境保护体系 . 15济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案1肋板式桥台首件工程施工方案一、编制依据1 1、 济南至乐陵高速公路 LQSG-6LQSG-6 标段施工招标文件；2 2、 济南至乐陵高速公路 LQSG-6LQSG-6 标段两阶段施工图设计；3 3、 公路桥涵施工技术规范（JTG/TJ

2、TG/T F50-2011F50-2011）；4 4、 公路工程质量检验评定标准（JTGJTG F80/1-2004F80/1-2004）；5 5、现场踏勘调查所获取的相关资料；& &我单位施工类似工程积累的施工经验。二、编制目的1 1、 总体思路为立足于“预防为主，先导试点”的施工原则，通过对首件肋板式桥台工程施工的 各项指标进行综合评价，验证施工工艺的可行性，并总结施工中各项指标的控制要点， 用以指导后续施工，特编制本方案。2 2、 主要目的（1 1）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性；（2 2）选定满足施工所需的各种工艺参数；（3 3）通过首件工程施工，指导本标

3、段肋板式桥台工程施工作业。三、施工目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，确保完成肋板式桥台施工任务。1 1、 施工目标根据首件施工计划，按时完成施工。2 2、 质量目标合格且质量评分不低于 9595 分。3 3、 安全目标杜绝伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故；创建安全文明工地。4 4、文明施工、环境保护目标无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。四、工程概况济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案2我标段选取 K61+753K61+753 油田- -商河分离立交桥 0#0#右幅作为肋板式桥台首件工程。本首件工程包括台帽、耳背墙、挡块、肋板等。其

4、中台帽长 17.306m,17.306m,宽 1.4m,1.4m,高 1.2m1.2m,工 程量：钢筋4235.1Kg4235.1Kg, C30C30 砼 29.07m29.07m3。耳背墙工程量：钢筋 1252Kg,1252Kg, C30C30 砼 9.9m9.9m3。挡 块工程量：钢筋 82.1Kg82.1Kg,C3C30 0砼0.2m0.2m3。 肋板上底长1.2m1.2m,下底长3.0m3.0m,宽0.8m0.8m,高度： 0#0#右幅- -1 1为3.015m,3.015m, 0#0#右幅- -2 2为3.137m,3.137m,0#0#右幅-3-3 为 3.259m3.259m；工

5、程量：0#0#右幅-1-1 为 646.3Kg646.3Kg, C30C30 砼 5.06m5.06m3, 0#0#右幅-2-2 为：656.6Kg656.6Kg, C3C30 0砼 5.27m5.27m3, 0#0#右幅-3-3 为 673.1Kg673.1Kg , C30C30 砼 5.48m5.48m3。五、施工准备情况1 1、人员准备情况本首件工程投入项目部管理人员 1010 人，肋板式桥台施工人员 2424 人；项目部管理人员配置表姓名职务职责杨飞现场负责人负责现场施工协调工作刘华植技术负责人负责总体技术管理高运来安全负责人负责施工安全管理郝家晋质检负责人负责施工质量管理刘登峰试验负

6、责人负责施工试验总体工作赵志伟物资负责人负责物资和机械调配段成强环保负责人负责施工环境保护张永清测量负责人负责施工测量工作魏赵虎技术员负责现场技术工作温永丞试验员负责现场试验工作2 2、物质准备情况施工用钢筋、砂石、水泥等原材料由物资部统一调配，重点保障；各种原材料均经 试验检验并经监理工程师抽检合格后方可使用；3 3、机械设备准备情况主要施工机械已到位，能满足施工需要，数量及型号详见下表:济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案3施工机械表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1 125T25T 吊车QY25QY25台2 2良好2 2砼搅拌运输车10n10n 辆5 5良

