PCRTIRE轿车轮胎技术实用教案

1、第一章 PCR TIRE 构造和主要花纹(huwn)的介绍PCR TIRE 构造和各部位的机能PCR TIRE 的主要(zhyo)花纹轮胎分类轮胎机能第1页/共32页第一页，共33页。PCR TIRE 构造(guzo)和各部位的机能 (1)CarcassTreadBeltInner LinerSide WallNylon ReinforcementBelt Edge Tape第2页/共32页第二页，共33页。ChaferBead WireFlipperBead FillerRim CushionPCR TIRE 构造和各部位(bwi)的机能 (2)第3页/共32页第三页，共33页。 TREAD

2、(胎面) 是轮胎唯一和地面接触(jich)的部分, 主要起到传达驱动力和制动力的作用. 主要构成 - 橡胶 - 花纹 BELT(刚带) 在轮胎的TREAD部位和橡胶一起, 对轮胎性能产生非常大的影响的一种要素. 钢性分布均一的BELT决定(judng)了轮胎操纵性和乘车感的向上. BELT构造 - STEEL BELT ( 1#BELT, 2#BELT ) - 补强BELT 补强BELT NFC (JFC) : 抑制(yzh)1#BELT和2#BELT的分离, 增加TREAD部位的钢性. NEC (JEC) : 抑制(yzh)1#BELT和2#BELT的分离.第4页/共32页第四页，共33页。

3、 SIDEWALL(胎侧) 位于Carcass外部, 吸收来自外部的各种冲击, 对Carcass进行保护. 车辆行驶中, 通过方向盘, 将里从BEAD部位(bwi)传达到TREAD的中间位置. 主要构成 - INNER LINER - Carcass - Sidewall橡胶 CARCASS(胎身) 轮胎的骨架 ( 主要表现在荷重支持, 乘车感 和 操纵安定性等方面) 材质 - 聚脂帘线 : 除欧洲外, 全世界都在采用的一种(y zhn)帘线 - 尼龙帘线 : 重视操纵性能的欧洲采用 INNER LINER(内衬层) 采用具有(jyu)最高空气压维持能力的丁基橡胶, 维持轮胎内部的空气压.第5

4、页/共32页第五页，共33页。 CHAFER(子口包布) 由尼龙和橡胶(xingjio)构成的一种材料. 装卸轮辋时, 防止轮胎的BEAD部位产生损伤. BEAD(胎圈) 防止轮胎从轮辋中脱离出来, 由钢丝构成. 根据破坏(phui)强度计算, 随着各个规格的不同来决定使用不同的BEAD BEAD FILLER(三角胶条) 为了满足S/W部位(bwi)的钢性, 乘车感, 以及操纵安定性来决定BEAD FILLER 的使用. 当BEAD FILLER 体积增加的时候, 轮胎Uniformity不利. RIM CUSHION(软胎缘) 和橡胶接触, 抑制BEAD部位的磨耗. 在S/W部位采用强度高

5、的橡胶.第6页/共32页第六页，共33页。Pattern948H426H518照片2. PCR TIRE主要(zhyo)花纹Pattern845866884照片第7页/共32页第七页，共33页。PatternH704H714H725A照片PatternK106K402K406照片第8页/共32页第八页，共33页。PayyernK407K702RA03照片PayyernRA07RA08RA17照片第9页/共32页第九页，共33页。PayyernRA23RH03RF08照片PayyernS300W410W411照片第10页/共32页第十页，共33页。3. TIRE 分类(fn li) a）按CAR

6、CASS分类 - 斜交胎，子午胎 b）按内压维持方式分类 - 有内胎，无内胎 c）按断面形状分类 - 60系列(xli)，55系列(xli)等 d）按使用目的分类 - 夏季用轮胎，四季轮胎，雪地胎，赛车胎等 e）按装的车分类 - 轿车用胎（PC），轻卡车用胎（LT）， 大型货车用胎（TB） f）按用途分类 - 一般轮胎，应急轮胎 第11页/共32页第十一页，共33页。1）轮胎的机能 1）负担荷重机能 - 维持内压 ， 支撑荷重 2）缓冲(hunchng)机能 - 缓冲(hunchng)噪音 ，震动 ， 坐垫作用 3）传达驱动和制动 - 有橡胶的粘弹性产生摩擦力 ，胎面花纹的 排水作用 4）易于

