宝翠南路道路沉陷修复工程

1、单位工程组织设话或方案工程名称：宝翠南路道路沉陷修复工程工程地址：南海桂城 施工单位：佛山市南海区永顺建筑工程编制单位：南海区永嬲筑工程部 门：质安室 技术负责人：张腾辉 编制人：李善明 编制日期：2009/1/9审批单位：南海区永顺建筑工程部 门：总工室 审批负责人：审批日期:工程名称：宝翠南路道路沉陷修复工程错误!未定义书签。施工组织设计编制说明错误!未定义书签。一、工程概况错误!未定义书签。二、施工组织架构错误!未定义书签。三、钢板桩、排水管道、基层工程、沥青混凝上路而错误!未定义书签。四、工程重点、难点和解决方案错误!未定义书签。五、施工进度打算错误!未定义书签。六、保证工期的方法错误

2、!未定义书签。七、质量目标与质量保证方法错误!未定义书签。第一节 质量目标错误!未定义书签。第二节 质量保证方法错误!未定义书签。第三节 分部（分项）工程的具体质量保证方法错误!未定义书签。八、平安生产、文明施工与环境爱惜错误!未定义书签。九、拟投入本工程要紧人员错误!未定义书签。十、机械设备的选择和利用错误!未定义书签。附件：1施工打算安排表施工组织设计编制说明本施工组织设计是依照合同要求工程现场前的情形进行编制。因此在施工组 织、施工打算的执行上应依照现场条件的变迁而有所改变，施工中应见缝插针， 每一个月制定月报表，每周制定周打算，并详细制定分项施工方案。一、工程概况宝翠南路靠东平路一端的

3、道路西侧的机动车道'侧分带'辅道及人行道在某检 查井及排水管周围沉陷比较严峻。整个需要修复的范围长约26M（道路横向，别离 为:机动车道宽8M+侧分带12M+辅道4M+人行道5M+道路外侧水泥碎面层3M）,宽约 5M（道路纵向）° 一、道路工程本工程的人工摊铺4厘米AC-13C改性沥青混凝土路面施工面积为60. 00平方 米，人工摊铺8厘米AC-25c沥青混凝土路面施工面积为60. 00平方米，透层液体 沥青透层液体沥青AL（M）-2 1. lL/m2；路拌铺筑水泥石屑混合料 水泥含量6%厚 度（cm） 35,石渣垫层人工铺装厚度（cm） 25,人行道块料铺设块料地砖

4、一般型砖 面积为25. 00平方米。二、排水管道工程排水管道按原设计管径、标高进行恢复，管道采纳n级钢筋混凝土管道，承 插接口，橡胶圈密封。平接（企口）式6800人机配合下管长度26米，承插式6 300 人工下管长度13米，基础垫层混凝土 C15商品一般混凝土 20石，基层铺设40 cm 厚的5-40mm碎石，上层铺设10 cm厚中粗砂（密实度290%）做管道基础，管道 基础采纳120°混凝土基础。3、拆除路面及原有管道工程由于不能大面积开挖现状路面，幸免阻碍交通，沟槽采纳拉森钢板桩支护， 支护区域为26X5. 5米，拉森拆钢板桩长度6米。拆除路而要紧施工内容包括：机 械拆除路而混凝

5、土路面面积60平方米及原有管道；人工装自卸汽车运卸土、石方 外运距5km等。二、施工组织架构本工程拟分为两个作业时期进行施工，具体分为：1、 路基与排水管道施工；2、 路面施工。一、 施工作业程序安排：1、在作业程序上，是先做基层后做上层，这在每一个作业面的作业程序上己作考 虑，先做自己作业面的基层，为另一个作业面的上层施工制造条件，不致相互阻碍。施工组织机构图公司主管经理项目经理部经理钢板桩施工一、材料选择。采纳拉森式(U型)钢板桩。型号 尺寸(mm)截面积A单根(cm2)重量(kg/m) 惯性矩Ir截面抵抗矩宽度b高度h腹板厚tl翼缘厚t2单根 每米宽 单根(cm4)每米宽(cm4/m)单

6、根(cm3)每米宽(cm3/m)型鞍IV40018/03432043二、钢板桩检验。由于本工程采纳钢板桩用于基坑的临时支护和止水，故不需进行材质查验而 只对其做外观查验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩进程 中的困难。外观查验包括表面缺点、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形 状等内容。检查中要注意：、对打入钢板桩有阻碍的焊接件应予以割除；、有 害好L、断面缺损的应予以补强；、假设钢板桩有严峻锈蚀，应测量其实际断面厚 度，以便决定在计算中是不是需要折减。原那么上要对全数钢板桩进行外观检查, 对不符合要求的钢板桩需进行矫正。三、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运