7、好3 3拌和站6060 型台1 1良好4 4电焊机JLC-50KWJLC-50KW台4 4良好5 5钢筋弯曲机GT-407GT-407台1 1良好6 6调直机GT4-14GT4-14台1 1良好7 7断筋机GQ40TGQ40T台1 1良好8 8发电机120KW120KW台1 1良好4 4、测量、检测准备情况根据施工需要，测量、检测仪器设备已配备齐全，详见下表:主要测量、检测仪器设备表仪器名称数量备注全站仪1 1 台拓普康水准仪1 1 台DS3DS350m50m 钢尺1 1 把7.5m7.5m 钢尺2 2 把150150X150150X150150 砼试模1010 组5 5、施工用电、用水准备情

8、况施工用电：由 K61+753K61+753 左侧村庄引入，新装 60KVA60KVA 变压器一台，另配 120KW120KW 发电机 组 1 1 台备用，能保证施工用电正常需要。施工和生活用水采用钻挖机打井一口，用潜水 泵抽取地下水，能满足施工及生活用水需要。六、工程进度计划安排1 1、工期安排原则依总工期及承台完成情况合理安排本工期，搞好工序衔接，采取均衡施工的原则组 织施工。2 2、工期安排本肋板式桥台首件工程施工计划：20122012 年 4 4 月 号开始施工，20122012 年 4 4 月 号完成，计划工期天济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案4七、施

9、工方案及工艺以承台作为桥台身的施工平台，模板采用组合钢模，砼采用拌和站集中拌和，搅拌 运输车运至施工现场，吊车配合漏斗及串筒入模，完成整个肋板式桥台的施工。肋板式 桥台施工工艺框图如下：肋板式桥台施工工艺框图济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案51 1 、台身（肋板）施工承台砼强度达到设计要求后，方可进行台身的施工。（1 1）测量放样根据设计在承台上放测出台身平面位置并测量高程，采用墨线在承台上标出台身施工控制线，报请监理工程师验收合格后进行下道工序。（2 2）底面处理对承台与台身连接部位砼采用人工进行凿毛处理，凿毛完成后将表面的松散层、石 屑等清理干净，准备下道工

10、序施工。（3 3）钢筋制作及安装钢筋集中制作运至现场安装。钢筋下料前，先将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清 除干净，然后对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料， 下料长度根据钢筋原材长度与设计尺寸并结合规范要求确定。钢筋下料完成后根据规范和设计要求制作成型。钢筋安装前先在承台上搭设扣件式脚手支架，支架采用钢丝绳等固定。然后对已预 埋的肋板钢筋按设计要求进行调整，调整完成后，绑扎其余钢筋及保护层垫块钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采用扎丝扎牢。绑扎采用逐点改变绕丝方向 的 8 8 字形方式交错扎结。钢筋安装完成后，绑扎保护层垫块，垫块采用高强塑料垫块， 呈梅花状安放，确保

11、钢筋保护层厚度。绑扎的扎丝丝头严禁进入砼保护层内。（4 4）模板安装模板采用组合钢模，模板表面光洁、无锈，平整度符合规范要求；采用吊车配合人 工进行安装。模板安装前， 表面均匀涂刷脱模剂， 接缝处贴双面胶。 模板采用内拉外撑 的方式固定， 内部采用 16m16mn n拉筋加固，外部采用 48mn48mn 钢管结合 10cm10cmX10cm10cm 方木加 固。模板加固完成后检查其稳定性和牢固性，报请监理工程师验收合格后，方可进行下 道工序。（5 5）浇筑砼砼采用拌和站集中拌和，严格按已批复配合比生产，搅拌运输车运至现场，吊车配 合漏斗及串筒的方式入模，振捣棒振捣。砼运至现场后检测其坍落度及和

12、易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。砼浇 筑前，清理模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，砼浇筑采用分层连续浇筑的方式进行， 分层厚度为 30cm30cm 振捣要求：振捣棒的移动距离不大于振捣棒作用半径的 1.51.5 倍（作用 半径一般为振捣棒半径的 3 3 倍)，且插入下层混凝土内的深度为 5 510cm10cm 每一振捣点的 延续时间为 202030s30s；振捣时“快插慢拔”，济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案6至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分 泛浆为止。在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，同时设专人检查模板、钢筋的位置和 保护层尺寸，确保其位置

13、正确，不发生变形。砼浇筑至台身顶面设计高程以上5cm5cm 浇筑完成后，对顶部砼压实抹平，并对其咼度、中心线等再次观测，以确保无误。(6)砼养护、拆模砼采用覆盖土工布洒水养护，洒水以砼表面始终保持湿润为度，养护期为不小于7 7天。砼强度达到 2.5Mpa2.5Mpa 后，吊车配合人工拆除模板。拆除模板时，禁止碰撞台身棱角。 模板拆除后，清除干净模板上的砼并整理集中堆放。2 2、台帽及耳背墙台帽及耳背墙施工在台背回填完成后进行。(1) 台帽底模台背回填完成后，由测量人员测放出台帽平面位置，然后整平夯实台帽施工区域内 地基，铺设厚度为 10cm10cm 的砼垫层作为台帽底模， 垫层顶面高程即台帽底

14、面高程， 垫层 四周宽出台帽边线 10c10cm m便于进行下步施工。垫层施工时严格控制顶面高程及平整度， 确保各项指标符合规范及设计要求。(2) 施工放样人工凿除台身顶部砼，凿至台身顶面设计高程处，然后冲刷干净，保证台身与台帽 砼联接牢固。在台帽底模上由测量人员根据设计放测出台帽的平面位置，采用墨线标出台帽边线和钢筋骨架控制线；测量台帽各个角点的高程，计算出各个点的模板支护高度。(3) 钢筋制作、安装台帽钢筋集中制作，运至现场安装成型。钢筋安装前先调整台身伸入台帽的钢筋， 然后用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎；钢筋绑扎时，箍筋与受 力钢筋垂直，箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错

15、开；钢筋绑扎完成后，在钢筋底和钢筋 外侧绑扎高强度塑料垫块，保证钢筋保护层厚度防止露筋；绑扎的扎丝丝头严禁进入砼 保护层内。台帽钢筋安装完成后安装挡块及支座垫石预埋钢筋。(4) 安装台帽侧模侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间接缝处贴双面胶。模板 采用内拉外撑的方式固定，模板安装完成后，检查各部位尺寸以及稳定性并报请监理验 收。(5) 砼浇注砼运至现场后检测其坍落度及和易性，满足规范及设计要求后方可用于浇筑。砼浇 筑前，清理济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案7模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢，砼浇筑采用分层连续浇筑的方式进行， 分层厚度为 30cm

16、30cm 振捣要求：振捣棒的移动距离不大于振捣棒作用半径的1.51.5 倍(作用半径一般为振捣棒半径的 3 3 倍)，且插入下层混凝土内的深度为 5 510cm10cm 每一振捣点的 延续时间为202030s30s；振捣时“快插慢拔”，至砼面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分 泛浆为止。在砼浇筑过程中严禁振捣棒碰撞模板、 钢筋， 同时设专人检查模板、 钢筋的位置和 保护层尺寸，确保其位置正确，不发生变形。砼浇筑完成后，台帽顶面按控制高程准确 抹平，并做二次压平收光处理。(6) 砼养护、拆模砼采用覆盖土工布洒水养护，洒水以砼表面始终保持湿润为度，养护期为不小于7 7天。砼强度达到 2.5Mpa2.

