从施工升降机事故看检验修订的必要性

1、从施工升降机事故看检验修订的必要性施工升降机是建筑施工中广泛使用的垂直，在运输的能设备重大 事故中占较高比例：2007年n月14日，江苏常熟银仁御型花园工地 8#楼SCD200/200改建工程升降机吊笼坠落造成11人死亡，2008年10 月30日，福建霞浦迪鑫阳光城工地3号楼施工升降机导轨架断裂吊笼 坠落造成12人死亡，2008年12月27日，湖南长沙东方红建设集团上 海城工地19井楼改建工程升降机吊笼坠落造成17人死亡。从安全检验 环节来提高施工冷气机的安全性，方可有所作为，对于控制制动的电 气装置失效或机械装置失效造成吊笼坠落方而，上行接触器粘连造成 吊笼头槌酿成方而，导轨架高强螺栓连接失

2、效遭受导轨架断裂方面， 目前的2002版施工现场升降机监督检验规程存在不足，增加投资 项目相应检验重点项目十分必要，以下就3个各个方面提出一些肤浅 看法。1、制动系统失效造成吊笼坠毁：控制刹车电器装置失效是造成吊笼坠落的直接原因，制动器既是 重要的必不可少的工作，又是不可或缺的安全装置，江苏常熟银仁御 里花园工地SCD200/200施工升降机坠落事故的直接原因，就是由於制 动的电气系统故障导致制动系统失灵吊笼坠落，震惊国内海难的辽宁 铁岭清河特殊钢有限公司钢水倾覆，32更重要人死亡的特别重大事故 的直接原因也是由于起重机制动器电气系统故障，离合器系统对于施 工升降机安全的重要性由止可见一斑，靠

3、单组单套的电气装置来控制 如此重要的制动系统是不够的，推荐标准GB/T10054-2005施工升降 机己提出了由电气装置来控制制动系统的安全理念，5o 2o 6o 6o 6 条规定“对于机一电式制动器，制动器电流至少应用两个独立的电气 装置来实现，无论这些装置与用来用来切断施工升降机驱动主机电流 的五金装置是否为一体，对于机、液式制动器，压力的中断至少应用 两个独立的阀来同时实现，开挖进化论这些阀与用来切断施工升降机 静止时，如果其中一个装置切断制动器的电流或压力的供应，则最迟 到下一次运行方向改变时，应防止施工升降机再运行，”控制制动器 的电气装置故障引起的施工升降机吊笼意外事故坠落事故的教

4、训是很 深刻的，因此笔者施工止项要求对於认为升降机来讲是非常有必要的, 而GB10055-2007施工升降机安全暂行和国家质检总局2002年颁布 的施工现场升降机监督检验规程对此却没有要求，建设对此增强 相应检验项目，“制动器电气控制检验内容与要求为"切断制动器电 流或压力应由两个独立的机电装置或阀来实现，当施工升降机静止时, 如果其中一个装置切断制动器的电流或压力的供应，变化则最迟到下 一次支行方向改变时，应防止施工升降机再运行。“制动器机械装置失效也是造成吊笼坠落的主要原因。室内电梯安 全理念中对於单套制动器机械装置失效的防范已有考虑，GB7588-2003 电梯制造与安装安全标

5、准规范12。4。2条第二款规定“分参与向 制动轮或盘施加制动力的制动器机械部分应所有两组装设，如果组不 起作用应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的车齐厢 减速GB6076起重机械安全规范2o 6o 4条吊运炽热全局或危险品 的起重机构应装有2套制动器，对每一套制动器远大于安全系数不应 小于25的规定异由同2,这项规定对于因为单套制动器由於机械部分 卡组造成制动器失效有弥补作用，起到行又包保险积极作用，施工徇 降机对此却并无要求，这也是比较可怕的，现实中SC式施工升降机多 为又驱动或三驱动，制动器有2套或3套，但第套制动器的制动能力 没有其要求也就是不能保证SS式施工升降机则往往只有

6、一套，改隶制 动器机械部件也不是分工组装新设，笔者认为这项要求也应该应列入 施工现场升降机监督检验规程对于单套制动器的施工升降机要符 合电梯那样规定，对于有制动的应像冶金起重那样规定第1套制动器 安全系数不应小于1。2502 .接触器粘道造成吊笼冲顶：接触器升降机粘道是造成施工升降机冲顶的一个主要原因，恐怕 在防冲顶方面切断的安全装置有上限位开关和能切断电源的上极限开 关，但施工升降机导轨架频繁频密加节，用於讥支建筑物施工升降机 导轨架往往需加节十几次，上限位开关、上极限开关的功能往往只在 第一次安装后成功进行试验，以后的十几次往往被忽视，上限位开关、 上极限开关基本上的功能无法完全验证，因此

7、防接触器粘连造成施工 升降机冲顶仍非常有必要，为了继电器防止上升接触器粘连造成冲顶 GB7588-2003电梯制造与安装安全标准规范12。7规定“由交流或 直流供电的电动机，必须用二个独立的接触器切断电源，接触器的触 点线圈串联于电流电洽中，电梯停止时，如果其中一只接触器的主触 点铁芯并未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应该防止轿厢再运 行，”串联两个接触器是防止冲顶单个接触器粘连由於的如何有效手 段，施工电梯也可采用，这可大大降低吊笼冲顶的方解，在施工现 场升降机监督检验规程中应加入此项要求。3 .螺栓连接失效遭受导轨架断裂对于SC式施工升降机，100M高的导轨架由66个标准节264组高 强度螺栓连接组成，任意一个螺栓施工连接缺陷都有可能造成的升降 机导轨架断裂吊笼坠落的息性事故发生，现行施工现场升降机监督 检验规程3o 3条虽也有“坚固件应无缺陷或明显松动，导轨架标准 节方强等螺栓的予紧力矩须符合说明要求”在施工现场升降机监督 检验规程附件1施工升降机监督检验必备检测检验使器设备表降低 力矩扳手。施工楼梯采用以上1。2条这些冗余安全管理设施，啬相