7、时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意 保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢 板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、 规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过21。四、施工工艺流程基线确定 定桩位 钢板桩施打 围檄、拉杆、角撑 土建施 工 拔桩五、操做方法(D、基线确信：施工员的在基坑边龙门架上定出轴线，留出以后施工需要的工作 面，确信钢板桩施工位置。(2)、定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。(3)、钢板桩施打。采纳单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动 打入土中，使桩端透过砂层进入不透水的强

8、（中）风化岩层。吊第二支钢板桩， 卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩帷幕完成。钢板桩施 打时，由于钢板桩制作本身的误差、打桩时的误差、施工条件的限制，使帷幕的 实际长度无法保证按钢板桩标准宽度的整数倍，故此钢板桩帷幕最终封锁合拢有相当难度。 调整的方法，一样有采纳异形钢板桩来闭合或通过调整帷幕轴线用标准桩实现闭 合。由于本工程钢板桩墙精度要求不高，故采纳后一方式来实现转角的闭合，即 在转角处双侧各以10根钢板桩的宽度来调整轴线实现闭合。如显现部份钢板桩长 度不足，可采纳焊接接长，一样用鱼尾板焊接法。接长时幸免相邻两桩接头在同 一深度，接头位置应错开1M以上，且宜距离放置打桩。

9、（4）、围橡、拉杆、角撑为增强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围橡，围楝用槽钢或角 钢组成，通过拉杆固定于原己打好的钢管锚杆上，拉杆由两根中25钢筋组成，焊 接于钢管锚杆上。为稳妥起见，在钢板桩墙五个转角上另用槽钢或角钢做角撑。 、钢板桩拔除。1.施工要点（1）钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以 此判断拔桩作业的难易程度。（2）在墩柱浇筑完成后，进行支撑的切割工作，用浮吊进行拔桩。（3）在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进 行拔除，拔一根清理一根。并及时运走，以保证场地的清洁。2.拔桩注意事项（1）为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢

10、板桩和加固的槽钢逐根割断。（2）先割除钢板桩的支撑，然后再拔围堰钢板桩。（3）拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的板桩需调直，完整 的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。（4）将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的黏附力。（5）按与打板桩顺序相反的次序拔桩。六、基坑监测方法一、基准网的成立为了科学地预测基坑支护的稳固和周边环境的转变，及时预报和提供准确 靠得住的变形数据，因此成立基坑支护施工变形与沉降观测网，按期进行变形沉 降观测。2、基坑支护变形观测（1）基坑支护水平位移观测在基坑边坡顶上布置基线（每基坑边一条），每条基线上设13个变形观测 点，同时又作为沉降观测点。（2）基

11、坑支护沉降观测利用远离场区的城市高程系水准控制点或独立水准点作为沉降观测的起算点，与 以上点联测，构成基坑支护沉降观测网。四面围墙周边附近各布置四个沉降观测点，与基坑周边浅埋基础建（构）筑 物、重要管线监测点一起构成监测周边环境的沉降观测网。3、观测方法（1）水平位移观测分别在基线点四个角上设站，用J2型经纬仪观测四边网的水平角度（四边形 内角），并与城市的大地控制网三角点联测水平夹角，检查基线点是否发生位移，在基线点正确无误的情况下，同时在四角测端上分别以对应的相邻角点定向，并观测定向基线上各预埋点的水平位移量初始读数。（2）沉降观测对基坑边上的各点及周边点建立的沉降观测网的测量方法为：首先

12、自远离基 坑的城市水准控制点开始观测，引测至基坑周围后，按编定的各点观测次序依次 观测，最后测至另一水准控制点符合，观测仪器采用S3型精密水准仪。4、基坑周围建（构）筑物等的监测措施本工程对基坑周边50米范围内的所有建（构）筑物进行监测，并专门对临 近坑边范围内建（构）筑物，包括道路、市政管道、电力电缆、电信管网等增 强监测力度。具体监测方法是：（1）对建（构）筑物，定期进行沉降变形观测。（2）施工前，了解地下管线的分布情况，对整个场地的地下管线进行摸底, 并在地面投影其轴线走向，布置变形观测点进行监测；对某些变形要求较高及紧 邻基坑开挖边缘的重要管线，预先做好加固处理措施。排水管道工程:管道

13、长度为5米，管道采纳I【级钢筋混凝土管道，承插接口，橡胶圈密封。基层铺设40 cm厚的5-40 mm碎石，上层铺设10 cm厚中粗砂（密实度290%）做管 道基础，管道基础采纳120°混凝土基础。1、挖方路基一、 要紧施工方式1、 测量放样（1）中线复测和固定a、 复测并固定线路要紧操纵点，恢复失落的中桩；b、 复测并固定为间接测量所布设的操纵点，如确信导线点等桩；c、 当线路的要紧操纵点在施工中有被挖掉的可能时，那么视本地地形条件 和地物情形采纳有效的方式进行固定。（2）线路高程复测中线恢复后，马上进行纵横端面的水平测量，以复测原水准点标高和操纵点 地面标高。（3）横端面的检查与补

14、测（4）路基放样a、 依照设计图表定出各线路中桩的线路边缘，路堤坡脚及路坡顶、边沟等 具体位置，以便定前途基轮廓;b、 路基放样时，在填砂没有进行压实前，考虑预加沉落度同时考虑修筑路 面的路基标高校正值；C、路基边桩位置可依照横端面图量得，并依照填挖高度及边坡坡度实地测量校核；d、 为标出边坡位置，在放完边桩后进行边坡放样，采纳麻绳竹竿挂线法结合坡度样板法，并在放样中考虑预加沉落度。e、 机械施工中，设置牢固而明显的填挖土石方标志，施工中随时检查，发 觉被碰倒或丢失当即补上。2挖运土方（1）在路堤填筑前，对填料进行含水量等指标的实验。（2）尽可能利用挖方路基挖出来的适用材料，开挖后不运用于回填

15、的土方运 至甲方指定的地址堆放。3、 路堑开挖（1）挖土前先作好地面排水设施，另使路堑不积水，挖临时排水沟；（2）挖土时不直接挖至路堑设计标高，而视土质松实情形预留虚高，以备压 实，若是雨季施工，那么保留更高覆盖（约2030cm）,以避免路堑被雨水浸泡。（3）开挖时按设计端面有顺序地分段分层自上而下地进行。（4）弃土及时清运或按规定堆放。4、 路堤填筑（1）路堤采纳水平分层填筑，最大层厚不超过30cm,即依照横端面全宽分 成水平层次，逐层向上堤筑，并形成2%4%的横坡以利排水。（2）在同一路段上要用到不同性质的填料时。A、 不同性质的填料别离分层填筑，以避免内部形成水囊或薄弱面，阻碍路堤稳固;

16、B、 路堤的上部受车辆荷载的运作阻碍较大，故将水稳性较好的土壤填在上部，下部又能受水浸淹，也用水稳性好的土填筑；C、 沿纵向同层次要改变填料种类时，作成谢面衔接，并将透水性好的填料置于斜面的上面。5、 分层碾压（1）采纳震动压路机碾压，碾压时横向接头的轮迹，重叠宽度为4050cm, 前后相邻两区段纵向重叠11.5m,碾压时做到无漏压，无死角并确保碾压均匀。（2）碾压时先压边缘，后压中间，先轻压，后重压。（3）路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，双侧才去高 堤宽度4050cm,压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。6、 修整边坡、路基表而（1）压实作业后用平地机充分整平，

17、以保证被压实路堤各层均匀性。（2）利用平地机进行削坡作业，用履带式推土机从边坡下部向上部压实。水泥、石粉、碎石基层施工一、工艺流程石屑水泥验收合格某层施工放样拌和机摊铺混合料检测、整平、调平运输出料稳压找补整型检测、整型r养护二、要紧施工方式1、拌和采纳强制式搅拌机和拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和 料达到最正确含水量。2、摊铺（1）稳固层分两层铺筑，面层碾压机具与底层的强度相适应，最小压实厚度不 小于35cm。（2）操纵稳固层的松铺厚度：水泥石粉稳固层的压实系数为（松铺厚度应为 设计厚度乘以压实系数）3、碾压（1）混合料松铺大致整平后，当即利用机械压实，利用812T压路机碾压

18、，碾压次数不小于6次，头两遍的碾压速度为1.7km/h,以后用2.5km/h的速度碾压O（2）由双侧向路中央碾压，先压路边二三遍后慢慢向中心，纵坡较大的路段， 由低处向高处碾压，随即检查横断而高程。（3）碾压进程从稳压至碾压成形，设置施工警示牌，确保不让机动车在赏面调 头、转弯、刹车，以防表面松动。（4）年他至表面平整，无明显轮迹，压实密度2设计要求。（5）假设碾压局部显现“弹软”现象，当即停止碾压，待翻松晾干或处置后再 压。假设显现推移那么适量洒水，整平压实。（6）分段进行施工，衔接处留以段不压，供下一段施工回转机械之用。4、接缝施工时，将前以段施工结尾的斜口铲除，使稳固层端夹面与路床垂直，

19、再 进行下一段摊铺，或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。5、养护：采纳淋水养护，养护期为6天，期间限制重车通行，其他车辆的车速不 超过 30km/ho沥青碎路面工程稳岸层验收合格沥音龄准沥音於摊铺与振表而修整本工程的人工摊铺4厘米AC-13C改性沥青混凝土路面施工面积为60. 00平方 米，人工摊铺8厘米AC-25C沥青混凝土路面施工面积为60. 00平方米。二、要紧施工方式1、碎摊铺（1） 路基施工完毕并体会收合格（2） 采纳沥青碎（3） 沥青碎分两次摊铺，第一层摊铺8厘米AC-25c沥青混凝土，摊铺时考虑预留压实下沉的高度。（4） 第二层摊铺4厘米AC-13C改性沥青混凝土，摊铺时

20、考虑预留压实下沉的高度。U!工程重点、难点和解决方案重点、难点：1、 避免路基下沉解决方式：a.在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土, 处置坑塘。b.不得采纳设计或标准规定之外的不适用土料作为路基填土。c.路基须分层填充压实，每层表面平整，路拱适合，排水良好。d. 土基压实必需符合下表:土基压实度标准（重型）项目路床表面以下深度（cm）压实度（） （重型）回填08029380150290150以下290五、施工进度打算本工程打算工期为20日历天。施工进度打算详见附表。六、保证工期的方法我公司是一家有实力的施工企业，技术力量雄厚，设备齐全，承建过南海 市及外市的许多

21、较大工程，在连年的施工中积存了丰硕工程体会，而且与设计院 及交警部门有良好的社会关系，为工程的顺利进行奠定了必然的基础。工程全面铺开后，依照各分项工程及作业面的衔接和进行打算的落实使工程 施工运转在整体安排的指导下，有组织、有步骤地进行。1、 从机构组织、人员配备和机械配置上保证：由公司领导组成精干的指挥小组，统一指挥，和谐全标段的施工，以保证工 期按时完成。2、 从打算安排上保证: 依照工期要求，精心制定施工打算和实施方案，重要工序做好施工组织专项 设计，合理安排各项工程的施工顺序，想方设法确保关键环节的完成时刻， 每一个月制定施工打算，每周制定周打算，打算落实道工序，确保按时完成。3、 从

22、材料供给上保证：设置专业材料治理人员负责材料采购、运输、保管和供给工作。4、 从平安生产上保证增强职工法规教育，增强平安生产观念，成立平安小组，设专职人员负责日 常的平安检查、监督保证施工顺利进行。5、 后勤供给上保证增强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转，保证职工正常出勤率, 以确保工期。6、 从技术上保证由公司领导全面负责该段工程的施工技术治理，设置项目领导部。7、增强与业主及监监工程师联系，做好与本地政府部门和群众的和谐工作， 取得他们主持，使工程施工顺利进行。七、质量目标与质量保证方法第一节质量目标一、工程质量目标：合格工程我司的质量方针是“质量取信、质量致胜、顾客中意”，质量

23、目标是“优质、高效、 低本钱”。二、本工程采纳相关的市政道路施工技术标准、质量验收标作为准那么。三、质量记录质量记录按广东省市政工程施工技术资料统一用表执行，假设“统一用 表”内容不够全面那么所缺部份按公路工程有关表格执行。四、目标分解1 .进程分解从每项工序（分项工程）在评定为合格的基础上，全数检查项目合格率平均值达 到90%以上。2 .评定项目分解：实测实量、工程资料、外观质量均达到合格工程的标准。第二节质量保证方法一、 进程操纵1 .依照IS09001的要求，成立完善质量治理机构及完整地执行IS09001的有关条 例。2 .精心编制各分项施工组织设计尤其是工艺要求。3 .施工前组织图纸会

24、审和施工技术交底。务必通过细致的审图与交底使治理者和 操作者熟悉相关的标准，和质量标准优质产品。4 .贯彻施工技术交底制度。技术交底按施工治理系统逐级进行，一样分公司对项 目领导部技术交底及项目领导部对作业人员技术交底。5 .进货查验操纵程序：a.材料部门负责按材料打算采购物资，记录入帐，并向供货商索取材料的合格证;b.材料进货后，质安部门必需检查合格证是不是齐全，并按规定将材料送检，现 在材料的状态标识为“待检”；c.在接到质检部门的合格证明后质安部门发出“合格品通知单”给材料部门，材 料部门核批材料的状态标识为“合格”，能够发放利用；d.甲方供给的材料，仍按上述程序执行。e.假设经查验不合

25、格的材料作退货处置。f.每道工序均须经班组、项目部质安员、公司质量验收组三级验收通事后报甲方 及监理验收，严格按监理程序进行，未经自查验收合格的工序不得报请甲方及监理验 收，更不得进入下一工序施工。质安部门对工序验收及平安生产的不符合项目发出整 改通知并追踪整改情形。在分部工程施工进程中，按期组织质量自检自评，分析质量 通病，完善施工方案，定出纠正预防方法，实现质量改良。6 .工程资料的整理与工程施工同步进行，务求全面真实地反映工程面貌。在施工进程中，公司资料组指导项目部做好质量记录，保证完工资料完整与真实。7 .本工程所利用的计量仪器、设备均应查验合格，如经纬仪、水准仪等，设备机 械保养、状

26、况良好。8 .工程完工查验和实验工程按合同要求完成后，我司将依照验收标准对本工程进行实测实量，评定外观 质量、完工资料查验自评分达到优良工程以上后办理验收手续。二、质量治理开展质量治理小组活动，成立相应的QC小组，在质量、效益两个主题上发挥员工 的踊跃性。三、保修和效劳优质、高效、低本钱是我司的质量目标。优质效劳是我司的许诺，依照IS09001 的要求，我司对完工工程实行质量回访和工程质量保修效劳。1 .在工程完工至交付前，充分做好工程防护工作。2 .在工程完工交付利用后一年内，我司对发生的与施工质量相关的质量问题按合 同规定予以修复。3 .在施工进程及完工保修期间的群众来信来访及有关质量投诉

27、，我司将依据相应 程序及时处置，并做好工程质量回访的效劳工作。第三节 分部（分项）工程的具体质量保证方法一、拉森钢板桩工程1 .钢板桩拼装（1）确信拼装钢板桩支撑时直接指挥的模板施工负责人；（2）确认搬运钢板桩及拼装作业时必耍的通路既要足够又要平安。（3）钢板桩支撑要保证刚度及稳固性，并通过三级验收。2 .浇注税前的检查（1）基层表面是不是打扫干净；（2）检查发觉的不合格处是不是修整完毕。质量检验体系图工序质量检验程序图公司质量验收小组班组自控项目经理部检验公司检验甲方、监理公司验收八、平安生产、文明施工与环境爱惜一、平安生产方法1 .平安生产的目标是不发生重大伤亡事故。贯彻“平安第一，预防为

28、主”的平安生产方针，坚持管生产必需管平安的原那么。2 .严格执行各类有关平安法规：建设部关于增强劳动爱惜工作的决定中的十项方法；施工现场临时用电平安技术规程（JGJ46-88）各工种的平安操作规程。3 .成立在指挥部平安质量小组检查、监督下的，以项目领导为首的现场平安治理 保证体系，各项目领导部很多于2名专职质安员。（1）坚持每周平安学习很多于1小时，学习内容包括平安法规、职位责任、操作 规程、事故案例等。民工的平安教育（平安意识、防护技术、交通平安、法制教 育）是教育学习的一个值得重视的方面。（2）进行平安技术交底，每一个单项工程开始前，应重复进行单项工程的平安技 术交底，对平安技术方法的具体内容和施工要求，应向交底对象详细交底和讨论, 使执行者了解其道理。（3）贯彻执行平安检查（稽察）制度，做到每日检查、日常检查、按期巡视检查、 测定检查和周密检查。a. 班组进行班前、班后平安检查；b.各级平安员巡回平安检查；c.各级治理人员在检查生产的同时检查平安；平安检查包括施工机具的检查及防暑降温、雨季六防、后勤卫生等专项检查。4 .施工机械由操作人员作日常检查、保养，严禁机械带病作业。5 .现场材料、机械、临设必需按施工平面图整齐放置或搭设、6 .施工中可