17、5Mpa 后，吊车配合人工拆除模板。拆除模板时，禁止碰撞台帽棱角。 模板拆除后，清除干净模板上的砼并整理集中堆放。耳背墙施工工艺同台帽。3 3、支座垫石及挡块施工支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋一台帽砼浇筑一垫石及挡块区域凿毛一钢筋修 整一测量、放样一模板安装一测量复核一砼浇筑一养护一后期处理。(1) 钢筋预埋在台帽钢筋及模板安装固定完成后，由测量人员在台帽钢筋骨架顶面测放出台帽中 心轴线，然后由施工人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中，并预埋垫石及挡块钢筋。(2) 垫石及挡块区域凿毛垫石及挡块区域在凿毛处理后，测量人员在台帽顶面上测放出纵横轴线控制点，然 后依据控制点测放出各垫石及挡块的中心

18、点， 根据中心点位置按设计加设钢筋网片并用 点焊方式进行固定。(3) 钢筋绑扎、模板安装待垫石及挡块钢筋修整绑扎完成后，根据各中心点位，安装垫石及挡块模板，模板 按垫石及挡块尺寸安装并固定牢固垫石及挡块模板安装完成后，由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进 行复测，满足规范及设计要求后，报请监理工程师验收，验收合格后方可进行砼浇筑。（4 4）砼浇筑、养护、拆模支座及挡块砼浇筑、养护及模板拆除施工工艺同台帽。八、质量保证体系1 1、保证工程质量的制度措施济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案8建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。以质量责任的可追溯性明

19、确 质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以 人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。建立健全质量检查评审制度，项目部根据本首件工程特点和有效控制工程质量的需 要，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。质量管理体系框图、保证体系组织机构 图、施工质量检验程序质量如下图。强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质，将根据工程内容，实施技术培训， 作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。建立“三自”管理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、发现 问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。质量自检

20、完后，及时上报监理工程师，经监理工程师验收合格后方可进行下道施工 在施工过程中要保持和监理工程的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及 时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量 管理体系与监理制度接轨。济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案9质量管理体系框图济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案10质量保证体系组织机构图济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案11施工质量检验程序济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案12施工技术部杨飞安全质量部郝家晋

21、设备物资部赵志伟综合办公室段成强2 2、保证工程质量的技术措施强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，把创优工作贯彻到施工生产全 过程，确保工程质量。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为 首的全面质量管理领导小组，制定有效防范措施，加强工序质量控制，落实技术责任制开工前准确测放台身、台帽等平面位置，并设置水准基点。施工期间定期检查平面 为及高程，确保准确无误。肋板式桥台施工时，严格检查各构件的平面位置，结构尺寸，钢筋保护层厚度，模 板、支架固定的牢固程度和稳定性，发现变形立即采取措施处理。各级技术人员经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟

22、踪检查，严格控制肋板式桥台施工各道工序。九、安全生产、文明施工保证体系杜绝发生一般及以上安全责任事故；创建安全文明工地，建立健全安全保证体系，1 1、建立项目部、工班二级安全组织体系，严格执行各项制度，系统管理，保证令 行畅通。安全管理组织机构如下安全管理组织机构项目经理：刘美良安全长：巩后田济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案132 2、成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。项目部、施工工班各 安排一名领导和专职安全长，班组设兼职安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有 关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。3 3、各施工队负责

23、人、安全员亲临现场指挥施工，在危险区域做好安全警戒，设安 全警戒线和安全警示标牌。4 4、各种施工机械（车辆）作业时，要注意观察，确保无事故隐患后方可通行，防 止交通事故发生。5 5、安全控制重点安全管理的控制点表序号项目控制内容1 1施工机械驾驶员持证上岗、机械设备不能带病作业、运输的安全、夜间 灯光照明2 2防火安全消防器材、库房、油库严禁烟火，职工宿舍不能违章使用电炉3 3交通安全司机酒后不能开车、不违章行车，杜绝无证驾驶、违章开车、交通信号、临时管制标牌、交叉口指挥& &安全保证组织措施（1 1）项目部成立以项目经理为组长的安全管理小组。（2 2）制定安全生产责任制，明

24、确职责、任务和权限。（3 3）建立健全安全保证体系，建立各级安全生产责任制（4 4）建立高效灵敏的安全管理信息系统。（5 5）开展群众性的安全管理活动。（6 6）加强全员的安全教育和技术培训考核。（7 7）定期和非定期的进行安全检查。济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案14（8 8）安全保证体系框图如下：济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案15安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主，综合治理 安全目标：杜绝发生一般及以上安全责任事故7 7、安全保证措施(1) 安全生产技术保证措施：施工前进行技术、安全施工交底。对现场施工人员 进行安

25、全培训。特殊作业人员包括机械司机等必须进行专业培训，持证上岗。(2) 劳动保护安全措施：现场施工人员配备安全帽、工作服、手套、手灯、防尘 口罩等安全用具。(3) 施工现场的安全措施：抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线整齐。 路平、无积水。生活区、施工现场，做好防火、防中毒以及防止路基边坡被雨水冲刷等 工作。(4) 防火安全措施：加强领导，建立项目部、施工队、班组三级防火责任制，明确职责。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m10m 与易燃易 爆物品的距离不得少于 30m30m安全责任制1 1、新工人三级教育2 2、新工艺教育3 3、特殊工种培训项目部安全小组检查安全

26、教育II4 4、技术交底教育5 5、领导干部安全教育班组安全教育1 1、上班前安全i扛舌2 2、周一安全活动3 3、交接班制度4 4、三检制度5 5、 制度上墙工区自检开工前检查济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案16（5 5）防洪安全措施：汛期，对便道便桥等进行全面检查，查看有无灾害隐患。汛 期与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，以便提前采取措施防 止便道便桥有阻于河流及其沟渠的泄洪。（6 6）跨公路施工安全措施：设置安全防护网，沿被交道路两侧应设置安全警示标 志、限速标志、减速带、防撞装置、锥形路标，并设置警示灯。安排专人昼夜值班，负 责现场

27、施工现场指挥。8 8、文明施工现场管理措施（1 1）建立管理组织机构，健全管理制度，成立以项目负责人为组长的文明施工管 理小组。（2 2）统一指挥、统一布置、有条不紊，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。（3 3）在施工现场设置醒目标志、标语、挂牌，采取多种形式做好宣传工作。（4 4）积极配合业主做好治安联防工作，妥善处理好各种关系，做到“两个文明一 起抓，两手都要硬”。十、环境保护体系环境保护和水土保护目标本工程的环境保护和水土保护目标是：“三不破坏”一一不破坏自然景观、人文景 观、不破坏生态环境；“三不污染” 不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境，防止水土流失，环境保

28、护工作在施工时应做到全面规划， 合理布局, 化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。环境保护和水土保护组织机构积极服从“由公司筹备组统一组织、指挥部分段管理、监理单位日常监督、设计单 位技术支持、施工单位具体落实”的“五位一体”环保管理控制体系。建立与地方各级 环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环 保、水保工作，环境保护部为日常的管理机构。环保、水保组织机构见下图济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案171 1、环境保护和水土保持的管理措施（1 1）设立环保机构，切实

29、贯彻环保法规。严格执行国家及地方政府颁布的有关环 境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有 关环保的组织实施。（2 2）对废弃物的处理：不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位 置进行填埋处理。（3 3）采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等 方式处理，施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。（4 4）强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜, 并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。（5 5）加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护

30、环境成为 参建职工的自觉行为。（6 6）以醒目标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神标 牌。（7 7）保护生态：施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河 渠，不污染水源。2 2、环境保护和水土保持的具体措施施工期环保规划共分六个部分。即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工 和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。（1 1）自然景观保护为保护施工区域当地的自然景观，施工期间应严格做好以下几点： 严格按照施工总平面布置济南至乐陵高速公路 LQSG-6 标段肋板式桥台首件工程施工方案18图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。 所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。施工人员驻地配置垃圾箱，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污 染周边环境。（2 2）生态环境保护对原有生态环境进行调查，结