交通规划模型__中美理论与实践之比较

1、交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较 交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较 Our brains interpret the input from our sensory organs by making a model of the world. When such a model is successful at explaining events, we tend to attribute to it, to the elements and concept

2、s that constitute it, the quality of reality or absolute truth.The Grand Design by Stephen HawkingA way to look at the world, the reality,the truth.交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较All models are wrong, but some are useful.George Box What is the truth? The Goldfish Law Monza, Italy交通规划模型：中美理论与实践之比较

3、交通规划模型：中美理论与实践之比较- 几家定义几家定义交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较1) 地理信息系统2) 数据（库）3) 计算机/服务器- 交通规划模型交通规划模型分析、预测未来的交通需求为交通基础设施的发展、建设提供科学依据交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较1) 地理信息系统 - 运输网络 道路网络（州际/州道、区域/当地系统） 公交网络（常规地面公交、轻轨系统、城际铁路） - 交通分区 地块/街区（lots/blocks） 人口普查小区（US census parcels） 交通分析区 （TAZ: trip anal

4、ysis zone）- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较- 道路网络- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较- 公交网络- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较Land UseSpaced ResidentialSingle Family ResidentialMulti-Family ResidentialMobile HomesGroup QuartersHotel / MotelHeavy IndustryLigh I

5、ndustryOther IndustryAirportsOther TransportationCommercialOfficeInstitutionalHospitalsMilitaryCollegesEducationRecreationParksAgricultureVacantWaterUnder ConstructionMixed Use- 交通分区- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较2) 数据 - 道路交通 路段 等级/车道数/通行能力/长度/限速/观测流量 路口 控制形式/左直右车道数/延误或禁行 - 社会经济 用地

6、类别/数量/ 分区 人口/就业/- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较1) Informational (ID, Name, Orientation, Location, etc.)2) Functional (Classification)3) Utility (number of lanes, Speed, Time, Cost, Delay)4) Capacity (link/approach/intersection capacity)5) Project phasing (Project ID, building year,

7、alternatives)6) Traffic count (Station ID, Observed counts)7) Operational 与道路交通有关的数据- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较7) Operational GP/HOV/ML(HOT)/Toll Metered freeway on-ramps HOV ingress/egress points Turn prohibition Reverse roads Truck prohibited One- or Two-way streets On-street

8、parking- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较Traffic SignalAll-way StopRamp MeterTwo-way StopRail Crossing- 交通规划模型交通规划模型交叉口/网络节点交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较 与社会经济有关的数据H HousingE EmploymentP PopulationLand-usesTravel demandsTransportation- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比

9、较 与社会经济有关的数据ExistingFutureHistorical- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较 与社会经济有关的数据ZoneCodeLand-use TypeUnitAmount13101 SINGLE FAMILYdu7344104 AIRSTRIPacre11.44112 RIGHT-OF-WAYacre82.94113 COMMUNICATION OR UTILITYacre18.86105 FIRE OR POLICE STATIONsite16701 MILITARY USEacre79.86806 ELEME

10、NTARY SCHOOLsite18001 ORCHARDS OR VINEYARDacre523.98002 INTENSIVE AGRICULTUREacre34.18003 FIELD CROPSacre224.99101 INACTIVE USEacre15129.7- 14101 SINGLE FAMILYdu34112 RIGHT-OF-WAYacre17.44113 COMMUNICATION OR UTILITYacre93.66701 MILITARY USEunique6.57604 ACTIVE BEACHunique135.19101 INACTIVE USEacre1

11、6.6- Land-Use by TAZSeries 11/Year 2030/Land-Use Table- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较3) 计算机-硬件/软件 （交通规划模型的具体载体）Land-useHighway networkTransit networkADT, travel time, speed, to process data as inputs that represent land-uses and transportation systems to produce results as outputs t

12、hat describe future travel demands- 交通规划模型交通规划模型交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较1)洛杉矶2)武汉市交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较 系统的规划、建设和管理 - 科学决策 凭经验/拍脑袋 关键：区域交通规划模型- 全局性：避免头痛医头、脚痛医脚- 定量化：交通影响分析- 多方案：不建/怎么建/何时建交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较- 几个实例 2050RTP (Regional Transportation Plan) I-15 BRT (

13、Bus Rapid Transit) I-15 A Freeway in a Freeway I-5 North Coast Corridor 交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较1) 理论交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较 四阶段模型 (trip-based model)1 理论Land-use by zoneVolumes & SpeedsTrip ends (P/A) by zoneTrips from zone to zoneTrips by modeTrips by route交通规划模型：中美理论与实践之比较

14、交通规划模型：中美理论与实践之比较0）输入土地使用Land-use by zone321456789交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较1) 出行生成Land-use by zoneTrip ends (P/A) by zone交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较2) 出行分布Land-use by zoneTrip ends (P/A) by zoneTrips from zone to zone交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较3) 方式划分Land-use by zoneTrip ends

15、(P/A) by zoneTrips from zone to zoneTrips by mode交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较4) 交通分配Land-use by zoneVolumes & SpeedsTrip ends (P/A) by zoneTrips from zone to zoneTrips by modeTrips by route234567981交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较 四阶段模型总体结构3412交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较2 实践交通规划模型

16、：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较data inputsgrowth Forecastingland-use data such as HH, Emphighway codingtravel time, distance, cost on highway linkstransit codingtransit time, distance, fare on transit routesfeedback loophighway skimmingtime/cost by mode TDZ to TDZ AM/PM/OP transit skimmingtime/fare by

17、mode TAP to TAP AM/PM/OPutility calculationcomposite utility TDZ to TDZ by travel purpose vehicle factoringtrip distributionhwy assignmentsecond stagetransit skimminghighway skimmingmode choicetrnst trips by mode TAP to TAP AM/PM/OP transit volumes on transit routes AM/PM/OP transit assignmenthwy tr

18、ips by mode TAZ to TAZ AM/PM/OP hwy assignmenthighway volumes on highway links AM/PM/OP post processingfirst stagetrip generationperson trips MGRA/TAZ/TDZ travel purposeshighway skimminggeneralized costs TAZ to TAZ by travel purposetrip distributiondaily person trips TAZ to TAZ by travel purposevehi

19、cle factoringhwy trip by mode TAZ to TAZ AM/PM/OPhwy assignmenthighway volumes on highway links AM/PM/OP- 细化 步骤分解化交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较- 细化 空间层次化交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较- 细化 时间分段化交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较- 细化 网络具体化交通规划模型：中美理论与实践之比较交通规划模型：中美理论与实践之比较3 发展方向 基于行为的模型(activity-based m