施工组织设计

1、 编号：002哈牡铁路电气化改造工程交底记录（哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程实施性施工组织设计）交底人： 日 期： 施工技术交底记录表工程名称：哈牡铁路电气化改造工程 交底单位：哈牡铁路电气化改造工程经理项目部交底地点项目部会议室交底时间 年 月 日交底负责人交底内容：详见哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程实施性施工组织设计一、工程概况哈尔滨至牡丹江铁路地处黑龙江省东部，线路自哈尔滨市向东南经阿城市、尚志市、海林市至终点牡丹江市，沿途经由香坊、成高子、玉泉、小岭、平山、乌吉密、一面坡、苇河、亚布力、鱼池、横道河子、海林、拉古等城镇，经过哈尔滨、尚志、海林、牡丹江四个县级及以上行政区，改建后线路

2、长度350.137km，全线共涉及28车站。二、主要工程数量1、信号专业（1）敷设电缆1478公里、敷设贯通地线120公里。（2）新设冗余性计算机联锁设备22站；既有计算机联锁改造3站（场）。（3）新设ZPW-2000系列移频信号自动闭塞73公里；既有自动闭塞电气化适应性改造277公里。（4）新设微机监测监测系统22站，既有微机监测系统利旧改造4站。（5）新设TDCS3.0调度集中系统25站。（6）配合战场过渡5站。2、通信专业（1）敷设光、电缆766公里。（2）GSM-R基站、直放站天馈线安装68套。（3）铁塔基础9处。（4）通信铁铁塔组立67座。（5）区间基站、车站、直放站设备安装68站。

3、（6）视频监控系统安装20站。3、信息专业（1）电源及环境监控系统安装17站。（2）火灾自动报警系统安装3站。（3）铁路运输管理信息系统安装17站。（4）客运广播系统安装9站。（5）客运视频监控系统安装9站。3、 施工任务划分序号队伍名称人数驻址施工任务1项目经理部26哈尔滨负责全面管理本标段工程施工2通信信息施工项目部190尚志负责本工程起点K0+000至本工程终点K351+525范围的通信信息工程施工工作3信号第一施工项目部200阿城负责本工程起点K0+000至K148+410段信号工程施工工作4信号第二施工项目部215海林负责K148+410至本工程终点K351+525段信号工程施工工作

4、四、主要目标规划1、总体目标以科学发展观为指导，全面推行项目标准化管理，落实质量、安全、工期、投资、环保和技术创新的管理要求，全面提升本项目建设各项管理水平，高质量实现本项目各项目标。2、质量目标工程质量全面达到国家和行业质量验收标准，各检验批、分项、分部工程质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。工程（产品）质量监督抽查合格率达到100%，自控材料、设备无隐患。开展新工艺开发，创中建协、中施协或股份公司优秀QC小组1个；工程创优率100%，凡是符合局级、部级或国家级优质工程申报条件的工程项目，以及承揽的大中型工程项目，必须达到局级、部级或国家级优质工程的评选标准。杜绝一般及以

5、上质量事故,杜绝一般及以上质量问题。杜绝顾客向第三方投诉，顾客投诉处理率100%，用户满意度98%以上。安全目标杜绝一般D类及以上工程（产品）质量安全事故;杜绝一般E类及以上城市轨道交通运营事故。 杜绝轻伤及以上人身伤害责任事故：杜绝一般及以上安全生产事故。杜绝火灾、爆炸、食物中毒、煤气中毒、职业病等责任事故发生。杜绝轻微及以上道路交通责任事故。噪声、粉尘等有毒有害作业点达标率100%。 全员安全教育培训率100%。实现安全生产年。3、工期目标开工日期：2015年11月27日竣工日期：2017年12月31日总工期：25个月 4、投资控制目标在确保工程安全、质量、工期、环保、科技创新目标前提下，

6、严格把本标段投资控制在施工图预算内；严格控制工程投资，实现最佳社会效益和投资效益。5、环境保护目标坚持低碳经济原则，环境污染有效控制，土地利用力求节约，节能、水保措施全面落实，工程绿化规范达标，确保铁路沿线景观不受破坏，全力打造资源节约型、环境友好型铁路。积极落实各项环保措施，做到无集体投诉事件，环境监控达标，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，环境保护、水土保持设施与主体工程“三同时”即“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 6、技术创新目标大力推广国家有关新技术在铁路建设中的应用，提高工程质量创优的科技含量，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程质量目标实现。五、附图（详细图标见附件表格）1、