图书物流设计方案

1、图书物流方案大纲1. 规划沿革1.1 项目概况中国图书总公司涿州基地1.1.1 预期达成目标 图书物流中心主营业务分为两大板块，以仓储板块为主，运输配送 板块为辅，面对日益激烈的竞争，特别是即将来临的国际资本竞 争，作为流通企业如缺乏多功能服务的现代化物流中心及完整的信 息平台，就缺乏强有力争夺市场的能力。为了提高图书集团在全国 出版行业的竞争力，此项目需要达成以下要求：(1) 满足图书集团现有业务需求 ，以 XX省出版物流配送为主业，并整合 出版集团内部上下游通路环境。(2) 满足集团本身未来物流业务扩展的需求 ， 配送范围由整个 XX省，渗 透至周边省份，辐射全国，形成成熟稳定的物流运作模

2、式。(3) 满足集团利用自身的资源优势，面向出版业以外的产业提供第三 方、第四方等增值物流服务。1.1.2 设计指导方针 图书集团从自身业务发展的需要，准备首先建成满足本集团和出版 物流通行业业务需要的自动化物流系统，扩大经营规模，在此基础 上开展第三方、第四方等增值物流服务业务，提升经济总量，在规 划自动化物流系统时，应直接从建成第三方物流系统的高度作统一 规划和整体设计。因此本规划方案设计指导方针为下列三点：(1) 最符合中国国情的现代化物流配销中心 。(2) 最低成本最大效益的现代化物流配销中心。(3) 整体规划分阶段导入的现代化物流配销中心。1.2 主要目标 本公司秉持着与图书集团共同

3、成长的原则，来达到双方企业双赢 ( win-win )的契机。提供此份规划书，并订定以下几点 主要目标 。(1) 实现物流系统化与经济规模的有机结合，合理经济的组织商品的运 输、配送，透过集中配送的方式，实现多品种、小批量、高周转的 商品运送，从而降低物流的整体成本，实现规模经济所带来的规模 效益。(2) 完整的信息平台，在营运管理系统架构上建置一个共通之物流信息 管理平台，对物流中心的各项作业产生的物流信息进行实时采集、 分析、传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，包括进 行与上述各项活动有关的计划、预测、动态(运量、收、发、存 数)的情报及有关的费用情报、生产情报、市场活动情报、财

4、物流 情报的完整信息平台。以实现现代化物流配送体系所强调的市场产 品、服务与信息同步化，让此一出版物流中心成为图书集团核心竞 争力来源。(3) 供应链整合系统，透过物流与信息流完整结合，让图书集团供应链 体系成为连续性系统，以解决目前因相关信息传递经时间延迟、需 求变异所产生需求放大、扭曲之假象。向上可以延伸到市场调查与 预测、采购及订单处理；向下可以延伸到配送、物流咨询、物流方 案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培 训、物流系统设计与规划方案的制作等等。 ?(4) 高附加价值的体系，顾客的需求不断升级。现在的顾客对物流服务 的需求越来越苛刻，都希望用最少的资金获得更多的

5、增值性服务， 如实行一条龙的门到门服务、提供完备的操作或作业提示、自动订 货、传递信息和转帐、物流全过程追踪等。(5) 强大之商流分析能力及客户关系管理系统，提供实时且有效的市场 情报，快速反应市场需求，藉以订定上游供货商的生产计划及下游 批销或经销商的订货计划之参考依据。并提供高附加价值之市场经 营情报回馈机制，藉由资料分享及知识分享之功能，协助客户成 长，强化顾客联系，藉此创造图书集团未来更强大之商业价值。(6) 标准化的作业规范，结合人员作业程序、物流设备特性以智能化之 系统程序导引人员作业，进行进、出、盘、退、流通加工等物流活 动，提高作业速度，作业正确性，料帐正确性，建立“快速、正

6、确、准时”的物流配送作业。(7) 最佳效率、最大弹性、最小空间、最大储位、最大吞吐量，在更短 的时间内满足操作的能力。建立具“弹性、扩充性、整合性”的物 流配送中心，以因应不断变化的市场。2. 设计依据 在图书物流中心整体设计上，主要依据图书物流中心整体设计方案 招标书中所提供的附件资料。2.1 物流中心规划方法论 在物流中心整体规划上，必须全面考量物流中心的特性，才能规划 出符合当前物流需求与为来发展的物流系统。依据 ( 订单信息的品项 与数量，运用 EIQ 分析是最容易掌握一个物流中心特性的调查分析 手法，透过 EIQ 分析的结果，可导出商品出货之频率、每一品项出 货数量之大小、每一张订单

7、订购总数量之差异性、库存品项数之多 寡、拣货之密度 ( 出货单之品项数除以库存总品项数 ) 等物流作业特 性。其次，再依据商品之物理特性，如包装型态、尺寸才积、重量 等，在成本考量与客户服务水准之限制条件下，可规划出硬设备、 作业原则、操作流程等各层次的需求与能力，本项目即透过此一规 划架构进行科学的分析。訂單資訊 訂單項數 訂單數量 訂單頻率硬體設備層次倉庫大小貨架陳列揀貨輔助設備之決定作業原則層次儲位管理政策存貨政策補貨政策揀貨作業進行方式操作層次 訂單批量之決定 訂單揀貨順序 揀貨人力配置 物流中心整体规划架构客戶服務水準缺貨率24小時訂單完成率總成本設備成本人工成本3. 现有物流营运资

8、料3.1.1 基本情况业务型态物流主要是提供仓储功能，收货、储存、打包、发货以及简单退货处理营业范围以 XX 省内为主，覆盖全国业务码洋数总出货码洋数为 20 亿元人民币作业面积数自有仓库将近 2万平方米,以XX省新华书店为主 ,占 90%以上。其它各出 版社租赁用仓库约 2 万平方米人员数近 300 人车辆数以外包为主，但还没有形成较为统一的外包协定供应商点数30 多家配送点数200 多家，以省内基层新华书店为主经销网点数3000 多家3.2 物流商品资料3.2.1 商品基本特性基本物态除了少量的文化用品和印刷物资以外，其它均为固态。温湿度需求特性常温，一般图书保存要求保持适当的湿度。有无磁

9、性部分音像制品具有磁性。单品外观图书表现为长方形，但尺寸大小不一，印刷用卷筒纸及其它材料多为圆筒型，文化用品形状不规则。图书基本包装单位包，一般体积为 40 厘米（长）× 30 厘米（宽）× 25 厘米（高）。 每包的基本单位约为 30 本。价值约为 600 800 元。图书包装材料捆包，主要是包装用牛皮纸。图书购销、拣选单位本（册）图书运输单位包有效使用期限从商品本身特性和使用价值而言，可以使用上百年，从购销角度来 讲，一般有效期为三年。信息编码绝大部分图书均印有 ISBN 码，但其它产品均没有统一编码。物权保管形式除了代运代发的商品以外，其它各二级单位自办物流，随着物流

10、的 发生，物权也进行了转移。3.2.2 分类商品特性 目前集团的物流处理商品包括一般图书、教材教辅、文化用品、印 刷物资等商品，一般图书销售额是 2.3 亿码洋，教材教辅是 13 亿码 洋，文化用品是 0.4 亿码洋，印刷物资是 4.3 亿码洋，年销售额是 20 亿码洋。如下表。分类销售码 洋 （元）所占比例（%）特征说明一般图书2.3 亿11.5业务增长的重点，品种很多，单个品种数量少， 发运范围广，是配送的重点，也是整个设计的重 点。教材教辅13 亿65一年两季，量大、品种少，发运范围广，一般无退货，根据发展趋势而言，量会不断减少。文化用品0.4 亿2量很少，但品种规格复杂，不易管理印刷物

11、资4.3 亿21.5品种相对较少，一般不存在配送，主要是仓储管 理总计20 亿1003.2.3 库存类型及数量类型品种库存量每月出货量（ 平均 ）每月出货量（ 最大 ）高峰出货月份图书60000 种600 万册2.5 万件4 万件1-3 月 ;9-11 月教材2500 种20000 万册14 万件30 万件6-8 月,11- 第二年 2 月杂志音乐 CD实洋 1000 万元人民币多媒体光盘18000 种2000 件3000 件1-3;7-9 月软件文具3.3 物流中心作业资料 物流中心作业资料主要根据图书物流中心整体设计方案招标书中提 供的现有作业资料 （一般主要是指图书 ） 。3.3.1 基

12、本指标每月配送箱数25 万件每月订单频率近 1 万张 / 月配送比例湖南本省 92、外省 8配送效率平均 2 天 1 次出货效率接单至出货时间平均为 3 个工作日发行周期省内的 35 天，国内的 15 天发行的单位成本6.49 元/ 件每月盘损率03以下年发行品种教材 2500 多种，图书（本版、外版） 60000 多种，各 类音像制品 18000 多种营业时间一般为 8： 00-24 ：00，共有 16 个小时3.3.2 进货统计接单方式：数据传输9000 单/ 月传真50 单/ 月人工接单20 单/ 月平均每日进货次数20 次平均每次进货单数40 张平均每张订单品项数10 种进货时段711

13、：14；17：20次日凌晨 2 点采用电子发票否3.3.3 出货统计平均每日出货次数15 次平均每次出货单数30 单接单方式：数据传输暂无传真无人工接单25 单/ 月其它5单/月每周接单工作日7天每日出货单截止时间全天包装方式与重量限制出货到货时效日时天需急单配送服务有3.3.4 退货统计平均退货率15%平均每月退货次数50100次平均每次退货数量约 500 册是否定期退货否接受退货时间全天候退货处理后是否再上架是再上架数量占总退货量 %30%-60%预估每年退货量成长率近几年暂时变化不大3.3.5 供货厂商资料 图书主要供货商为省内出版社，另外还有全国各地有一定实力出版 社。3.3.6 配送

14、网点与分布配送点：主要是 XX省市、州新华书店及全国的省级新华书店，一般 不直接配送到门市零售点。配送区域：一般按行政区域划分进行配送，有的配送到县级店。 配送车辆：铁路、公路和邮政快递。自配车辆很少，除了少数货物 以外，一般均委托外运。4. 营运控管系统规划4.1 整体设计依据 图书物流中心省出版物流中心所提供之邀标书。4.2 整体方案目标由于图书物流中心在集团内所承担的任务，在于满足集团出版发行 配送任务，以及连锁通路配送任务所需要的效率及成本要求。未来 更可依据所建置的物流能力，对相同体量之商品进行第三方物流的 服务，创造集团新的利润增长点，扩大获益的基础。因此在营运管 理系统架构上有必

15、要建置一个共通之物流管理平台，于所有进销货 环结降低成本，提升效率。此一全方位物流营运管理信息系统，本 公司在经过对图书物流中心的初步研究与探讨，依据内部管理作业 以及外部需求两个方向，订定具体目标如下，以实现现代化物流配 送体系所强调的市场产品、服务与信息同步化，让此一物流配送中 心成为图书物流中心核心竞争力来源。4.2.1 物流配送中心内部作业管理目标(1) 透过物流机制与信息能力结合，强化集团对于连锁通路的控管，彻 底解决连锁通路中经常存在的配送商品不统一、退货频繁、帐目核 对困难、存货偏高、掌控不易的问题。(2) 透过物流与信息流完整结合，让图书物流中心供应链体系成为连续 性系统，以解

16、决目前因相关信息传递经时间延迟、需求变异所产生 需求放大、扭曲之市场假像。(3) 规范内部作业人员作业标准，结合人员作业程序、物流设备特性以 智能化之系统程序导引人员作业，进行进、出、盘、退、流通加工 等物流活动，提高出货速度，作业正确性，料帐正确性。并藉以增 强整体作业效能，提升集团物流配送竞争能力。(4) 提供未来发展及市场变化所需要的系统功能扩充性，作业弹性及整 合性。4.2.2 外部需求目标(1) 提供集团商流部门 (或委托商 )实时物流信息，协助上游客户控管市 场，并对市场需求能做出快速响应，提升物流配送中心服务水平。(2) 整合供应链系统，运用网络系统连结数据库，将信息以电子化型式

17、 交换或共通使用，让物流配送中心成为通路上下游重要服务伙伴， 达成协同式供应链体系运作，让集团拥有更强的通路掌握能力，维 持集团长远竞争能力。(3) 建立图书音像产业第三方物流管理能力，扩大物流配送中心产能， 扩大经济规模效益，成为文化产业进入 XX省的入口。(4) 具备强大之商流分析能力，提供图书物流中心客户群实时且有效的 市场情报，快速反应市场需求，藉以订定上游供货商的生产计划及 下游批销或经销商的订货计划之参考依据。4.2.3 未来发展目标利用协同式 CRM顾( 客关系管理 ) 系统，提供高附加价值之市场经营情 报回馈机制，藉由信息分享及知识分享之功能，协助客户成长，强 化图书物流中心与

18、客户群之顾客关系，并藉由此创造图书物流中心 未来更强大之商业价值。4.3 系统架构说明4.3.1 整体系统架构图商流分析物流信息供應商（ERP系統）智能型商業情報分系統CRM進貨通知產品信息批銷商、經銷商連鎖書店（POS及進銷存系統）訂貨單客戶資訊意見反應 日均銷量與庫存貨運公司（派車管理系統）訊息交換平台 庫存與單據查詢 分析報表 採購單 市場情報新書配量 補書調整 門市調撥 退貨通知 下架通知 對帳系统架构图4.3.2 整体硬件系统架构图多倉物流配送中心管理平台（LMS）WMS輸配送系統物流中心作業管理系統儲位管理績效 庫存管理績效 商品管理績效 揀貨績效 配送績效 成本分析 EIQ分析

19、自動倉作業 電子標籤作業進貨作業 出貨作業 退貨作業 計價作業 流通加工作業 自動補貨作業 看板管理各分仓服务器备援主机4.4 WMS仓储管理信息系统4.4.1 系统目标：(1) 有效提供营销管理所需要的情报，包括帐目信息、进货验收信息、 存货状态信息、缺货预警、容积计算、商品状态更改信息、出货状 态信息、商品流转情报、退货处理信息。(2) 有效提供例外状态处理情报，包含无进货单到货处理，店退数量种 类复核，同种类商品不同供货商的管理、订购数大于库存数量的处 理、报废商品处理等。(3) 以智能化程序处理物流配送中心日常作业，包括到货验收、上架储 位指派、订单处理程序、配发货作业、拣货作业排程、

20、集货作业程 序复核、自动补货作业等，并于作业人员工作时，依系统导引每一 步骤之进行，以提高作业效率及作业正确性。(4) 提供完整的营运分析模块，包括储位容积效率、拣货作业效率、补 货作业效率、流通加工效率、 EIQ 分析作业等。(5) 提供第三方物流作业所需要的管理程序，包括供货商管理、弹性计 价管理、流通加工管理等。(6) 提供多维度交叉信息查询方法，包括依种类名称、所属委托方、所 属储区、所属分类、所属条形码、所属版印次等(7) 提供与图书集团 ERP无缝接口的能力，达到商流、物流、信息流完 全整合目的。(8) 提供整个物流配送中心整合控管能力，包括商品管理、储位管理、 自动仓储管理、拣货

21、系统管理、分类机管理、传送设备管理等4.4.2 系统架构4.4.3 功能模块功能说明1. 商品管理模块本模块提供与商品有关的各项管理维护，其子功能包括：商品类别维护功能说明商品主档维护 商品 /储架库存查询 储位库存查询 商品异动查询 库存信息查询 日结2. 储位管理模块本模块提供与储位的各项管理维护，其子功能包括： 分区维护储位维护商品储位指派有效容积查询储位使用状态查询储位调整自动调拨作业3. 入库作业模块本模块提供使用者对进货流程的各项管理维护，其子功能包括： 进货通知单产生到货点收作业进货验收作业上架作业4. 出库作业模块本模块提供整个出货处理流程的各项管理维护，其子功能包括： 出货资

22、料建立出货单截取确认出货单据打印产生补货单拣货作业执行检验包装作业合流出货作业发运作业到店结果输入功能说明手动拣货作业5. 流通加工模块本模块提供物流中心贴标、重组等流通加工的各项管理维护，其子 功能包括：出货加工截取加工物品建档重整物品建档加工拣料单加工拣料结果加工物品结果重整物品结果加工物料维护6. 返品作业模块本模块提供物流中心销退、进退、报废等逆物流处理的各项管理维 护，其子功能包括：退货点收作业退货输入作业退货确认作业退货预给储位退货上架作业进货退回作业报废作业7. 盘点作业模块本模块提供物流中心各项盘点作业，如供货商别商品盘点、商品类 别盘点、储位商品盘点、进出货异动商品盘点等弹性

23、范围选择外， 并可搭配智能型电子卷标进行盘点，以利提升盘点效率，其子功能 包括：盘点范围设定盘点人员指派盘点结果输入遗漏资料输入盘点差异资料功能说明8. 计价管理模块本模块提供使用者自行弹性设定每个货主的各项收费项目及计价费 用，当收费事件发生时，供使用者选取合适的收费项目，并计算收 费费用。使用者并可在任一时段查询任一期间内该客户的收费汇 总，其子功能包括：收费项目设定收费类别维护收费作业识别码收费资料维护收费资料统计9. 营销控管模块提供营销控管人员处理物流中心与客户及供货商间 无单到货处理 无单返品处理返品异常处理到货异常处理滞销商品处理10. 绩效分析模块本模块提供物流中心作业绩效、储

24、位使用效率、以及商品畅滞销分 析，其子功能包括：EIQ 资料分析滞销书定义拣货绩效评估储位使用效率久滞品分析收费资料分析库存周转分析商品缺货统计出货单处理汇总查询进货单处理汇总查询11. 系统维护系统维护包含基本资料维护、权限控管、系统相关参数设定等功能，其子功能包括：功能说明员工资料维护 职权组别维护 货主资料维护 货主客户资料维护 送货地址维护 到站运费维护 丛书套书维护 包装箱维护 打印定义维护12. 电子卷标控管模块本模块提供智能型电子卷标辅助拣货系统相关控管功能，其子功能 包括：电子卷标测试卷标基本资料拣货区段定义控制器设定拣货工作指派分段同步拣货作业模式分段同步配货作业模式字幕看板

25、控管模块本模块提供电子卷标配货作业显示配货商品相关讯息之控管，其功 能包括：字幕看板设定与测试电子卷标配货作业接口4.4.4 功能画面范例商品主档维护储位维护4.5 输配送系统图书集团希望物流中心不仅以规模取胜，更能引进现代物流管理理 念和作业方法，利用先进的信息科技进行系统整合。为配合未来全 国据点营运整合及管理信息效率化的提升，拟设置一个满足运输配 送需求之运输暨配送管理支持系统，以结合未来仓储与配送服 务，扩大营运规模、提升作业效率并提高投资经济效益，以落实图 书集团永续经营的理想，并提供客户高品质、全方位的服务。对于 未来运输配送作业上，图书集团希望能朝向提供专业物流服务的目 标前进，

26、并希望未来在各个营运层次上，在运输配送的部分，能提 供以下功能：作业层次：配送运输作业整合 (车辆共配 ) 。管理层次：配派车系统、配送区域规划。管理决策支持层次：通过资源整合，实现图书业共同配送。可对整个出版 产业进行垂直整合和水平整合，更进一步进行异业整合。主要包括提供物 流成本分析与计费定价策略等。4.5.1 工作范围本计划旨在协助图书物流中心建置一套符合未来营运需求的运输配 送管理支持系统，工作范围如下列所述：(1) 订定运输暨配送管理系统运作模式(2) 订定运输暨配送作业模式及相关作业流程规划(3) 协助图书物流中心导入系统软件(4) 运输暨配送管理支持系统之教育训练4.5.2 导入

27、系统范围系统范围将针对图书物流中心的整体运输配送作业进行分析与建置 规划，并基于图书物流中心的整体运输配送作业规划，提供运输配 送系统基本资源 (车辆、司机 )管理、基本资料设定 (如配送区域、配 送据点等资料 )自动/ 人工排配车、配送过程监控 (GPS/GIS)、签回单 与应付计价等模块功能。透过这些功能的配合运作，图书物流中心 将可以最快的速度反应客户之出货需求，按照实时配送( Just in Time, JIT )原则，满足全省连锁配送管理的需要。本系统将以智能 型电子思考核心支持图书物流中心配送商品混装、拼装、共配及跨 区配送等配送方式，以完成多达 30 万品种的大量共同配送业务，同

28、 时支持一店多书、一书多店等以及多供货商和多购买商之 间的精确、快捷、高效的配送模式。本系统亦可结合先进的条形码 技术与读取设备、 GPS/GIS技术及无线通讯技术，为图书物流中心建 置出一套智能化、信息化、网络化的运输配送作业体系。4.5.3 系统功能架构 从功能面来看，输配送决策支持系统可细分为三个前后相关层面， 如下图所示。为了完整描述整个系统的功能架构以及效益，下面将 更进一步针对各个层面之发展逻辑与目的进行说明。4.5.3.1 配送前排车规划面排车规划面是从接受订单以后，依订单内容安排出最佳配送顺序、 最顺畅的运行路径、最适合的车辆型态等，让司机能遵循最好的计 划运作，达到客户及公司

29、要求的品质及效率水准。本系统在排车规 划面共具有以下几项功能：(1) 支持多种运输模式，提供弹性选择(2) 完整的排配车因素考量(3) 可因应不同截单时间多次插单排车(4) 整合应用电子地图之定位计算功能客户点位置建立客户分布状况掌握两点最短距离、时间运算透过这些功能的应用，本系统对于物流中心的运输配送作业将可提 供以下之主要效能：减少输配送车辆在运算目标中，本系统尽量以最大且不超载的装载量来安排，可有 效利用车辆空间，让每趟出车积载率提高，一旦积载率提高，出车 趟次即可缩减，久之便可减少物流中心之持有车辆数，让整个出车 固定费用及车辆固定成本都相对减少。缩短出车配送距离本系统对配送计画的规划

30、是以每配送点之车型限制，以最小距离、 最短配送时间为目标来推导，因此导出的配送途程较人为计画来得 有效率。此外，对于客户点之装卸时间及等待时间亦预先考量，让 每点的交货时间能在有效控制下缩短，整体配送时间即可大幅降 低，对车辆或是人员的变动成本亦有直接的帮助。解决排配车作业经验传承上的断层在一般以人为排车作业的时代，一个经验丰富的排车员需要多年的 培训，然而这些派车员的经验是否能够有效接续却是物流中心在运 输作业上经常要面对的一大问题。因而本系统目标之一即是朝建立 辅助思考的智能型系统，将人为思考模式化为标准程序并入计算机 自动判断，以避免新旧人员交接的断层问题。4.5.3.2 配送过程监控管

31、理面 配送时监控面的目的在于让物流中心的运输排车人员可透过定位设 备 (GPS)和数据处理设备 (Handy/PDA，此部份系统会欲留讯息串接之 窗口)掌握配送过程实际运行状况，包括司机选择运行的路径、车辆 行经位置、交货时间的合理度、验收结果的记录等，以因应紧急临 时调度之需，及检讨改善之凭据，避免重复无效益的配送。(1) 基本运作方式携带 GPS及 Handy/PDA出车。利用 GPS定出位置，再以无线电通讯传输方式传回物流中心。物流 中心可以在其计算机的电子地图上显示出车辆位置及状况，进行车 辆追踪、管制，与监控。到达客户点卸货后，使用 Handy/PDA扫读单号条形码开始验货，登 录特

32、殊送货状况，并记录交货作业时间，以作为后续之出货追踪、 对帐及效益管理依据，必要时还可将紧急缺货及补货信息通过无线 通讯系统传回物流中心，以便达到 JIT 之作业目标。监控效能 透过配送过程的监控讯息的提供与比对，本系统将可协助物流中心 达到以下效能：检讨车辆运行路径检讨客户点到达时间检讨客户点停留时间检讨交货缺货状况4.5.3.3 配送后绩效管理面虽有了计画面及实绩面的资料，但计画的效果如何 ? 司机有无按照计画进 行 ? 计划面与实绩面差异多大 ? 运行过程应注意哪些症结 ? 未来如何做出 更符合实际的配送计划以提升输配送作业效率 ? 这些均有赖输配送作业完 成后的绩效检讨评估工作。这也是

33、所谓绩效管理的目的，也是企业提升未来营运成效的必要途径。(1) 反应执行面问题、计画面缺失计划成效检讨：检讨计画面与实绩的差异程度。 实绩达成度检讨：检讨实绩达成度及基本设定点是否符合实际。 异常状况查询分析：掌握营运特殊点，优先改善以提升往后计画精确度。 利用率、频度评估：掌握各资源利用及负荷情况。 费用奖金发放：统计所有实绩运行资料，作为奖赏惩处的执行依据。 未来趋势预估：经由统计分析掌握公司的营运趋势，再依趋势进行适当的策略规划。(2) 修正作业基本设定由实际配送记录分析道路与送货现况，更新客户交货基本设定、两 点间运行距离时间等资料，以便使下次派车作业更能反应实际现 况。(3) 绩效报

34、表产生利用客观的图表与数据，可协助物流中心掌握现况，运用科学统计分析手法推估趋势，以信息回馈方式，找出差异调整修正。并针对特殊点优先改善，提供管理者作为未来决策上的评量参考。上述三个功能构面，同时组成为输配送决策支持系统之整体运作架构 ( 如下 图)。4.5.4 系统整体效益(1) 缩短作业时间、增强整体效能藉由减少制定排车计划的所须时间，物流中心可扩大一日可处理的 订单量，或是增加截单次数，有效提高车辆之周转率。(2) 降低输配送成本费用藉由信息系统的运作，整个配送过程中的成本可被详细记录，同时藉由分析，可以使得管理者清楚了解配送成本结构，并针对不必要或过高之成本费用予以追踪和改进。以处理同

35、量订单而言，下图则显示出本输配送决策支持系统可为物流中心带来之效益。(3) 提升顾客服务本系统将客户期望的指定时间纳入考虑，不至于让客户等待过久或 是措手不及，同时能依计画准确通知客户预达时间，并提供客户查 询服务，对客户服务水准之提升大有帮助，公司本身之工作效率亦 能相对提升。4.5.5 系统导入实绩本系统在台湾已导入多家知名且具相当规模的物流专业服务公司，整理列表如下：公司名称物流型态规模导入时间中华侨泰物流股份有限公司全方位、全 温层， 24 小 时全省配送 物流业全省六个物流中心，共占地 1 万 7 千坪2001/01 2002/12德记洋行股份有限公司生活零售产 品仓储配送 业全省四

36、个物流中心2001/06 2002/03全日物流股份有限公司专业的低温物流中心全省三个物流中心，近 1 万坪 仓储面积，自有配送车队含各 型货卡共 56 辆2002/02 2003/01百及物流股份有限公司开放型专业物流服务提供者百及全省七个物流中心，近 2 万坪仓储面积，自有配送车队 含各型货卡共 109 辆2002/02 2002/12在这些导入案例与过程中，导入小组实地整理了多项系统导入效益，此处予以表列供作参考。(1) 计算机化排车将人为思考及经验设计至计算机程序，可大幅缩短排 车时间及减轻派车人员劳精力。(2) 计算机化排车规划较佳送货车趟，可提高车辆装载率减少使用车 趟，并缩短送货

37、时程及降低运行距离，同时可降低固定及变动成 本。(3) 计算机化插单提供阶段排车功能，可解决物流业分批截单导致排车 延迟以至于影响拣货效率之问题。(4) 运输管理系统除推导较佳派车计划，且出车前提供事先检视成效并 剖析成本功能，让管理者可针对预期效益做决策。(5) 提升客户服务水准，包括预告客户交货时间、提供送货进度查询、 提供送货状况查询。(6) 车辆实时监控功能让管理者随时掌握车辆运行状况，进行紧急调 度。(7) 由成本面、时间面、积载面、品质面、里程面探讨出车送货效率 / 效 益，提供管理者往后出车决策之参考。 系统功能架构 本节将描述本计画所提之输配送管理决策支持系统之主要功能架 构。模块名称功能名称作业画面名称1. 系统 权限 管控 模 块1.1 仓别管控1.1.1 仓库别设定1.2 权限管控1.2.1 群组设定1.2.2 使用者设定2. 订单维护模块2.1 订单资料维护2.1.1 订单自动转入2.1.2 订单维护查询2.2 订单配送状态查 询2.2.1 订单状况查询2.2.2 订单转出设定3. 运输决策支持3.1.1 交通公司主档维护3.1.2 驾驶主档维护3.