7、操纵性 - 保持方向一致性的作用4. TIRE 机能(jnng)2）轮胎的要求(yoqi)性能 - 安定性 ： 耐久性 ， 耐外伤性 ，防滑性 ， 防空气漏出性, 操纵稳定性 - 省能源 ： 低油耗 ， 轻量化 - 经济性 ： 耐磨性 ， 均匀耐磨性 - 舒适性 ： 噪音 ，震动 ，乘车感 - 环境公害 ： 低噪音 ， 低粉尘第12页/共32页第十二页，共33页。第二章 PCR TIRE 规格(gug) 介绍TIRE 规格 介绍P-METRIC和 一般 METRIC的 差异PCR TIRE 制品标识 说明室内(sh ni)试验第13页/共32页第十三页，共33页。1. TIRE 规格(gug)

8、 介绍(1) 一般轮胎的规格按照下面方式进行(jnxng)标识第14页/共32页第十四页，共33页。(2) 充气状态下TIRE的断面(dun min)形象轮胎(lnti)总宽断面(dun min)宽Tread宽静荷重时轮胎总宽轮辋宽轮辋边缘(Rim Flange)轮辋边缘高度端面高度轮胎外径轮胎半径静荷重半径轮辋径第15页/共32页第十五页，共33页。各地域别不同规格的空气压, 荷重等技术参数按照规格集有所差别, 具 体如下: -北美地域 : TRA (Tire and Rim Association) -欧洲地域 : ETRTO (European Tire and Rim Technica

9、l Organzation) -日本 : JATMA (Japan Automobile Tire Manufactuers Association) * 另外, 韩国使用KS规定(gudng) 中国使用GB规定(gudng)各个规格(gug)集中对应于同一SIZE, 轮胎的外径和断面宽的范围的指定 (例) P195/60R14H 外径: 583-597mm, 断面宽: 193-209mm 195/60R14H 外径: 583-597mm, 断面宽: 最大209mm第16页/共32页第十六页，共33页。 * TIRE外径公差(各 规格集中(jzhng)的 中央值 RIM径)的3% TIRE断面

10、宽的公差 TRA是规格集的中央值 4% ETRTO是规格集的中央值+4% * 我公司(n s)的标准 外径 : TIRE设计 目标值 3mm 断面宽:TIRE设计 目标值 5mmPCR TIRE的DIMENSION范围一般(ybn)如下: -断面宽 : 115 335mm -扁平比 : 30 90 SERIES -RIM 径 : 10 18 INCH第17页/共32页第十七页，共33页。 -荷重(hzhng)指数 : 61(257kg) 114(1180kg) -速 度 : M(130km/hr) W(270km/hr)(6) 现在TIRE的销售逐渐趋向于扁平比 70SERIES 60&

11、;65 SERIES, 速度 S grade H grade 这样(zhyng)一种低扁平比化, 高性能化的变化.第18页/共32页第十八页，共33页。 荷 重 指 数第19页/共32页第十九页，共33页。2. P-METRIC 和 一般(ybn)METRIC的 差异(1) TIRE 销售 地域 区分 -P-METRIC: 在北美地域 和 澳大利亚地域 销售的轮胎. -一般METRIC: 在欧洲或者(huzh)日本等地销售的轮胎. * 中国和 韩国等地 P-METRIC和 一般METRIC都可以使用 * P-METRIC的 “ P ”是 PASSENGER CAR(乘用车)的意思.(2) P-

12、METRIC和一般METRIC TIRE的空气压差异(chy) (例) P195/60R14 : 最大荷重 515kg时 对应的 空气压 22第20页/共32页第二十页，共33页。3. PCR TIRE 制品(zhpn)标识第21页/共32页第二十一页，共33页。PCR TIRE 制品(zhpn) 标识1 HANKOOK : 商标名 销售对象所能确认的, 是我公司(n s)固有的商标名 HANKOOK. 另外还有KINGSTAR, SPORT , DELTA, NATIONAL, AURORA, TRIBUNE, SOLAR, POWER KING, ROADHOG, ULTREX, ROTE

13、X等等.2 : 商标( TREAD MARK ), 轮胎制造公司必须要有的, 用来(yn li)表示 该公司的一个标志.3 TURBO CRUISER : 制品名 用以认知制品的一个固有名称.其它如 BRACK BIRD, FORTUNE, XT300, CENTUM K702等也是制品名. 第22页/共32页第二十二页，共33页。4 P195/60R14 85H : 轮胎规格表示(biosh) 1 表示(biosh)方法 2 表示方法的 种类 (北美销售) 断面宽 / 扁平比 构造 轮辋直径 荷重(hzhng) 速度 (P) 195/60R14 85H (北美销售) 断面宽 / 扁平比 速度

14、 构造 轮辋直径 (P) 225/50ZR16 断面宽 构造 轮辋直径 荷重(hzhng) 速度 185R14 74S 断面宽 构造 轮辋直径 185 - 14第23页/共32页第二十三页，共33页。5 RADIAL : 子午线轮胎的表示方法, 区别于斜交轮胎(BIAS)的表示方法.6 TUBSSLESS : 无内胎轮胎的一种表示方法 TUBELESS : 无内胎轮胎 TUBE TYPE: 采用内胎的轮胎7 M + S : 泥地(MUD) & 雪地(SNOW) 条件下能够使用(shyng)的轮胎的表示方法. 另外, “M+S”也可以用“M&S”, “M.S”, “SNOW”等方

15、法进行表示8 H400 : 轮胎的花纹( PATTERN ), 一般在MOLD NO.位置有9 MOLD NO. : 轮胎制造用MOLD的有效性管理的一种方式, 通常由物流T赋 予. 每个MOLD都有一个NO., 且这个NO.是唯一的.10 : 雪地用轮胎PLATFORM MARK的一个表示标志, 一般圆周上有四个.第24页/共32页第二十四页，共33页。11MARK IN KOREA : 制造国别的表示, 中国工厂生产的轮胎有用MARK IN CHINA表示.12K.S MARK : 韩国轮胎工业协会规定的一种表示方法, 泛在韩国进行销售 的轮胎都必须获得”KS”认证. 另外, 需要在日本进

16、行销售的轮胎必须 获得”JIS”认证. 在中国进行销售的轮胎需要获得”CCC”强制性认证.13EX-XXXXXXX MARK : 依据ECE法规, 对轮胎品质进行评价并获得承认后, 由承认机关颁发的轮胎品质表示标志. 一般有E1-XXXXXXX或者 E4-XXXXXXX两种.(其中里面的数字,如1,4等表示认证的国家(guji)14TIRE 材质表示 : 轮胎的构造表示, 一般由S/W和TREAD部的材料组成. TREAD PLIES : 2STEEL + 1 POLYESTER - TREAD部位 材质 SIDEWALL PLY : 1 POLYESTER - SIDEWALL部位 材质第2

17、5页/共32页第二十五页，共33页。15U.T.Q.G MARK : 对美输出用轮胎的品质等级标志. TREAD WEAR : 磨耗(mho)指数 TRACTION : 制动指数 TEMPERATURE : 耐久性能指数 标识 例 1) TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATION X 2) TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATURE X 3) TREAD WEAR XXX TRACTION X TEMPERATURE X16 : ALL SEASON(四季性) MARK 不管什么季节都可以使用的一种轮胎表示标志. 它意味着该轮胎在

18、干地 性能(DRY), 湿地性能(WET), 雪地性能(SNOW), 燃费,CORNERING性 能上具有优秀的性能.第26页/共32页第二十六页，共33页。17最大荷重和最大空气压 标识 : 轮胎可承受的最大荷重和最大空气压表示. 标识 例) MAX. LOAD - kg(-LBS) AT -kPa(-PSI) MAX. PRESS MAX. LOAD - LBS(-kg)AT -PSI(-kg/cm2)MAX. PRESS18 : 轮胎磨损极限表示标志, TREAD部位(bwi)加工位置表示.19LOAD RANGE : 轮胎的荷重维持能力标识, 一般有”STANDARD LOAD”, “

19、EXTRA LOAD”, “LOAD RANGE B”, “LOAD RANGE C”等表示方法第27页/共32页第二十七页，共33页。20DOT CODE : 对美输出轮胎(lnti)的标识CODE, 标记方法如下: 21 : 驱动方向表示标志. TREAD PATTERN 形象规定了轮胎(lnti)具有一 定的驱动方向, 这样要求轮胎(lnti)在使用时必须进行特殊安装(方向性安装).第28页/共32页第二十八页，共33页。22使用(shyng)者注意标识(SAFETY WARNING) : 轮胎制品在使用(shyng)上的注意事项标识, 具体内容有如下两种: 1 RIM 是 16Inch

20、以下的一般轮胎 SAFTY WARNING: SERIOUS INJURY RESULT FROM: * TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING FOLLOW OWNERS MANUAL OR TIRE PLACARD IN VIHICLE. * EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES. 2 RIM 是 16Inch 适用(shyng)的轮胎 SAFTY WARNING:

21、 SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM: * TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING FOLLOW OWNERS MANUAL OR TIRE PLACARD IN VIHICLE. * EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING -MOUNT ONLY ON APPROVED 16 INCH RIM; NEVER EXCEED 40 PSI(275kPa) TO SEAR BEAD-ONLY SPECIALLY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES.第29页/共32页第二十九页，共33页。4. 室内耐久试验 这是轮胎的破坏安定性试验, 考虑到在实际轮胎和车辆结合后进行试验容易引起安全事故, 造成对车辆和