权责界面表(技术科)

1、车务段与机关科室、中间站管理权责界面表（技术管理）工作事项车务段技术科管内中间站（班组）权 责决策形式权 责决策形式权 责决策形式综合技术管理（总工室）1、抓好部、局规章制度的贯彻落实，并根据本单位的实际，制定本单位的补充规定、细化措施。2、根据路局公布的有效规章及时进行规章制度清理。对不适用的上级规章制度，及时向路局发文部门反映。对本单位下发的规章制度进行对规，及时建立、补充、修订、废止技术规章制度。3、车务段每季度组织一次检查，及时纠正规章制度管理不完善，执行不到位的问题。4、提前介入列车运行图的编制工作，设备变化后，及时向路局主管部门提供技术资料。5、负责本单位限界资料的管理，发生变化时

2、，及时向主管业务处提供。1-3安委会4-6具体负责人1、落实上级技术规章制度有关要求，制定车务站段的细化和落实措施；确定车务段技术规章制度管理的计划、安排。2、根据路局公布的有效规章及时进行规章制度清理，及时建立、修订、补充、废止有关行车技术规章，掌握各科室建立、修订、补充、废止有关专业技术规章制度的情况；牵头组织各科室对现有技术规章制度及时清理，保证规章制度齐全有效。3、对各站（车间）的规章落实情况的检查，采取季度验收与日常检查结合的方式，由专人负责对行车规章的管理进行检查验收，确保各行车岗位和行车人员按规定配齐规章资料，并及时修改，保证正确。4、根据管内工务、电务、供电、建筑等单位的设备变

3、化，依据开通及竣工电报及书面材料，及时向总工室提出调整列车运行图的合理建议，在保证列车运行的绝对安全前提下，提高运能运力。5、及时了解管内各线电务、建筑等单位的限界变化情况，及时修改站细相关条款，报运输处审批或备案。技术科主管负责，科务会研究1、结合上级各项规章制度，根据车站的实际情况，制定车站的细化措施和落实办法，保证规章制度齐全有效。2、车站（车间）应保管好各项技术规章制度，按年度装订成册并编制目录，保证齐全、有效；各行车处所应按规定配备齐全有关的技术规章；根据上级要求及时修订、废止有关技术规章文件。3、车站（车间）每月组织一次规章检查，对技术规章制度修改完善不及时、细化措施不具体、配备保

4、管不齐全、贯彻执行不到位等问题要认真组织清查，迅速纠正，检查结果纳入月度车站考评。4、根据车站工务、电务、供电、建筑等单位的设备变化，依据开通及竣工电报及书面材料，及时向车务段技术科提出调整列车运行图的合理建议，在保证列车运行的绝对安全前提下，提高运能运力。5、加强与设备部门的联系，及时了解车站电务、建筑等单位设备的限界变化情况，及时修改站细相关条款，报车务段技术科审批。主管副站长工程管理（总工室）1、熟悉掌握既有设备技术状态，研究薄弱环节的措施，提报改造方案和建议。2、参加铁道部、路局组织的设计审查，施组审查，施工图交底，提出意见。3、负责制定路外立交桥、顶管施工配合方案，负责既有设备设施的

5、拆改。4、按照铁道部、路局有关营业线施工管理办法要求，在项目施工期间，配合施工，负责对既有设备的监护，确保运输安全。5、参加工程竣工验收，提出设备整治及接管意见。4、5科室负责1、2、3主管段长审批1、强化与设备部门的联系，熟悉掌握既有设备技术状态，研究运输生产薄弱环节的控制措施，提出改造方案和建议；并及时根据路局线路、信号等设备的大中修的轮廓计划，制定车务段的具体设改、大中修的计划安排，做到统筹兼顾，全方面协调好各方面的关系、确保施工计划及时兑现。2、及时参加路局组织的涉及本段管内的各类既有线大型施工设计审查、施组审查、施工交底，提出的意见。3、参加管内路外立交桥、顶管施工配合方案的制定，配

6、合路局进行既有线设备的拆该要点施工。4、认真落实路局营业线施工安全管理实施细则（京铁师【2008】435号）的要求，以行车安全为前提，积极组织、配合管内设备单位的既有线施工，明确双方的责任和义务、施工地段和期限、安全防范内容和措施，强化对施工的组织和协调，落实好程序控制，确保兑现。5、积极参加路局组织的工程竣工验收，提出对设备的整治及使用意见，并及时制定过渡安全保障措施，确保设备及时为运输生产服务。施工主管1、掌握车站线路、信号、建筑、供电等设备状况，了解设备的使用状态，针对制约车站运输安全生产的瓶颈问题，制定整改及过渡应对措施，并向车务段提出改造方案和建议，认真做好摸底调查工作，现场设备改造

7、提出翔实的基础资料。2、认真参加车务段组织的各类施工准备及交底会议，对涉及车站的既有线施工提出意见，对运输生产的影响展开预想。制定应对方案。3、落实车务段对于与施工单位签订的路外立交桥、顶管施工配合安全协议，按照月度施工计划或施工电报的要求，积极受理对既有线设备的拆该要点施工，确保路外立交桥、顶管施工的绝对安全。4、认真落实路局营业线施工安全管理实施细则（京铁师【2008】435号）和车务段营业线施工安全管理办法京车【2009】113号的要求，提前组织召开各单位参加的施工协调会、施工预备会，检查施工的准备情况，强化对施工过程控制，协调各方面的关系，确保对施工全过程卡控到位。强化对施工过程中非正

8、常行车作业的组织，认真落实好非常行车预案，干部要盯控到位，按规定填写非正常行车控制卡，把好闭塞、进路、信号、凭证等关键环节，确保非正常行车的安全。5、根据需要及时参加施工及工程的竣工验收，提出对设备的整治及使用意见，并及时制定过渡安全保障措施，强化对职工的技术业务培训，确保运输生产的绝对安全。主管站长货运业务管理（运输处一）1、根据铁路局下达的年度、月度生产计划，将经营指标分劈到管内各车间（车站），制定完成任务的运输组织措施。2、做好货运计划管理工作。3、加强货运方案工作。4、加强卸车组织工作。5、根据站场设备、作业过程、劳动组织和运量变化，先进合理地确定各项作业流程和时间标准，督导车间（车站

9、）认真落实，及时调整和修订，促进生产效率的提高。6、加强季节性运输组织工作，针对春运、暑运、冬运及节假日运输制定具体工作措施，采取对应的工作方法，并组织落实。运输生产经营会议1、负责将铁路局下达的年度生产计划指标分劈各站。2、负责每月1日前将路局下达的月度生产计划分劈到管内各站。3、负责针对不同时期、不同阶段制定完成运输任务的运输组织措施。4、负责组织各站核实货源，按时提报月编、日常计划。5、负责每月25日前按照路局审批的月编计划，按不同方向梳出货流，最大限度的组织直达列车、成组运输，汇总铁运4、5报局。6、负责全段的装车组织工作，指导各站每日提报“运货五”请求车。7、负责每月逢7向路局提报旬

10、运输方案。8、负责全段的卸车组织工作，遇集中到达，及时调整劳力和进行调卸。9、负责督导各站根据站场设备、劳力组织和运量变化后修订每条货物线、专用线、专用铁路的作业流程和时间标准，提高运输效率。10、负责全段节假日运输方案的制定，加强季节性运输组织工作。按照路局文件要求，由运输科负责研究报主管副段长、段长审批1、根据车务段下达的年度、月度生产计划，将各项运输指标层层分解到班组、岗位。2、根据不同时期的不同要求，制定组织措施和考核办法，确保任务完成和运输效率的提高。3、审核企业、货主提报的运输订单。审核车站营业办理限制、发货单位全称与印章是否一致、应填写的特征代码是否正确、齐全，车种、品名是否相符

11、，货物品名是否规范，车数与重量、体积是否匹配，所托运的货物是否违反政令限制，填写内容是否齐全等。4、根据车站运输能力，经车站集体研究、核实货源后，录入“车站货运生产计划管理系统”，月编计划于每月14日前、日常计划随时提报。5、根据路局批准的计划，按照车流去向、货源结构，向车务段提报直达、成组及旬运输方案。6、根据路局批准的直达列车及成组装车计划，车站要会同收货单位组织好货源、货流，确保计划兑现，对已纳入直达列车计划的货流，不得随意零星装出。7、根据货场货位、货源情况，车站合理安排货物进站、提报运货五请求车，安排车辆装车。8、加强装卸车组织工作，按时召开货主会，及时掌握企业原料、生产、库存、运输

12、情况，根据企业需求，组织均衡运输。9、强化卸车组织，遇集中到达，及时与企业进行沟通联系，提出采取跨区、转场调卸和停止到达建议，避免重车积压。 10、根据企业装卸设备、劳力配置、运量变化及时修订每条货物线、专用线、专用铁路的时间标准，纳入专用线运输协议，确保运输效率的提高。11、加强节假日及季节性运输组织工作，确保节日货源、装卸劳力、机械设备、短途搬倒能力充足，满足节假日生产需要。专题会议运力管理（运输处二）1、根据运输生产力布局调整、运输业务调整，及时修订完善各项基本管理制度。2、严格实行站段车间班组三级管理模式，明确界定各管理层面的责任、权利和义务，不断提高管理效能。3、结合新技术、新装备的

13、广泛应用、新线建设和既有线改造，不断创新劳动组织方式，合理设置行车主要工种岗位、定员和班制。4、强化调度基础管理相关工作。按照技规、行规、调规等有关规章制度，规范站段调度工作制度、工作程序和工作标准，不断提高调度指挥水平。安委会1、根据路局运输生产力布局调整、运输业务调整，及时修订完善各项基本管理制度，强化对车站（车间）的技术业务指导和运输生产任务的监督考核，确保运输生产的安全。2、按照路局要求，结合车务段的实际情况，严格实行站段车间班组三级管理模式，明确界定各管理层面的责任、权利和义务，不断提高管理效能，充分发挥站段两级的运力资源。3、根据当前铁路跨越式发展的形式，积极联系上级部门，结合新技

14、术、新装备的广泛应用和既有线改造形式，不断创新劳动组织方式，合理设置行车主要工种岗位、定员和班制，确保运输生产的安全稳定。4、运输科负责段调度室建设，强化调度基础管理，规范工作制度，加强调车机运用管理，合理安排车辆调配和挂运计划，提高调车机作业效率。同时负责段调度室人员的培训，不断提高调度员素质、提高调度指挥水平，确保运输任务完成，有效提高运输效率。专题会议1、积极适应路局运输生产力布局调整的要求，强化对车务段修订的基本管理制度的落实，加强对车间班组的管理，确保运输生产的安全稳定。同时根据运输业务调整，及时合理配置车站的人员分工，协调好各层次的运输业务管理，为运输生产的增运增收创造条件。2、认

15、真按照车间班组或段管班组的管理模式，强化车站和班组管理层面的责任、权利和义务的落实，夯实车站管理基础，不断提高管理效能，确保车站运输工作的安全稳定。3、根据新技术、新装备的广泛应用和既有线改造的需要，结合车站的实际情况，不断创新劳动组织方式，尽量减少定员，更好的为铁路运输生产服务。4、车站行车及运输调度人员要认真执行车务段运输调度员下达的各项运输指令，加强装卸车组织工作，确保效率提高，任务完成。站务会或安全生产分析会运输分析管理（运输处三）1、认真做好统计管理工作，根据本单位实际情况，设置专职或兼职的统计人员，负责十八点、分界站统计基础信息的采集、汇总、上报。2、健全完善统计质量保障、统计分析

16、、统计检查制度，落实统计资料保管制度，严格按照统规的要求和期限妥善保管。3、开展运输分析，建立、健全运输分析制度。加强对作业过程、作业效率的分析，执行月、季、年运输分析制度，对装车、卸车、中停时、运输收入、静载重等主要运输生产指标进行专题分析。主管段长1、运输科设专职的统计管理人员及十八点信息上报人员，统计管理人员负责全段的运输统计管理工作；十八点上报人员负责段十八点数据的采集汇总、审核、上报。2、负责健全统计质量保障、统计分析制度，统计检查考核制度，统计资料保管制度，检查中间站制度落实情况3、制定日常分析、专题分析制度，加强作业过程、作业效率的分析，执行月、季、年运输分析制度，对装车、卸车、

17、中、停时、运输收入、静载重等只要指标进行专题分析。运输科主管1、车站设专兼职的人员，负责十八点、分界站统计信息的采集汇总、自核、上报。2、建立岗位责任制度，落实段统计管理制度，落实规章的有关要求。统计资料按照要求和期限妥善保管。3、落实段的分析要求和制度，加强车站作业过程、作业效率的分析，对影响段运输生产问题重点分析，对主要运输生产指标进行专题分析。车站主管技术管理（运输处四）1、车务段应指定专人负责列车运行图及货物列车编组计划管理。2、加强列车运行监控装置（LKJ）基础信息管理。建立LKJ运输类基础信息台帐，遇设备发生变化及时进行修正。遇路局重新公布LKJ线路基础数据前，及时提报本站段基础信

18、息。3、对车站技术改造及新建、改建军事运输设施和铁路专用线接轨等项目，根据运输生产实际和发展提出优化改进意见。主管段长1、技术科设列车运行图主管人员一名，负责运行图行车部分的管理实施及列车运行电报管理，并配合运输科做好列车运行图客、货运部分及货物列车编组计划的贯彻执行。2、技术科指定规章主管负责列车运行监控装置（LKJ）基础信息管理，强化对车务段管内LKJ数据的维护，建立LKJ运输类基础信息台帐，落实旅客列车固定径路行走的规定，确保列车运行的安全。遇设备发生变化时及时修正LKJ数据。遇路局重新公布LKJ线路基础数据前，及时提报本段基础信息。3、技术科积极配合运输科为车站技术改造及新建、改建军事

19、运输设施和铁路专用线接轨等项目提供技术支持，由运输科根据运输生产实际和发展提出优化改进意见，确保车站运输生产的持续稳定。技术科、运输科业务主管1、车站运行图及行车文电由主管副站长负责（乘务由主任负责），专人管理，组织有关人员结合路局文件及附件，将涉及本单位列车运行调整变化的有关内容及时摘抄，更改列车时刻表，揭示到行车及客货运有关岗点，并做好运行图实施的培训考试工作。2、车站要组织行车有关人员学习好路局京铁师【2009】407号列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则和京铁运【2009】447号旅客列车固定走行径路及实施办法的有关要求，强化对干部职工的培训，并将有关旅客列车固定走行径路在集中楼进行

20、揭示。遇设备发生变化及时进行修正。遇路局修改基础数据后，及时组织职工学习，并对有关资料及时进行修正。3、根据车站的运输生产和设备更新的需要，及时联系有关单位提出车站的技术改造计划，立项研究各项设施设备改造方案，并及时上报车务段，加强与路局的沟通，确保运输生产能力优化提升。主管站长车务管理（运输处五）安全管理：1、认真贯彻落实国家安全生产方针、政策、法规，以及部、局有关安全生产的规章制度和要求，规范安全管理，保证安全生产。2、建立干部安全包保制度、现场安全检查制度，关键项点的安全卡控制度、安全奖惩考核制度，提高现场管控能力。3、加强专用线（专用铁路、地方铁路、合资铁路）安全监督管理。按规定与铁路

21、运输主体单位签订运输、安全协议。4、深入开展安全专项整治和攻关活动，健全安全应急预案。加强防寒、防暑、防洪工作，做好恶劣天气下的运输组织，确保人身、行车、旅客和货物安全。5、建立安全信息的收集、分析、处理和通报制度。主管段长安全管理：1、段各管理科室都有贯彻落实国家安全生产方针、政策、法规，以及部、局有关安全生产的规章制度和要求，强化车务段的安全管理，保证安全生产的责任，都要围绕劳动安全工作重点，按照职责范围充分发挥职能部门作用。 安全科负责对各站落实有关劳动安全法律法规、规章制度、作业标准进行监督检查；发现解决影响劳动安全的突出隐患；定期分析劳动安全，摸索规律、提出建议；作好职业危害治理，改

22、善劳动条件；组织和监督检查特种设备操作人员和管理人员的持证上岗和培训工作，负责对职工伤亡事故进行调查、分析处理以及善后处理工作。办公室负责作好特种设备、电气设施和劳动防护用品的采购供应工作，确保产品的质量与安全。职教科负责对职工安全知识、业务技能的教育培训，组织对特种作业人员的培训、建档和持证上岗工作，确保职工熟知岗位危险因素与安全防范措施，提高职工安全自保素质。劳人科负责组织协调班组建设和职工劳动纪律管理，兑现劳动安全奖惩。财务科负责按照国家有关规定，对劳动安全技术设施、劳动防护用品和防暑降温劳保经费等给予保障。2、为认真落实路局“一三三”工作思路，推进优质和谐车务段建设，坚持一手抓过程管理

23、，一手抓结果考核的要求，促使干部在安全生产中履行好岗位职责，执行好干部安全管理责任机制，车务段建立并落实了：干部安全包保制度，包括了包站签到制度包站登记制度、包站写实制度、包站讲评制度、包站总结制度，真正起到了盯住关键、现场指导、监督检查、调查研究、服务基层、提高工作效率的目的。现场安全检查制度，使安全检查工作实现逐级负责、专业负责、分工负责和岗位负责的原则，实行了首查负责制，对检查中发现的问题，要当场予以纠正或限期整改，并按规定进行处理。关键项点的安全卡控制度，车务段确定车务系统安全关键项点28项、货运系统安全关键项点14项、客运系统安全关键项点6项，并确定了检查内容，细化专项控制落实措施，

24、严格了干部盯控量化标准及考核实施办法，提高现场管控能力。安全奖惩考核制度，车务段实行的安全考核激励机制是强化现场作业控制，强化安全管理的重要手段。建立安全考核激励机制，是有机的把运输生产中的用工制度、奖励制度、惩处制度和激励功能结合起来，充分体现出竞争上岗、奖优罚劣、激励干部职工认真履行岗位职责，落实安全生产逐级负责制的有效途径。3、车务段安全科、技术科、运输科加强专用线（专用铁路、地方铁路、合资铁路）安全监督管理。运输科、技术科分别按规定与铁路运输主体单位签订运输、安全协议，确保专用线（专用铁道）货物运输承运交付作业、装卸作业取送车作业、车辆停留、路内外人员人身的安全、行车设备的齐全完好，更

25、好地为企业服务和规范对专用线（专用铁道）的管理，同时要根据车站专用线实际变化督促车站及时更新运输协议内容。4、由安全科牵头，根据车务段安全形势和上级的要求，积极组织各职能业务科室，深入开展安全专项整治和攻关活动，健各类全安全应急预案；同时要加强防寒、防暑、防洪工作的落实，做好恶劣天气下的运输组织，确保人身、行车、旅客和货物安全。5、车务段安全信息归口安全科进行管理，日常安全信息的收集由安全值班人员负责，安全科值班室接到现场人员的安全信息或事故报告后，要及时进行记录，并及时与有关车站和现场核实情况，并按主管领导、值班领导的指示做好相关工作。每日15点前对当日安全情况进行整理、统计、汇总交值班领导

26、。每日召开交班会、20点召开全段电话会议，通报一日安全工作情况。科务会安全管理：1、各站（车间）是现场劳动安全责任落实的主体，车站站长（车间主任）作为第一责任人，要严格按照段安委会确定的重点工作，制定本站（车间）的具体措施和办法，强化“两纪一化”管理，开展自控型班组建设，组织职工认真执行劳动安全各项规章、制度、操作规程和人身安全作业标准，经常对关键作业、关键岗位、关键设备、危险处所、劳动环境、防护用品、安全设施和预防事故措施落实情况进行动态检查，发现隐患及时处理；开展岗位安全教育培训，提高职工安全自保意识和自控能力。班组是现场劳动安全控制的主体，班组长作为本组安全生产第一责任人，要严格落实各项

27、规章、制度、标准、措施和岗位人身安全检查表等要求，认真执行班前预想、班中互控联防、班后对规讲评制度，积极开展岗位练兵和学标、贯标、达标活动。2、各车站要按照路局、车务段干部安全管理责任机制中的要求，结合车站的实际，在车站安全管理逐级负责考核办法中要明确每一名干部岗位的责任与权限，要有具体的考核内容、实施办法、考核奖惩和措施；同时要加强对现场作业的检查，路局上岗盯控的要求把住关键环节、项点的作业，及时发现现场和作业中存在的问题，本着“四个从严”原则，追踪检查整改情况。3、根据运输科的要求，每年负责组织各专用线（专用铁路）按期签订运输协议，根据专用线实际变化情况进行及时更新运输协议内容，严格按照协

28、议内容组织企业专用线（专用铁路）装卸车组织；同时要严格根据运输、安全协议的要求，强化对专用线的管理，确保专用线作业的绝对安全。4、严格按照上级安全专项整治的要求，强化现场的安全管理，制定车站的专项整治安排和具体的推进措施，强化对活动的分析总结，确保各项安全专项整治活动取得实效。同时要有预见性的制定各类安全应急预案，强化车站防寒、防暑、防洪各项准备工作，提高车站恶劣天气下的运输组织能力，确保车站人身、行车、旅客和货物运输安全。5、各站要指定专人负责安全信息管理，健全安全信息管理制度，建立相关资料台帐，对运输生产过程中的安全信息，要及时通报、登记，认真核实分析，按规定上报。站务会或安全生产分析会职

29、工教育1、制定职工岗位技能培训年度计划，按月度抓好落实，完成培训工作任务。2、建设符合本单位安全生产实际需要的培训基地，采取电化教学、多媒体教学、模拟教学、案例教学、实作演练等形式进行技能培训。3、建立车站值班员、调车长、车站调度员等主要行车工种的培养、储备制度。4、强化日常业务教育和岗位练兵。5、负责新任职班组长任职前培训、现职班组长轮训、特种作业人员和特种作业管理人员培训。新职、改职、提职人员按要求进行培训。6、新设备启用前、新颁行车规章办法、新图实施前均要组织培训考试。及时组织春运、暑运、防洪及防寒过冬等季节性培训考试。车务段职教科提出，职代会、教委会研究讨论，由相关科室会签后报段领导审

30、批职工教育1、职教科负责落实教委会的各项决议，制定职工岗位技能培训年度计划，按月度抓好落实，完成各项培训工作任务。2、发挥好三级教育网的作用，指导、协助、检查车站（车间）职工日常业务学习和技术演练活动，组织开展段级职业技能竞赛，选拔培训参加路局及以上级别的选手，不断提高职工业务素质。2、全段设廊坊、保定两个职工教育基地。职教科负责职工教育基地和教育器材的管理、使用，保证教育基地教学设备良好，按规定组织职工培训。3、组织开展多种形式的职工教育活动，抓好“三新”人员上岗前的培训，严把脱产培训关、教学关、考试考核关、定职(定级)关，保证培训质量，严格执行不合格不准上岗制度。4、新设备、新规章、新技术

31、、新图实施前，组织有关职工进行培训并进行考试，合格后上岗。5、会同车站（车间）签订师徒合同，选聘兼课教师，开展教研活动，编印职工技术业务学习教材。6、会同劳人科组织班组长的培训和送培，培训内容为政治思想、班组管理、现代管理知识、法制路风教育；技术业务学习；经验介绍等内容。7、经常深入生产实际，了解教学计划执行情况，使教学与生产实际紧密结合。车务段职教科研究，按发文方式由相关科室会签后由主管副科长、科长审批职工教育1、每年末制定出次年各工种年、月度职工学习培训计划，计划中应包括人身安全、电气化安全等劳动安全内容，同时根据春运、暑运（汛期、暑期）、冬运、军运等季节性、阶段性特点以及新规章文电、站细

32、等，补充制定相应的学习计划，该计划做为车站（车间）年度职工业务学习的依据，并通过办公网报职教科备案。2、车站（车间）认真组织，加强职工思想政治工作，制定安全措施，确保职工按时参加培训，确保安全生产。3、车站（车间）要认真组织，抓好职工的日常业务学习。要将学习时间、地点、内容、授课人具体化，突出针对性和实效性。4、车站（车间）业务主管领导负责主管工种的业务学习、培训、演练的组织、管理工作。职工日常业务学习以班组为单位，班组长负责做好记录。5、对“三新”人员进行管理教育，负责签定并落实师徒合同的有关要求，抓好安全教育，严格执行“三卡死”制度。“三新”人员定职后车站（车间）要指定“监护”师傅，制定帮

33、教措施。6、日常业务学习应做到“四有”，即学习有制度、培训有计划、考试有记录、奖惩有挂勾。站务会、职工大会规章管理1、建立健全技术规章管理制度，明确站（段）、车间（中间站）技术规章管理人员的岗位职责和技术规章制定、发布程序和日常检查要求。2、贯彻执行部、局颁布的各项规章和标准，并根据本站（段）的实际制定实施措施。3、站段的规章制度细化措施不得违反技规、行规和上级相关规定，特殊情况执行路局规章制度有困难时，须报路局办理审批手续。4、组织编制站细，查定技术作业过程和能力，在有关岗位进行摘录明示。5、一、二等站站细须在铁路局运输处以书面正本备案同时提供相应电子版站细，其他车站站细在运输处以电子版备案

34、。主管段长规章管理1、技术科专职规章管理人员要按照路局、运输处的要求，结合车务段的实际情况及时建立健全车务段的技术规章制度管理办法，按规定成立技术规章制度管理领导小组，明确车务段、职能科室、车站技术规章管理人员的岗位职责，督促技术规章制定、发布程序的落实，加强对技术规章制度落实情况的检查监督，对技术规章制度修改完善不及时、细化措施不具体、配备保管不齐全、贯彻执行不到位等问题要认真组织清查，迅速纠正，并从严考核。2、贯彻执行各种部、局颁布的各项规章和标准，落实各项上级技术规章制度有关要求，制定车务站段的细化和落实措施；确定车务段技术规章制度管理的计划、安排。3、认真对站段的规章制度细化措施进行检

35、查，绝对禁止出现违反技规、行规和上级相关规定问题的发生；遇特殊情况执行路局规章制度有困难时，须报路局办理审批手续。4、组织、指导车站进行编制站细，查定技术站的技术作业过程和能力，在有关行车岗位进行摘录明示，检查有关人员的掌握程度，确保有效落实。5、保定、高碑店、定州、正定、良乡、黄村、廊坊站的站细由路局审批，在铁路局运输处以书面正本备案同时提供相应电子版站细；车务段其他三等及以下车站的站细由车务段审批，以电子版报运输处备案。技术规章主管规章管理1、各站、车间结合上级各项规章制度，根据车站的实际情况，制定车站的细化措施和落实办法，制定的与行车有关的规定、办法、措施等须报车务段技术科审批后执行。2

36、、贯彻执行各种部、局颁布的各项规章和标准，落实各项上级技术规章制度有关要求，制定车站的细化和落实措施；确定车站技术规章制度管理的计划、安排。3、车站（车间）每月组织一次规章检查，绝对禁止出现违反技规、行规和上级相关规定问题的发生，对技术规章制度修改完善不及时、细化措施不具体、配备保管不齐全、贯彻执行不到位等问题要认真组织清查，迅速纠正。4、站细由车站站长组织编制，按规定组织人员查定车站的技术作业过程和各项能力，并按规定逐级上报审批。对于批准的站细应在在有关行车岗位进行摘录明示，检查有关人员的掌握程度，确保有效落实。5、保定、高碑店、定州、正定、良乡、黄村、廊坊站的站细在铁路局运输处以书面正本备

37、案同时提供相应电子版站细；车务段其他三等及以下车站的站细由车务段审批，以电子版报运输处备案。车站根据设备、行车组织方式等方面的变化情况，及时修改站细，并及时更换运输处备案的站细资料。主管副站长生产管理1、及时掌握运输生产动态，协调处理存在的问题，组织各车站（车间）优质高效完成各项运输生产任务。2、负责本段的日常运输生产组织、协调、监督、检查、分析统计工作。3、负责制定车站作业计划。4、按技规、调规、行规、站细、列车运行图、列车编组计划及各项规章制度组织生产，努力提高日班计划、阶段计划的编制质量，严格执行技术作业过程时间标准，合理使用技术设备，最大限度地组织连续、均衡、协调和平行作业，努力提高计

38、划质量和运输组织指挥水平。5、认真执行铁路调车作业标准和各项有关规章，安全高效地完成调车作业任务。6、严格做到按图行车，合理运用到发线，保证不间断接发列车。认真执行接发列车作业标准和各项规章制度，保证接发列车安全。7、加强列车预确报工作，及时更新站名字典、车种字典等。8、积极开展全面质量管理工作。结合安全生产实际成立质量管理小组，组织攻关活动。9、建立军运工作领导体系，按部局要求细化制定本单位军运工作程序和标准的实施细则，对军运备品、设施有用管修制度。主管段长生产管理1、运输科客货运输的主管人员及时掌握全段的运输生产动态，强化作业标准的落实，协调处理存在的问题，组织各车站（车间）优质高效完成各

39、项运输生产任务。2、运输科调度值班室负责本段的日常运输生产组织、协调、监督、检查、分析统计工作。3、根据路局运输计划的要求，运输科主管人员及时制定车站作业计划，强化运输组织，安排好车站的运输生产任务。4、运输科负责指导各站制定和落实日班计划，按技规、调规、行规、站细、列车运行图、列车编组计划及各项规章制度组织生产，努力提高日班计划、阶段计划的编制质量，严格执行技术作业过程时间标准，合理使用技术设备，最大限度地组织连续、均衡、协调和平行作业，努力提高计划质量和运输组织指挥水平。5、安全科、技术科要对现场对铁路调车作业标准和各项有关规章执行情况的检查，强化标准的落实，在保证人身、作业安全的前提下，

40、高效地完成调车作业任务。6、安全科、技术科要强化对车站接发列车作业工作的指导和检查，确保车站值班员、车站调度员按图行车，合理运用到发线，保证不间断接发列车。认真执行接发列车作业标准和各项规章制度，保证接发列车安全。7、运输科和信息统计科要加强列车预确报工作管理，根据运输、设备变化和路局的要求，及时更新站名字典、车种字典等，确保数据准确。8、办公室质量管理管理人员要结合安全运输生产形势，积极开展全面质量管理工作，按科室有目的结合安全生产实际成立质量管理小组，组织开展各项安全生产攻关活动。9、运输科要结合车务段的实际，建立车务段的军运工作领导体系，并按照部局要求细化制定本单位军运工作程序和标准的实

41、施细则，对军运备品、设施制定用管修制度，确保军事运输的绝对安全。主管人员生产管理1、车站根据实际的生产昨夜起情况，及时上报运输相关信息，将车务段有关运输要求，落实到相关部门、岗位、人员，确保优质高效完成各项运输生产任务。2、落实路局及车务段的运输要求，按时准确上报装卸车、调机车作业量、十八点统计报表、待卸车等相关数据，分析运输当中存在的问题，制定解决问题的措施、办法。3、各站要按照调度所下发的日班计划，阶段计划要求，经济高效的利用各种设备，提高计划兑现率。4、车站要按技规、调规、行规、站细、列车运行图、列车编组计划及各项规章制度组织生产，严格执行技术作业过程时间标准，最大限度地组织连续、均衡、

42、协调和平行作业，努力提高计划质量和运输组织指挥水平。5、车站调车人员要严格执行铁路调车作业标准和各项有关规章制度，强化标准的落实，在保证人身、作业安全的前提下，高效地完成调车作业任务。6、车站值班员、车站调度员要严格按图行车，合理运用到发线，保证不间断接发列车，认真执行接发列车作业标准和各项规章制度，保证接发列车安全。7、车站要加强列车预确报工作管理，认真做好列车预确报工作，及时发现使用过程中存在的问题，加强信息反馈工作。8、车站要结合安全运输生产形势，积极开展全面质量管理工作，有目的结合安全生产实际成立质量管理小组，组织开展各项安全生产攻关活动。9、车站要强化对军事运输工作的管理，并按照上级

43、要求细化制定车站的军运工作程序和标准的实施细则，对军运备品、设施制定用管修制度，确保军事运输的绝对安全。主管站长设备管理（运输处六）1、建立健全设备质量保障制度，对有关车务设备应有专人负责，制定用管修办法和检查、考核制度，维护保养及时，保持设备状态良好。设备履历台帐、新设备技术资料以及设备维修记录齐全完整。2、定期对中间站（车间）的车务设备使用、维修质量进行一次综合评价，提出改进意见，加强车务设备的日常管理。主管副段长（副总工）1、车务段技术科设专职管理人员两名，负责车务段、车站、车间车务设备统一配置、更新、维修、检查、考核和车务段设备维修费用的计划提报等管理工作。并根据路局设备管理文件制定和

44、完善车务段的设备管理、使用、维修办法和考核制度，建立健全车务设备技术台帐（设备验收、验收报告、移交记录、设备使用说明书）、设备台帐、设备配件的采取和领取记录、设备使用情况分析记录、日常检查分析记录、设备故障维修记录。2、技术科设备主管人员对设备主要岗点每月不少于两次检查，并做好记录，对设备存在的问题及时加以解决，保证设备质量良好的正常使用；每半年对车站、车间设备使用、维修质量进行一次综合评估，提出整改意见上报路局。主管人员1、车站（车间）车务设备的日常管理工作必须由主管副站长或车间主任（副主任）负责，建立健全车务设备技术台帐（设备验收、验收报告、移交记录、设备使用说明书）、设备台帐、设备配件的

45、采取和领取记录、设备使用情况分析记录、日常检查分析记录、设备故障维修记录。并根据路局、车务段设备管理文件制定和完善车站的设备管理、使用、维修办法和考核制度，严格落实各种车务设备管理、使用、维修办法，教育职工要爱护和正确使用设备，对工作中需交接的设备要做好交接和登记工作。遇设备发生问题不能保证正常使用时，要及时在车务设备故障维修登记本内进行登记、维修、更换。遇挪用设备对运输生产工作造成影响或发生人为设备损坏、丢失时，追究车站（车间）主管领导管理责任和使用者的责任，并根据情节给予经济处罚。2、车站站长（车间主任）对设备主要岗点每天不少于一次检查，并做好记录，对设备存在的问题及时加以解决，保证设备质

46、量良好的正常使用。主管站长施工管理（运输处七）1、根据铁路局营业线施工管理办法，制定符合本段实际的施工管理实施细则。2、参加管内行车设备施工方案的制定和审查，会同施工和配合单位，共同改进和优化施工方案，对运输影响较大的施工，提出客车调整、车流调整、车站作业调整以及停限装措施等运输组织方案。3、车务站段对提报路局的月度施工计划有审查责任。4、车务段根据路局批准的施工计划，提前制定施工安全措施。5、加强施工组织协调工作。6、所有参加施工的人员必须经过培训，上岗干部、职工必须清楚施工作业内容、行车办法、作业程序及重点注意事项。7、车务段的施工安全干部盯控实行分级盯控。8、加强施工周计划管理，最大限度

47、的提高天窗利用率，督促车间（车站）施工周计划的落实，确保天窗兑现率。9、对设备管理单位提报的“施工（维修作业）计划申请表”进行认真审查。车务段施工领导小组1、根据铁路局下发的各类施工文件、行车文件、行车规章，制定车务段施工安全管理办法。2、根据施工内容，负责与施工单位（设备管理单位）签订施工安全配合协议，明确双方的权利和义务，参加路局组织的管内行车设备施工方案的制定和审查，会同施工和配合单位共同改进和优化施工方案，对运输影响较大的施工，提出客车调整、车流调整、车站作业调整以及停限装措施等运输组织方案和建议。3、负责对施工单位提报的施工计划的审查，重点把握施工日期、起止时间、施工项目、施工地点及

48、影响范围等重点环节，协调优化施工组织和运输组织方案。并参与路局组织的月度施工计划审批会议。4、车务段根据路局批准的施工计划，提前制定以下施工安全技术组织措施：凡铁路局施工计划、施工电报批准的、级施工和由铁路局组织协调的级施工。综合性涉及多站施工，施工过程中需要办理路用列车（机械清筛、换碴、拨改曲线、调整超高、线路捣固、道岔捣固等作业）进出封锁区间和施工结束后需要阶梯提速的级施工。影响车站信、联、闭正常使用，同时在施工时间内需要办理接发列车施工。负责车站上报施工安全技术组织措施的审批。5、负责管内营业线施工及运输组织协调工作。6、组织车站在施工前对参加施工有关人员技术培训，对影响范围较大的施工，

49、车务段技术科提前指派专人到施工车站参加车站的施工预备会，并指导车站做好参加施工有关人员的技术培训和演练，使所有施工盯控干部及职工做到“四清楚”：清楚施工项目及影响范围；清楚施工作业流程及对行车作业的要求；清楚行车办法及安全措施；清楚关键环节及卡控要求。7、车务系统级施工盯控干部为施工领导小组组长。车务系统级施工盯控干部为施工领导小组副组长。车务系统级涉及路用列车进入封锁区间（站内封锁线路）且需要地面加锁道岔准备进路的施工盯控干部为安全科、技术科、职教、运输科专业技术人员。其他车务级施工及车务段下达的维修天窗作业盯控干部为车站站长（副站长）及配属车站的专职技术干部。8、技术科要加强对周计划的管理，最大限度的提高天窗利用率，做好天窗兑现情况的统计，督促车间（车站）对施工周计划的落实，确保天窗兑现率。9、技术科根据设备部门的工作量，认真对各设备管理单位提报的申请计划进行审查，统一编制所管辖区段内次周的维修作业计划于每周五的17: