路基三七灰土施工方案.doc

1、1 路基换填三七灰土施工方案一、工程概况 新建铁路张家口至集宁一次复线 DK113+000DK121+000 段路 基工程部分路堑需换填 3：7 灰土，换填深度为 0.5m1.2m。 施工里程段： DK113+000DK113+100DK114+740DK114+820 DK114+820DK115+750 DK115+780DK116+010 DK116+010DK116+540 DK120+130DK120+340 DK120+340DK120+440二、用料组成及压实标准1、用料组成 灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增 长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10

2、13 倍），灰土体积比设计为 3：7。土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料 中硫酸盐含量应小于 0.8%，有机质含量应小于 10%，土块粒径不大 于15m m。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于川级，要求同产地、 同品种、同规格，每 200T 为一批，不足 200T 也按一批计。选定好 合格的土料与石灰后，做 3：7 灰土击实试验，检验数量每 5000m 3 检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控 制是关键的一个环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一 2般控制在 20%23%为宜，最大不超过 24%。施工前应根据工程特点、 设计压实系数、土料种类、施工条件等

3、，合理确定土料含水量控制范 围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。2、压实标准路基基底换填灰土，采用20T压路机碾压，虚铺厚度0.36m。压 实标准见下表：路基基底 3：7 灰土压实标准填料 压实标准 200km/h 路基改良细粒土3：7 灰土填料地基系数 K30 （mpa/m）> 110压实系数K > 0.95孔隙率n <28%3、挖除原地面软质土，按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分 段开挖，挖至设计换填标高后，用推土机将基底推平。按照换填地基 顶面的检验标准自检合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后， 开始进行 3：7 灰土填筑施工。换填基底顶面验收标准见下表。 序号

4、 项目 允许偏差 检查数量 检验方法1 高程 ±50mm 每 100m 等间距 检查3 点 水准测量仪2 中线至边缘线距离 ±50mm 每 100m 等间距 检查3 点尺量3 宽度 不小于设计值每 100m 等间距检查3 点尺量4 横坡 ±0.5%每 100m 等间距检查3 个断面尺量5 平整度 50mm每 100m 等间距检查5 点2.5m直尺测量 3三、施工准备1、填筑前提前做好储料准备工作，保证储量满足换填要求。2、检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能， 确保施工时运行正常。设备、仪器配备表序戶序号1 拌和机2 平地机3 压路机4 自卸汽车5

5、 洒水车6 挖掘机7 装载机称台台台两两两 辆辆位 单注备量数8 自动水准仪 台 19 全站仪 台 110 K30 平板荷载试验仪 套 111 EVD 动态平板荷载仪 套 112 孔隙率试验仪 套 1 四、路拌法施工43：7 灰土施工工艺流程图1、下承层施工：路堑施工完毕后，必须用 1215T 的碾压机械进行 34 遍碾压 检验，并使之达到规定的压实标准。在碾压过程中，如发现土过 干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生 “弹簧 ”现象，应 采用挖开晾晒、换土等措施进行处理。凡不符合设计要求的路段， 必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。2、施工放样：在施工现场附近引临时水准点，

6、每隔20m钉出中线和边线桩,并在桩上标注出虚铺厚度标高，挂钢丝绳作为基准线，控制填筑 高程。3、备料：、采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净。、土中的超尺寸颗粒应予筛除。、应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不 合格的土采集一起。、对于塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确准备下承层 施工放样备料、 摊铺土洒水闷料整平和 轻压卸置和摊铺石灰拌合与洒水整碾压接 缝和调头 处的 处 理养生定土是否需要过筛。、施工前根据各段三七灰土的宽度、厚度及预定的干密度， 计算各路段需要的干燥土的数量。、根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料 的堆放距离。、在预定堆料的下承层

7、上，在堆料前应先洒水，使其表面湿 润，但不应过分潮湿而造成泥泞。、土装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供 料的路段内，由远到近将料按距离计算卸置于下承层表面的中间 或上侧。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多。堆 料每隔一定距离应留一缺口。、土在下承层上的堆置时间不应过长。运送土只宜比摊铺土 工序提前 12d。4、摊铺土：、按照已钉出挂设的20m方格网线的虚铺厚度摊铺，摊铺 采用路拌法进行施工。换填三七灰土施工时摊铺厚度 30cm，按 虚铺系数 1.2 考虑，灰土的生产含水量为 20%23%（占干土重）， 施工时根据灰土击实试验报告的参数再进行适当调整。、摊铺土应在摊铺前一

8、天进行。摊铺长度按日进度的需要量 控制，满足次日完成摊铺、碾压成型即可。雨季施工，如第二天 有雨，不宜提前摊铺土。、将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有6规定的路拱。、摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。、如土中有较多土块，应进行粉碎。、检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。、除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。5、洒水闷料：、已平整的土含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均 匀，防止出现局部水分过多的现象。、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。、细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量 的多少，可缩短闷料时间。6、摊铺石灰、土料闷好后，应用平地机整平，以便在

9、土料上能够均匀地 摊铺石灰。、土层整平后，便可按试验厚度摊铺石灰。7、土料和石灰的拌和、石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用 路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。、拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够 完全翻起，拌合机至少翻犁 23 遍，从而保证土料和石灰拌和均 匀。8、整形：7、三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线 段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内 侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层 5cm以上耙松，并 用新拌的混合料进行找平。、如需再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，

10、不 应形成薄层贴补现象。、每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝 必须顺适平整。、在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细 集料离析现象。9、碾压：、路基基底换填碾压时，灰土表面要潮湿，碾压遵循：先两 侧后中间，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机行驶速 度控制在 2km/h 以内，碾压分初压、复压和终压。、初压（即静压）采用20t中型压路机，关闭振动装置，先 静压两遍，起整平和稳定混合料的作用。、复压时打开振动装置，弱振两遍，强振两遍，当压实密度 达到设计和规范要求时复压停止。、终压时压路机静压12遍。、碾压时，区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于3m，纵向行

11、与行之间的轮迹重叠压实不小于 0.3m。810、接缝和调头处的处理：、同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和 整形后，留 58cm 不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压 部分，应再加部分灰土，并与后一段一起碾压。11 、养护 三七灰土压实后，应按规定进行养护。五、技术要求及质量保证措施1 、技术要求、基底土质必须符合设计要求。、配料正确，拌合均匀，分层虚铺厚度符合规定，碾压夯实， 表面无松散、翘皮。、分层留接茬方法正确，接茬密实、平整。2、质量保证措施、按设计标高尺寸挖除原地面软质梁螅凑沼泄乇曜冀 ？自检，合格后报监理工程师检查验收，验收合格后，方可进行灰 土填筑施工。、配料、拌

12、合由试验员现场盯班，用专用量斗量灰、量土， 严格控制灰土的比例不超出验收标准。拌合均匀，颜色一致。、由现场施工员、工点技术员和安质员共同检查接茬台阶留置情况，并报监理工程师验收，合格后在进行填筑。碾压成型后 专门对接茬处进行密实度检测试验，合格后方可进行下道工序的 施工。9六、检测验收路基换填灰土，必须层层检测试验，并做记录，自检合格后报请监理工程师抽检验收，符合要求后方可进行上层的填筑施工。检验频次：路基每100m检验两个断面，每个断面检验3个点（左、 中、右），压实系数k30和孔隙率 n佥验，纵向每100m检验6点， 其中左右距路肩边线1.0m处各2点，路基中部2点。检验方法按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定的试验方 法检验，压实系数检验采用灌砂法。七、施工注意事项1、找平验收：灰土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度， 超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。2、雨天不准施工。3、灰土地基完工后