机械设计及理论专业毕业论文汽车平顺性仿真分析与悬架参数优化

1、机械设计及理论专业毕业论文 精品论文 汽车平顺性仿真分析与悬架参数优化关键词：汽车平顺性 悬架参数 多体动力学 弹簧刚度 减振器摘要：汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按

2、照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。正文内容 汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后

3、部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CA

4、R建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况

5、以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究

6、越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化

7、能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优

8、化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照

9、平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固

10、有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬

11、架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAM

12、S软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程度上改善汽车的平顺性。汽车平顺性是汽车NVH性能的评价指标之一，人们对汽车平顺性的研究越来越重视，

13、通过调整汽车悬架的参数能够改善汽车平顺性。 本文阐述了汽车平顺性和多体动力学的发展概况以及ADAMS软件的理论基础，介绍了ADAMS/CAR的建模与仿真方法。 本文利用ADAMS/CAR建立包括悬架系统、轮胎系统、转向系统、动力总成系统、人椅系统等子系统在内的整车动力学模型，对前后部分车身的固有频率进行估计，对该车的行驶平顺性进行仿真，并对仿真结果进行评价，考查该车的平顺性是否理想。 按照平顺性评价结果选择前后悬架的弹簧刚度和减振器阻尼为变量，对该车的平顺性进行试验设计和优化设计，对优化结果进行可靠性分析，并对优化后的结果进行平顺性仿真检验，进而与优化之前的结果对比，并阐明通过优化能够在一定程

14、度上改善汽车的平顺性。特别提醒：正文内容由PDF文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 :/ 400gb /file/75571905 。如还不能显示，可以联系我q q 1627550258 ，提供原格式文档。 " 垐垯櫃换烫梯葺铑?endstreamendobj2x滌?U'閩AZ箾FTP鈦X飼?狛P?燚?琯嫼b?袍*甒?颙嫯'?4)=r宵?i?j彺帖B3锝檡骹>笪yLrQ#?0鯖l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛>渓?擗#?"?#綫G刿#K芿$?7.耟?Wa癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb