公路施工项目质量缺陷的处理

1、湖南省溆浦至怀化高速公路项目第7合同段湖南省溆浦至怀化高速公路项目第7合同段(K118+30旷 K121+20Q)施工项目质量缺陷控制与处理编制：审核：审批：施工单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司i湖南省溆浦至怀化高速公路项目第7合同段溆怀高速公路第七合同段项目部日 期：二OO年八月三日施工项目质量缺陷控制与处理质量缺陷是指施工存在的问题。在施工过程中，质量缺陷的出现是不可避 免的，但是，质量缺陷是可以尽可能减少的， 特别是质量事故甚至是可以完全避 免的。一、质量缺陷的处理方法质量缺陷的处理概括起来应做好两大工作。（一）质量缺陷性质的确定质量缺陷性质的确定，是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作

2、和根本依据。一般通过下列方法来确定缺陷的性质。 了解和检查对有缺陷的工程进行现场情况、 施工过程、施工设备和全部基础资料的了解和检 查。主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志、施工工艺流程、施工机 械情况以及气候情况等。 检测与试验通过检查和了解可以发现一些表面的问题， 得出初步结论，但往往需要进一步的 检测与试验来加以验证。检测与试验，主要是检测该缺陷工程的有关技术指标， 以便准确找出产生缺陷的原因。例如，若发现石灰土的强度不足，则在检验强度指标的同时，还应检验石灰剂量、 石灰与土的 专门调研有些质量问题，仅仅通过以上两种方法仍不能确定。如某工程出现异常现象，但在发现问题时，有些指标却

3、无法被证明是否满足规范要求， 只能采用参考的检测 方法。像水泥混凝土，规范要求的是28天的强度，而对于已经浇筑的混凝土无法 再检测，只能通过规范以外的方法进行检测，其检测结果作为参考依据之一。为了提出这样的参考依据并对其进行分析， 往往有必要组织有关方面的专家或专 题调查组，提出检测方案。对所得的这一系列参考依据的指标进行综合分析研究， 找出产生缺陷的原因，确定缺陷的性质。 这种专题研究，对缺陷问题的妥善解决 作用重大，因此经常被采用。（二）质量缺陷处理方法对于质量缺陷的处理，应当坚持原则，以保证缺陷处理后的质量能够满足要求。在实施过程中，可以结合工程实际情况，主要采用下列两种方法处理工程质量

4、缺 陷。 整修与返工缺陷的整修，主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响 的缺陷。如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面，道路结构层的局部压实度不足等。 这类缺陷一般可以比较简单地通过修整得到处理，不会影响工程总体的关键性技 术指标。由于这类缺陷很容易出现，因而修整处理方法最为常用。返工的决定应 建立在认真调查研究的基础上。是否返工，应视缺陷经过补救后能否达到规范标准而定。补救，并不意味着规范标准的降低，对于补救后不能满足标准的工程必须返工。 如某承包人为赶工期曾 在雨中铺筑沥青混凝土，监理工程师只得责令承包人将已经铺完的沥青面层全部 推除重铺；一些无法补救的低质涵洞也被炸掉重建；

5、温度过低的沥青混合料在现 场被监理工程师责令报废等。 综合处理办法综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的。 这种处理办法不像返工和整修 那样简单具体，它是一种综合缺陷（事故）补救措施，能够使得工程缺陷（事故） 以最小的经济代价和工期损失，重新满足规范要求。处理的办法因工程缺陷（事故）的性质而异，性质的确定则以大量的调查及丰富的施工经验和技术理论为基础。 具体作法可以是组织联合调 查组、召开专家论证会等方式。实践证明： 这是一条合理解决这类问题的有效途 径。二、质量缺陷的避免出现工程质量问题的原因是多种多样的， 有些是主观上的，因而通过努力可以避 免；有些则是客观因素造成的，虽然不能完全根除

6、，但还是可以尽量避免的，至 少可将损失降低到最低限度。为避免质量缺陷，施工中应做好以下工作。（一）认真制定施工方案，并建立审查制度施工方案，是承包人在施工前按照合同、 规范的规定对其所使用的材料、 工程设 备和操作工艺等内容进行的具体计划和安排。施工方案必须满足两个基本条件： 即方案的目标必须以技术规范的要求为基础；操作工艺必须切实可行并能保证为 施工人员所执行。因此，它不仅涉及到施工技术，而且更主要的是一个施工管理 问题。制定施工方案的优点就在于它能使施工管理人员在施工前就能全面地分析 和掌握施工过程中各个环节的施工难点，并通过人员、机械、材料的合理调配， 采用必要的技术措施及预防措施， 使

7、工程施工得以顺利进行，避免出现工程质量 缺陷。施工方案的制定和审查应着重考虑以下三个问题。1、方案的制定方式承包人在制定施工方案时有两种方式：“自上而下式”和“自下而上式”。（1）“自上而下式”。就是施工方案由项目经理部一级制定，然后再向下面所 属的施工队贯彻落实。有的承包人只组织总工程师及几个主要负责人制定方案， 这种方式有很多弊病。首先，由于施工方案包括人员、机械、材料及施工技术等 各方面内容，而这种制定方法只能保证主要技术指标的正确和人员、机械、材料及材料在数量上的合理分配，而不易保证所制定的具体施工工艺方案与实际情况 相一致；其次方案在实施前，还需由上而下层层传达和布置，传达的过程往往

8、成 了一个“打折扣”的过程，甚至还发现过现场施工人员根本不知道还有“施工方 案”这回事。另外，还有由于承包人的基层单位没有参加方案的制定，对合同技 术要求与传统施工方法的差异没有进行过分析和研究，更不会对施工方案进行改 进，只有在发生质量事故后，才意识到施工方案原来是有缺陷的。实践表明：采 用这种施工方案制定方法，施工过程中质量缺陷较多。（2）“自下而上式”。首先，承包人将制定施工方案的任务交给最基层单位， 由基层单位制定出方案的初稿后， 再逐级上报会审，直至项目经理部最后终审并 报监理工程师批准。这种制定方式， 充分调动了全体施工人员的积极性， 将责任 下放到每个施工、管理及技术人员，要求大

9、家必须充分了解并掌握技术规范要求， 并就这些要求结合各自的专业岗位提出实施方案的措施。 这样的方案综合了各方 面的因素，吸取了各方面的智慧，因而是切实可行的。2、原材料样品的代表性原材料样品的质量制定施工方案的依据之一。女口：石灰土的石灰剂量必须首先根 据石灰中活性氧化物的含量来设定；水泥混凝土的配比设计必须以石料的物理力 学性能及水泥的标号为依据。如果样品的试验结果不能真正反映原材料的质量， 就会造成大的质量事故。因此，在审查施工方案时应对此十分重视，并将这种质 量事故隐患消灭在正式施工之前。 原材料质量发生变化的原因一般有两个： 一是 由于工程使用的材料数量很大，承包人选择的原料样品与进入

10、现场的原料性质不 一致，运输也可能使材料的性质发生变化； 二是现场存放的材料随着存放时间的 长短以及气候条件等因素的改变而发生了变化。 为防止材料性质的变化给工程质 量带来影响，在审查施工方案时，应充分注意试验样品对原材料的代表性， 承包 人要注意对料场的选择及对原材料的保管。3、设备性能的掌握一般来说，规范中对设备的安装和设备的性能指标有详细的规定和要求。但是， 要想制定出一个较好的施工方案， 还必须尽可能了解和掌握设备的性能， 特别是 施工设备的优缺点，找出一个合理的设备组合方案。否则，即使使用最先进的施工设备，也不能完全保证工程质量。（二）加强试验、测量工作1、加强试验工作（1）完备试验

11、设备。试验设备的完备与否，直接关系到试验结果的完整性和准 确性。首先，应当根据合同要求建立各级试验室，完备试验仪器；其次，所有的 试验设备和试验仪器必须经过监理工程师的认可，承包人必须对所有试验仪器进 行校准后方可使用。（2）真实的试验结果。试验结果是反映工程质量的数据形式，如果没有严肃认 真的试验工作态度，没有真实的试验结果，要保证工程质量是不可思议的。（3）满足试验频率的要求，要用数据说话。规范对每道工序，包括材料的性能、 各种混合料的配比、成品的强度等都规定了试验检测的频率， 并且要求没有试验 数据的工程一律不予验收。试验频率的高低，反映着试验结果对工程质量的代表 程度，试验频率越高，对

12、工程质量的评价就越准确。2、加强测量工作测量是对工程几何尺寸进行控制的手段。规范要求，开工前监理人员要对施 工放线进行检查，测量不合格不准开工， 在施工过程中要进行控制和检查， 对发 生的误差随时调整，避免误差的积累。 验收时，要对验收部位各项几何尺寸进行 测量。不符合要求的要进行整修，甚至返工。加强测量工作，是为了消除工程中 存在的几何尺寸的缺陷。因此，加强放线测量和施工过程测量是测量工作的两个 重要环节。（1）放线测量。放线测量是控制几何尺寸最基本最关键的手段。测量的偏差所 造成的后果常常不是一般的质量缺陷，而大多是严重的质量事故。因此，在正式施工前， 对放线所依据的基准点、导线点等控制要

13、素， 都要进行严格检查和复核，对所有的测量记 录、报表要进行严格的审查。（2）施工过程测量。在施工过程中加强测量的控制和检查，是为了保证施工按几何尺寸的要求进行。施工中，由于现场繁杂，控制桩或控制点往往容易受到碰 撞、破坏甚至丢失，其准确性很难完全保证，加之施工人员的施工水平不一，即 便放线准确无误，几何尺寸质量缺陷仍有可能发生。因而加强测量控制与复核是 避免这种缺陷的最有效方法。要避免由于测量工作不足而带来的工程质量缺陷， 除了加强测量检测工作，增加检测频率， 最重要、最基本的一点就是必须要求承 包人重视测量工作。做到建立完善的测量组织系统，充实测量技术力量，采用先进的测量手段，提供完备的测

14、量设备。（三）抓施工关键部位抓施工的关键部位，可以重点从以下几个方面着手。1、严把原材料关原材料的试验报告必须以制定施工方案时所选用的材料为准。 施工时使用的材料 与制定施工方案时的材料样品在时间、 地点上必须一致。不能以材料的出厂报告 代替原材料的试验报告。2、测量和试验应当随时对原始基准点、导线点、控制点进行复核，经常校核测量仪器，做好测 量记录。关键部位和可疑点的检验不受试验频率的限制，可以增加试验次数。现场技术员应随身携带简单的测量仪器和试验器具，便于及时发现可疑点。3、结构物施工（1）灌注桩施工。首先要保证施工的连续性。断桩大都是因施工的不连续造成的。施工管理人员和技术人员必须首先检

15、查保证连续的措施是否可靠、齐全，如电力供应、水源情况、原材料供应、机具供应等；其次要保证混凝土灌注量及灌 注时间。灌注量一般不应超过或少于设计量的 15%灌注间隔时间不超过15min。钻孔灌注桩基础的检验。钻孔在终孔和清孔后，应使用仪器对成孔的孔位、 孔深、孔径、竖直度（斜度）、泥浆相对密度、孔底沉淀厚度进行检验，条件许 可时尽可能采用先进的仪器。钻孔灌注桩还应用钻芯取样法或超声波法、机械阻 抗法、水电效应法等无破损检测方法对桩的均匀性进行检测，检测时应符合下列规定： 宜对各墩台有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩宜逐 根进行检测；无条件用无破损法检测以及钻孔桩为柱桩时， 应

16、采用钻取芯样法对 至少3-5% （同时不少于2根）的桩进行检测，对柱桩并应钻到柱底 0.5m以下。 对质量有怀疑的桩及灌注故障处理过的桩，均应进行检测。钻孔桩水下混凝土的质量应符合下列要求： 强度符合要求。 无断层或夹层。 钻孔桩底不高于设计标高，桩底沉淀厚度不大于设计规定。 桩头凿除预留部分无残余松散和薄弱混凝土层。 需嵌入承台内的桩头及锚固钢筋长度符合要求。（2）钢筋工程和混凝土工程：1）钢筋工程质量检查的重点是：钢筋加工的尺寸偏差、钢筋焊接质量、钢筋网 和钢筋骨架的偏差，钢筋级别、直径、根数和间距是否符合设计要求和规范的规 定。2）混凝土工程质量检查的主要内容是： 浇注混凝土前的检验。内

17、容包括：施工准备和场地；混凝土组成配合比（包括 外加剂）；混凝土凝结速度等性能；基础、钢筋、预埋件等隐蔽工程及支架、模 板；安全设施。 拌制和浇注混凝土时的检验。内容包括：混凝土组成材料的外观及配料、拌制, 每一工作班至少2次，必要时随时抽样试验；混凝土的和易性（坍落度等）每工作班至少2次；砂石材料含水率，每日开工前1次，气候有较大变化时随时检测； 钢筋、模板、支架等的稳固性和安装位置；混凝土的运输、浇注方法和质量；外 加剂使用效果；制取混凝土试件。 浇注混凝土后的检验。包括养护情况、混凝土强度、混凝土外露面或装饰质量、 结构外形尺寸、位置、变形和沉降。 对于预应力混凝土，还应进行钢筋冷拉、预

18、应力钢材编束、孔道预留、施工预 应力、孔道压浆等项目的施工检验以及预应力钢材张拉机具、锚具的质量检验。（3）墩、台及安装工程。墩、台桩嵌入基座内的深度及基础的埋置深度，必须 符合设计规定；墩、台的倾斜，顶面标高，平面位置，相邻墩、台柱间距误差不 超过规范规定。简支梁、板安装完成时，两相邻构件顶面高差、支座平面位置、 支座边缘四周高差符合规范规定。桥面伸缩缝应上下贯通，缝中应填塞有弹性耐高温的材料， 不得有堵塞和变 形情况；防水层（包括与泄水管衔接处）、伸缩缝、沉降缝不得漏水或使水渗入 结构体内；拱脚附近坡面处防水层不许有滑溜、挤损情况；安全带、栏杆、灯柱 必须牢固，线条顺适，整齐美观，各种缝隙

19、应灌浆抹平。（4）水泥混凝土拌和。由拌和场集中拌和的混合料发生质量问题的可能性很小， 施工管理的重点应当放在分散的小搅拌机所进行的施工上。小搅拌机人为影响因 素多，缺乏严格的计量系统，故要重点控制质量，同时注意避免离析现象的发生。 有时，还应注意搅拌场尘土飞扬对混凝土质量的影响。（5）预制混凝土梁的管理。对预制混凝土梁，一般施工人员都比较重视，除了某些偶然因素外，发生质量问题的可能性较小。所以，质量管理工作的重点应放 在对施工方案的检查上，防止关键性技术指标的错误。对于预应力梁， 应充分注 意张拉后的灌浆时间是否在规定的范围内，以及灌浆过程、反拱度等情况。（6）混凝土的养护。混凝土的开裂、强度

20、损失等病害大都是由于养护不好造成 的。如桥面板浇筑完后，如果养护跟不上，由于桥面板较薄，蒸发面积较大，水 分损失迅速，很容易发生开裂。4、路基施工根据道路结构的不同，主要有下列关键环节：（!）路基工程。路基工程的管理重点主要是层厚、含水量，这是影响路基工程 质量的关键指标“密实度”的主要因素。只要控制好层厚、含水量，就可基本避 免土方工程密实度不足的病害。另外，高程、平整度的控制也是重点。高程、平 整度控制好了，就会减少造成上层结构高程、平整度、厚度不合格的影响因素。(2)底基层石灰土。一般来讲，材料的配比、物理力学性能已经被检验，所以 施工时的控制重点应当放在控制用灰量、拌和均匀性、平整度和

21、高程上。这些方面控制好了，且常养护能够跟上，则强度即可保证。密实度也是一个重要指标， 也应引起足够的重视。尤其是在冬天和雨天施工应更加注意。土质路堤压实度标准表7.1.1填挖类型路顶面以下深度(cm)压实度(%)填料最大粒径(cm)高速公路、一级公路路堤上路床030 9610下路床30 80 9610上路堤80 150 9415下路堤 150 9315零填及路堑路床030 9610每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8点，不足200m2时，至少应检验两点。(3) 水泥稳定级配碎石基层。混合料如果在能够自动控制计量的搅拌机

22、上生产， 则离析和摊铺时间首先是控制的重点。由于运输及摊铺的原因，离析很容易发生。 若能及时发现，就能保证在水泥初凝前使缺陷得以避免。控制摊铺时间，是为了防止混合料过了初凝时间再摊铺、碾压，导致强度不足的病害。养护也是一个主 要控制的方面。由于越来越接近面层，平整度和高程的控制更加重要。(4) 桥涵及其他构造物处填土的压实：桥台背后、涵洞两侧与项部、锥坡与挡 土墙等构造物背后的填土均应分层压实， 分层检查，检查频率每50m2检验1点, 不足时50m2至少检验1点，每点都应合格，每一压实层松铺厚度不宜超过 20cm。 涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实对称或同时进行。各种填土的压实

23、尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机；但涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面的均大于96%。(5) 高填方路堤的压实：高填方路堤的基底应按照规定进行场地清理，并应按 照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度宜不小于 93%当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地 基改善加固处理，以达到设计要求。高填方路堤的基底处于陡峻山坡或谷底时，应按照规定进行挖台阶处理，并严格分层填筑分层压实。当场地狭窄时，压实工作宜采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。

24、当场地较宽广时宜采用自行式 自重是12t以上的振动压路机碾压。(6) 砌体挡土墙： 石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求。 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施 工。 地基承载力必须满足设计要求，基础埋置深度应满足施工规范要求。 砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得 松动、叠砌和浮塞。 沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。表6.2.2-1砌体挡土墙实测项目项次检 查 项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值仏砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查32平面位置(mm)50经纬仪：每20

25、m检查墙顶外边线3点13顶面高程(mm)20水准仪：每20m检查1点14竖直度或坡度()0.5吊垂线：每20m检查2点15断面尺寸(mm)不小于设计尺量：每20m量2个断面36底面高程(mm)50水准仪：每20m检查1点17表面平整度(mm)块石202m直尺：每20m检查3处，每处检查竖 直和墙长两个方向1片石30混凝土块、料石105、桥涵结构物混凝土外观问题处理措施1 ）混凝土表面漏筋1.1原因分析： 浇注砼时，钢筋保护层垫块位移，或垫块太少甚至漏放，致使钢筋下坠或外 移紧贴模板面外露； 砼保护层太小或保护层处混凝土漏振，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢 筋位移，造成漏筋； 模板未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋。1.2预防措施： 严格按钢筋保护层要求加设垫块，并固定牢固，合完